Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2014 12:37 | Mika T. Polamo | ||
| Eri (ei Eiri)kuvista avustettuna ystävällisesti koostaen ja nyt lisäten ja korjaten: Juna P102 juuri Tampereelta kuvattavaksi saapuen, on hetki aiemmin ollut kuvaajain avoissa todettaen. Hitaanaisesti korjattaen. Väärin Hki-Tku numerotkin äsken muistaen, ne tuolloin 121-134 luokkaa ollen. Arvioiden. Todeten. J:a ja J:ä kiittäen. | ||||
|
08.03.2014 22:36 | Mika T. Polamo | ||
| Ai veturissako nätit värit? Käsittely näyttää muuten "ylivalotetulta" mun nykynäytölläni. Vihreät sävyt ovat Fujikylläisiä. Jostain tuli mieleen keskustelu joka alkoi jotenkin näin: Nuori vorkkilainen ihmettelin minun, JK:n tai jonkin muun keski-ikäisen vorkkilaisen vanhaa kuvaa: Miten voi olla näin terävä tai värikäs kuva vaikka on noin vanha? Siihen vastasi joku minua vanhempi ja viisaampi konkari lakonisesti: osattiin sitä ennenkin kuvata... joku mukava, esim. indeksointi-intoinen, henkilö voisi kaivaa ja linkittää tuon keskustelun tänne. | ||||
|
09.01.2014 01:46 | Mika T. Polamo | ||
| Uutuus! Todella. Historiallinen kuva. ROCKET on voittanut kisansa vain kymmenen vuotta aiemmin. | ||||
|
05.12.2013 13:47 | Mika T. Polamo | ||
| Ensimmäisessä kommentissa on hymiö. Hyvä. Siemens on perinteisesti erittäin vahva ja taitava neuvottelija ja sen kanssa kaupanteko hyödyttää aina. "Siemens builds and installs anything from trains to consumer appliances to this steamer at a reactor in Finland." http://www.dw.de/cartels-and-corruption-with-siemens/a-17070541 |
||||
|
07.10.2013 01:14 | Mika T. Polamo | ||
| Köh. Komea kameran kortille kirjoitettu kallistuvakorisen kiiturin kuva kotoisen Kytömaan korvilta. Kunnia kieltä kirvoittavalle kuvatekstille. Kuitenkin, kaikessa kohteliaisuudessa, kohottaisin keppiäkin: Korjaisin kommentteja, koska katsoisin kuvatekstin kannustaneen kaikkia kommentoijia käyttämään kaikissa kakaisuissaan kuuliaasti k-kieltä. Kiitos. | ||||
|
27.09.2013 14:34 | Mika T. Polamo | ||
| Jos vasta aloittavat "festiä", niin ovat viisi päivää myöhässä. http://www.oktoberfest2013.com/ |
||||
|
14.09.2013 20:15 | Mika T. Polamo | ||
| Olihan tuolla liikennettä, ei silti ihan ikuista liekkiä tarvittu. Sanoisin, että lamppu vilkui karkeasti puolen millihertsin taajuudella ja paloaika yhdellä vilkahduksella oli pari, viisi minuuttia. | ||||
|
22.08.2013 21:32 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvanottohetkellä tämä oli teknisesti ja tilanteellisesti aivan peruskauraa. Suomen yleisin rautatiekuvauspaikka. Jalusta, pieni ISO (25 tai 64), pitkäkö aika, melkein kuin NH:n oppaasta aloitteleville yökuvaajille. (Tässä on tosin ollut melko suuri aukko, jotta ehti napsia enemmän näitä tusinakuvia.) Näkymä toistui päivittäin jopa öisenä usein useastikin ja kohde näköttää miltein keskellä ja perusetuviistossa. Kuvat eivät ole harrastuksen kermaa vaan viiniä. Kuvissa vain ei ole parasta ennen päivää, vaan sen sijaan parasta jälkeen aika joka alkaa juuri sinä päivänä jona on varmaa ettei vastaavaa kuvaa enää saa. Kuvattavien häviämisen lisäksi saattaa kuvan kultaistumiselle ja sanattomaksivetämiselle olla myös eduksi se että kuvaaja tai vaikka Kodachrome (RIP) siirtyy historiaan. Jottei jäisi väärää kuvaa, totean pitäväni nostalgisoinnista. |
||||
|
20.08.2013 01:13 | Mika T. Polamo | ||
| Höm. Onko Martinilla katalalogi vielä tallessa? Minä hieman epäilen että onko tämäkin ollut lapsuudessani Märklin-malli. Muistan varmasti vain hyvin samannäköisen mutta suuremman vihreän Ae 6/6:n jossa oli hyvin Hurumainen alusta. Luetteloni oli muistaakseni vuodelta 1969. Ehkä haluan muistaa vain suurimmat veturit. | ||||
|
20.06.2013 01:44 | Mika T. Polamo | ||
| Wanhoina hyvinä aikona kaikki ratakissojen opasteet annettiin valkoisilla valoilla, sitten jostain kummasta niihin tuli kaikkiin punaiset värit. (okei - monikon käyttö ontuu hieman) | ||||
|
19.06.2013 00:31 | Mika T. Polamo | ||
| Jäitin tuon, totuuttakin sisältävän, tutusti naljailevan kommentin aikoinaan vastineetta sillä 20.06.2008 oli perjantai Juhannusaatto. Muistaakseni poutapäivä, vaikka kommentteja satoi. Maistuvaa Juhannusta, niille joille maistuu. Jos otatte, älkää ottako vorkkia tosissaan. |
||||
|
26.05.2013 02:14 | Mika T. Polamo | ||
| Ka. Kyl se taitaap toimia sittennii. Tjaa, mittee sie höpajjät, sanos savolaesharrastaj. Mie ku uoatteli tuos par tuntii sitt kirjoottaa et eikö täs olis tarvinna ol varmistuksen suden ja generaattorvaanun aggregaatti, elikäs yhtiäliittyymmä, vuo empä viittinnä herättöö nukkuvoo porlaisolut. Ku em mie tiiä mittää, emmie tiiä, e. | ||||
|
16.05.2013 00:58 | Mika T. Polamo | ||
| OK! http://www.panoramio.com/photo/4457980 | ||||
|
13.05.2013 22:20 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvatekstistä ei selviä että tämä kuva on eteläiseltä laitokselta. Taustalla on pahaenteinen pengerrys... | ||||
|
07.04.2013 22:22 | Mika T. Polamo | ||
| Mikaelin ja Pasin ehdotuksen mukaan toimien kyseinen tunniste olisi turha. Kalenteri-informaation saa kuvauspäivästä. Termiset määritelmät ovat varsin mainioita, kun yritetään ennakoida eläinten käyttäytymistä, siis vaikka nokkoperhosen (A. Urticae) tai Suden (Sr 1) hyytymistä. Tässä taitaa olla talvi. Mutta onko kevät Hajalassa jo? En löytänyt näitä ajantasaisempaa tietoa: http://yle.fi/uutiset/kevat_koittaa_aikaisintaan_ensi_viikolla/6561551 http://ilmatieteenlaitos.fi/kevattilastot Jos mennään puhtaasti kuvan tunnelman mukaan sekin on mielestäni parempi kuin kalenteritiedon toisto. Otetaanko kisa? Kuka saa julkaistua ensimmäisenä kolme eri termisenä vuodenaikana otettua kuvaa jotka on otettua samana vuorokautena? (Paikkaa, vaan ei maata, saa vaihtaa) |
||||
|
02.04.2013 20:55 | Mika T. Polamo | ||
| Ässätön, Tockholm Ötra, olisi siis väärin | ||||
|
13.03.2013 00:42 | Mika T. Polamo | ||
| Juu-u - ei naarata enää kettää. Reekä näättää miust silt ku jäihi olis kippautunna Yaris Verso. | ||||
|
06.02.2013 22:44 | Mika T. Polamo | ||
| ja muistikuvani mukaan myös tarroja varten kylkeen laitettuihin pelteihin. Oho - oikea kuvakin on täällä muistissa: http://vaunut.org/kuva/78015 | ||||
|
16.12.2012 01:53 | Mika T. Polamo | ||
| Kielemme rappio on jo kirjattu tappio. Me ollaa tieksä niinku hävitty tää sota. *Turkele ja dobbelhuokaus* Kommenttihaku paljastaa, että Dm12:sta:a (sic!) on toki useimmiten käytetty kuten partitiivia (TÖÖT-TÖÖT, sanoisi joku), mutta lohduksemme jopa kahdesti (20.08.2008 13:41 ja 02.01.2005 14:00) ihan elatiivinakin. | ||||
|
30.10.2012 22:39 | Mika T. Polamo | ||
| Purusta päätellen? Oskari, se että sivuraide on parhaillaan purussa ei vältämättä tarkoita että sitä puretaan. Myönnettäköön että toiminta näyttää vähän hampaattomalta kun mitään purukalustoa ei ole paikalla. | ||||
|
10.10.2012 22:31 | Mika T. Polamo | ||
| MV on oikeassa, Dr 12 on kaksi(turva)nokkainen veturi jossa on niin iso keskusohjaamo että sinne on voitu rakentaa jopa konehuone. Luulen että turvallisuusmielessä olo ko. koneessa tuo mieleen enemmän deeverin kuin aalstin. (Ajattelee 120 km vauhtia ja tasureita n. 1 km välein) | ||||
|
26.09.2012 19:36 | Mika T. Polamo | ||
| Piknikin peruuntuvaisuuden tänäisesti ajankohtaisellinen taloudellisuudellinen riskienhallittavuudellisuudellinen mieltähuojentavuudellisuus. | ||||
|
20.09.2012 19:01 | Mika T. Polamo | ||
| Hankituksi ja harkituksi minäkin tätä, Markku, veikkaan. Kuvateksti on niin herkullisen mukaanvievän johdattelevasti Jäätteenmäen opettamalla linjalla, että minäkin nappasin tämän heti nähtyäni kovolle. Seison provosoituna. Ars jacta est. | ||||
|
|
20.09.2012 16:39 | Mika T. Polamo | ||
| Onko tämä varmasti luvaton ja maalaus? Jospa tämä saisi olla täällä edes saman ajan kun orginaali saa olla Reginan kyljessä. YP voi tietysti julkaista tiedotteen että tämä tilapäinen poikkeus poikkeaa yleisestä linjasta... Hämmentävää kun väärät asia voivat olla näin kiehtovia - sienipilvikin on ollut varmaan upea näky. | ||||
|
11.02.2012 12:35 | Mika T. Polamo | ||
| Nain... Nain Tadello On, Mr Tiop Laejnnu. Kiiost, Taas. Terv Maik Palmoo | ||||
|
|
10.02.2012 18:35 | Mika T. Polamo | ||
| Shit. (Sarja Sekin) MM ehti tulla takaa. Se sarja esitellään ensimmäisen Off-sarjalaisen kanssa. Sopisi siis hyvin kimppaan tämän tyyppiseen "junaan". | ||||
|
|
10.02.2012 18:04 | Mika T. Polamo | ||
| Yhdyn edellisiin. Yksimielisen monimielisesti. Kyllä. Juna tuli varmaan yllättäen ja pyytämättä, juuri kun kuvaaja oli saanut vedettyä käteen, kameran kameralaukusta, valmiiksi. (Kätevä nappula tuossa alhaalla->) | ||||
|
05.02.2012 00:05 | Mika T. Polamo | ||
| Sarkasmi- & kielilisenssini menetyksen pelossa: Tässä on tätäkin vihreämpi ja vanhempi kuva Sr2 3234-veturista: http://vaunut.org/kuva/57007 (kuvan numero on muuten 007, 57007) | ||||
|
17.01.2012 21:33 | Mika T. Polamo | ||
| Valovuosi on pitkä matka. Tyylin etumatkasta ei selvästi ole kyse. Mikähän on paikan ja kaluston nykytila? | ||||
|
17.01.2012 21:25 | Mika T. Polamo | ||
| Kannatettavaa kannustusta. Ottamatta tätä enempää kantaa sanoisin, että tästä ei johdossa uskaltane kukaan kannustimilla kannuksensa "ansainnut" sanoa "ei kannata". Tuliko voittoa? | ||||
|
10.12.2011 18:53 | Mika T. Polamo | ||
| Njet. DR käytti DB-tyylin numerointia mm. tänä kuvauspäivä. DR otti DB:n tyyppisen numeroinnin käyttöön 1.1.1992. DR lakkasi olemasta vasta 1994. Kuvassa "näkyy" veturin kyljessä Reichsbahn teksti ja uusi numerointi. | ||||
|
06.11.2011 19:56 | Mika T. Polamo | ||
| Heitetään vielä: Seitsemän ja puoli kivenheittoä Hytistä etelään. (Joo joo, se on paikka eikä rata.) | ||||
|
18.10.2011 23:00 | Mika T. Polamo | ||
| Mielestäni tämä on hyvä. Erittäin hyvä. Silmä ja mieli etsii ja pluh, yhtäkkiä, ainakin kuvittelen näkeväni ensimmäisenä juuri ne kaksi asiaa jotka tähän asiaan kuuluvat: Harteikkaiden miesten ja kiskojen profiilit. Ja ajatus jatkaa lentoaan. | ||||
|
23.09.2011 22:10 | Mika T. Polamo | ||
| Analogisesta kuvasta digitoitu kuva on aina kuvankäsittelyn tulos. Miksi emme tekisi tätä käsittelyä mahdollisimman huolella, niin että analogisen kuvan informaatiosta digitoitaisiin mahdollisimman paljon ja kuva esitettäisiin koko alkuperäisessä kirjossaan? Tässä digikuvassa punaisesta kaistasta on puolet käyttämättä, vaikka kanavan yläpäästä on leikattu sävyjä, eli todennäköisesti skannatessa on hieman rajattu alkuperäisen kuvan vaaleimpia punaisia sävyjä. Siis punaista on ilmeisesti jopa "poltettu puhki" lisää skannatessa. Skannerin oletusarvot ovat harvoin juuri ne jolla kuva toistuu alkuperäisimpänä, saati sitten tarkimmin kaikki sävyt taltioivina. Mutta jottei tämä menisi ihan jorpakkoon, muistetaan että kaikkien ei tarvitse osata käyttää kuvankäsittelyohjelmien hienouksia, näin vanhoissa jutuissa se että saamme nähdä edes pikaskannauksia on jo iso juttu. Kuvankäsittelyn kimuranttiutta todistaa sekin että eräät alan liikkeetkään eivät tunnu sitä osaavan, tai ovat automatisoineet skannailun niin pitkälle että tulos on aivan mitä sattuu. Tyyliteltäessä sääntöjä ei ole, kun taidetta etsitään, niin värjätään kuvat vaikka ruskeiksi. Seepia tulee muotiin aina uudestaan, ainakin kun mitään muuta uutta ei ole tarjota. Loppukevennys: Pitäisikö negatiivit esittää negatiiveina? |
||||
|
17.09.2011 22:21 | Mika T. Polamo | ||
| Oli onnea tai ei, minä en ole ollut kiinnostunut naisista jotka ovat kaupallisessa liikenteessä. Lisäksi onnen saavuttaminen helpottui huomattavasti juuri näiden muotojen perässäjuoksun loputtua. Jälkimmäisen todisteeksi käynevät kaikki vuonna 1991 ottamani rautatiekuvat. (Kaikki ovat jo täällä.) | ||||
|
07.09.2011 00:58 | Mika T. Polamo | ||
| Ehkä olemme kaikki väärässä. Kenties SMR on jo niin kovien tulostavoitteiden puristuksessa että ei riitä, että sen asiakkaat, aidot harrastajat, tekisivät itse työn ja maksaisivat materiaalit. Tarvitaan rahaa myös museotoiminnan ylläpitoon. Jokainen oikea businesstapahtuma nappaa lisäksi myös rahaa perustomintoihinsa, http://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_(business) Ehkä oikea kysymys kuulukin: paljonko meidän pitää maksaa SMR:lle, että saamme kunnostaa Hr11:n omalla kustannuksellamme? Ja vielä gallup, jottei edes ylin johto tietäisi olinko tosissani: 1. Ovatko SMR:n "osakkeet" teidän "silmissänne" laskussa vai nousussa? 2. Miten uskotte Hr11gaten vaikuttaneen pörssikursseihin? 3. Tiedetäänkö asiasta jo kaikki vai onko syytä epäillä että esim. korru... (YSK!) korroosiota on salattu? 4. Onko kiitojunahistoria niin marginaalista ettei sillä voida tehdä kunnon voittomarginaalia edes PR-mielessä? |
||||
|
|
05.09.2011 22:56 | Mika T. Polamo | ||
| Jep. Sis. ALV ja JKV. Jälkimmäinen on noin 72,72% hinnasta. Sisäpiirialennuksella. | ||||
|
|
03.09.2011 20:24 | Mika T. Polamo | ||
| Kahden edellisen kommentillisuuden todellisuuden todellinen mahtiabsoluuttisuus. Pyöreänokkaisuuden ylivoimaisuudellisen manselaisuuden asjallisuuden mittavuuden kieltämisen Capital-punishment-tuomittavuus. | ||||
|
02.09.2011 14:48 | Mika T. Polamo | ||
| Ideologisesti ja valtiollisesti aivan totta: jako on päättynyt. Harrastaja on tähän sesonkiin tyytyväinen: Jako jatkuu lisäajalla, DR ja DB elävät vielä omina puulaakeinaan ja itään on helppo liikkua. Derkkukamaa liikkuu XDDR:ssä, jopa muutama BR 220 ("M62") on valtion palveluksessa. Henkisestä kahtiajaosta ei ole kai päästy vieläkään. |
||||
|
21.08.2011 18:49 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvatekstissä lukee nyt "Taustalla kipsivuoret.". En tiedä, eikä kuukletuta just nyt, mutta veikkaisin että tuo harmaampi voisi olla kipsiä, mutta sen taustalla olisi titaani(IV)oksidia. Jälkimmäinen on valkoisempaa ja kelpaa siksi - ainakin pigmentiksi. Ihan kelpo kemikaaleja mutta tulee liikaa. Halvalla sais tyyliin: Osta kilo kympillä ´- saat kaksi kokojunalastia kaupanpäälle! (Vaimo, et arvaa mitä ostin... pihalla on yllätys... hiljaisuus ...ku sai niin halvalla.) | ||||
|
19.08.2011 11:00 | Mika T. Polamo | ||
| Tässä saattavat olla tyhjiäkin mutta paluumatkoilla tulee varmaan kaikkea mitä raudan ohella irti saadaan. Suljetuissa toosissa lienee jotain myrkyllisempää, haitallisempaa ehkä pieni partikkelisempaa kuin rautayhdisteet. Melkein kaikki on hankalampaa kuin rauta: Nikkeli- , koboltti- jopa kadmium- oksideja, sulfaatteja, sulfideja. Nikkelisulfidia ainakin tulee, veikkaan siis että nämä palasivat täynnä sitä. (Lisäsin yhden i-kirjaimen I hate that =>) | ||||
|
17.08.2011 19:36 | Mika T. Polamo | ||
| Havis Amandan päältä asioiltaan tavoitettu Arttu pyysi vastaamaan näin: "Täytyy, The Arvoisa Herra Tasavallan Presidentti, kysyä tunnetteko Te tämän http://fi.wikipedia.org/wiki/Marsalkka_Mannerheimin_ratsastajapatsas ? Kunnioittavasti kerron että kaikki nämä kolme mainittua patsasta ovat oikein oivallisia plörä... siis levähdyspaikkoja. Elävästi Teidän, Arttu "Art Tucan" Tukaani" |
||||
|
11.08.2011 21:04 | Mika T. Polamo | ||
| Tässä kääntölaukauksessa on vääntöä. Juna on menossa juuri oikeinpäin, oikein päin, ja oikeaan suuntaan. Se oikeasti ohjaa katseen oikealle, jossa se oikea kiintopiste odottaa. Tasoristeyksen yläpuolella odottaa katseen kohdistumista verraton valo- ja värileikki, jonka kruununa on oranssihehkuinen latvasto. Valitsen tämän teoksen absoluuttisen subjektiivisen mielivaltaisen ajanjakson kuvaksi. Voimassa tästä hetkestä toistaiseksi. | ||||
|
09.08.2011 16:06 | Mika T. Polamo | ||
| Totta, rantaradalla sähköjunia liikennöitiin tuolloin melko vähän Kirkonummelta eteenpäin. | ||||
|
09.08.2011 00:38 | Mika T. Polamo | ||
| tai hitu sitäkin pidempi ja 1.3 tai vaikka 1.5-kroppi vielä siihen. Mutta eihän mainosteta? (Eivät viekäkään maksa mulle siitä mitään.) | ||||
|
05.08.2011 18:58 | Mika T. Polamo | ||
| Isänmaallissuus kukoistaa. Hyvä. Kannattaa silti muistaa että teollisuusplagioiminenkin keksittiin Suomessa. Alkujaan vähän tunnettu saksalainen tehdas nimeltä Bochum Nokia (=BN) valmisti kumisaapaksia, pamppuja (ja vastaavia), telefooneja ja jopa keksi pyörän, tai ainakin sen varustamisen kumeilla. Tuli lama ja BN-renkaiden jouduttua alamäkeen Suur-Pispalan kunnan politrukit ja -nosturit ostivat rutkasti BN:n osakeita ja saivat edustajansa BN:n hallitukseen ja myöhemmin varatoimitusjohtajaksi, niin yrityssalaisuudet alkoivat matkata kohta Pispalaa (nykyää osa Suur-Manchester C:ä) ja Pispalan rötösherrat erottivat yhtiölle uuden maapirstaleen Siuron suunnalta, ja lopun jo tiedämmekin. Teollisuus alkoi kukkia kuin Pösön pellit - puhelimet ja renkaat ovat olleet siitä alkaen ylämäessä, vain Nokia (SF) saappaat kulkevat yhä pohjamudissa. Hmm. Saappaat saattaisivat tuoda hyvän korkotuoton, iskeeköhän esim. Rantaperkiö vai perustetaanko WorgSijoitusOY? |
||||
|
31.07.2011 00:06 | Mika T. Polamo | ||
| Lyhyesti, toistaen jo monasti kirjoitettua. Ei pidä mustata eikä valkaista, jos hölöt ovat normaalitoimissa julkisella paikalla. Kuukkelimobiili vain sattui fotailemaan samalla aitojen yli immeisiä yksityisalueilla ja -puuhissa. (Olin muuten itse ihan pihalla tästä vorkkailun alkuaikoina http://vaunut.org/kuva/15765 ) | ||||
|
|
30.07.2011 22:33 | Mika T. Polamo | ||
| ...tai hyvin valaistu. Varmistelu perustunee siihen että julkisella paikalla esiintyviä tunnistettavia ihmisiä ei saa esittää huonossa valossa. | ||||
|
26.07.2011 23:49 | Mika T. Polamo | ||
| Jumbe! Kokeilkaapa huviksenne kääntää kuva tai vaikka näyttö ylösalaisin. Hyvin hämmentävää, niin taydellinen tuo kuvajainen on. | ||||
|
18.06.2011 16:17 | Mika T. Polamo | ||
| Extrahintaa tässä varmasti haetaan tai sitten flipperivelho on kokenut ihmeparantumisen. The Who knows. Ihan tuplaskitsoa, 5.15 lähtö anyone? | ||||
|
12.06.2011 02:48 | Mika T. Polamo | ||
| Veikkaan ettei tätä voi kukkaa paremmaks pistää. Tosin on hitu aikaista sanoa edes kuka kukin on yleissarjassa kuka kukin kuvansa parhaiten koristaa. | ||||