Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.11.2005 15:17 | Lari Åhman | ||
| Hmm, mukissa taitaa olla maitoa enemmän kuin itse kahavetta? :-D | ||||
|
20.11.2005 14:13 | Lari Åhman | ||
| Vajaa kuukausi takaperin bongasin hiivatin asjallisen 168:n Iisalmen varikolta, kamera ei sattunut silloin mukaan... | ||||
|
20.11.2005 14:12 | Lari Åhman | ||
| Sama kone havaittu/kuvattu myös tänään saman junan keulilla Joutsenjoella! :) | ||||
|
20.11.2005 14:09 | Lari Åhman | ||
| 2614 on tosiaan Joensuun kone, mutta tässä tapauksessa se on tullut Oulusta, koska junan kulkureitti on Ol-Kok. Kyllähän niitä Oululaisiakin pyörii Joensuussa päivittäin ja olipa eräskin 2650 erehtynyt Tampereelle ;-) | ||||
|
20.11.2005 14:07 | Lari Åhman | ||
| Joo kyllähän nuokin 2655 ja 2529 ihan vakio koneita on Iisalmessa :-) Enemmän täällä kuitenkin Ol:n koneita pyöriin kuin Jns:n. | ||||
|
20.11.2005 11:03 | Lari Åhman | ||
| Niinno, 20 vuotta on kuitenkin tuollakin välillä ajettu nykyisellä kalustolla, että kyllä ikävä tulee... :'( | ||||
|
20.11.2005 11:01 | Lari Åhman | ||
| Aijai kun on hienoja kuvia Kuopijjosta, voi kun vieläkin olisi knp:lla noin paljon toimintaa... Sähköistyksestä ei näemmä ole mitään tietoa, mitenkäs se on mahdollista kun piuhat tavoittivat Iisalmenkin kuitenkin 1984? Seeprakin löytyy tuolta pajan pihasta, liekö ollut huollossa vaiko ihan Kuo:n omia koneita, ei siellä sentäs laskumäkeä ole koskaan ollut? | ||||
|
|
19.11.2005 20:11 | Lari Åhman | ||
| Aivan oikein Jouko, pitihän sitä käydä sinimotilla ajamassa kun siihen vielä oli mahdollisuus. Tosiaan, ennen kukonlaulua sitä piti herätä kun 5.50 läksi 491 tulemaan, ja 11.15 lähdettiin Vieskasta takaisin :-) | ||||
|
19.11.2005 18:48 | Lari Åhman | ||
| No niin Pasi, vakkaristahan se selvisi, 5002:n määränpää on Rit ja 5018:n Hl. Johtunee tästä sitten. | ||||
|
|
19.11.2005 18:39 | Lari Åhman | ||
| Oikein, niitä kannataakin kuvata nyt. Perhana kun ei arvannu niin oisitpas pistäytyny Yw asemalla :-) | ||||
|
19.11.2005 18:31 | Lari Åhman | ||
| Onhan siellä mutta orret puuttuu ja tuo opastin ei täsmää tuolle liikennepaikalle... :-) | ||||
|
|
19.11.2005 18:20 | Lari Åhman | ||
| No tässä tapauksessa tuossa lähemmässä oli 21 Shmmn(-t) vaunua, ja takimmaisessa muistaakseni Shimmn + Sim-u + 9 Shmmn + x Occ, joten kyllä kai pituutensa puolesta nämä sopisi samaankin junaan. | ||||
|
|
19.11.2005 18:11 | Lari Åhman | ||
| Jahas, no sittenpä en osaa enempää veikkailla, muistelin vain nähneeni tuollaisen radanpätkän jossain siellä, mutta ei sitten! ;-) | ||||
|
19.11.2005 18:03 | Lari Åhman | ||
| Joo motin numerohan oli 591/592/593/594 ties miten kauan, eikö lie ollut yli kymmenen vuotta. Sitten tuli 481 jne ja nyt tämä 491 jne. Mikähän on seuraavana... | ||||
|
|
19.11.2005 17:58 | Lari Åhman | ||
| Samaa asiaa kuin Tapiokin, mietimme erään kollegan kanssa mutta kunnolliseen tulokseen ei päästy.. :-) | ||||
|
|
19.11.2005 15:08 | Lari Åhman | ||
| Hmm, voisin veikata, että tuo kuvassa oleva opastin olisi Alapitkän eteläpuolella oleva linjasuojastuksen 2-valoinen lopputolppa, joten olisiko tämä sieltä, toisin sanoen Pöljä? Vai ollaanko edes samalla rataosuudella? ;-) | ||||
|
18.11.2005 20:19 | Lari Åhman | ||
| Huumoria pitää olla henkilökunnalla matkassa noiden vehkeiden kanssa! ;-D | ||||
|
18.11.2005 10:21 | Lari Åhman | ||
| Nojaa, se nyt vähän riippuu mistä roikkuu, onko tuo 2518 saneerattu, onhan siinä sentäs suksiboksi katolla! Siitä en sitten tiedä, onko siitä muuta hyötyä kuin visuaalista... :-) | ||||
|
17.11.2005 09:57 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa nehän ajavat tällä viikolla koeajoja kahden Vankan kokoonpanolla Pm-Kuo-Pm väliä. Kirosin mielessäni sitä kun eivät vaivautuneet tänne Iisalmeen asti ajamaan... :-) | ||||
|
16.11.2005 20:53 | Lari Åhman | ||
| Hiivatti! Siinä on Murrella oikea numerokin kyljessä! ;-) Asiallinen kuva kyllä! | ||||
|
16.11.2005 20:21 | Lari Åhman | ||
| No minulle sattui kerran niin, että olin Kevelissä kuvaamassa kun vain 5 vaunuinen T5020 lähti kahdella Sudella kohti Kuopiota. Noh, toki aivantäysin samaan aikaan kun painoin laukaisijaa, kuski vislaa "sivuutan" siihen. Tästä seurasi se, että kuva epäonnistui täysin vislan aiheuttaman "reaktion" aiheuttamana... | ||||
|
|
15.11.2005 23:07 | Lari Åhman | ||
| P84 oli 11.11. 11 vaunuinen, sen kokoonpano Iisalmesta oli seuraava: Sr1 + 5 CEmt + Fot + Rbkt + Eipt + EFit + Eip. Ensimmäinen makuuvaunu on siis Pm:ltä Turkuun jatkava, ja kuten Kaima jo kertoi, Joensuusta tuleva CEmt nostetaan 84:n keulaan tulokoneella. Kolme viimeista vaunua taasen ovat päivällä menneet P971:llä Ouluun, jota ennen ovat ajaneet seuraavissa junissa: 972/974/979/970/971(/84). | ||||
|
15.11.2005 13:47 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän myös Vimpelinmäki Kajaanin eteläpuolella teettää tiukkaa joillekin junille, noin kymmenvaunuinen P84 Valakkovedolla ryömii 50-60 km/h sitä mäkeä ylös. Ei tuo nyt niin paha ole kuin illalla T5038 lähtee Kajaanista 3 Dv12 vedolla niin silloin kyseinen mäki mennään kahtakymppiä koneiden huutaessa täysillä kierroksilla. | ||||
|
15.11.2005 13:41 | Lari Åhman | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/15431.html myös tuossa kuvassa näkyy Dr13:n punavalot käytössä. | ||||
|
15.11.2005 09:00 | Lari Åhman | ||
| 6nen, hmm, sittenpä ovat laittaneet ehkä väärää tietoa (tai sitten ei!), kun minulla on tällainen paperi, jossa on kaikki tapahtumat tuon vaunun tulomatkalta, joka antaa ymmärtää, että myös muuntaja olisi lähtenyt Turkkusesta. 6nen, sinunhan olisi pitänyt olla laittamassa juna matkaan silloin kun se oli lähdössä! ;-) | ||||
|
|
14.11.2005 19:48 | Lari Åhman | ||
| Hyvä, että juna on bongattu myös muualla. Juhana, oliko muuten kun Jy:ssä tuon näit, niin veturina sama 2650 vai jokin muu, esim Treen kone? | ||||
|
14.11.2005 18:06 | Lari Åhman | ||
| Aapiipaa, kts. https://vaunut.org/kuvasivu.php/18594.html kommentit. Seuraavista ajoista ei kyllä ole tietoa. | ||||
|
14.11.2005 17:28 | Lari Åhman | ||
| 7.12. olisi lehdistölle esittely normaalivuorossa, joten silloinhan sen olisi määrä alkaa. Sitä ennen Karri meijän pitää käydä kuvaamassa Deeverimotti Kiuruveellä :-) | ||||
|
|
14.11.2005 15:53 | Lari Åhman | ||
| Aiheeseen liittyvää lehtimateriaalia voi lukea VAIN tämän päivän ajan tuolta --> http://www.iisalmensanomat.fi/ . | ||||
|
14.11.2005 15:43 | Lari Åhman | ||
| Niin jäi sanomatta, jos tuollaista kuvaa löytyy Savo-Kainuun alueelta, niin tänne vaan tai allekirjoittaneen spostiin :-) | ||||
|
|
14.11.2005 15:41 | Lari Åhman | ||
| Ei hemmetti että voi olla asiallista, en ole koskaan tiennytkään, että näin lähellä olisi Huruilla parivetoa harrastettu! Onko Tapiolla tietoa, miten usein sitä harrastettiin Iisalmi-Kuopio akselilla? Tai kaipa tämä juna sieltä toki on tullutkin? Ei tällaisesta tilanteesta sattuisi olemaan talvikuvaa, jopa linjalla, että lumi pölisee? Sellaisesta olisi nimittäin jo seinätaululle aihetta, ihan vaikka yksinäisen Hurun vetämästä junasta... :-) | ||||
|
|
14.11.2005 11:47 | Lari Åhman | ||
| Kyseinen laitos ohittaa Pm hlöaseman 14.35, Jy:ssä 17.40-.42, Tampereella se on 23.45-.59 ja Lielahteen saapuu 00.30. Tosin kannatta varautua etuajassa kulkemiseen kun se lähti Iisalmesta noin 10 min etusessa. | ||||
|
|
13.11.2005 20:54 | Lari Åhman | ||
| Turustahan se tuli. Palaa muistaakseni huomenna maanantaina Pieksämäen kautta Lielahteen, sn 60 km/h, 1 Dv12. | ||||
|
|
13.11.2005 18:05 | Lari Åhman | ||
| Timo, samoilla linjoilla ollaan, mutta vaikka miten säätiedotuksia seuraa, niin sitä lunta ei luvata kuin nestemäisessä muodossa päivästä toiseen... | ||||
|
12.11.2005 19:28 | Lari Åhman | ||
| Joo tosiaan tuo 2040 on seisonut tuossa kesästä asti, ellei pidempäänkin, lie jo MAN siinä kunnossa, ettei enää käyntiin kovin helposti jysähdä... Onkohan tämä uusi taktiikka VR:llä, kerätään kaikki jonoon ja viedään samassa nipussa Hyvinkäälle? Näistähän olisi toinen hyvä viedä johonkin museoon, jos vaan suostuisivat luovuttamaan. Turhaan niitä tuolla seisottaa ja samalla valittaa vetokalustopulasta. | ||||
|
11.11.2005 14:13 | Lari Åhman | ||
| No esimerkiksi Kiuruveden ja Haapajärven välillä on vajaan parinkymmenen kilometrin mittainen suora, mutta teletötterökuvan toteuttaminen siinä on käytännössä mahdotonta, koska tuolla lkp-välillä on melkoisia mäkiä. | ||||
|
10.11.2005 17:57 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. Olin juuri lisäämässä tähän, että ensi vuoden aikana Ponsse kuulemma kuljettaa rautateitse 400 uutta Ponssea vientiin. | ||||
|
10.11.2005 15:39 | Lari Åhman | ||
| Ehkä näin, mutta mikä estää kutsumasta tuota Skoodaksi, sehän sopii sille mainiosti... ;-)) Tuli vielä mieleeni, että tässä vähän aikaa sitten Iisalmen varikolla kävi joitain Tsekki-poikia tarkastamassa 4405:sta, ja toisella näistä oli päällään takki, jonka selässä luki isoin kirjaimin "Skoda" :-) | ||||
|
|
10.11.2005 15:30 | Lari Åhman | ||
| Jouni, kyllähän sillä vaan melkoisen paljon on tekemistä Sokotan kanssa, jos kerran CKD Vagonkan 100% omistaja on Skoda Holding a.s. Tässä todistusaineistoa: http://www.vagonka.cz/cover.asp?lan=en | ||||
|
10.11.2005 14:24 | Lari Åhman | ||
| No eiköhän tuossa liene ihan tarpeeksi noita vaurioita, että pajalla saa vähän aikaa seisoa ennen kuin on taas liikenteessä. Eikä varmaan olisi kuskillekaan kovin hyvin käynyt jos olisi jäänyt ohjaamoon. | ||||
|
|
10.11.2005 13:29 | Lari Åhman | ||
| Siinäpä kuvamateriaalia: http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?extra=-23&galleria=juna1C7D | ||||
|
|
10.11.2005 11:55 | Lari Åhman | ||
| Täällä Savossa taasen kuulee käytettävän tuosta ihan perinteistä Lättä-nimitystä :) Myös "Skoda" on monta kertaa puheissa kuulunut... | ||||
|
09.11.2005 14:14 | Lari Åhman | ||
| En usko että ainakaan 4081:n muodossa olisi, se kulkee kyllä nykyään tätä kautta. Kulussa tämän viikon sunnuntainakin ja vastaavasti myös paluu eli Vet 4928, jos muistiini on luottamista tuon numeron kanssa. | ||||
|
09.11.2005 11:21 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän Pm-Ilm rataosakin on perusparannettua rataa, tosin Kuo-Pm valmistui menneenä kesänä ja Kuo-Ilm ilmeisesti ollut jo pitempään betonipölleillä. Koko matkahan on siis sn 140 rataa, lukuunottamatta tietysti mutkista ym. johtuvia rajoituksia. | ||||
|
08.11.2005 14:41 | Lari Åhman | ||
| Jeps, itselläni ei ole kukaan sukulaisista edes VR:llä töissä [silti se on mukavaa ;)], tuttuja kylläkin, ja kys. alan kiinnostus senkuin yltyy! :-) | ||||
|
08.11.2005 13:53 | Lari Åhman | ||
| Joo kyllä tuo ehkä näin jälkeen päin näyttää enemmän ässäveeltä, kuten KooPee sanoikin (eikä niinkään Deeveriltä ;)). Tietty kun tuli verrattua tuota lyhyttä päätä tuon viereisen äsveen pitkään keulaan, niin tuli jostain mieleen Murre... | ||||
|
|
08.11.2005 13:26 | Lari Åhman | ||
| Heh, en sentäs vielä ikäni puolesta ole sinne asti kerennyt, mutta sitten kun sitä on tarpeeksi niin ehkä minut sieltä saatta löytääkin :) | ||||
|
|
08.11.2005 11:07 | Lari Åhman | ||
| Niin ne ajat muuttuvat, Kaalihäkki on saanut pintaansa ties miten monennen maalipinnan + saneerauksen, ja Timppakin "ylentynyt" koneapulaisesta vekiksi ja sitä myötä siirtynyt yksinajoon. Kaiken kaikkiaan mukava vertailusarja Tapiolta tuohon Karelia kuvaan! Täytyy sanoa vielä, että komean näköisiä ne on nuo pajalla käyneet Sudet, joita aika paljon on alkanut näkymään. | ||||
|
08.11.2005 10:59 | Lari Åhman | ||
| Minä taas olen ymmärtänyt, että viikonloppuna ajettaisiin säännöllisesti kahdella yksiköllä, ainakin täällä Ilm-Yv paanalla. Mutta siinä vain olisi se sitten, että se toinen Vankka makoilisi arkena työttömänä tallilla, elleivät sitten vuorottele niiden käytössä. Tosin pitäähän niitä siivota ja huoltaakin välillä. | ||||
|
|
08.11.2005 10:49 | Lari Åhman | ||
| No johan on komioita kuvia tästä asjallisesta paikasta, joka tosin tulee vuoden sisää menettämään siitä suuren osan. Hienoa Tapio, näitä on mukava katsella! Onko jopa niin, että tuolta oikealta toiseksi viimeisessä pilttuussa jokin kangenkieputtajain sarjan yksilö kurkistelisi vai lieneekö sitten vain Deeveri..? | ||||
|
06.11.2005 17:33 | Lari Åhman | ||
| Sepä se, itse meinasin erään kollegan kanssa ensi lauantaina käydä ajamassa 491/492 reissun, tietty jos vain ajan puolesta sopii, ja miksei sopisi. Toki muutkin saavat tulla kyytiin jos kiinnostaa :) | ||||