Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2023 21:25 | Lari Åhman | ||
| Hyvin suomalaistyyppinen valo-opaste tuolla kuvan vasemmassa reunassa :) | ||||
|
27.05.2023 14:10 | Lari Åhman | ||
| Onhan siellä. | ||||
|
22.05.2023 16:07 | Lari Åhman | ||
| Mahtavia hämäräkuvia taas Pasilta. Tuota Dr20:n valonheittimen himmeyttä olen usein pohtinut ja tässäkin se näyttää varsin kellertävältä - valaiseeko rataa miten hyvin? Tämä perustuu vain nähtyyn kuvamateriaaliin, muuta kokemusta valovoimasta ei ole. | ||||
|
22.05.2023 15:57 | Lari Åhman | ||
| Ja vuoden päästä vetovoimana voi jo hyvinkin olla virroittimellinen veturityyppi, varmaan aiemminkin. | ||||
|
14.05.2023 19:57 | Lari Åhman | ||
| Kiinnostavaa, että Valakkoja on nyt käytetty näissä junissa. Joensuusta ne ovat hävinneet liki täysin, joten olen pohtinutkin niiden uutta sijoitusta. Komea kuvasarja kaikkinensa tutuista maisemista. | ||||
|
11.05.2023 20:48 | Lari Åhman | ||
| Deeverit taitavat olla yksilöitä täyden tehon savutuksen osalta - mekaanista kulumista ja säätöjen heittelyä varmasti esiintyy. On tullut todistettua, että pitkän aikaa tehonnoston jälkeen savua tulee reilusti tai sitten hyvin vähän. Dr16:kin osaa yksilöstä riippuen työntää reilustikin kömyä. | ||||
|
|
09.05.2023 19:53 | Lari Åhman | ||
| Ulkokaarrekuvien ja kömyn fanina tämä kuva pakotti näyttämään peukkua. Tästä näkeekin hyvin, miten Dr20 osaa noeta itsensä niin tehokkaasti. | ||||
|
09.05.2023 12:25 | Lari Åhman | ||
| Sopivana päivänä tämä on tyylikäs sekajuna. | ||||
|
01.05.2023 17:46 | Lari Åhman | ||
| Pieksämäki tavaran kautta tämäkin on mennyt eli kulkusuunta ja vetovoima on vaihtunut. | ||||
|
25.03.2023 12:40 | Lari Åhman | ||
| On kyllä komea revontuliotos! Tuohon kun vielä junan valojuovat saisi, mutta toisaalta tässä on sellainen odottava tunnelma puomien vielä laskeutuessa. Varmaan Oulan tarkoitus on ollutkin se juna saada kuvaan, mutta onkin pahimmoilleen hajonnut ennen tasoristeystä… | ||||
|
25.03.2023 04:53 | Lari Åhman | ||
| Onpas sillä suunnalla ollut talvinen keli. Hieno kuvakin on saatu tilanteesta. | ||||
|
21.03.2023 12:00 | Lari Åhman | ||
| Timo: nämä kaikki kuvani ovat kääntyneet Lightroomissa RAW-muodosta jpg-kuviksi ja tarvittaessa saavat hieman säätöäkin. Tämä kuva nyt ei suurempia korjauksia tosiaan tarvinnut. Tuohon Norja-kokemukseen voisi lisätä omankin version, kun aikanaan oltiin dieselvetoisella Mercedes-asuntovaunu -yhdistelmällä Pohjois-Norjassa. Silmin nähden edessä oleva tie näytti menevän alamäkeen, mutta nopeusmittaria ja kaasupolkimen asentoa tarkasteltaessa oli todellisuus toinen :) |
||||
|
21.03.2023 08:22 | Lari Åhman | ||
| Komea kuvakollaasi taas Tuomakselta. Hienosti taittuu junarunko s-kurviin. Tällaiset kaarrekuvat miellyttävät omaa silmää. | ||||
|
|
21.03.2023 08:09 | Lari Åhman | ||
| Joo tuolla kauimmaisen mutkan takana on ns. Mäntylahden mäki, jossa raskaiden junien nopeus putoaa. Esimerkiksi tämän samaisen päivän T 5048 vauhti on käynyt siinä 30 km/h tietämissä. Sen jälkeen on laskua tähän kuvauspaikalle. Tele toki litistää maisemaa, mutta kyllä nämä maastonmuodot näyttäytyvät samanlaisina paikanpäälläkin. | ||||
|
19.03.2023 07:47 | Lari Åhman | ||
| Varmasti komean näköinen letka kunhan näitä aikanaan saadaan täysi junallinen kasaan. | ||||
|
19.03.2023 07:45 | Lari Åhman | ||
| Hienosti kurkistaa sininen veturi tunnelista. Ei ole näköjään osattu päättää, alkaako tunneli jo sähköratapylväästä vai ei... | ||||
|
18.03.2023 14:33 | Lari Åhman | ||
| Tasoristeyksen tukkimisen estäminenhän siinä päällimmäisenä syynä on, jos on tulo-opastimelle pysähtyminen tiedossa. | ||||
|
08.03.2023 15:58 | Lari Åhman | ||
| Vähän myöhässä tulee vastaus, mutta parempi kuin ei milloinkaan. Yöjunat käyttivät tuohon aikaan aina kakkosraidetta, jolle pääsi suorien vaihteiden kautta. Tällä on varmaan ajateltu matkustusmukavuutta, mutta toisaalta IC-runko vietti yönsä kolmosella, joten sinne ei olisi päässytkään: http://vaunut.org/kuva/29647 | ||||
|
Kuvasarja: Sr2 3209:n telin vaihto Seinäjoen ratapihalla 26.2.2023. |
01.03.2023 18:45 | Lari Åhman | ||
| Kiintoisa kuvasarja poikkeustilanteesta. Herää kysymys, olisiko kyseinen veturisarja jo suuremman saneerauksen tarpeessa. | ||||
|
01.03.2023 18:37 | Lari Åhman | ||
| Kaunis kevättalven kuva, valo leikkii hienosti lumipöllyn kanssa junarungon erottuessa silti kokonaisuudessaan. | ||||
|
16.01.2023 12:35 | Lari Åhman | ||
| Kyllä vain. Eemilillä on silmää löytää sopivat kuvakulmat eri tilanteisiin. | ||||
|
11.01.2023 14:51 | Lari Åhman | ||
| Tässä kuluneena talvena oli siis kerran palattu vanhaan, kun IC 1/8 ajettiin poikkeuksellisesti Sm3-rungolla. Ja totta kai olisi selvinnyt, mutta nytpähän ei tarvitse seuraavan etsiä asiaa, mikäli sitä miettii tätä katsoessaan. | ||||
|
|
11.01.2023 08:37 | Lari Åhman | ||
| Makasiinitkin vielä pystyssä. Ajettiinko junapari 1/8 tuolloin Pendolino-kalustolla? Olettaisin numeroiden olleen kutakuinkin samat. Nykyäänhän 7/2 on vastaava pari. | ||||
|
Kuvasarja: Sekalaisia otoksia VR:n idän tavaraliikenteestä |
09.01.2023 17:57 | Lari Åhman | ||
| Hienoa ja laadukasta dokumentointia idän liikenteestä. Kelpaa katsella. | ||||
|
08.01.2023 16:03 | Lari Åhman | ||
| Valmetista - tai ehkä SisuDieselistä - se on, mutta en jaksanut sitä laittaa kuvatekstiin kun kuulosti niin monimutkaiselta. Ajattelin, että se olisi tuosta ymmärrettävissä. | ||||
|
07.01.2023 10:12 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva ja kuvakulma! | ||||
|
02.01.2023 20:08 | Lari Åhman | ||
| Mahtavaa kameratyöskentelyä, kuten kaikissa muissakin sarjan kuvissa. Jokaiseen ei viitsi kommentoida, ja kaikessa harmaudessaan valokeiloineen tämä on oikein hieno. | ||||
|
15.12.2022 06:16 | Lari Åhman | ||
| Näinhän se toki on. Kuvassa näkyvä vinossa oleva rajamerkki on juurikin Aseman/Etelän raja. | ||||
|
|
14.12.2022 19:59 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa veturit eivät ole vielä Peltolassa, vaan ”Etelässä”, joka on Joensuun liikennepaikan osa, kuten ”Pelto”. Joensuun tapauksessa toisinaan esiintyy vanha termi ”vaihdepiirin raja.” | ||||
|
08.12.2022 08:03 | Lari Åhman | ||
| Päivystysveturille on tietääkseni varattu yksi pilttuu ja jossain vaiheessa oli myös Dm12:lle. Huoltoahan siellä ei ole ollut enää vuosikausiin. | ||||
|
06.12.2022 13:28 | Lari Åhman | ||
| Sellainen sattumakuva, että piti ihan kommentoida. Hieno! | ||||
|
06.12.2022 13:25 | Lari Åhman | ||
| Useampiraiteisilla osuuksilla näitä kohtaus-/ohitustilanteita pääsee näkemään ja ne ovat aina mielenkiintoisia. Tässäkin oltu oikeassa paikassa oikeaan aikaan. | ||||
|
05.12.2022 13:11 | Lari Åhman | ||
| Mahtava höyrykuva Oulalta! | ||||
|
04.12.2022 07:06 | Lari Åhman | ||
| Muistelin ajan pysähtyneen Iisalmen varikolla, mutta se onkin mennyt taaksepäin... (reilu 16 vuotta sitten: http://vaunut.org/kuva/22004 ) Tunnelmallisia kuvia Eemililtä joka tapauksessa, tuttuja paikkoja :) | ||||
|
30.11.2022 12:46 | Lari Åhman | ||
| Kyllä itse olen vaihtanut lyhyille ja näyttää veturinkuljettajatkin usein vaihtavan puolivaloille ao. tilanteessa. Esimerkiksi Punkaharjun ympäristössä tie menee pitkän matkan aivan radan vieressä, jolloin häikäistymisen mahdollisuus puolin ja toisin on todellinen. Lieneekö valonvaihtoa junan ja auton kohdatessa kirjattu määräyksiin, mutta järkeähän saa käyttää. | ||||
|
29.11.2022 07:09 | Lari Åhman | ||
| Pystyykö tuossa Tampereen tapauksessa tekemään junakulkutien ajonsallivin opastein varatulle raiteelle, kun JKV antaa siitä tiedon? Joensuussakin henkilöjunat saapuvat päivittäin varatulle raiteelle, mutta siinä liikutaankin vaihtotyönä, eikä se ole pysyvä tilanne. | ||||
|
28.11.2022 15:54 | Lari Åhman | ||
| Miehistönvaihtopaikka tullee löytymään lähivuosina myös Iisalmesta, kun kolmioraide valmistuu. Vastaavaa merkkiä sinne tuskin tulee. | ||||
|
13.11.2022 16:06 | Lari Åhman | ||
| Toinen siipi tahtoo löystyä ja se jää usein roikkumaan tuolla tavoin. Ei taida aiheuttaa suurempia toimenpiteitä kun on kuitenkin poistuva vaihde. | ||||
|
12.11.2022 21:06 | Lari Åhman | ||
| En tunne paikkaa, mutta kuvan perusteella sanoisin opastimen olevan Siuron tulo-opastin Liikennepaikka päättyy/alkaa -merkkeineen ja toki esiopastimineen. Siu sopisi myös jonkun karjalaisen liikennepaikan lyhenteeksi :) | ||||
|
06.11.2022 12:34 | Lari Åhman | ||
| Tehdäänhän sitä tieremonttiakin niin, että liikenne sotkeutuu. | ||||
|
29.10.2022 15:48 | Lari Åhman | ||
| Taitaa ledit tehdä taas kepposia, kun poikkeavan vaihteen kautta tuosta lähdetään, vaikka värit näyttääkin toista. | ||||
|
25.10.2022 23:44 | Lari Åhman | ||
| Todellakin. Tuomas löytää kyllä hienot kuvauspaikat, vaikka sukat kastuisikin. | ||||
|
19.10.2022 16:26 | Lari Åhman | ||
| Tämän kuvan otosta kymmenisen vuotta taaksepäin tässä on ollut hieman erilainen näkymä. Äkkiä pusikot peittää alleen vanhat ratalinjat. Oivallinen vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/48234 | ||||
|
10.10.2022 09:58 | Lari Åhman | ||
| Jimi: taisi tässä olla pointtina se, että Iisalmen suunnasta tulevia, Siilin kolmion pohjoissivua käyttäviä ja läpimeneviä (Joensuuhun asti) junia ei ole ollut kovin paljon :) Saati sitten toiseen suuntaan meneviä. | ||||
|
10.10.2022 09:49 | Lari Åhman | ||
| Hienot värit ja sommitelmä, tykkään minäkin. | ||||
|
10.10.2022 09:48 | Lari Åhman | ||
| Erittäin kaunis kuva, eipä tähän muuta keksi sanoa. | ||||
|
10.10.2022 09:47 | Lari Åhman | ||
| Sielläkin on siis uusittu rataa Ämmän suunnan lisäksi. Snps(s)-vaunut näemmä käyvät Uimaharjussa tästä suunnasta käsin, Joensuun kautta niitä ei ole mennyt muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Nämä Kon - Uim -rapujunat ovat lisääntyneet Venäjän liikenteen loputtua. | ||||
|
10.10.2022 09:41 | Lari Åhman | ||
| Vai olisiko tuon kaapin ovi avoinna ja siitä näkyy pskainen sisäpuoli..? Aika usein nuo reuhottaa auki 26:sissa, eikö lie lukot pidä. | ||||
|
06.10.2022 05:21 | Lari Åhman | ||
| Onhan tuo vähän muuttunut kesästä, sen ainoan kerran kun Turku asemalla kävin. Näinpähän sentään raiteita ja junankin tuossa :) | ||||
|
05.10.2022 08:21 | Lari Åhman | ||
| 23.9. se pyttyroikka siirrettiin Niiralaan seisomaan, jossa vuodot lienevät vähäisempi haitta (?).. | ||||
|
03.10.2022 16:58 | Lari Åhman | ||
| En muista sähköistyksen tarkkaa valmistumispäivämäärää, mutta en myöskään väittänyt, että se valmistuisi ensi kesänä. Jokohan tolpat ovat saavuttaneet Kiuruveden? | ||||