Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.12.2005 17:47 | Lari Åhman | ||
| Jaahans, kävinhän sitä minäkin tätä odottelemassa äsken ja näillä minuuteilla se varmaan ratapihalle ryömii, koska tuloaika sillä on 17.50. Kamera kuitenkin väitti akkujen olevan finitto, joten läksinpä sitten pois. Tämä on kieltämättä asiallinen juna, kesällä kun tämä kulki usein kolmella Deeveellä, sitä tuli ikuistettua monet kerrat, useimmiten hakeuduinkin jonkun mäen päälle... ;-) | ||||
|
11.12.2005 17:42 | Lari Åhman | ||
| Enpä usko, että kuskia harmittanee, onhan 2609:kin saneerattu :-) Ja mukavampihan se on rattia pyöritellä... | ||||
|
11.12.2005 14:10 | Lari Åhman | ||
| Todella hieno kuva tämä, vaunuston ja veturin mukaisuus! Hienoa nähdä myöskin kuvamateriaalia 2524:stä noinkin alkuperäisessä asussa. Jos kyseinen veturi on tällä hetkellä hyvässä maalissa, on se sitä ollut myös vuonna 1975. | ||||
|
10.12.2005 15:55 | Lari Åhman | ||
| Hiivattiii Tapio, mikä kuva, suorittaja asianmukaisuus!! Tämän kuvan kaveriksi kävisi loistavasti kuva myös toiseen suuntaan... :-) | ||||
|
09.12.2005 23:18 | Lari Åhman | ||
| Epäilenpä, että tämä juna ajaa Keravalla 140 km/h. Vaikka rata sallisi, juna ei :-) | ||||
|
09.12.2005 20:00 | Lari Åhman | ||
| Onhan ne. | ||||
|
09.12.2005 19:03 | Lari Åhman | ||
| Rautanauloina yms romuna, kahta lukuunottamatta (2343 ja 2349). | ||||
|
09.12.2005 18:55 | Lari Åhman | ||
| KMT, muutoksiakin on varmasti tehty, mutta pääsyy on varmasti vaunun loppukuntoon saattaminen, viimeksi kun se tätä kautta meni etelään, oli sitä tehty sisältä vain vähän malliksi, miltä se voisi näyttää. | ||||
|
09.12.2005 14:48 | Lari Åhman | ||
| Kyllä se hieman vaikuttaa kun kyseessä on avonainen, ja ilman lämmityslaitetta varustettu moottoriresiina kuvausajoneuvona... :D | ||||
|
|
09.12.2005 13:33 | Lari Åhman | ||
| Ari, kyllä se aurinko noihin aikoihin horisonttiin nousee, jos on hyvä sää, tosin kunnolla näkyviin se tulee vasta 10 jälkeen. Mutta tänäänkin täällä oli erittäin komea auringonnousu, juurikin 9.15 aikoihin valonsäteitä näkyi horisontissa ja parin tunnin kuluessa aurinko näkyi pienenä "pisteenä" taivaalla. Kyllä olisi niin asiallinen junakuvauskeli, mutta tuo -12 asteen pakkanen vähän rajoittaa... | ||||
|
08.12.2005 09:46 | Lari Åhman | ||
| Kyyllä ne Vankat ainakin eilen olivat saaneet hommansa hoidettua, tiedä miten sitten kovemmilla pakkasilla... :-) Tämähän on se sama Deeveri, joka hetki sitten poksautti vesiletkunsa kasiviiskolmosen keulilta (ks. Pertun havainto 19.11.), on näköjään korjattu jo. | ||||
|
|
07.12.2005 21:05 | Lari Åhman | ||
| Ari, ei tämä olekaan kuvattu 6.12. ja ehkä kuvatekstissä tarkoitetaan päivän viimeista mottia, koska 3.12. oli lauantai ja 494 ei kulje lauantaisin. | ||||
|
07.12.2005 11:29 | Lari Åhman | ||
| No tuo 2037 tuskin on vieläkään Hyvinkäällä, vaan sehän hinattiin suoraan Pm:lle, jossa se kaiketi seisoo vieläkin. Olisiko aikeena ollut muuttaa se teollisuusveturiksi sitten? Aiheestahan löytyypi kuvakin https://vaunut.org/kuvasivu.php/15671 . | ||||
|
06.12.2005 18:32 | Lari Åhman | ||
| arttu, jos tuota keltaista metallipalkin pätkää meinaat, sehän ei ole mikään muu kuin auraussuoja. Ja tuohon kuoppaan sen viereen tulee joko akselinlaskuri tai kuumakäynti-ilmaisin, mitä ilmeisimmin molemmat, näin ainakin luulisin. Sitä siis suojaa tuo kisko, ettei aura vie sitä laitetta mennessään. | ||||
|
06.12.2005 18:13 | Lari Åhman | ||
| Tyylekästä, Alstissa säleiköt auki eli liikkeellä ollaan :-) | ||||
|
|
06.12.2005 17:30 | Lari Åhman | ||
| Jahas, no sittenhän kuvaajia on ollutkin pitkin matkaa aina Nivalasta lähtien :-) Ellei Vieskastakin? | ||||
|
05.12.2005 19:39 | Lari Åhman | ||
| Ehkä kuitenkin öljyä liikaa naftan seassa... :-) Tyypillistä MGO:ta... | ||||
|
05.12.2005 17:34 | Lari Åhman | ||
| Lada voisi olla myös 1500 S nelivaloista ja koristelistoista päätellen. | ||||
|
05.12.2005 15:30 | Lari Åhman | ||
| Eiköhän se 4409 liene, onhan kasin tulosta vierähtänyt jokunen viikko kuitenkin. | ||||
|
05.12.2005 12:14 | Lari Åhman | ||
| Loistava kuva, tähtäimet ja kaikki! Mikäs sivuraide tuo on tuossa junan takana, ei taida enää olla olemassa? | ||||
|
05.12.2005 11:20 | Lari Åhman | ||
| Jestas tuota autokaluston asjallisuutta, kuin myös junankin! Amazonit ja kuplat vielä "vakiliikenteessä"! | ||||
|
05.12.2005 11:17 | Lari Åhman | ||
| Mikäs tuolla Deeverin vandringilla oikein on? Miehistö ottanu matkalta kyytiin jotain? :-) | ||||
|
05.12.2005 10:59 | Lari Åhman | ||
| Asiallista, 2660 ei tässä ole kuin korkeintaan pari vuotta vanha, 1983 tai -84 tää on tullut ulos tehtaasta. Kaiken kaikkiaan hieno sarja jälleen Mikalta! | ||||
|
04.12.2005 20:02 | Lari Åhman | ||
| Ja kyseinen T4981 sai Iisalmessa vetovoimakseen kaksi Dr16:sta, nrot 2822+2806. Juna jatkoi siis numerolla T4053 kohti pohjoista. | ||||
|
04.12.2005 16:07 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se P602:kin kuvattiin, mutta kuva ei ole täällä. Tämä koettiin tärkeämmäksi, eihän sillä kuitenkaan ole elinaikaa kuin pari päivää... | ||||
|
03.12.2005 23:16 | Lari Åhman | ||
| No siinähän säästetään huomattavasti kustannuksia, ajatteleppas jos nuo kaikki laitettaisiin menemään maanteitä myöten Oulusta Helsinkiin. Ensinnäkin jokaiseen täytyisi olla oma kuljettaja, ja polttoainettakin kuluisi moninkertainen määrä. Ja vaikuttaahan se liikenneturvallisuuteenkin, onpahan muutama pois ruuhkaa aiheuttamasta. | ||||
|
03.12.2005 17:44 | Lari Åhman | ||
| Kyllä tuo enemmän 2562:elta näyttää. Senhän tunnistaa täysin jo valonheittimien sijainnista... :-) | ||||
|
03.12.2005 15:14 | Lari Åhman | ||
| Paheksuminen täysin joo... :-) | ||||
|
03.12.2005 15:11 | Lari Åhman | ||
| Asijallista! Mutta luulisin junan numeron olevan H59x riippuen siitä, mistä on tulossa. Jos Ilmistä, se on 593. | ||||
|
03.12.2005 12:56 | Lari Åhman | ||
| Kyllä KooPeen kuvailema tilanne edelleen voimassa. Esimerkiksi jos aamulla lähtee Ilmistä 491:llä ja vaihtaa Yv:ssä 601:een, voi puolituntia Ouluun saapumisen jälkeen nähdä P81:n tulon sinne. | ||||
|
03.12.2005 11:38 | Lari Åhman | ||
| P84:ssä olikin toisena vaununa viime yönä tämän sisarvaunu, nimittäin nro 24029. | ||||
|
01.12.2005 19:21 | Lari Åhman | ||
| Onhan tämä nykyinen sävy huomattavasti kellertävämpi, mikä lie syynä sävyn vaihtoon: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14649 | ||||
|
30.11.2005 21:19 | Lari Åhman | ||
| Ja mahdollisesti nuo lahopöllit jäävät Kajaaniin poltettavaksi, mutta jäävätkös nuo Sim**-vaunut sitten Kajaaniin vai lähteekö nekin 5038:n mukana Kajaanista edelleen eteenpäin? | ||||
|
30.11.2005 17:46 | Lari Åhman | ||
| Hiivatti miten asiallista - Alsti vielä kiiltelee uutuuttaan eikä pajalla käyntiään!! | ||||
|
30.11.2005 11:13 | Lari Åhman | ||
| Tapio, kyllä tietääkseni tuo kolme minuutin "sääntö" on nykyäänkin voimassa eli asemalle ei saisi 3 minuuttia enemmän etusessa saapua. Esimerkkinä voisi mainita tuon Pm-Kv välin, joka on kyllä aikatauluiltaan todella väljä. Jos Pm:llä esim. IC jää vartin myöhään, se mahdollisesti tulee 5 minuuttia etuajassa Kouvolaan! :-) | ||||
|
27.11.2005 22:11 | Lari Åhman | ||
| Petaso, aiheesta keskustelua tuon https://vaunut.org/kuvasivu.php/11951 kuvan kommenteissa. | ||||
|
26.11.2005 15:17 | Lari Åhman | ||
| Aikuisten lippu yhteen suuntaan 16,00 €, joten edes takaisin 32,00 €. Toki jos kyseessä on opiskelija tai alle 17-vuotias, niin ½ hintaan. | ||||
|
26.11.2005 11:23 | Lari Åhman | ||
| Öhöm, vähän tuli epäselvästi ilmaistua tuo 1. lause, siis tokihan Ouluun pohjoisesta tiisselillä on ajettu, mutta kun tämä tulee etelän suunnasta, niin eipä siinä tapauksessa muuta vaihtoehtoa oikein ole, kuin että idästä se on tulossa. | ||||
|
|
26.11.2005 11:08 | Lari Åhman | ||
| Tämä voisi - ja varmasti onkin - P81, koska eihän Ouluun dieselillä edes vielä tuolloin ole tullut dieselpikajunia muuta kuin idästä. Mielenkiintoinen kuva, herättää henkiin ajatuksen, että kumpa nuo muutkin protot olisivat liikenteessä, vaikka niitä melkein joka reissulta pois saikin käydä hinaamassa... :-D | ||||
|
25.11.2005 15:57 | Lari Åhman | ||
| Eihän tuolloin ollut kiellot vielä voimassa... ;-) Noh, leikki sikseen, eipä enää käy kuskit tämän kaltaisilla väliasemilla ja kohtauspaikoilla kahaveella suorittajan luona, sitä vain hytässä istutaan ja odotellaan, että kauko napsauttaa ohjauskeskuksesta värit tolppaan. Jotenkin tästä kuvasta aistii myös nykypäivää kiireettömämmän menon... :-) | ||||
|
|
25.11.2005 12:38 | Lari Åhman | ||
| Hmm, Alstin ovi kutsuvasti auki, ettei vaan kuvaajalta olisi jäänyt häntä oven väliin?! ;-)) Noh, jokatapauksessa hvtin asjallinen kuva kyllä! | ||||
|
22.11.2005 21:16 | Lari Åhman | ||
| Vissiin ratti on enemmän kuskien mieleen, ja varsinkin pv:ssä vapitin painikkeet on kuulemma missä sattuu. Onhan noissa kuulemma ollut joitakin pieniä lastentautejakin, mutta meluisuudeltaanhan niitä ei voi verratakaan saneeraamattomaan. Jos minä saisin päättää, millä ajaisin, itse ajaisin juurikin kuvan mukaisella järjestelyllä! ;-))) | ||||
|
22.11.2005 16:10 | Lari Åhman | ||
| Jape, no käytännössä ihan vaan tuon opastimen perusteella heitin, olen kyllä kuullut, että Mäntylahdessakin on ollut vaihde mutta ei tullut tässä tapauksessa mieleen. En ole varma, onko Pöljällä ollut sivuraiteita, mutta asema siellä kyllä on vieläkin, joten epäilen kyllä, että siellä on raiteitakin ollut joskus. Ja samaa mieltä Japen kanssa, olisi erittäin mielenkiintoista nähdä vanhoja kuvia tältä paikalta! | ||||
|
|
22.11.2005 13:49 | Lari Åhman | ||
| Onhan tuota Jounin mainitsemaakin ilmiötä havaittu, mutta kuvauksen kannalta näin on paljon asjallisempaa! ;-) Komia kuvasarja Olavi, näitkös ne muut soltut, mm. se 2661+2664-vetoinen? | ||||
|
21.11.2005 20:10 | Lari Åhman | ||
| Sama nippu oli liikenteessä lauantainakin, tosin 2655 oli niiden kaverina: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18778 . | ||||
|
|
21.11.2005 20:04 | Lari Åhman | ||
| Käynyt mitä todennäköisimmin Keitelepohjassa hakemassa puutavaravaunuja. | ||||
|
21.11.2005 19:55 | Lari Åhman | ||
| Jeps, ilmottele ihmeessä, sullahan on mun spostiosoite? Pitää yrittää olla paikalla, ellen pääse jollain pyhällä ihmeelllä vkl:na kuvaamaan näitä... :-) | ||||
|
|
21.11.2005 19:50 | Lari Åhman | ||
| Hiivatti Joni, kiitokset tästä kuvasarjasta, hyvä etten ole ainoa joka näitä yrittää toivottomana ikuistaa!! Hauska sattuma sinänsä, että kuvasin samana päivänä saman junan Ylemmäisellä hieman Ilm:sta länteen! :-) | ||||
|
21.11.2005 11:36 | Lari Åhman | ||
| Vanha kirjallisuus kertoo, että palotilasta riippuen ahtopaine asettuu arvoon 0,7-0,85 kp/cm2, mutta mitä lie tämä "nykyajan" baareissa... :-) Ja luukuthan ovat kampikammioräjähdyksen varalta, että paine pääsee purkautumaan noiden kautta, mutta miksei myös huoltojen takia. | ||||
|
20.11.2005 17:06 | Lari Åhman | ||
| Niin tosiaan tuo Dm10:kin on täällä pyörinyt aikoinaan. Aijai kun vieläkin saisi tupla-MGO:ta (samassa veturissa siis) kuunnella tuolla rataosalla... Mutta vielä tuosta Valakosta, 492/493 on viimeksi vedetty Dr16 2810:llä tänä syksynä. | ||||
|
20.11.2005 15:17 | Lari Åhman | ||
| Hmm, mukissa taitaa olla maitoa enemmän kuin itse kahavetta? :-D | ||||