Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2008 13:00 | Mika T. Polamo | ||
| Hirvas voisi olla lähellä. (Käyttäjä muokannut 09.08.2008 13:01) | ||||
|
09.08.2008 00:15 | Mika T. Polamo | ||
| Absoluuttista totuutta odotellessa: Ei ole 2820:kaan. Ei kuulu joukkoon 2810-2823. | ||||
|
07.08.2008 22:10 | Mika T. Polamo | ||
| Meillä pitäisi olla PBBB (Päivystävän BlondiBiologin Blogi) josta voisi tarkistaa kuka on vuorossa ja kuka on mäheltänyt. (YP saa käyttää idean ilmaiseksi) | ||||
|
07.08.2008 22:02 | Mika T. Polamo | ||
| Ultramasentavaa. Niirala-Uimaharju kommenttihaulla pääsee takaisin kotinurkilleen ja ottaa vielä pari vuosikymmentä takapakkia. Jokohan osaisimme vastata tuohon 21.06.05 01:39 esitettyyn kysymykseen? | ||||
|
|
07.08.2008 19:00 | Mika T. Polamo | ||
| Onneksi minä en ollut PB:na, kun en rusakkoa jänöstä erota. | ||||
|
05.08.2008 13:45 | Mika T. Polamo | ||
| No. Mahtuivatko molemmat tuohon mustaan laatikkoon? | ||||
|
02.08.2008 17:52 | Mika T. Polamo | ||
| Tämä on niin hieno VÄRIKUVA että täytyy taas nostaa hattua sekä jalkaa ja lirauttaa MTP vos hier merkki. Punavalokeskipiste luo mainion vastakohdan muulle sinivihersävylle. Juuri tuo vahva punainen käskee heittämän kultaiset leikkaukset roskiin ja antaa linjojen paeta kauniisti keskelle. Mainiota. Tämä tuskin toimisi MV-kuvana. | ||||
|
02.08.2008 17:40 | Mika T. Polamo | ||
| A-MH > Tällä kertaa en tajunnut että Uimiksen päivystäjä lähtee heti perään. 17.7. palasin kuvaaman vielä senkin. Kiitos Dv12-parin numeroista. Täydennetään. Taisin lisätä kuvan yöllä joten 10 tunnin toimitusaika on hieman pitkä mutta ei nyt vielä irtisanota palvelua kun vaunustokin on kirjattu. :> | ||||
|
23.07.2008 21:00 | Mika T. Polamo | ||
| Korjattu. Olen ollut ennenkin kuutamossa paikallispaikallisijojen kanssa. | ||||
|
23.07.2008 14:32 | Mika T. Polamo | ||
| Jep Kanada on oikein. Käyntejä kerta per arkipäivä? Mikä tästä knoffista teki helpon? | ||||
|
|
23.07.2008 13:28 | Mika T. Polamo | ||
| attot | ||||
|
|
23.07.2008 13:20 | Mika T. Polamo | ||
| Korjasin kuvatekstiä. Totuudenmukaisempi? | ||||
|
|
23.07.2008 13:16 | Mika T. Polamo | ||
| Sampo: Tarkoitin että 1984 jälkeen ei enää tullut lisää. Miten tuon nyt sitten sanoisi? Korkki: Itä-länsi-maaottelu on ollut liki joka kesäinen ilmiö. Pohjoinen ulottuvuus on paljon hankalampi. Vaasa-Nurmes-linjan yläpuolelta (Kolarin alapuolelta) otetaan mieluusti perhemajoitusvinkkejä vastaan. | ||||
|
21.07.2008 20:13 | Mika T. Polamo | ||
| Tietotäydennysehdotus hyväksytty. Kiitos. | ||||
|
21.07.2008 18:36 | Mika T. Polamo | ||
| Tietotäydennysehdotus hyväksytty. Kiitos. | ||||
|
21.07.2008 18:30 | Mika T. Polamo | ||
| Tietotäydennysehdotus hyväksytty. Kiitos. | ||||
|
20.07.2008 22:36 | Mika T. Polamo | ||
| Kahviakaan ei pidä aliarvioiman kun on mentävä ja silmäluomet painavat niin kahvilitra voi pelastaa. | ||||
|
|
20.07.2008 21:07 | Mika T. Polamo | ||
| Nyt peesaan tane ja Villeä. Kai valmistaja olisi jossain korvausvastuussa tekeleensä aiheuttaessa onnettomuuden? Jos jotain tapahtuisi niin olisi kai hyvä että maksukyky olisi vähän suurempi kuin vaikka mun Visan luottoraja. Jos valmistaja olisi tyystin vastuuvapaa niin laite pitäisi olla varsin kovissa ja pitkällisissä testeissä katsastettu. Eivät lienisi mun kylmäjuotokset enää testinjäjiltä ehjiä. Ja mitä moisesta katsastuksesta laskutettaisiinkaan niin eiköhän sen leiman hinnan peittämiseen sarjatuotantoa tarvittaisi. | ||||
|
|
20.07.2008 01:34 | Mika T. Polamo | ||
| Miten olisi jos JKV-toosan sijaan hankittaisiin robotti joka potkaisee kuskia aina punaisten ja muiden rajoitteiden ilmaantuessa horisonttiin. Tämä peltiheebo osaisi tietty tarttua myös kahvaan ja kahvinkeittimeen. Näin höyryveturiliikennekin onnistuisi varmasti. Jos siitä tehtäisiin tarpeeksi pieni niin sen pystyisi ohjelmoimaan helposti taitavaksi pummilla kulkijaksi ilmaisiin Porvoo-Haapamäki-Oulu siirtoihin. normaalivuoroissa. (Käyttäjä muokannut 20.07.2008 01:35) | ||||
|
20.07.2008 01:11 | Mika T. Polamo | ||
| Minä en löydä muuta kuin tuoreita Hytti-näkymiä. | ||||
|
19.07.2008 23:54 | Mika T. Polamo | ||
| Sr1 lienee vähintään hyvä haastaja vedetyissä tonneissa laskien. | ||||
|
12.07.2008 17:05 | Mika T. Polamo | ||
| Samaa palapeliä: 4747 kulki etusessa. Ehkä siksi Tohmajärvellä ei tullut vastaan ketään. Oliko 4522 kulussa? | ||||
|
|
12.07.2008 15:54 | Mika T. Polamo | ||
| Aah, long live 4747! Tulis EU apuun puun tullihommissa... Asia: Puuduunissa on uusinta dieselistöämme: Dr16 2822 + Dr16 2823. | ||||
|
10.07.2008 22:42 | Mika T. Polamo | ||
| Mthähäh? Miltei kaksi autoa sekunnissa? | ||||
|
10.07.2008 12:34 | Mika T. Polamo | ||
| ja kun lisätään että juna on tulossa tasoristeykselle, niin valmista alkaa olla. | ||||
|
|
10.07.2008 12:28 | Mika T. Polamo | ||
| Hyväksytään suurin kiitoksin. (Magnum kumilauta appropoo) Kello on ollut 17:23. |
||||
|
05.07.2008 19:36 | Mika T. Polamo | ||
| Tuota röörinpätkää arvokkaampia olisivat ko. rataosan ajoitus- ja paikannuspalvelut. Palannen kun palaan! | ||||
|
|
05.07.2008 19:01 | Mika T. Polamo | ||
| Huh, mitä ruuhkaa rataosalla on. Mä en tunnusta enää mitään, mutta jos joku löytää vastavalosuojan ei-aseman-puolen läntisestä ryteiköstä niin löytö- ja vaivanpalkkio on luvassa. Kadoke on musta muoviputki ja siinä lukee ET-83 Cakon tms. Millaista tuntitaksaa Karttusen raide ja opastus oy ottaa? | ||||
|
05.07.2008 09:07 | Mika T. Polamo | ||
| En ymmärrä miksi julkisuutta pelätään niin kovin. Jos ketään/mitään ei saisi kuvata katoaisi meiltä media, tuo tärkeä laillisuuden vahti. Yksilön suojaksi riittää usein arkisuus, harva on meikäläisen kuvaa täältä löytänyt, saati siitä kiinnostunut. Loppukev. Räikköstäkään Ei Erota Massasta Aina Kyllönenkään (Käyttäjä muokannut 05.07.2008 09:16) | ||||
|
|
05.07.2008 08:55 | Mika T. Polamo | ||
| Minä olen joutunut esitelmöimään oikeuksistani jo neljä kertaa tänä kesänä. Kovin sitkeästi tarjoavat nuo kulkevaiset, virkamiehet, yrittäjät ym. omia oikuksiani polkevia käsityksiään, vaikka sanon etten kiusaa ketään, enkä julkaise nassuja jos kuvaan joutuva ei halua. (jatkuu) | ||||
|
04.07.2008 22:35 | Mika T. Polamo | ||
| Joukossamme lienee vielä ainakin kaksi henkilöä jotta eivät halua tehdä keskustelunaloituksista havaintoja. Tämän kuvan alle saa puolestani vuodattaa vaikka mitä, kunhan ei ihan provokaatioksi mene. (Mustalla listalla ei ole ketään.) Jos tämä toimii niin sadannen viestin jättäjä tarjonnee seuraavan höpöpaikan. Se on muuten kuvaussäitä pidellyt... (Käyttäjä muokannut 04.07.2008 22:36) | ||||
|
04.07.2008 16:39 | Mika T. Polamo | ||
| Kiitos täsmennyksistä. Kaikenlaista hörhöä on ollut liikenteessä... kuten mä, joka katsastin paikan siirtymätaipaleellani jo puolisen tuntia ennen junaa. Jotenkin oli tuttuja maisemia. | ||||
|
04.07.2008 15:05 | Mika T. Polamo | ||
| No sitten on kaikki tallessa. Tuossa taannoin ei löydetty yhtään. | ||||
|
|
04.07.2008 15:02 | Mika T. Polamo | ||
| Heh. Jäikö tuosta reviiririkkojasta tunnistetietoja? | ||||
|
|
03.07.2008 21:18 | Mika T. Polamo | ||
| Tack. (ja mä kuljen tänään etusessa. Mur.) Mites takasin päin, tänään ja/tai yleensä? | ||||
|
|
03.07.2008 20:24 | Mika T. Polamo | ||
| Mihis aikaan meni? Tuli? | ||||
|
01.07.2008 23:17 | Mika T. Polamo | ||
| Dobbelhöh. Arvannette minkä nimisen comainin jotkut orientit Polaroid- ja Lomokamerafriikit ovat ottaneet... | ||||
|
01.07.2008 10:33 | Mika T. Polamo | ||
| Ihan miten päin vaan, sillä kömödiversiteetti on nykyään niin alhainen että monempi hyvempi. Irrotustehoa saadaan paremmin kun pyörät ovat alaspäin. Kumpi vanhin kampi, Vr11 vai Vv15 halusi olla aina lyhyistä yhdessä? | ||||
|
24.06.2008 13:54 | Mika T. Polamo | ||
| Joa Aaltoa haet, se meni jo! EKG ei muuten paljasta lähellekään koko sähköistä lähiikennealuetta, jää oikari YM-radat näkemäti. | ||||
|
18.06.2008 09:33 | Mika T. Polamo | ||
| Jahas, olinpas hidas, SBB ehti myydä veturit mun naputellessa kännyllä... | ||||
|
|
18.06.2008 09:29 | Mika T. Polamo | ||
| Antamillani hakusanoilla? Tuskin. :( Tyristoritekniikkaa ym. kokeiltiin neljän veturin sarjassa Re 4/4 IV eli Re 446. Näissä SBB:n vetureissa on ollut uudesta ajasta varoittavia mainoksia. Mm. Bahn 2000. Tämä tieto löytyi kirjahyllystä, toivotan Menestyksekästä kuukletusta! | ||||
|
17.06.2008 22:50 | Mika T. Polamo | ||
| OK, 1978 se sitten on. Kiitos. Mitä muita tuntomerkkejä? | ||||
|
|
17.06.2008 22:39 | Mika T. Polamo | ||
| Lok 2000 oli jo suunnitteluvaiheessa projektinimi. Ennen 460-sarjaa oli protoja jotka eivät olleet näin pyöreitä. | ||||
|
17.06.2008 22:33 | Mika T. Polamo | ||
| Pori-Parkano, Vaajakoski.. näköä. Heitetään Kankaanpään itäinen koska assa on siellä eteläpuolella. | ||||
|
17.06.2008 21:39 | Mika T. Polamo | ||
| Esitys: Sitä sanotaan vesitykseksi. By the (rail)way, kävisikö tämä Robert S:n järnvägille? | ||||
|
17.06.2008 15:13 | Mika T. Polamo | ||
| Pystylä | ||||
|
15.06.2008 19:47 | Mika T. Polamo | ||
| Päiväys on 30.06.2004. Kuvaa ei ole editoitu, enkä minä tiedä ihan tarkasti missä olen ollut... pylväs voi olla vaikka kunnallistekninen. | ||||
|
15.06.2008 01:11 | Mika T. Polamo | ||
| Dr13 sopisi Johtajanmurtajaksi tosiaan paremmin, ensimmäiset Dr13:t tilattiin juuri NOHAB-vuokrauksen jälkeen ja Aalto nimenomaan halusi NOHABbeja (Klick, srrr, downloading... 25-vuotisen mielikuvan päivitys onnistui.) Mun oppima "virallinen" lempinimistö on varsin läntinen: Dr12 = Huru, Dr13 = Aalstomi, Dv15/16 = Nalle, Sr1 = Sähköveturi, Dv12 = Deeveri, Vv13 = Sputnik, muut pienveturit olivat Otsoja tai Tve4:a. Lisäsi sanottiin että Sr2 = hemmetin saippulaatikko ja Dr16 = veturi joka ei lempinimeä tarvitse, sillä siitä ei koskaan tule veturia joka linjalla nähtäisiin. (Käyttäjä muokannut 15.06.2008 01:14) | ||||
|
14.06.2008 09:33 | Mika T. Polamo | ||
| Aivan, vuorohan vaihtui n. 9:30, ihan taulun mukaan. -- Ei kertonut, ainakaan alapäähän ei voi nousta. | ||||
|
14.06.2008 00:41 | Mika T. Polamo | ||
| Mä kiithänk you, Stanislav. | ||||
|
14.06.2008 00:17 | Mika T. Polamo | ||
| Samaa kummastelin -luulisi olevan yksipuolista ravintoa. | ||||