Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.01.2006 17:09 | Lari Åhman | ||
| Pahoittelen erhettäni painon kohdalla, tuossa on veturit mukana, rungon paino on siis 1160 tn :-) | ||||
|
13.01.2006 16:43 | Lari Åhman | ||
| Noin on ehkä 25- ja 27-sarjojen kohdalla, mutta 26-sarjassa jäähdytin on suunniteltu siten, että sen pitäisi tuottaa sama jäähdytysilma ajettiinpa sitten kumpaan suuntaan tahansa. Ja en tiedä, onko 26-sarjan vaiheistossa tehokkaampi oljynlämmönvaihdin, koska sillä sarjalla kestotehonopeus on alempi. | ||||
|
|
13.01.2006 16:35 | Lari Åhman | ||
| Painoa tällä rungolla on vajaat 1400 tonnia, mutta M-aluevaihteella sekin jo todellakin tuntuu. Ja tottakai B-porras on käytössä, ei tätä mäkeä millään 10-portaalla nousta... :-) | ||||
|
13.01.2006 15:41 | Lari Åhman | ||
| Kulunut viikko on vielä tällä välillä ajettu sinisillä, "normaalissa" tilanteessa tässä kulkisi Skooda. Vkonloppuisin 2. | ||||
|
13.01.2006 15:27 | Lari Åhman | ||
| Pale, selevä. | ||||
|
12.01.2006 16:31 | Lari Åhman | ||
| Kaikki Seeprat on saneerattu. | ||||
|
|
12.01.2006 12:29 | Lari Åhman | ||
| Kaksi kappaletta per suunta arkisin, eli 491/492 ja 493/494. Lauantaisin 494 ei kulje eikä sunnuntaina 491, vaan runko tulee sunnuntaina 492:ssa Iisalmeen. | ||||
|
11.01.2006 21:16 | Lari Åhman | ||
| Hitto mikä nippu, perättäiset numerot, ja kumpikaan ei ole enää tänä päivänä samannäköinen! Hvtih!! :-) | ||||
|
|
11.01.2006 21:13 | Lari Åhman | ||
| Mitä mitä, kukas kuvaaja siellä laiturilla häshlää?! ;-D | ||||
|
11.01.2006 19:18 | Lari Åhman | ||
| Joo saishan noihin maaliakin vähän laittaa, mutta kun 2811:sen näin niin jos sitä ei maalattu oltu, niina ainakin pesty. Sävyeroa ainakin 2815:een löytyy hieman: https://vaunut.org/kuvasivu.php/20436.html :-) | ||||
|
11.01.2006 15:40 | Lari Åhman | ||
| Mainioita kuvia kaikki neljä jälleen! Tämä paikka minua kiehtoo hyvin paljon, juurikin tuon mäen takia, kuten Olavi on kuvatekstiin kirjoittanutkin Deeveriparan tuskista. Siihen kun lisätään kaksi konetta lisää + 2500 tonnia paperia jälkeen, on tunnelma taattu muuten hiljaisessa kesäillassa! | ||||
|
|
10.01.2006 17:54 | Lari Åhman | ||
| Jahans, vai jotta kakskakkonen on seuraava konepajalainen. Eiköhän tämä tosiaan mene Hyvinkäälle samaan remonttiin, jossa 2807 ja 2811:kin ovat käyneet. Mm. uudet valonheittimet ja poro/hirvisuojat ilmaletkuille. | ||||
|
09.01.2006 20:58 | Lari Åhman | ||
| 2514, 2521, 2551 sekä 2550 ovat saneerattavana ja epäilen, että osa näistä on jo valmistunutkin, ainakin 2514 ja 2551 ovat olleen jo melko pitkään pajalla. Tosin hetki niillä vierähtää käyttölupaa odotellessa... :-) | ||||
|
08.01.2006 20:06 | Lari Åhman | ||
| H i i v a t t i mikä asioiden mukaisuus Konamäellä!!! | ||||
|
08.01.2006 19:54 | Lari Åhman | ||
| Asiallinen kuva juu, mutta missäs vaiheessa Deeveriin on modifioitu neon-alustavalot? ;-D | ||||
|
08.01.2006 19:11 | Lari Åhman | ||
| Tämähän on tyylekäs! | ||||
|
|
08.01.2006 11:55 | Lari Åhman | ||
| Arvioisin yhden koneen saneerauksen kestävän noin kuukauden päivät, vaikka niille tavoitepvm onkin annettu, mutta eivät ne niihin aina kerkeä. | ||||
|
07.01.2006 23:47 | Lari Åhman | ||
| Ensimmäinen kuva ei ole ensimmäinen, lisää infoa asiasta löytyy virallisesti ensimmäisen kuvan kommenteista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/80.html :-) | ||||
|
|
07.01.2006 23:31 | Lari Åhman | ||
| Virallisestihan 20 k:n kuvan raja ylittyi tällä kuvalla: https://vaunut.org/kuvasivu.php/20001.html :-) | ||||
|
|
07.01.2006 23:21 | Lari Åhman | ||
| Tämä on aikanaan saneerattu, joskus 90-luvun lopulla tiettävästi, mutta 26-sarjassa on alunperinkin ollut etupään numerot tällä tavoin. Tosin joihinkin on maalausten yhteydessä maalailtu valojen sivuilla olevia numeroita. Laitanpa tämän kommentin yhteyteen myös Arille viestiä, jotta tämäpä ihan mukava kuvasarja! | ||||
|
07.01.2006 23:17 | Lari Åhman | ||
| Cmc 24902 viettää eläkepäiviänsä Haapamäen veturimuseossa, tosin ei ainakaan tällä hetkellä parhaimmassa kunnossa. | ||||
|
07.01.2006 18:06 | Lari Åhman | ||
| Kas kas, erittäin tutuilla suduilla onpi Ari käynyt kuvailemassa... :-) | ||||
|
07.01.2006 11:21 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän siinä muutama kulkee, katoppas aikataulusta ite kun minä en jaksa... ;-) Tässä Ilm-Yv välillähän ei taajiksia kulje kuin kaksi junaparia päivässä arkisin. | ||||
|
07.01.2006 10:56 | Lari Åhman | ||
| Tjooh, eikös James Bondin salainen numero ole 007? Noh, 24 0 0 7 on siis Bondin CEmt... Vielä kun olisi 3007 ollut veturina :-) | ||||
|
06.01.2006 22:48 | Lari Åhman | ||
| No samahan pätee autoissakin, en minä ainakaan kehtaisi sisävalot päällä pimeässä ajella. Kun kaikki heijastuu lasista , ei näe mitään, ja toisekseen kaikki näkisivät minkä näköinen kuski siellä hytässä on :-) | ||||
|
|
06.01.2006 19:08 | Lari Åhman | ||
| Kuvauspaikka on merkitty tuohon: http://tinyurl.com/7grs5 . Siitä vähän matkaa oikealle, eli itään, tuo "punainen tie" ylittää viistosti radan. Siinä on siis tuo Arin mainitsema tasoristeys. | ||||
|
06.01.2006 11:28 | Lari Åhman | ||
| Hmm, sitä sopiikin miettiä... ;-D | ||||
|
05.01.2006 20:42 | Lari Åhman | ||
| 2802 on vielä ajossa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/20378.html . | ||||
|
05.01.2006 16:44 | Lari Åhman | ||
| Dieselvet. ja moott.vaunut II kertoo dieselgeneraattorin painoksi 22.5 t. Eli ihan mukavan kokoinen paketti :-) | ||||
|
04.01.2006 21:37 | Lari Åhman | ||
| Kaema, Iisalamen kirjeevaehtaja kuittoopi, kääpi aenakkii minulle... :-) | ||||
|
|
04.01.2006 21:17 | Lari Åhman | ||
| Lieneekö koulutuskäytössä vai ihanko vain koeajoilla? | ||||
|
|
04.01.2006 21:15 | Lari Åhman | ||
| On se, sitä ei millään tavan Hiabilla nostellakaan... :-P Tietty tuo genu varmaan painaa "vähän"... | ||||
|
04.01.2006 21:13 | Lari Åhman | ||
| Mutta saahan nähdä, miten ongelmallisesti liikenne alkaa tuolla. Täältä kun pitää kuulemma korjatut vehkeet kuskata tuonne, että saavat homman pyörimään aikataulussaan... :P | ||||
|
04.01.2006 16:47 | Lari Åhman | ||
| Koska lauantaina Pm-Kon välillä kulkeva T4055 jää Kontiomäelle, jatkaa kyseinen 5401 sunnuntaina samalla vaunustolla eteenpäin. Eli ihan normaali, vakinainen juna siis. Mutta tosiaankin jos on kulkenut eri numerolla, nuo astiat lienee asian syy, koska ne muistaakseni alentaa sn:ää :-) | ||||
|
04.01.2006 16:43 | Lari Åhman | ||
| Yppis, juu pahoittelen tekemääni erhettä, ei tule toistumaan ;-) Ei noita lyhenteitä aina voi muistaa... | ||||
|
|
03.01.2006 15:41 | Lari Åhman | ||
| On sieltä viety, koska Pm:n laskumäki tasoitettiin, joten tämä lie viety muualla. Ehkä jopa Ila? | ||||
|
02.01.2006 22:18 | Lari Åhman | ||
| Deevereillä vedetään. Junien 974 ja 979 aikataulu on tehty sn 120:lle. | ||||
|
02.01.2006 22:13 | Lari Åhman | ||
| Hmm, samoihin aikoihin oltu Jyväskylässä, muistaakseni olin menossa jompaan kumpaan Huru-ajoon tuolloin, muistan nähneeni saman koneen :-) | ||||
|
02.01.2006 22:10 | Lari Åhman | ||
| Veikkaanpa tämän olleen aivan uunituore tuolloin, koska noilla main tämä valmistui. Voisin veikata, että on äskettäin Pm:ltä tullut. | ||||
|
|
02.01.2006 21:26 | Lari Åhman | ||
| Joni, kierto oli "ennen" tuollainen, mutta nykyään haluttiin saada se illalla 979:ssä oleva veturinvaihto pois, joten 974/979 vedetään diisselillä. Pääsääntöisesti nykyään 73:n kone kierrätetään T5020:ssä takaisin Kouvolaan. | ||||
|
02.01.2006 19:13 | Lari Åhman | ||
| Mielenkiintoinen tuo Jukan laittama linkki, asiallisesti väsätty sivuille nuo opastimet. Ainakin nuo yksittäiset pääopastimet muistuttavat Suomen vanhan opastijärjestelmän mukaisia vastaavia, keltainen valo vaan puuttuu. Myös nuo raideopastimet näyttävät samanlaisilta, ettei vaan ideaa olisi otettu Ruotsista tänne aikanaan? Ja miksei tuo vilkkuva voisi näkyä, jos se vaan vilkkuu ns. terävästi. Tällainen terävä ja kirkaskin vilkkuvalohan saataisiin aikaan nykyaikaisilla, tehokkailla ledivaloilla. Niitähän käytetään Suomessa liikennevaloissa niin miksei sitten rautateilläkin. | ||||
|
|
02.01.2006 19:04 | Lari Åhman | ||
| Onhan toki mahdollista, että kyseinen 3036 on tuonut junan Helsingistä saakka, ja jos Kouvolassa ei ole ollut muita koneita/muusta syystä sama kone on ajatettu junan toiseen päähän vetämään juna Iisalameen. | ||||
|
02.01.2006 18:07 | Lari Åhman | ||
| Tuli vaan mieleen tässä kun satuin näitä kommentteja uudelleen lukemaan, jotta kyllähän tuolla Ilmalassa kesällä seisoi pitkät letkat ravintolavaunuja, tosin ne olivat kyllä sinisiä nekin. Mutta sieltähän saisi ainakin sen usein 73/80 kierrossa olevan Rk 27809:n tilalle sinisen ravintelin, ja IC-Rk:n vaikka nyt tähän 71/82:een... :-) | ||||
|
|
02.01.2006 15:59 | Lari Åhman | ||
| Tuohan ehkä muistuttaa ainakin yläosaltaan raideopastinta, mutta en muista näyttääkö se tuollaista opastetta. | ||||
|
02.01.2006 14:55 | Lari Åhman | ||
| Dm12:ien ongelmiksi ovat ilmenneet etenkin laturin hihnojen palaminen käynnistyksestä, joka onkin muodostunut lähes tyyppiviaksi. Kyseessä lienee kuitenkin suunnitteluvirhe, johon tsekin pojat ovat tehneet vissiin joitakin muutoksia. Myös ovet ovat pakkasessa vähän temppuilleet, sekä onpa sattunut sellaistakin, että on jääty varikolle kun MAN ei ole startannut. Ja Vankat siis ajavat samoilla tauluilla kuin ennen, ei ainakaan täällä ole aikatauluja kiristetty. | ||||
|
01.01.2006 20:30 | Lari Åhman | ||
| Milloin on ja milloin ei. Riippuu vähän miten junat kulkee, tällä viikolla on tämä ja 80 kohdanneet usein täällä. | ||||
|
01.01.2006 15:23 | Lari Åhman | ||
| Jaa, 3054:ssä vieläpä koeväritys, sekin siis omisti sellaisen. Senkin takia jo varsin asiallinen kuva, kuten myös nämä muutkin! | ||||
|
31.12.2005 21:09 | Lari Åhman | ||
| Tässä Kaiman verrokkikuva 12 vuoden takaa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15799.html . Paljoa ei paikat ole muuttuneet ainakaan tässä, mutta kiitokset ideasta Kaimalle. | ||||
|
31.12.2005 20:26 | Lari Åhman | ||
| Mukavia Vempu-kuvia Eerolta, ja mukavaa on sekin että näillä Kouvolan kangenkieputtajille riittää vielä hommia. Olisikohan vielä ensi kesänä mahdollista bongata näitä tuolla, tai sitten Kotkassa, josta tämänkin sarjan kuvat näemmä ovat? Kesällä kun kävin Kouvolassa, 2015 muistaakseni makoili tallilla Seeprojen hoitaessa viralliset työt. Toki myös 2040 loikoili tuolloin siellä. | ||||
|
31.12.2005 16:40 | Lari Åhman | ||
| Vai ettei olisi ihan vaan webasto kylmempiä ilmoja varten tuossa laatikossa? :-) | ||||
|
30.12.2005 21:11 | Lari Åhman | ||
| Selevä! :-) | ||||