Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.12.2005 15:59 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmm. Lähtöraide viittaisi Turkuun. Poistetaan Tre veikkaus, taisi olla eri kerta... | ||||
|
01.12.2005 14:33 | Mika T. Polamo | ||
| Pysyvät rojut koossa. Onko sulla tuo eit-numero kokonaan koossa? | ||||
|
|
01.12.2005 13:48 | Mika T. Polamo | ||
| Hmm. H. Toivottavasti edes numero meni oikein... | ||||
|
15.11.2005 12:38 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvaaja kuvassa? Kilautitko kaverille vai oliko kolmijalka oljenkortena? | ||||
|
15.11.2005 12:30 | Mika T. Polamo | ||
| Pahkeinen. Tässäpä olisi ollut mainio kuwa JJ Kutvoksen rautatiemainosartikkeliin (Junat-lehti). | ||||
|
02.11.2005 13:52 | Mika T. Polamo | ||
| Ny se o todistettu. Euron myöt kaik kallistu. | ||||
|
28.10.2005 12:52 | Mika T. Polamo | ||
| Klonk! (tämä kolahti) | ||||
|
25.10.2005 13:22 | Mika T. Polamo | ||
| Kauttua-Kiukainen? | ||||
|
13.10.2005 13:28 | Mika T. Polamo | ||
| Vieläkö Eilit kulkevat täällä? Missä junassa nuo palaavat (palasivat) Vaasasta? | ||||
|
12.10.2005 13:21 | Mika T. Polamo | ||
| Tämä on haun mukaan ainoa kuva joka on Tellukselta. Ovatko muut Marsista? | ||||
|
05.10.2005 13:44 | Mika T. Polamo | ||
| Koopee: (link-link)! https://vaunut.org/kuvasivu.php/17289.html |
||||
|
04.10.2005 11:54 | Mika T. Polamo | ||
| Tack! | ||||
|
04.10.2005 11:54 | Mika T. Polamo | ||
| puolilta päivin, muistaakseni | ||||
|
|
04.10.2005 09:22 | Mika T. Polamo | ||
| Loviisan viimeisiä parivetovemppujako? Jäivätkö Hämeenlinna-Riihimäki-parivedot vemppujen viimeisiksi? | ||||
|
|
30.09.2005 12:22 | Mika T. Polamo | ||
| Haluaako joku siitä linjavaihteestakin kuvan? Vaikka vain vaihteen vuoksi. | ||||
|
28.09.2005 18:12 | Mika T. Polamo | ||
| Tarkoitin, että sveitsiläinen olisi sopinut Sveitsin eteen... | ||||
|
|
28.09.2005 13:14 | Mika T. Polamo | ||
| Kuva Sveitsistä? Sr2 sopisi kuvaan paremmin kuin Sr1. | ||||
|
22.09.2005 18:24 | Mika T. Polamo | ||
| ...vakinaisena. | ||||
|
|
22.09.2005 18:23 | Mika T. Polamo | ||
| Ihan aikataulus män, junanumeroa en muista. | ||||
|
14.09.2005 10:34 | Mika T. Polamo | ||
| siis 24.9 viikonlopun siirtoja kysäisin | ||||
|
|
14.09.2005 09:35 | Mika T. Polamo | ||
| Mut mut... Miten ja milloin tuo saadaan Haapamäjeltä ja takaisin sinne? Postipakettina? Yöajoina? | ||||
|
14.09.2005 09:33 | Mika T. Polamo | ||
| Hyvä. Thanks KooPee. | ||||
|
12.09.2005 14:10 | Mika T. Polamo | ||
| Darm. Elämä on vain mitätön poistumiskuva, joka haalistuu lopulta kokonaan unholaan. | ||||
|
09.09.2005 09:32 | Mika T. Polamo | ||
| Siellä taisi olla Pusku, Rolle ja ehkä Nossekin hommissa pohjoista alikulkua tekemässä... niille kun tunnetusti sattuu vaikka mitä, niin oli parasta katkaista sähkö valmiiksi. | ||||
|
08.09.2005 13:41 | Mika T. Polamo | ||
| 906 Tv1? | ||||
|
|
06.09.2005 14:53 | Mika T. Polamo | ||
| Vihdoinkin hyödyllinen keskusteluaihe. Tietenkin aalsti olisi jäänyt tilaamatta jos Hr12:a olisi tilattu yli 200 kappaletta. Näistä kolmas erä olisi aivan varmasti tullut samoihin aikoihin 2600 deevereiden kanssa. 2409 olisi siis loogisesti Dr12J. Turha kiistää. t. Hr1/Vv15 | ||||
|
18.08.2005 10:27 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvauspaikan määrää kohteen, ei kuvaajan sijainti. Tässä erittäin tulkinnanvaraisessa tapauksessa on käytetty hyväksi kuvan ajatellun pääkohteen eli veturin sijaintia. Veturi on selvästi kaistaviivan pohjoispuolella. | ||||
|
11.08.2005 12:09 | Mika T. Polamo | ||
| T o d e l l a hyvä sommittelu. Kenties sivuston paras opastinkuva. | ||||
|
02.08.2005 13:22 | Mika T. Polamo | ||
| Minä en saisi sommiteltua noin hyvin, jos pitäisin kameraa selän takana. | ||||
|
02.08.2005 12:29 | Mika T. Polamo | ||
| Nice! Kasittamatonta. Tuona päivä kuvaan olisi sopinut myös 2222. Molemmat dieselit ovat 2xx7. | ||||
|
02.08.2005 12:00 | Mika T. Polamo | ||
| Tismallisesti! Joka pysähdyksellä (Helsinkiä lukuunottamatta) sai jännittää vieläkö ehtii junaan. | ||||
|
02.08.2005 11:05 | Mika T. Polamo | ||
| (Nämä 80-luvun kuvat ovat ärsyttävän likaisia...) | ||||
|
02.08.2005 10:38 | Mika T. Polamo | ||
| Häh. Tuleeko 2216? Millä aikataululla? | ||||
|
|
02.08.2005 10:33 | Mika T. Polamo | ||
| Mitä! Hurupäivät, odottakaa mua! | ||||
|
27.04.2005 12:06 | Mika T. Polamo | ||
| Kerran odottelin pari tuntia, saapui n. 17:40. | ||||
|
21.04.2005 15:47 | Mika T. Polamo | ||
| ...hmm. Viitaten (kintaalla) aiempaan keskusteluun, olisin kiinnostunut tietämään, onko tämä sivusto suomalaiselle vai kansainvälisille (kuvakoll)aaseille tarkoitettu. t. nimim. Dm5-M61-skannaaja. | ||||
|
|
21.04.2005 14:31 | Mika T. Polamo | ||
| Olet INTEGROINUT työajan ja harrastukset esimerkillisesti. | ||||
|
|
21.04.2005 13:43 | Mika T. Polamo | ||
| työn = työhön | ||||
|
|
21.04.2005 13:42 | Mika T. Polamo | ||
| Numero korjattu 4203:ksi. (Korjasin tekstin kun en viitsinyt editoida kuvaa...) Työn sieltä lässyttämästä "Kutvonen"! | ||||
|
18.04.2005 15:47 | Mika T. Polamo | ||
| Nopeaa palautetta, mulla oli editointi kesken. | ||||
|
14.04.2005 13:51 | Mika T. Polamo | ||
| Translitteroituna TGM23B. (myös V) Rakennettu 1974-85 n. 3500 kpl. Lisäksi TGM23V:a n. 2500 kpl. Teho 294 kW (1600 rpm). Huippunopeus 60km/h. Pituus 8920 mm. Paino 44 t, 48 t, 54 t (eri versioita, ylin paino ilmeisesti lisäpainoilla). Hydraulismekaaninen voimansiirto. Pyörän säde 1050 mm. Vetovoima 100kN (6 km/h) 50kN (12 km/h) Tunnetaan myös 1435mm ja 1676mm raideleveyksillä. | ||||
|
08.04.2005 13:46 | Mika T. Polamo | ||
| (Merkillistä! Mistä tuo et ja risuaita tuli?) | ||||
|
|
08.04.2005 13:45 | Mika T. Polamo | ||
| Olisinpa minäkin tajunnut käydä Turussa kaks´kyt vuotta sitten... | ||||
|
06.04.2005 16:02 | Mika T. Polamo | ||
| Joo, hinausta yritin suluilla ilmaista... | ||||
|
06.04.2005 12:06 | Mika T. Polamo | ||
| Höps. Liikenne on vain lisääntynyt, tosin tonneja kulkee vähemmän. Osa ratapohjasta toimii kevyen liikenteen väylänä. | ||||
|
05.04.2005 09:27 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmmm... liittyiskö Dv:t siihen että sähköistys aloitettiin sameilla ja sähkövetureita ei ollut vielä etenkään ennen vuotta 1973 kovin paljoa. | ||||
|
01.04.2005 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Katsokaapa: http://www.fmi.fi/saa/tilastot_52.html#2 |
||||
|
31.03.2005 14:13 | Mika T. Polamo | ||
| Tuo pohjoispään TR oli vielä monta vuotta myöhempään, ainakin 1987 syksyyn asti. | ||||
|
|
31.03.2005 14:00 | Mika T. Polamo | ||
| Hiano kone, mut suottaap tuos olla vähä Nohap-tyylivä kopiootuna... | ||||
|
|
31.03.2005 13:39 | Mika T. Polamo | ||
| Oisko syynä kovat pakkaset. Muistaakseni oli julumetun kylmä vaikka aurinko paistoi. Aalsti hajonnut edellisen yön pakkasissa? Tämän jälkeen en enää nähnyt kuin tylsiä! aalstomeita. | ||||
|
11.03.2005 11:18 | Mika T. Polamo | ||
| 2206 ei ollut tietenkään kahdessa paikassa, 2206 oli lähellä päärataa, talleissa olivat 2202 ja 2238. | ||||