Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.09.2006 10:41 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se MGO:n luonteeseen kuuluu, että kylmänä pössäyttää enämpi tai vähempi sinistä :-) Tässä toissa talvena oli Ilm varikolla seissyt Dv12 nro 2661 koko viikonlopun ilman mitään lämmitystä, koska Webasto oli tottakai niin nokinen ettei lähtenyt käyntiin ja sähkölämmitys ei myös jostain syystä toiminut. Joten ei muuta kuin väkisin käyntiin. Pakkasta nyt ei ollut kuin se -3 astetta, mutta kyllä se sai koko ratapihan tunnelman muuttumaan melko sinihämyiseksi... :-) Kuvakin tapahtumasta: https://vaunut.org/kuvasivu/11359 . | ||||
|
06.09.2006 19:11 | Lari Åhman | ||
| Lisää: http://vek89.1g.fi/kuvat/P84+Jaahyvaisreissu/ | ||||
|
05.09.2006 15:07 | Lari Åhman | ||
| Aivan, totta, elelin vielä Wanhaa Juna-aikaa näiden vaunukiertojen kanssa... :-) 980:hän jää Kuopioon, joten lähtisikö tämä runko sitten P700:ssa Kouvolaan, josta se sitten kerkeäisi helposti P705:een? 701:een ei tosiaan ehdi. Ja vastaavasti 709:n vaunut lähtisi P701:een. | ||||
|
|
05.09.2006 11:45 | Lari Åhman | ||
| Kyllä tämä 980/701 junapari on tämän aikataulukauden alun ajan ajettu tämännäköisellä kokoonpanolla. Äsken aseman ohi ajaessani 701 oli lähdössä pohjoiseen, ja tämä Deeveri oli vaihtunut johonkin saneeraamattomaan yksilöön... :-) | ||||
|
04.09.2006 15:15 | Lari Åhman | ||
| Jaahas, vai tänne tämä kuva sitten päätyi :-) Tästä tilanteesta itselläni ei liene kuvaa, mutta monesta muusta sitten onkin... Konduktööri oli varsin asiallinen kuulutuksineen, kiitokset hänellekin. | ||||
|
04.09.2006 14:38 | Lari Åhman | ||
| Todellakin hieno kuva! Itse istuin myös junassa, mutta en kuvaajia havainnut muuta kuin Hakosillan vaihteella :-) | ||||
|
04.09.2006 14:00 | Lari Åhman | ||
| P84 oli laitettu tosiaan kulkuun P584:nä sekä P84 581:nä. Minunkin lippuun tuli 584-leima. | ||||
|
01.09.2006 21:54 | Lari Åhman | ||
| Näillä mainhan on vartiomaton tasoristeys, joten teleobjektiivilla tällainen kuva toki onnistuu :-) Joo nykypäivänä riittää sääntöä säännön päälle, ei tiedä milloin lakia rikkoo... | ||||
|
31.08.2006 12:45 | Lari Åhman | ||
| Jani, onhan noita ajettu kolmellakin Deeverillä: https://vaunut.org/kuvasivu/27902 . Nyt syksyllä alkaa kuulemma vakinaisesti kulkemaan tyhjävaunujunia pari kertaa viikossa tätä kautta. | ||||
|
30.08.2006 20:35 | Lari Åhman | ||
| IC71/82 runko on täysin vastaava. Älkää antako Edm:ien 'häiritä' kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/28752 . | ||||
|
|
30.08.2006 18:24 | Lari Åhman | ||
| Eero, aivan täysinhän Jns vekit ajavat Deevereillä Niiralasta rajan yli. En tiedä, onko päivittäistä, mutta uskoisin että useita kertoja viikkossa. Olen edelleen sitä mieltä, että Vaaleet sopisivat vallan hyvin kys. liikennettä hoitamaan... | ||||
|
26.08.2006 22:11 | Lari Åhman | ||
| Nimenomaan yöpikajunakohtaukset loppuvat, mutta vielä syksyn ajanhan täällä pikureita menee lähestulkoon samoihin aikoihin. Numerot nyt eivät sitten ole lähelläkään nykyisiä... | ||||
|
25.08.2006 20:34 | Lari Åhman | ||
| Tuohan nyt lienee järjestelykysymys. Voitaisiin(kai) se illan vaihdoton junakin jättää ajamatta, mutta onkelmaksi tulisi kuskien vuorojen järkkääminen, kun skooda pitäisi jättää yöksi Ylivieskaan. Mutta eiköhän nämä taulut taas muklaantune kun uusi aikakausi pamahtaa tännekin talvella. | ||||
|
25.08.2006 18:29 | Lari Åhman | ||
| ...viedäkseen sen Kouvolaan ;-) 80:ssä on vielä pituutta, mutta parin viikon päästä se katoaa kokonaa. | ||||
|
23.08.2006 15:51 | Lari Åhman | ||
| Eipähän nuo pohjoiseen Kuopiosta lähde, määräasemaa en moisille keksi. Eiköhän nuo Sellulle mahtane mennä, etelään ne tuskin menevät. | ||||
|
22.08.2006 21:13 | Lari Åhman | ||
| Kyllä niissä ennakkoaikatauluissa oli merkitty HDm:ksi kaikki Dm12-junat, sinisillä vaunuilla kulkevat H:lla. | ||||
|
22.08.2006 16:40 | Lari Åhman | ||
| aHAA, tänne nämä tulevatkin. Näitä on aina silloin tällöin 5020:n vaunustossa näkynyt aivan Kontiomäeltä saakka. Mitä putkia lienevätkään, Ruukki on ainakin valmistaja. | ||||
|
20.08.2006 21:22 | Lari Åhman | ||
| Antti, se eroaa pääasiassa pienempien pyörien (sitä myöten myös sn on pienempi), pyöreän pakoputken sekä pienemmän tehon osalta. Viimemainittu johtuu ahtoilmanjäähdyttimen puuttumisesta. | ||||
|
20.08.2006 21:12 | Lari Åhman | ||
| Tässä vasemmalla näkyy uusi pistoraide, joka ratapiharempan yhteydessä tuonne valmistui. Koska se on sähköistetty sekä varustettu vesityspistein, tarkoittanee se sitä että raiteen käyttötarkoitus tulevaisuudessa on Pendon säilytys/huoltoraide. Hienoja kuvia Olavi. | ||||
|
18.08.2006 14:06 | Lari Åhman | ||
| Ei pelkästään konduktöörin vaan myös harrastajan mielestä. Nämä muualla, ehkä vähäisemmän työn omaavilla paikkakunnilla olevat Vemput lienevätkin paremmassa kunnossa kuin Helsingissä olevat. Ja taitaa olla kunnossapidollakin osuutensa asiaan. | ||||
|
16.08.2006 17:02 | Lari Åhman | ||
| Hyvis, huomaa hymiö perässä, en tarkoittanut mitään pahaa... Webastot ovat usein ainakin Deevereissä niin nokisia, että on ennemmin sääntö kuin poikkeus, että vikakirjassa lukee "webasto ei toimi" tms. Niitä kun ei kesällä käytetä juuri ollenkaan. Aivan sama homma näiden ilmastointiboksien kanssa kun valitetaan ettei ne toimi silloin kun pitäisi. | ||||
|
|
15.08.2006 11:38 | Lari Åhman | ||
| No tässä Deevereiden tapauksessa kun kyseessä on mäntäkone, täytyy kone saada vilpoisen matkan ajan pysymään jotenkin lämpimänä. En tiedä mahtaako webaston teho riittää sn 80:ssä pitämään mottiä lämpimänä. Tämän lisäksi, jos niitä hinattaisiin pääkone sammuksissa, pitäisi aluevaihde laittaa keskiasentoon, muuten vaihteisto voitelun puutteessa voi haljeta. Mutta ilmeisesti tämä voi huollossa olla ylivoimainen tehtävä... :-) | ||||
|
15.08.2006 11:25 | Lari Åhman | ||
| Tämähän todellakin on p*skainen Deeveri, saneeratuksi ainakin. Itsekin olen sitä miettinyt, jonka johdosta piti ihan kuva aikanaan lisätä: https://vaunut.org/kuvasivu/28173 | ||||
|
14.08.2006 12:12 | Lari Åhman | ||
| 592, eli onkos tämä siis Ilm-Yv taajis? Missäs kyseinen paikka sijaitsee, eo näkyy tuossa olevan, mutta en kyllä keksi jotta missä tämä voisi olla. | ||||
|
14.08.2006 12:06 | Lari Åhman | ||
| OHO!! Ei hvti mikä tyylekkyys, jos kyseessä on "sama" juna kuin nykyinen T4059, joka on tuttuakin tutumpi juna! Mitäs, Vokkejako tuolla perässä tulee, mitä niissä lie kulkenut? Allekirjoittaneelta löytyy täysin samasta paikasta täysin vastaavia kuvia parikin kappaletta... :-) | ||||
|
13.08.2006 20:40 | Lari Åhman | ||
| Katselin itse tuossa Talvivaarasta, mutta kyseinen kaivoshan sijaitsee Sotkamossa. Luulisi silloin ratan tulevan idäntien varteen. Tietysti riippuu, minne sitä tavaraa sitte kuskattaisiin? | ||||
|
12.08.2006 21:13 | Lari Åhman | ||
| No jos konetta ei ole käynnistetty sitten viimeisten kaupallisten ajojen, saati tehty remppaa museoinnin yhteydessä, lienee onkelmana muutakin kuin ne Vartat. | ||||
|
|
12.08.2006 21:02 | Lari Åhman | ||
| Todellakin, eriittäin asjallinen meininki!! On tosiaan harmillista näiden suorituspaikkojen häviäminen, tämäkin Mur vaan vetelee viimeisiään; pari viikkoa enää jäljellä... Punalakkinen suorittaja on mahdollista vielä bongata portailla tervehtimässä, mutta lipun pyöritystä tuskin ei. Niin ja ne torstaina 77:ssa menneet Edm:t olivat 28501+507, jotka menivät huoltoon ja huollosta tulivat 28505+508. | ||||
|
10.08.2006 21:16 | Lari Åhman | ||
| Muistelin vain tämän kuvan kommentteja https://vaunut.org/kuvasivu/12684 . 2650:hän vieraili syksyllä Osg:n vetäjänä Lielahteen saakka, ja pyöri vissiin hetken aikaa sen alueen junissa. Nykyään tuntuu kummalta, kun Joensuussa on "lainassa" Tpen 25-sarjalaisia, ja Tampereella vastaavasti Joensuun ja Oulun 26-sarjalaisia... :-) | ||||
|
10.08.2006 20:57 | Lari Åhman | ||
| Ja meinasipa unohtua tämän osalta --> http://vek89.1g.fi/videot/2006/T4135_07082006.wmv | ||||
|
10.08.2006 20:55 | Lari Åhman | ||
| No se on toki yksi tekijä, mutta varsinaista palautetta on kuultu tästä Behr-nimeä kantavasta tuulettajasta, joka roiskuttaa öljyä ympäriinsä. Kuulemma pitkän pään tuulilasit saattavat olla paksunkin öljykerroksen peittämiä, joka tarkoittaa, ettei lasia saa puhtaaksi oikein sitten mjillään... :-) | ||||
|
|
10.08.2006 13:33 | Lari Åhman | ||
| Eikös nämä alunperin olleet Pasilan kirjoilla, ainakin sarjan ensimmäiset? Tuosta Tampereen piiristä en kyllä osaa sanoa. | ||||
|
08.08.2006 16:36 | Lari Åhman | ||
| Ja myös videota: http://vek89.1g.fi/videot/2006/P81-Soa_31072006.wmv | ||||
|
08.08.2006 16:32 | Lari Åhman | ||
| Tästähän on nyt viimeinkin saatu liikkuvaa kuvaa jakoon: http://vek89.1g.fi/videot/2006/T5369-Ylemmainen_31.07.2006.wmv . Kertokaa palautetta laadusta yms, meinaan ensimmäinen omalla kameralla kuvattu video, jonka tuonne uppasin... :-) | ||||
|
08.08.2006 16:29 | Lari Åhman | ||
| Eikös se ole nähtävissä kuvastakin... :-) | ||||
|
08.08.2006 12:39 | Lari Åhman | ||
| Jaahas. Kuvasin sekä videola että stillillä perjantaina 4.8. samaa veturia at Pasilan laskumäki. Asjallista touhua :-) | ||||
|
07.08.2006 00:42 | Lari Åhman | ||
| Voi voi kun tämä olisikin aikanaan tilattu kaksiohjaamoisena. Mahtaisi olla komea vehje pikajunan keulilla... :-) | ||||
|
07.08.2006 00:38 | Lari Åhman | ||
| Ei tarvita kun kaikki ilmat ja sähköt menee sen automaattikytkimen läpi. Jos Dm12:a halutaan hinata tai joku älypää haluaisi vetää vaunuja sillä, pitäisi siihen kytkimeen asentaa välikytkin, jonka toinen pää sopii SA-3:n kitaan, kuten Pendokin on varustettu. Tällöin vaunuja vedettäessä pitäisi olla lenkki käytössä, mutta en todellakaan usko että milloinkaan Vankalla vaunuja vedetään... | ||||
|
07.08.2006 00:30 | Lari Åhman | ||
| No kankideeveri on varmaan Vempu eli Dv15/16 :-) | ||||
|
30.07.2006 00:01 | Lari Åhman | ||
| Jahas, mistäs lähtien Pendojen tekniset yms windows-viat ovat olleet ratan syytä... | ||||
|
29.07.2006 00:02 | Lari Åhman | ||
| Kuljettaja sattui olemaan tuttavapiiristä :-) Etkö kuullut asjallisia vislauksia videolla? Videoita tulee lisää kunhan alan tuolla omalla kameralla nauhottamaan. | ||||
|
|
28.07.2006 23:11 | Lari Åhman | ||
| Tästäkin tilanteesta on olemassa liikkuvaa kuvaa, tuollapa: http://vek89.1g.fi/videot/2006/yollinen_kohtaaminen.wmv | ||||
|
28.07.2006 23:10 | Lari Åhman | ||
| Kyseisen päivän reissusta on nähtävissä kuvia oheisessa osoitteessa: http://vek89.1g.fi/kuvat/Kainuu+21.7.2006/ | ||||
|
22.07.2006 21:31 | Lari Åhman | ||
| Näyttäisi vähän Transitilta tuo kaappiauto, ainakin tästä vinkkelistä. Lieköhän Vempu hypännyt vaihteesta ns. sivuluisuun ja päätynyt tuohon asentoon? | ||||
|
19.07.2006 18:08 | Lari Åhman | ||
| Ei se myöhästyminen aina teknistä vikaa veturissa meinaa. Eiköhän tuossa ole ollut tavaraliikenne hidasteena matkalla. | ||||
|
16.07.2006 12:32 | Lari Åhman | ||
| Öö tuota, kyllähän moniajossa kaikkien veturien kompressorit pitäisi olla käytössä. Näissä saneeratuissa kun on päämoottorin generaattori poistettu, jolloin virran saanti on pelkästään Valmetin laturin varassa. Tällöin kompressoria ei missään nimessä saa sammuttaa linja-ajossakaan. Tosin joissakin Deevereissä joihin tätä ei ole tehty, olen nähnyt että johtoveturin kompura on mukavuuden lisäämiseksi sammutettu. | ||||
|
14.07.2006 18:22 | Lari Åhman | ||
| Ne on juurikin kierrettäviä pikalukkoja, jotka lukitsevat nuo venttilikopat kiinni kanteen. Tässä moottorissahan on kahdella sylinterillä yhteinen kansi, samaten näyttää olevan tuokin koppa. | ||||
|
13.07.2006 21:49 | Lari Åhman | ||
| Perttu, ai Haapajärvelläkö? No eihän siinä ole mitään erikoista, joka päivähän siellä niitä pyörii... :-) | ||||
|
12.07.2006 22:31 | Lari Åhman | ||
| Yes, so it is. This is the IC-train number 6 and the other is number 7. Type of the loco is correctly Sr1 but it's ok like that way too. Nice shot! | ||||
|
10.07.2006 18:50 | Lari Åhman | ||
| Joo nämä Pielstickit ovat kovia vuotamaan löpönsä ja öljynsäkin ulos. Monessa Valakossa on kylki märkä noiden nesteiden takia. | ||||
|
10.07.2006 18:40 | Lari Åhman | ||
| Tyylikäs kuva, ja tuo avoin Behr-säleikkö on asjallinen! | ||||