Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.08.2004 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oletus: alkujaan asemassa saattoi olla kolme ikkuna-akselia eli kuvan oikean laidan osat ja ovi on alun perin ollut keskellä. Myöhemmin on rakennettu asunto-osa eli kaksi vasemmanpuoleista. | ||||
|
30.08.2004 10:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Entinen omistusoikeus ainakin on tullut selvästi esiin. | ||||
|
30.08.2004 10:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aikas futuristinen näkymä, joka kuitenkin on jo nykyisyyttä! Ehkä moderni on oikeampi sana. | ||||
|
30.08.2004 10:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta komeasti entistetty vaunu joka tapauksessa! | ||||
|
30.08.2004 07:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin Hankopaana että! Noita ajoneuvoyhdistelmän kieltäviä merkkejä on nykyisin jo aika monessa tasoristeyksessä eri puolilla maata. Lisäkilpiäkin näyttää riittävän. | ||||
|
|
27.08.2004 17:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mikä laajennus? | ||||
|
27.08.2004 10:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseessä oli jarrutuskoeajo. Tuolloin kahden Dr12-veturin perässä oli 298 akselia ja kaikki mittavaunua lukuunottamatta Gbk-variaatioita. | ||||
|
27.08.2004 09:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, harvemmin junat odottavat noin tunnin vastaantulevaa. | ||||
|
27.08.2004 09:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasta aistii muutenkin vastakkainasettelua. Sivuraiteen tavarajuna haikuaa rauhallisesti, mutta vastaantuleva rikkoo maaseutuaseman rauhan jyristäessään ohi. Täytyy vain toivoa, ettei tuo savu johdu laakerista... | ||||
|
27.08.2004 09:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, tuttavani kertoi takavuosina saaneensa tontin hyvin huokeasti Mäntsälästä. Kysäisinkin, onko varmistettu, ettei se jää oikoradan alle. Tässä tapauksessa ei, eikä rata edes tullut lähelle. | ||||
|
27.08.2004 09:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ihan järkevää kallistaa pylväitä taaksepäin, niin eivät ole porttaalien tiellä. Saa nähdä mitä tulevaisuus sitten tuo. Aika hauskaa, jos ratkaisu jäisi pysyväksi. | ||||
|
27.08.2004 09:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Villi arvaus, mutta olisikohan ollut Tka3, joka tuolla on viimeksi majaillut? | ||||
|
27.08.2004 09:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siltikin sillä on arkipäivittäistä liikennettä! Kun taas tuonnekin ehtisi! | ||||
|
27.08.2004 09:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaivannäön arvoinen kuva! Harmittaa, kun itse en vanhaa rantarataa juurikaan ikuistanut, mutta junalla onneksi pääsi nauttimaan vaappumisesta, tärinästä, kiskon paukkeesta, kaarteesta ja alstikan aromeista ihan mukavasti. | ||||
|
27.08.2004 09:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsinaisia pikajunia! Joskus näitä ajettiin vain toinen moottori käyden. | ||||
|
25.08.2004 23:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Seuraavaksi aktiivisin kahden kerroksen paikka voisi olla Nokia. Tampereella menee Lokomon raide Viinikan ratapihan ali. | ||||
|
25.08.2004 21:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vihreistä syntyy John Deere -traktorit ;-D | ||||
|
|
25.08.2004 21:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva! Tiedättekös mitä ne valkoiset pallot pelloilla ovat? - Noh, traktorinmunia tietty! | ||||
|
|
25.08.2004 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komean kokoinen hakejuna. | ||||
|
|
25.08.2004 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaatinee varmaan melkoista kyttäystä ja tuuriakin, että onnistuu. Monesti on ollut mielessäni, että monellakos liikennepaikalla ratoja on kahdessa kerroksessa? | ||||
|
25.08.2004 19:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todennäköisiä sodan tuhojahan ne taitaa olla. Tämä rakennus on vuodelta 1941. | ||||
|
25.08.2004 19:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kannattanee pitää kiirettä, sillä sähköpylväät muuttavat maisemaa... | ||||
|
25.08.2004 19:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, 8 ja 1/2 vaunua. | ||||
|
25.08.2004 13:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä konkretisoituu oivallisesti se, että lähiliikennekin elää ja kalusto muuttuu. Täytyisipä joskun taas suunnata Vantaankosken radan varteen junia kuvaamaan. Edellisestä täysmittaisesta tarkastelusta onkin kulunut jo 8 vuotta. | ||||
|
25.08.2004 13:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaahas, ne ovat sitten linjalla tienaamassa. Mistä lähtien? | ||||
|
24.08.2004 14:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, Suomihan on rappioromantiikan kukoistusmaa ja valitettavasti myös pusikoitumisen. Jottei muu totuus kesästä unohtuisi niin kerronpa tästä hieman taustaa. Oli siis varhainen juhannusviikon jälkeinen aamu. Koleaa, ei tuullut, vettä alkoi tihuuttaa, hyttysiä ilmestyi miljoona. Ajattelin mennä kauemmas peltoon, mutta kengät ja housut olivat tässä jo likomärät puolireiteen saakka ja valo vain väheni vähenemistään. | ||||
|
24.08.2004 00:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos en nyt aivan väärin n e ä, niin tuohon perustuksien päälle rakentuneessa talossa on asunut mm. rautatieharrastajia! | ||||
|
|
24.08.2004 00:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ok, myönnetään. Kutvosen Juhan latokuva innoitti tähän. | ||||
|
24.08.2004 00:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Monnin peltoaukeat ovat varsin hyvä kuvauspaikka eri vuorokauden- ja vuodenaikoina. Linjakohtauskuvat ovat vaikeita, mutta tässä on onnistuttu ja lato kruunaa kuvan. | ||||
|
24.08.2004 00:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivantäysin mahtava kuvakulma! | ||||
|
24.08.2004 00:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella komea kuva tämä. Särkisalmi on nähtyjen kuvien osalta jo niin nostalginen, ettei siellä enää uskalla edes käydä, jottei totuus paljastuisi. | ||||
|
23.08.2004 08:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, kaikkeen tottuu. Itse tuli asuttua yli vuosikymmen noin 25 metrin päässä pääraiteesta ja vielä hieman lähempänä ykkösraidetta! Öisin ohi jyrisi raskaita Hr13/Dr13-vetoisia tavarajunia. Ainoastaan silloin heräsi, kun yöjunia ei syystä tai toisesta mennyt. Eikä kai tuosta radan lähellä asumisesta ollut mitään haittaa (ellei rautatieharrastusintoa siihen lasketa) ;-) | ||||
|
22.08.2004 22:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos oikein muistan, niin länsipuolen aukko on sikäli turha, ettei siitä mene tietä tmv. -ainakaan enää. | ||||
|
|
22.08.2004 21:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sillan molemmin puolin on lisäksi komeat kiviholvisillat. | ||||
|
|
22.08.2004 21:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea sarja todellakin on ja kaikissa upeasti järvimaisema osana kuvaa. | ||||
|
20.08.2004 15:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kait näillä vielä suihkitaan kohti Tamperetta? Mikäs on tämän päivän maassaolotilanne? Mikä on suurin nro? | ||||
|
20.08.2004 15:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aikas tarkasti sama rajaus. Rakennuksessa on tapahtunut varsin vähän muutoksia. Tosin ainakin pari ikkunaa on tullut lisää. | ||||
|
20.08.2004 15:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pöh, miksi kaikkea pitää muokata? :-/ | ||||
|
19.08.2004 20:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauskan tarkka rajaus tuon virroittimen kanssa ;D | ||||
|
19.08.2004 10:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Normaaliliikenteen aikaan ei Ristoja Kaskisten radalla voinut liikkua, sillä ratahan oli vielä 1980-luvulla A-rataluokassa (mikä liekään nykyinen termi?) | ||||
|
19.08.2004 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vanha ratalinja palvelee nykyisin saarelle vievänä maantienä. Seutu on todella kaunista. | ||||
|
18.08.2004 18:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpahan jotenkin pelkistetyn kaunis kuva. Asema, tehokas veturi, mukava runko... Ja raiteiden erilaiset kunnot! | ||||
|
16.08.2004 16:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on erittäin kaunis miljöö! Ehdottomasti Suomen top 10:ssä. | ||||
|
16.08.2004 16:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on erittäin hauska pikku liikennepaikka. Olisi kiva päästä vaikkapa lättähatturetkelle tuolle radalle! | ||||
|
16.08.2004 13:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkos hevospuomissa käytetty kapsun kiskoja? Ei ihan n e ä! | ||||
|
|
16.08.2004 13:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ota kysymysmerkki pois. Tämä on yksityisrautatien ajalta peräisin oleva liikennepaikkarakennus. Ihme, että täällä on saanut olla vielä sivuraide. | ||||
|
16.08.2004 12:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Paikanhan tunnistaa veturitallin ornamenteistä, viereisestä vaunusta ja Jasmin-nimeä kantavasta koneapulaisesta. | ||||
|
15.08.2004 22:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ukko-Pekan lämpimyys oli minulla tiedossa, mutta hyrisevä Dr13 ei. Tästäpä seuraakin se, että kaikkien tulee vaeltaa museoon ensi vuonna ko. päivänä! Minä myös. | ||||
|
15.08.2004 17:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jollakin Loviisan radan varren asemalla tällainen makasi aika kauan, mutta enpä muista millä niistä. | ||||
|
15.08.2004 12:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä ei näköjään ole perinteisessä maalissa. | ||||
|
13.08.2004 16:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Km-tolppa on juurikin vetureiden takana. | ||||