07.02.2006 11:52 | Mika T. Polamo | |||
Klassisia näkymiä. Tack. Balatonfüredissä on muuten kaiketi pohjoisrannan karuin asema, betonimöhkäle mallia CCCP. | ||||
06.02.2006 13:18 | Mika T. Polamo | |||
M62 taitaa olla MAV runsaslukuisin diesel. M61:ahän oli vain 20 kpl. Luulin muuten, että Balatonin pohjoisranta olisi jo sähköistetty, siellä kulkee toistakymmentä hlö-juna paria /vrk. (Ei juuri tavaraa) Onko piuhoitus enää edes suunnitteilla? | ||||
06.02.2006 11:13 | Mika T. Polamo | |||
Kertoisitko mistä napsit lokon tekniset tiedot, eli osaatko suosittaa pätevää sivustoa ja/tai kirjaa? | ||||
06.02.2006 10:49 | Mika T. Polamo | |||
M61 004 on varsin erityinen erityisen sarjan edustaja. Se maalattiin ainoana takaisin punaiseksi perusoranssin sijaan MAV:n 125-vuotissyntäreille. Sille annettiin jopa nimi Tapolca. (Kaikki M61:t olivat ainakin 90-luvulla kirjoilla siellä). Veturi toimi juhlavärityksestään välittämättä normaalihommissa matkustajajunia kiskoen Budapestin ja Tapolcan, sekä Tapolcan ja Kaposvarin välillä. (Kävi joskus myös Sombathelyssä ja Kaposvarista oli erillinen ajo Fojenydiin, muistaakseni). Noh Balatonin ympäristössä joka tapauksessa. Tämä museointi meni kuitenkin puihin ja veturi putosi kiskoilta. Tämän maalauksen jälkeen pari muuta M61 on saanut vanhat värit. Osasipa yksi kuva runoiluttaa... Tapasin tämän kokonaisena ainakin Keszhelyssä, Balatonfuredissä ja Azofössä. Ah. |
||||
03.02.2006 09:52 | Mika T. Polamo | |||
Taitaa puuttuu aika monta osaa. Kävin kurkkaamassa ohjaamoon... "pari" mittaria ja vipua uupuu. | ||||
30.01.2006 13:49 | Mika T. Polamo | |||
17.7.-85 | ||||
25.01.2006 16:19 | Mika T. Polamo | |||
Ei ratapiha vaan rautatieläisten piha. Ei junakuva vaan junailijain kotikuva eli VR:n asuntola. Kunnioitettava 100+ -vuotias. | ||||
19.01.2006 13:53 | Mika T. Polamo | |||
Olisi jäänyt monta kuvaa keski-euroopan matkoilla ottamatta, jos niiden "VR":llä olisi sama tyyli. esim. http://vaunut.org/kuvasivu/14378 on otettu avoimesta klasista... |
||||
17.01.2006 11:53 | Mika T. Polamo | |||
Onko täällä jo kuva jossa olisi (liki) sama näkymä sähköiseltä ajalta? | ||||
17.01.2006 11:17 | Mika T. Polamo | |||
toisessa on s-kirjain, tietenkin. | ||||
17.01.2006 10:08 | Mika T. Polamo | |||
OK, korjattu, tack TN. | ||||
16.01.2006 12:12 | Mika T. Polamo | |||
Näemmä vielä Jokelan kasinolla. Kaikille poikkeaville, vaikka vaihteen vuoksi. | ||||
09.01.2006 09:21 | Mika T. Polamo | |||
Käy Walesissa: Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch (Menikö oikein) |
||||
04.01.2006 12:22 | Mika T. Polamo | |||
Eikös Gks ollut aika hukkainvestointi, tarve loppui, kun sarja valmistui. Muistamma. | ||||
03.01.2006 16:12 | Mika T. Polamo | |||
Heh. Tiedä nyt tulevasta. Tämäkin P817 näemmä pysähtyi Kyrössä vielä 27.12.2005. | ||||
03.01.2006 08:52 | Mika T. Polamo | |||
Öh. Tak, linkkipolLari. Mitä korjasit? | ||||
02.01.2006 14:14 | Mika T. Polamo | |||
Hmm. (Kirjoittaa ajatuksiaan) Hr11 on myös kokonaan. Täydellinen kuvaus: http://vaunut.org/kuvasivu.php/17369.html Dm12 on Voutilaisen ansiosta ajan tasalla. Ainakin Dr12-sarjassa on vakavia puutteita 2200, 2201... |
||||
02.01.2006 12:05 | Mika T. Polamo | |||
Kaikki Dv12-koneetkin ovat täällä vorgissa. Haluaako joku linkittää ne? | ||||
19.12.2005 11:46 | Mika T. Polamo | |||
Hyvä keksi-ntö! Onkohan taikinassa KANANmunaa? Sain muuten VR:ltä lahjaksi kuusen kuusikoristeen. Onko se VR-6 vai Vr6? | ||||
16.12.2005 12:59 | Mika T. Polamo | |||
Funicus lat. pieni köysi. (dimin.) Funis on köysi. Ehdotan suomenkieleen termiä roikkojuna. | ||||
16.12.2005 12:34 | Mika T. Polamo | |||
yks, kaks, kols, nels, viis ja ? | ||||
16.12.2005 12:31 | Mika T. Polamo | |||
kesä, heinä, elo ja ? | ||||
15.12.2005 14:25 | Mika T. Polamo | |||
Onkohan kellään sellaista kuvaa jos on Hr11, Hr12 ja Hr13 vieretysten? | ||||
13.12.2005 13:19 | Mika T. Polamo | |||
Sepä se. Hauska kirja. Painettu: Kokemäki, 1963 - Risteen Kirjapaino | ||||
13.12.2005 12:23 | Mika T. Polamo | |||
"II. Ap:n, a.p. asemamestarin, kolmen asemamiehen ja rakennusmestarin hoitama 4 lk asema. Jnl vuorot 5.39-19.40 ja asm klo 5.30-0.15 välisenä aikana. Ap:n asuntona 3 h ja k ja muita asuntoja 2 kpl 2 h ja k, joista toinen rkm:lla, ja 2 kpl 1 h ja k, kaikki ilman mukavuuksia. Lähteviä lähetyksiä 200 ja saapuvia 300 sekä myytyjä matkalippuja 1000 kpl/kk. Henkilöjunia 9 ja tavarajunia 6 paria/vrk sekä PL:n jakelulinja Ol-Kem. Pohjoispäässä vaihde- ja opastinturvalaitos. Paikkakunnalla lukio, missä voi lukea vaihtoehtoisesti saksan tai englannin. VR:n lääkäri Ol:ssa. Elokuvateatteri on. Metsästys- ja kalastusmahdollisuudet kohtalaiset. Veroäyri 15,5 p." | ||||
07.12.2005 13:53 | Mika T. Polamo | |||
Uskon yhä, että 2747. Järkyttävä 1000RS:n rae "vähän" haittaa... | ||||
07.12.2005 13:47 | Mika T. Polamo | |||
Mukavaa että kelpasivat. Tätä viimeisintä lisäystä (51 kuvaa) valmistellessa tuhrautuikin liki koko Sunnuntai. | ||||
07.12.2005 11:08 | Mika T. Polamo | |||
Juu, Roi, korjataan... | ||||
05.12.2005 12:32 | Mika T. Polamo | |||
Ei kerrota! | ||||
05.12.2005 11:51 | Mika T. Polamo | |||
Karjaan Sunnuntai/Maanantai-zuge. (Vuorokausi vaihtuio matkalla) Kaluston vaihtoa kait. | ||||
05.12.2005 11:45 | Mika T. Polamo | |||
Öh. En muistaakseni... | ||||
05.12.2005 11:44 | Mika T. Polamo | |||
Fillarihan se | ||||
05.12.2005 11:30 | Mika T. Polamo | |||
Malttia... kuvia on tulossa 50. Vasta sitten tarkista tiedot. | ||||
05.12.2005 11:19 | Mika T. Polamo | |||
Malttia editointi/lisäys on vielä kesken. 2664 taisi tulla toisaalla. | ||||
05.12.2005 09:43 | Mika T. Polamo | |||
Jouni sanoi: "Ainakin 2661 ja 2663 olivat vielä hyvinkin myöhään ilman Vapitia." Löysin viikonloppuna skannaillessani jotain kuvallisiakin todisteita Jounin väittämään. Hetki vain... Varustelu alkoi kyllä jo vähintään 80-luvun puolivälissä, kauanko se kesti, en tiedä. | ||||
02.12.2005 16:22 | Mika T. Polamo | |||
...ja kyllä minullekin yllättävän moni kuva on ajan myötä kovin tärkeäksi tullut. Noista 80-luvun diosta tuli aluksi kehystettyä n. puolet, kului vuosikymmen ja kehyksiin kelpasivat lähes kaikki. | ||||
02.12.2005 15:38 | Mika T. Polamo | |||
Do dii. Tack. Tämä on tämän sarjan ainoa kuva josta oikeasti pidän. Näissä varhaistuotannokuvissa on lähes aina jotain joka jää harmittamaan esim. valotus pari aukkoa metsässä, kellotorni poikki, typerä sommittelu, liian pitkä suljinaika, 400 asaista diaa suorassa auringonpaisteessa... | ||||
02.12.2005 15:18 | Mika T. Polamo | |||
Joko te olette mahdottomia ennustettavia tai sitten olen itse kyvytön arvioimaan kuviani. Juuri tämän töherryksen aioin jättää laittamatta ja vastaavasti kuva josta pidin eniten on tietty tyystin kommentoimatta. Kiitos kommenteista ja täydennyksistä silti. | ||||
01.12.2005 16:43 | Mika T. Polamo | |||
Jep. Virallinen suomenkielinen nimi, vaikkei VR:n käytössä. | ||||
01.12.2005 15:59 | Mika T. Polamo | |||
Hmmm. Lähtöraide viittaisi Turkuun. Poistetaan Tre veikkaus, taisi olla eri kerta... | ||||
01.12.2005 14:33 | Mika T. Polamo | |||
Pysyvät rojut koossa. Onko sulla tuo eit-numero kokonaan koossa? | ||||
01.12.2005 13:48 | Mika T. Polamo | |||
Hmm. H. Toivottavasti edes numero meni oikein... | ||||
15.11.2005 12:38 | Mika T. Polamo | |||
Kuvaaja kuvassa? Kilautitko kaverille vai oliko kolmijalka oljenkortena? | ||||
15.11.2005 12:30 | Mika T. Polamo | |||
Pahkeinen. Tässäpä olisi ollut mainio kuwa JJ Kutvoksen rautatiemainosartikkeliin (Junat-lehti). | ||||
02.11.2005 13:52 | Mika T. Polamo | |||
Ny se o todistettu. Euron myöt kaik kallistu. | ||||
28.10.2005 12:52 | Mika T. Polamo | |||
Klonk! (tämä kolahti) | ||||
25.10.2005 13:22 | Mika T. Polamo | |||
Kauttua-Kiukainen? | ||||
13.10.2005 13:28 | Mika T. Polamo | |||
Vieläkö Eilit kulkevat täällä? Missä junassa nuo palaavat (palasivat) Vaasasta? | ||||
12.10.2005 13:21 | Mika T. Polamo | |||
Tämä on haun mukaan ainoa kuva joka on Tellukselta. Ovatko muut Marsista? | ||||
05.10.2005 13:44 | Mika T. Polamo | |||
Koopee: (link-link)! http://vaunut.org/kuvasivu.php/17289.html |
||||
04.10.2005 11:54 | Mika T. Polamo | |||
Tack! |