Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2006 17:51 | Lari Åhman | ||
| Hiivatti soikoon. Kuva on tyylekäs kuten myös junakin, harmi kun ei itsellä ollut mahdollisuuksia tätä kuvata. Mutta on se jännä, kun tähän junaan ei raskita kahta veturia laittaa. Painon puolesta menee yhdellä, mutta pituus sekä akseliluku syövät tehoja. | ||||
|
03.11.2006 17:47 | Lari Åhman | ||
| Huh tosiaan, ei tässä ole itsekään kovin hyvin pysynyt kehityksen mukana, kun ajatellaan, vajaan vuoden aikana on tällainen muutos tapahtunut. Minkäs sille voi, aika kuluu, tekniikka kehittyy. Onneksi Kontiomäkeä on ahkerasti ikuistettu yhden paikallisen ja parin ulkopuolisen kuvaajan voimin. | ||||
|
02.11.2006 22:59 | Lari Åhman | ||
| Ei nyt sentään, kunhan ajankuluksi likitin noita :-) Mutta ehkä joskus tulevaisuudessa... | ||||
|
01.11.2006 21:55 | Lari Åhman | ||
| Taisipa tötterön valovoima olla melko yleinen f/3.5-5.6 ;-) Joo hieno kuva Japelta, tällä kertaa lumimyräkkä ehätti sinne päin Suomea ensin! | ||||
|
01.11.2006 21:48 | Lari Åhman | ||
| Pussit on otettu pois käytöstä ensinnäkin ilmeisen hankalan käytön takia, sekä sen että kytkimen lämmitystä voi hyödyntää paremmin. Kyllä sille joku "virallinen" syykin oli, vaan kun muistaisi sen kunnolla... Tuohon lämmitykseen se kuitenkin liittyi. | ||||
|
30.10.2006 15:42 | Lari Åhman | ||
| Kajaanissa tuskin lienee ympärikääntömahdollisuutta, joten olisiko pohjassa avattavat luukut, tai sitten avattavat laidat. | ||||
|
|
29.10.2006 13:21 | Lari Åhman | ||
| Onhan täällä henkilökunnastakin kuvia, tässäkin pari: https://vaunut.org/kuvasivu/29333 , https://vaunut.org/kuvasivu/18727 , https://vaunut.org/kuvasivu/27184 :-) | ||||
|
28.10.2006 09:55 | Lari Åhman | ||
| Hemmetti soikoon kun on asjanmukaista maisemaa. (Kulunut ilmaisu, mutta eipä tässä parempaakaan keksi... ) | ||||
|
27.10.2006 21:42 | Lari Åhman | ||
| Onpahan vaan pirun nätti kuva! | ||||
|
26.10.2006 12:25 | Lari Åhman | ||
| Nimenomaan näin :-) | ||||
|
|
25.10.2006 21:28 | Lari Åhman | ||
| Miksikäs se ei voisi olla? Sehän on ainoa kunnollinen dieselpikajuna 980:n lisäksi, joka kulkee Kuo-Ilm välillä. Tosin nyt valoisaan aikaan kulkeva on vain tämä, jota voi linjalla kuvata ilman aikavalotusta. Minä ainakin pidän tästä asjallisesta junasta, vielä kun moinen kulkee. | ||||
|
22.10.2006 21:53 | Lari Åhman | ||
| Lopputuloshan on hieno, mutta jos aikomuksenasi on ollut saada kaikki valot palamaan yhtäaikaa, venyy valotus jo huomattavasti pidemmäksi... ;-) | ||||
|
22.10.2006 21:27 | Lari Åhman | ||
| Tämä on kyllä todella hieno otos, etenkin kun molemmat - sekä sivuuttava että sivuutettava - näkyvät kokonaisuudessaan kuvassa! | ||||
|
22.10.2006 17:14 | Lari Åhman | ||
| Oho, menikö tämä ihan Kokkiin saakka Valakoilla? | ||||
|
22.10.2006 14:16 | Lari Åhman | ||
| Eiköpähän nuo tuosta sula vielä... | ||||
|
22.10.2006 14:12 | Lari Åhman | ||
| Eli ilmeisesti tarkoitat, onko kauko-ohjaus jo käytössä. Sehän ei ole, koska tuo esiopastin on varustettu pätemättömyysmerkein. Kyseisellä k-o laitteistolla taitaa olla melkoisia ongelmia, joten mahtaako se koskaan tullakaan käyttöön... Tästä johtuen kys. rataosa on varustettu vielä junasuoritusvälein, jolloin miehittämättömällä (eli ei ole suorittajaa tekemässä kulkuteitä) liikennepaikalla on "värit läpi" eli kun junia ei kulje, molempiin suuntiin palaa vihreää. | ||||
|
22.10.2006 10:59 | Lari Åhman | ||
| Onpas siellä monta saneerattua 25-sarjalaista, ja paljastuu kuvasta sekin, että 2517 on aivan äskettäin valmistunut pajalta. Hieno kuva kaikkineen. | ||||
|
21.10.2006 13:23 | Lari Åhman | ||
| Hehe, hyvä kuva junasta jossa meikäläinen matkusti, tuossa ensimmäisessä Eip 23133:ssa kömyn aromeja nuuhkimassa! :-) | ||||
|
18.10.2006 22:18 | Lari Åhman | ||
| Aijai kun uppoa jalkopäähän tämäkin kuva, kiitos Tapio! Mielenkiintoista sinänsä että Sij makasiini on ollut sininen, ja ilmeisesti myös asemarakennus. Nykyäänhän se taitaa olla kellertävän sävyinen. | ||||
|
17.10.2006 17:29 | Lari Åhman | ||
| Tapani, alkuunhan esim. pikajunat 980 ja 701 ajettiin yhdellä veturilla ( https://vaunut.org/kuvasivu/29115 ), mutta juurikin kiihdytykset asemilta ja vauhdin ylläpitö mäkisessä maastossa tuottaa yhdelle Deeverille tuskia, kun perässä on kuitenkin seitsemän sinistä vaunua. Etenkin myöhässä ollessa aikataulun kiinni kurominen on yhdellä koneella oikeastaan mahdoton homma, ellei ole oikein virkeä sekä veturi että kuljettaja :-) Jos kahdella koneella ajoon ei olisi mitään syytä, tuskin sillä tavalla sitten ajettaisiinkaan. | ||||
|
17.10.2006 13:02 | Lari Åhman | ||
| Kuopiostahan tämä tulee, ja kuten sanoit, myös 980 menee Kuopiooon dieselillä. Jos tämä ajettaisiin dieselillä koko matka, eihän sähjöistyksestä olisi mitään hyötyä silloin :-) | ||||
|
14.10.2006 18:30 | Lari Åhman | ||
| Ei se Alapitkän kohtaus mitään peuruuntunut ollut, koska tämän kohtausviivan omistava 5038 ei ole vakinainen juna, vaan ns. vara-aikataulu lisäjunia varten. Totta on kyllä, että S79:lle on varattu pari minuuttia sivulle ajoa varten Apt:llä, mutta Tomi jo ilmaisikin noiden välipysähdysten poistumisen vaikutuksen varsin asiallisesti. Tuo kohtaushomma on sinänsä jännä, että Pendo on otettu siinä sivulle eikä tavarajuna, joka tuskin montaa kertaa aikataulukaudessa kulkee... :-) | ||||
|
13.10.2006 21:16 | Lari Åhman | ||
| No juu, mutta jos asetut veturinkuljettajan asemaan, niin silloinhan se onkin vasemmalle ;-) No joo, ei ehkä niin oleellinen asja, mutta tulipahan taas mainittua... | ||||
|
13.10.2006 21:03 | Lari Åhman | ||
| Onpahan taas niin pirun hieno ja tunnelmallinen kuva! Ruska on vain vissiinkin jo häipynyt sieltä. | ||||
|
|
13.10.2006 21:01 | Lari Åhman | ||
| Kuvahan ei ole aivan suoraan kohti veturin keulaa, joten sekin voi hämätä, ja sitäpaitsi jos tarkkoja ollaan niin se valo olisi suunnattu vasemmalle :-) Ja uskoisin että tähtikuvio riippuu käytetystä aukkoarvosta, pienellä aukolla tähtikuviota muodostuu enemmän. | ||||
|
13.10.2006 11:11 | Lari Åhman | ||
| Onhan se pyörinyt koko sähköistystyömaan alueella. LINAsta on muuten videotakin olemassa :-) http://vek89.1g.fi/videot/2006/Lina-Holoppa_21082006.avi | ||||
|
12.10.2006 17:20 | Lari Åhman | ||
| Heh, niin se aika juoksee. Tarkemmin kun ajattelee, niin onhan tuosta kohta jo kymmenen vuotta kulunut... :-) Moni asja siinäkin ajassa muuttunut. | ||||
|
12.10.2006 16:52 | Lari Åhman | ||
| Kyllä kyllä, katselin karttapaikasta, mutta en jaksanut enää kommentoida moisen takia... :-) | ||||
|
|
12.10.2006 12:47 | Lari Åhman | ||
| Mietin itsekin kuvaa katsellessa, että mikä hvtin mäki tuo on, kun ei se pahemmin luonnossa erotu. Toki se tästä kuvauspaikalta näkyy, mutta ei muuten. Olet oikeassa KooPee, että Soinlahden jälkeen Latukasta alkaa sorateiden "pikataival", joka jatkuu Kainuunmäkeen saakka. Itse olen tykännyt noilla main liikuskella, niissä pienissä maatilojen tr:issä. | ||||
|
12.10.2006 12:40 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa aivan sama oli mielessä :-) | ||||
|
09.10.2006 18:08 | Lari Åhman | ||
| Ohoh, onhan tätä jo odotettukin. Hienoa Teemu, että olit hereillä :-) Varsin hienossa kunnossa tämä, saapa nähdä millähän tahdilla tätä sarjaa meinataan jatkossa korjata. | ||||
|
07.10.2006 23:54 | Lari Åhman | ||
| Jepsistä, laajempi katsaus reissuun on nähtävissä osoitteessa http://vek89.1g.fi/kuvat/Dr12-ajo+07102006/ . | ||||
|
07.10.2006 23:51 | Lari Åhman | ||
| Jahas, sama Deeverinippu toi P980:n Kuopioon tänään. Oli vain 5 min myöhässä. | ||||
|
06.10.2006 13:58 | Lari Åhman | ||
| Tuohan on ihan normaali sileäkattoisen vaunun katto... | ||||
|
05.10.2006 14:34 | Lari Åhman | ||
| Missä laskumäessä nuo siniset ovat tuolla vasemmalla? Vai onko ne kiskoilla ollenkaan... :-) | ||||
|
03.10.2006 11:40 | Lari Åhman | ||
| Ai perskeles, kiitos Kimmolle korjauksesta :-) Niinhän se toki olikin, en tiedä mikä älynväläys tuolla yläkerrassa on tapahtunut. Siis pistämme kuvatekstin konepajalle... | ||||
|
02.10.2006 09:48 | Lari Åhman | ||
| Hieman myöhässä, mutta tästä junasta on myös videokuvaa tarjolla: http://vek89.1g.fi/videot/2006/Ilm-P980UJA_04092006.avi | ||||
|
01.10.2006 17:11 | Lari Åhman | ||
| Melkein samasta kohtaa... https://vaunut.org/kuvasivu/5140 | ||||
|
28.09.2006 12:58 | Lari Åhman | ||
| Riippuu siitä, onko opaste ollut "lähtö" vaiko "aja". Viimemainittu voidaan antaa silloin, kun lähdetään ohi punaisen pääopastimen ja näinhän kuvassa tilanteessa on tehty. Silloin veturilla vislataan opaste "vedän". Ehkä asianomainen hlö tietää paremmin, kumpiko opaste kyseessä oli ;-) | ||||
|
27.09.2006 20:10 | Lari Åhman | ||
| Vanaja, kurkkaapas tuonne: https://vaunut.org/havainto/2335 . Henkilöliikennehän alkaa virallisesti "vasta" 8.1.2007. | ||||
|
|
27.09.2006 16:06 | Lari Åhman | ||
| Ja eiköhän "veturin" keulasta läydy yksi ruotsalaiskonsernin monipäisimmistä hevosvaljakoista, jolla painavampikin kuorma tulee perässä... :-) | ||||
|
26.09.2006 17:50 | Lari Åhman | ||
| Jokohan VR tilaa seuraavaksi tällaisia? :-) Vai liekö toiveajattelua... | ||||
|
20.09.2006 20:09 | Lari Åhman | ||
| Tjoo, masennusta ite kullakin... ;-) Eipä ole tullut sen tarkemmin noita runkoja katseltua, mutta tässähän ne Kv-Ol-Roi -väliä sahaavat. Varsinaisista kierroista ei ole mitään hajua, paitsi nämä tietyt paikalliskierrot. Kuopion Kouvolan väliähän näillä myös ajellaan, Turun suunnasta en ossoo sannoo mittään... | ||||
|
18.09.2006 13:41 | Lari Åhman | ||
| Joo kuuntelin viime sunnuntaina kun IC821 saapui ensimmäistä kertaa Iisalmeen, tuli varmaan ensimmäinen laatuaan oleva kuulutuskin, ainakin täällä...: "Intercityjuna 821, TURUSTA, saapuu raiteelle kolme." :-) | ||||
|
15.09.2006 20:52 | Lari Åhman | ||
| Oho, kukas on tehnyt aloitteen Vr:lle tuosta numeroinnista... Vai onko joku Pm varikon sabluunamies lukenut orgin kommentteja? :-D | ||||
|
15.09.2006 12:56 | Lari Åhman | ||
| Lari, ok. Eli näitä Rk:llisia runkoja on siis useampia. | ||||
|
15.09.2006 12:48 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa Kajaani ohjataan jo Iisalmesta käsin, Soinlahti valmistunee seuraavana ja siitä edelleen pohjoiseen. Vähitellen kauko valtaa rataosan, ja kohta voi tämäkin suorittaja pistää lakin ja hanskat narikkaan... | ||||
|
|
14.09.2006 15:48 | Lari Åhman | ||
| Kas, ilmeisesti tämä vaunurunko tuli viime lautantai-iltana Iisalmeen IC77:ssa, koska siinä oli tuo maalattu Rk. Vai onko vaunuja jo useampiakin IC-väreissä? Simpeleestä tuli mieleen, että siitäkin erikoinen paikka kun kaikki siellä kaupallisen liikenteen takia pysähtyvät m-junat ajavat sn 35 vaihteista raiteelle kaksi. | ||||
|
12.09.2006 15:53 | Lari Åhman | ||
| Paitsi ilmeisesti jos oikein olen ymmärtänyt, ainakin osa noista kirkkaan vihreiksi maalatuista Vgk-vaunuista on varustettu Nurmisen logoilla, joten lienevät suomalaisomistuksessa. | ||||
|
12.09.2006 15:46 | Lari Åhman | ||
| Joo kun alkoivat ajaa Hki-Kv väliä Iisee kakkosilla, ne syövät muutaman Marsun lisää, joten näihin hitaampiin juniin välttääkin sitten Sr1. Mitenhän käy kalustokapasiteetin kanssa sitten kun pitäisi Vussiinkin päästä sähköllä... | ||||
|
09.09.2006 10:41 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se MGO:n luonteeseen kuuluu, että kylmänä pössäyttää enämpi tai vähempi sinistä :-) Tässä toissa talvena oli Ilm varikolla seissyt Dv12 nro 2661 koko viikonlopun ilman mitään lämmitystä, koska Webasto oli tottakai niin nokinen ettei lähtenyt käyntiin ja sähkölämmitys ei myös jostain syystä toiminut. Joten ei muuta kuin väkisin käyntiin. Pakkasta nyt ei ollut kuin se -3 astetta, mutta kyllä se sai koko ratapihan tunnelman muuttumaan melko sinihämyiseksi... :-) Kuvakin tapahtumasta: https://vaunut.org/kuvasivu/11359 . | ||||