Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.12.2005 15:38 | Mika T. Polamo | ||
| Do dii. Tack. Tämä on tämän sarjan ainoa kuva josta oikeasti pidän. Näissä varhaistuotannokuvissa on lähes aina jotain joka jää harmittamaan esim. valotus pari aukkoa metsässä, kellotorni poikki, typerä sommittelu, liian pitkä suljinaika, 400 asaista diaa suorassa auringonpaisteessa... | ||||
|
02.12.2005 15:18 | Mika T. Polamo | ||
| Joko te olette mahdottomia ennustettavia tai sitten olen itse kyvytön arvioimaan kuviani. Juuri tämän töherryksen aioin jättää laittamatta ja vastaavasti kuva josta pidin eniten on tietty tyystin kommentoimatta. Kiitos kommenteista ja täydennyksistä silti. | ||||
|
01.12.2005 16:43 | Mika T. Polamo | ||
| Jep. Virallinen suomenkielinen nimi, vaikkei VR:n käytössä. | ||||
|
01.12.2005 15:59 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmm. Lähtöraide viittaisi Turkuun. Poistetaan Tre veikkaus, taisi olla eri kerta... | ||||
|
01.12.2005 14:33 | Mika T. Polamo | ||
| Pysyvät rojut koossa. Onko sulla tuo eit-numero kokonaan koossa? | ||||
|
|
01.12.2005 13:48 | Mika T. Polamo | ||
| Hmm. H. Toivottavasti edes numero meni oikein... | ||||
|
15.11.2005 12:38 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvaaja kuvassa? Kilautitko kaverille vai oliko kolmijalka oljenkortena? | ||||
|
15.11.2005 12:30 | Mika T. Polamo | ||
| Pahkeinen. Tässäpä olisi ollut mainio kuwa JJ Kutvoksen rautatiemainosartikkeliin (Junat-lehti). | ||||
|
02.11.2005 13:52 | Mika T. Polamo | ||
| Ny se o todistettu. Euron myöt kaik kallistu. | ||||
|
28.10.2005 12:52 | Mika T. Polamo | ||
| Klonk! (tämä kolahti) | ||||
|
25.10.2005 13:22 | Mika T. Polamo | ||
| Kauttua-Kiukainen? | ||||
|
13.10.2005 13:28 | Mika T. Polamo | ||
| Vieläkö Eilit kulkevat täällä? Missä junassa nuo palaavat (palasivat) Vaasasta? | ||||
|
12.10.2005 13:21 | Mika T. Polamo | ||
| Tämä on haun mukaan ainoa kuva joka on Tellukselta. Ovatko muut Marsista? | ||||
|
05.10.2005 13:44 | Mika T. Polamo | ||
| Koopee: (link-link)! https://vaunut.org/kuvasivu.php/17289.html |
||||
|
04.10.2005 11:54 | Mika T. Polamo | ||
| Tack! | ||||
|
04.10.2005 11:54 | Mika T. Polamo | ||
| puolilta päivin, muistaakseni | ||||
|
|
04.10.2005 09:22 | Mika T. Polamo | ||
| Loviisan viimeisiä parivetovemppujako? Jäivätkö Hämeenlinna-Riihimäki-parivedot vemppujen viimeisiksi? | ||||
|
|
30.09.2005 12:22 | Mika T. Polamo | ||
| Haluaako joku siitä linjavaihteestakin kuvan? Vaikka vain vaihteen vuoksi. | ||||
|
28.09.2005 18:12 | Mika T. Polamo | ||
| Tarkoitin, että sveitsiläinen olisi sopinut Sveitsin eteen... | ||||
|
|
28.09.2005 13:14 | Mika T. Polamo | ||
| Kuva Sveitsistä? Sr2 sopisi kuvaan paremmin kuin Sr1. | ||||
|
22.09.2005 18:24 | Mika T. Polamo | ||
| ...vakinaisena. | ||||
|
|
22.09.2005 18:23 | Mika T. Polamo | ||
| Ihan aikataulus män, junanumeroa en muista. | ||||
|
14.09.2005 10:34 | Mika T. Polamo | ||
| siis 24.9 viikonlopun siirtoja kysäisin | ||||
|
|
14.09.2005 09:35 | Mika T. Polamo | ||
| Mut mut... Miten ja milloin tuo saadaan Haapamäjeltä ja takaisin sinne? Postipakettina? Yöajoina? | ||||
|
14.09.2005 09:33 | Mika T. Polamo | ||
| Hyvä. Thanks KooPee. | ||||
|
12.09.2005 14:10 | Mika T. Polamo | ||
| Darm. Elämä on vain mitätön poistumiskuva, joka haalistuu lopulta kokonaan unholaan. | ||||
|
09.09.2005 09:32 | Mika T. Polamo | ||
| Siellä taisi olla Pusku, Rolle ja ehkä Nossekin hommissa pohjoista alikulkua tekemässä... niille kun tunnetusti sattuu vaikka mitä, niin oli parasta katkaista sähkö valmiiksi. | ||||
|
08.09.2005 13:41 | Mika T. Polamo | ||
| 906 Tv1? | ||||
|
|
06.09.2005 14:53 | Mika T. Polamo | ||
| Vihdoinkin hyödyllinen keskusteluaihe. Tietenkin aalsti olisi jäänyt tilaamatta jos Hr12:a olisi tilattu yli 200 kappaletta. Näistä kolmas erä olisi aivan varmasti tullut samoihin aikoihin 2600 deevereiden kanssa. 2409 olisi siis loogisesti Dr12J. Turha kiistää. t. Hr1/Vv15 | ||||
|
18.08.2005 10:27 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvauspaikan määrää kohteen, ei kuvaajan sijainti. Tässä erittäin tulkinnanvaraisessa tapauksessa on käytetty hyväksi kuvan ajatellun pääkohteen eli veturin sijaintia. Veturi on selvästi kaistaviivan pohjoispuolella. | ||||
|
11.08.2005 12:09 | Mika T. Polamo | ||
| T o d e l l a hyvä sommittelu. Kenties sivuston paras opastinkuva. | ||||
|
02.08.2005 13:22 | Mika T. Polamo | ||
| Minä en saisi sommiteltua noin hyvin, jos pitäisin kameraa selän takana. | ||||
|
02.08.2005 12:29 | Mika T. Polamo | ||
| Nice! Kasittamatonta. Tuona päivä kuvaan olisi sopinut myös 2222. Molemmat dieselit ovat 2xx7. | ||||
|
02.08.2005 12:00 | Mika T. Polamo | ||
| Tismallisesti! Joka pysähdyksellä (Helsinkiä lukuunottamatta) sai jännittää vieläkö ehtii junaan. | ||||
|
02.08.2005 11:05 | Mika T. Polamo | ||
| (Nämä 80-luvun kuvat ovat ärsyttävän likaisia...) | ||||
|
02.08.2005 10:38 | Mika T. Polamo | ||
| Häh. Tuleeko 2216? Millä aikataululla? | ||||
|
|
02.08.2005 10:33 | Mika T. Polamo | ||
| Mitä! Hurupäivät, odottakaa mua! | ||||
|
27.04.2005 12:06 | Mika T. Polamo | ||
| Kerran odottelin pari tuntia, saapui n. 17:40. | ||||
|
21.04.2005 15:47 | Mika T. Polamo | ||
| ...hmm. Viitaten (kintaalla) aiempaan keskusteluun, olisin kiinnostunut tietämään, onko tämä sivusto suomalaiselle vai kansainvälisille (kuvakoll)aaseille tarkoitettu. t. nimim. Dm5-M61-skannaaja. | ||||
|
|
21.04.2005 14:31 | Mika T. Polamo | ||
| Olet INTEGROINUT työajan ja harrastukset esimerkillisesti. | ||||
|
|
21.04.2005 13:43 | Mika T. Polamo | ||
| työn = työhön | ||||
|
|
21.04.2005 13:42 | Mika T. Polamo | ||
| Numero korjattu 4203:ksi. (Korjasin tekstin kun en viitsinyt editoida kuvaa...) Työn sieltä lässyttämästä "Kutvonen"! | ||||
|
18.04.2005 15:47 | Mika T. Polamo | ||
| Nopeaa palautetta, mulla oli editointi kesken. | ||||
|
14.04.2005 13:51 | Mika T. Polamo | ||
| Translitteroituna TGM23B. (myös V) Rakennettu 1974-85 n. 3500 kpl. Lisäksi TGM23V:a n. 2500 kpl. Teho 294 kW (1600 rpm). Huippunopeus 60km/h. Pituus 8920 mm. Paino 44 t, 48 t, 54 t (eri versioita, ylin paino ilmeisesti lisäpainoilla). Hydraulismekaaninen voimansiirto. Pyörän säde 1050 mm. Vetovoima 100kN (6 km/h) 50kN (12 km/h) Tunnetaan myös 1435mm ja 1676mm raideleveyksillä. | ||||
|
08.04.2005 13:46 | Mika T. Polamo | ||
| (Merkillistä! Mistä tuo et ja risuaita tuli?) | ||||
|
|
08.04.2005 13:45 | Mika T. Polamo | ||
| Olisinpa minäkin tajunnut käydä Turussa kaks´kyt vuotta sitten... | ||||
|
06.04.2005 16:02 | Mika T. Polamo | ||
| Joo, hinausta yritin suluilla ilmaista... | ||||
|
06.04.2005 12:06 | Mika T. Polamo | ||
| Höps. Liikenne on vain lisääntynyt, tosin tonneja kulkee vähemmän. Osa ratapohjasta toimii kevyen liikenteen väylänä. | ||||
|
05.04.2005 09:27 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmmm... liittyiskö Dv:t siihen että sähköistys aloitettiin sameilla ja sähkövetureita ei ollut vielä etenkään ennen vuotta 1973 kovin paljoa. | ||||
|
01.04.2005 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Katsokaapa: http://www.fmi.fi/saa/tilastot_52.html#2 |
||||
|
31.03.2005 14:13 | Mika T. Polamo | ||
| Tuo pohjoispään TR oli vielä monta vuotta myöhempään, ainakin 1987 syksyyn asti. | ||||