Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2007 11:33 | Mika T. Polamo | ||
| Kiitos. Numero näkyykin myöhemmin otetuissa kuvissa. | ||||
|
|
05.02.2007 11:01 | Mika T. Polamo | ||
| Onko mahdollista saada rungon numero? (sadattelen tuota pientä pränttiä, toista kuin Dv12-ponkauksissa...) | ||||
|
01.02.2007 23:10 | Mika T. Polamo | ||
| Saunis ei ole loppu, Jäke on, paitsi ehkä joku sotilaskuljetus... | ||||
|
01.02.2007 13:56 | Mika T. Polamo | ||
| Pendo, ICE vat etc.... hmm. Päätöksen kytkeytyy ehkä kuka järjestää huollot ja missä maassa? | ||||
|
|
01.02.2007 01:05 | Mika T. Polamo | ||
| Höh. Mistä mä ton Toijalan nappasin. Hugosta? | ||||
|
|
31.01.2007 23:00 | Mika T. Polamo | ||
| Toki pääsee Turusta Toijalaan pendolla. Via Psl! | ||||
|
31.01.2007 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Toivomme että... ja saatu ...toISI. Siis ei ole ja ei ole. Eikös? | ||||
|
23.01.2007 16:02 | Mika T. Polamo | ||
| Taitaap (ny, tätä ruapustaessa) ol 2500-sarjan sanneeraus melko tarkkoon puolvälis. | ||||
|
23.01.2007 13:06 | Mika T. Polamo | ||
| Move on on oikeassa. Zärvå ei varmasti liikkunut kuin ylöspäin, ja assaa rempattiin ainakin kahtena vuotena eli 2000 ja 2001 saattavat olla jopa molemmat oikein. Jos rakennuksen ja radan välissä on enemmän tilaa kuin ennen se juontanee juurakkonsa ratapihan täysrempasta. | ||||
|
18.01.2007 15:37 | Mika T. Polamo | ||
| Usein parhaat kuvat tulevat paikoilta jotka parhaiten tuntee. | ||||
|
18.01.2007 15:16 | Mika T. Polamo | ||
| Väärin. Oikein olisi esim. Runsaspiuhoituksellisuudellisuus. Katso ESIM. http://vaunut.org/kuvasivu/7157 | ||||
|
12.01.2007 16:37 | Mika T. Polamo | ||
| Tack. Done. | ||||
|
12.01.2007 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Pidätkö vastauksesi vai otetaanko fifty-fifty? :D | ||||
|
12.01.2007 14:57 | Mika T. Polamo | ||
| ...oli editointi vielä kesken. Senkin Lännen nopein kommentoija :D | ||||
|
11.01.2007 15:30 | Mika T. Polamo | ||
| Vastaavasti Sr1:n logo näyttää PIENELTÄ. | ||||
|
10.01.2007 13:43 | Mika T. Polamo | ||
| Jälkipoltto, esiopastin sama asia! | ||||
|
09.01.2007 15:46 | Mika T. Polamo | ||
| Hitsi myöhästyin hieman... kamerakin olisi pysynyt paremmin kädessä kun "Move off":lla. | ||||
|
09.01.2007 14:00 | Mika T. Polamo | ||
| Mututmutu. Muistettakoon että vetureihin voidaan asentaa lisäpainoja, eivät ne toimisi samoin jos mötikät heitettäisiin vaunuihin... ja kun tämä tieto yhdistetään nynnyn asialliseen kommenttiin kitkasta... | ||||
|
12.12.2006 14:26 | Mika T. Polamo | ||
| Kuulunee sarjaan "Rautatiekuvausta kotona, kun ei uloskaan viitsi mennä" kuten tämä: http://vaunut.org/kuvasivu/20629 |
||||
|
12.12.2006 14:00 | Mika T. Polamo | ||
| Tässäkin kuvassa täysin edustettu koko Sv1-sarja oli liikenteessä pari vuotta. Lisäksi kaikista hylätyistä Dv12-sarjan koneista on tehty Sv1:ä. | ||||
|
12.12.2006 13:57 | Mika T. Polamo | ||
| Löytymisestä en tiedä, sillä niitä ei tarvitse etsiä. Kyrökuvia ON muutamia satoja. Ensimmäinen toistaan ja kolmattaan samankaltaisempia. Aalsti edestä, aalsti takaa, semafori edestä, semafori takaa, aalsti ja semafori edestä, kaksi aalstia ja semafori edestä ja ja ja... | ||||
|
08.12.2006 13:08 | Mika T. Polamo | ||
| Jos WHJA:n säännöt olivat vaikeat, niin ovat UJA:nkin haastellisia: 1. Olet saapunut Pieksämäelle, ilta hämärtää -odota aamujunaa seitsemän heittovuoron ajan. 2. Olet valinnut poikittaisyhteyden, junavaihtojen ansiosta saat edetä vain noppaluvuilla yksi ja kaksi. 3. Valitsit pendolinon, jää odottamaan yksikköjen kytkemistä epämääräiseksi ajaksi (saat jatkaa saatuasi ykkösen). 4. Päätit kulkea oikorataa jatka Lahteen suoraa kulkematta Riihimäen kautta -maksa investointimaksua 10% matkakassastasi. | ||||
|
29.11.2006 15:41 | Mika T. Polamo | ||
| Valitettavasti ensimmäistä numeroa ei anneta vaaleissa kenellekään. (Marsulla 3201 ja Sr1:llä 3000) Lisäksi yksikään Marsu ei ole saavuttanyt vaadittavaa 18-vuoden ikää. Joten Sr1:n valtakausi jatkuu yli vaalien. Huomautettakoon myös, että edes vanhimmalle Sr1:lle ei annettu alinta tarjottua numeroa vaan se joutui tyytymään 3112:een. | ||||
|
20.11.2006 15:56 | Mika T. Polamo | ||
| Kuittaan löydetyksi. | ||||
|
20.11.2006 15:56 | Mika T. Polamo | ||
| Kuittaan löydetyksi. | ||||
|
20.11.2006 15:55 | Mika T. Polamo | ||
| Kuittaan löydetyksi | ||||
|
10.11.2006 11:07 | Mika T. Polamo | ||
| ...rius = ruis. Nim. Ei kommenttia ilman tYpoa. | ||||
|
|
10.11.2006 11:05 | Mika T. Polamo | ||
| Veikkaisin, että ainakaan alunaa (puhtaana väritöntä) ei kannata vaihtaa muuksi värinvaihdon toivossa, vaan pikemminkin ruisjauhot. Aluna stabiloinee systeemiä ja estäen hometta ja lahoamista. Mitähän jos riusjauhot korvaisi ainakin osin maissilla tms. Kysy joltain, joka tietää kemiasta! (Consult chemist and see his reaction - chemist can give you solution) | ||||
|
08.11.2006 11:50 | Mika T. Polamo | ||
| DR oli olemassa vielä yhdistyneessäkin Saksassa. Kuvan molemmilla veturisarjoilla oli DR:n sarjamerkintä. BR 143 oli alunperin BR 243 ja BR 112 oli BR 212. En usko että yhdistyneelle DBAG:lle toimitettiin enää 143:a, ja jos toimitettiin niiden numerot täytyivät olla yli 200:n. | ||||
|
07.11.2006 15:04 | Mika T. Polamo | ||
| Otto. Kuulutus voidaan antaa junan liikkuessa ja sanamuodon muutos oli mahdollista kun kaikissa vaunuissa on nyt keskuslukitus. Enää matkustajat eivät voi hypätä suoraan ovesta ulos kuullessa "Helsinki". :> | ||||
|
07.11.2006 12:14 | Mika T. Polamo | ||
| Anteeksi. En osaa olla enää puuttumatta. Mielestäni asian ratkaisu voi olla tässä MB:n lauseessa: "mutta jos meitä heti alkajaisiksi tietoisesti sahataan silmään, niin asian luonne muuttuu" Eli jos tuo on totta, niin Antin pöksyissä soittaisin pikaisesti ja nöyränä Matille, ripittäytyisin ja saattaisin saada tuomiota alenemaan ja vaikka lasku pysyisi, niin pahoillani olisin. JOS taas väite on tuohtuneen Museonjohtajan ylilyönti ja voidaan olettaa Antin toimineen ainakin hyvässä uskossa, niin moinen sanamuoto on niin kova että museon täytyy tulla vastaan. Juttua ei ole mitään syytä saada täällä tai muulla vastaavalla julkifoorumilla päätökseen, tärkeintä on että asianomaiset sopivat homman keskenään. (ja kenties ilmoittavat harrastajille että sovittu on) Asian saama julkisuus on jo riittävä. Näin omalla naivilla takamustuntumalla, sekä vorkkilaisten ja museon työtä kunnioittaen, t. Mika T. Polamo (Kuvien poistaminen ei muuten muuta mitään, ne on jo julkaistu täällä ja MAHDOLLLISTA haittaa ei pois saa) |
||||
|
31.10.2006 09:50 | Mika T. Polamo | ||
| ja veturirosmoja: http://vaunut.org/havainto/2214 | ||||
|
30.10.2006 12:41 | Mika T. Polamo | ||
| Toisempi apumpiveturimpi ompi numerompi piänempi eli Sr2 3206. t. Zombi joka toisella laiturilla tätä kuvattaessa pomppi. | ||||
|
24.10.2006 11:47 | Mika T. Polamo | ||
| Mankki onkin englanniksi Monkey. | ||||
|
16.10.2006 10:43 | Mika T. Polamo | ||
| 645 Jy | ||||
|
12.10.2006 12:27 | Mika T. Polamo | ||
| Höps. Perheelliselle se on helppoa. Annat vain mallin hiekkalaatikkoleluksi muksuille ja löydät sen sitten seuraavana keväänä lumen sulaessa marjapensaan alta. Avot -jo on vehje peruskorjauksen tarpeessa olevan näköinen. | ||||
|
29.09.2006 12:32 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmm again. Luulisi että massa ja vetävien akselien lkm auttaisi liikkeellelähdössä, kitka paranee, luisto vähenee. 2Dv12 lienee parempi ensimetreillä kuin Dr13 tai Dr16. | ||||
|
29.09.2006 12:07 | Mika T. Polamo | ||
| "oikoradan korkkaamisella" tarkoitettaneen neitsytmatkaa? | ||||
|
13.09.2006 12:12 | Mika T. Polamo | ||
| Double-hmmm. Onko päätetty, että kaikki Sm2:t modernisoidaan? Jos ei niin, ei kai ole selvää että modernisoitu Sm1 hylätään mieluummin kuin CCCP-punakelta-hikipenkki-Sm2? | ||||
|
11.09.2006 13:13 | Mika T. Polamo | ||
| Hyvä jpl! Hätätapauksessa voimme suostua katselemaan Huru-kuvia, jopa toiseksi viimeisestä ajosta, kolmanneksi viimeisestäkin jos kauniisti pyydetään ja äärimmäisessä hädässä vähän vilkaista muitakin kuin em. Dr12-yksilöitä... | ||||
|
11.09.2006 10:42 | Mika T. Polamo | ||
| Äh. En minä osaa vieläkään kehua, vaikka NYT pitäisi: Arvostelu: ***** (max 5) |
||||
|
07.09.2006 12:54 | Mika T. Polamo | ||
| Lupa? Kenelta? Huoltajalta, puolisolta, kuvaajalta? Viimeksi mainitulta ainakaan tarvitse kysyä. | ||||
|
31.08.2006 10:46 | Mika T. Polamo | ||
| His Masters VeturiYhdistys? | ||||
|
25.08.2006 14:03 | Mika T. Polamo | ||
| Ensin mainitsemasi A1 on muuten museokalustoa: http://www.canon.com/camera-museum/index.html | ||||
|
|
25.08.2006 13:02 | Mika T. Polamo | ||
| A-B-välimaastoa. JK R U out of focus? A1:t on romutettu, niitä ei jätetty edes museoon. | ||||
|
25.08.2006 12:44 | Mika T. Polamo | ||
| Sujautetaan Voutilaisen kameralaukkuun pieni paikannin, niin jo rupeaa erikoisuuksien pongaaminen helpottumaan. (hymiööö...) | ||||
|
25.08.2006 12:37 | Mika T. Polamo | ||
| Mielestäni ennen yhtiöittämistä hankittu kalusto on yhä valtion omaisuutta. Kun liikennöitsijä ei sitä enää tarvitsee niin valtion pitäisi ottaa se huostaansa ja myydä. Tässä hukataan meidän eikä yhtymän omaisuutta. | ||||
|
|
25.08.2006 12:30 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmmm hymiöllesi. Tässä olisi hyvä vorg-gallup-aihe: Haluaisitteko että sivusto on: A) Nykyistä kansainvälisempi, B) Nykyisen tavoin suomipainotteinen, C) Yhä selvemmin suomalainen, D) eos ? | ||||
|
24.08.2006 11:26 | Mika T. Polamo | ||
| Kohta voimme aloittaa spekulaatiot siitä milloin koko sarja menee hylkyyn. Kouvolan kuskien Dr16-koulutuskin on kuulemma pahasti jumissa. On ollut niin kiire päivittää heeboja Sr2-kelpoisiksi. Jokohan jo puolella Kouvolan kuskeista on Sr2-paprut? | ||||
|
|
24.08.2006 11:08 | Mika T. Polamo | ||
| Oho! sattumaltakos sinäkin lanseerasit uuden tavaramerkin. http://vaunut.org/kuvasivu/28643 "Wanha Hyvä Juna-aika". WHJ = 1862-2006 (TM) Selviääköhän Martin sukunimi ennen kuin ylläpito poistaa kuvat. En ole koskaan kuullut sukunimestä jossa on vain yksi kirjain. Hyvä alkukirjain onkin... |
||||
|
17.08.2006 10:26 | Mika T. Polamo | ||
| Sm3-runkoja liikkuu ja paritellenkin. | ||||