Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.11.2005 17:33 | Lari Åhman | ||
| Sepä se, itse meinasin erään kollegan kanssa ensi lauantaina käydä ajamassa 491/492 reissun, tietty jos vain ajan puolesta sopii, ja miksei sopisi. Toki muutkin saavat tulla kyytiin jos kiinnostaa :) | ||||
|
05.11.2005 19:02 | Lari Åhman | ||
| Onko Joukolla tietoa, liekö tuo Yv:n kääntöpöytä joutunut jo remontin kohteeksi? Se on kuulemma varsin kehnossa kunnossa ollut ja kun tuo Iisalmen pöytä koki "totaalisen" rempan, oli remontti-reiskan tarkoitus fiksata Vieskan pöytäkin jossain vaiheessa. | ||||
|
|
04.11.2005 21:50 | Lari Åhman | ||
| Hmm, melkoisesti muuttunut tämäkin maisema, nykyäänhän tuossa vasemmalla maisemaa hallitsee lepohuone/tallipäivystäjän rakennus. Kaiken kaikkiaan asiallinen kuvasarja, Tapio! | ||||
|
03.11.2005 16:32 | Lari Åhman | ||
| Onpa jarrusylitereillä erikoinen paikka, vissiin kehitetty niinkin mäkisille seuduille, että jarrusylinteritkin jo kuumuvat eli pitäähän niiden saada jäähdytysilmaa :) | ||||
|
01.11.2005 20:40 | Lari Åhman | ||
| Juliaan lisätty tieto on sikäli virheellinen, että junan nro on siis 4951 4051:n sijaan. Lähes sama taulu niillä kyllä on. | ||||
|
01.11.2005 20:37 | Lari Åhman | ||
| Joo se tarkoittaa juurikin veturin pysäytyskohtaa, mutta sikäli vanhentunut, että junan nro on tuon 592:n jälkeen vaihtunut kahdesti... :) | ||||
|
31.10.2005 20:08 | Lari Åhman | ||
| Joensuu-Pieksämäki, Joensuu-Nurmes, Iisalmi-Ylivieska, Parikkala-Savonlinna, Tampere-Haapamäki, Karjaa-Hanko. | ||||
|
31.10.2005 18:20 | Lari Åhman | ||
| Kiitoksia tiedoista, eli periaatteessa joululomalla olisi mahdollisuuksia bongata joku Murre touhuissaan? | ||||
|
|
31.10.2005 15:31 | Lari Åhman | ||
| Onko Tonilla tietoa, tai kellään muulla Oululaisella, miten aktiivisessä käytössä Oulun Murret ovat? Meinasin, jos joululomalla ois ajanu 81/84, ja kuvaillu noita, kun vielä näinkin lähellä niitä on. | ||||
|
31.10.2005 15:29 | Lari Åhman | ||
| Ka perhana, eka kuva 2513:sta saneerattuna! Tämähän tarkoittaa sitä, että kyseisen veturin pitäisi pyöriä täälläkin, tosin tämä on pari päivää vanha kuva... :) | ||||
|
|
31.10.2005 11:10 | Lari Åhman | ||
| 4404:hän tämä. | ||||
|
28.10.2005 23:35 | Lari Åhman | ||
| Tuskin aivan heti kun tämäkään ei ole vielä valmis. Tosin voihan kakkonen olla jo tekeillä kylläkin Otanmäellä. | ||||
|
28.10.2005 18:58 | Lari Åhman | ||
| Ei se ole sen erilaisempi kuin tuo toinenkaan, muutakuin että se on toisinpäin, ts. telit ovat peilikuvia keskenään :) | ||||
|
28.10.2005 12:49 | Lari Åhman | ||
| Mahtavaa Tapio, näitä kuvia kelpaa kyllä katsella! Kiitokset Sinulle! Jos älysin tämän paikan oikein, niin onko kyseessä todellakin sama paikka kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16796 ? Jos on, niin ei voi käsittää miten paikka on kokenut muutoksen! En tosin ole varma, onko tämä tuosta kuvan osoittamasta paikasta, Tapsa tarkentanee jos olen ihan hakoteillä... | ||||
|
27.10.2005 22:17 | Lari Åhman | ||
| Tämä kuvasarjahan pohjautuu osittain tähän kuvaan --> https://vaunut.org/kuvasivu.php/14422.html . | ||||
|
27.10.2005 22:13 | Lari Åhman | ||
| Jumankauta Niklas, voiko kuva enää asiallisemmaksi muuttua?!! | ||||
|
26.10.2005 20:45 | Lari Åhman | ||
| Oikein, kannattaa ajaakin sinisillä vielä, kun niitä on. Erinomaista, jos saat sen järkättyä noin, silloin kyllä pääsen asemalle. | ||||
|
|
26.10.2005 20:14 | Lari Åhman | ||
| Hmm, saapa nähdä miten tuo aika käy minulle, saatan olla koulussa, mutta pitää katsoa. Tulet siis 71:llä? | ||||
|
|
26.10.2005 19:46 | Lari Åhman | ||
| Yppis, jos meet pohjoseen, kurvoo tullessa tiältä Savonmuan kaatta, nii rupatellaan vähäse! ;-) | ||||
|
26.10.2005 11:59 | Lari Åhman | ||
| tks, koko Tka7-sarjahan rakennettiin Kuopion knp:lla. Tka8:sta en mene vannomaan... | ||||
|
26.10.2005 11:46 | Lari Åhman | ||
| Todella hieno kuva! Sinne eteläänkin pakkanen jo ennättänyt näköjään :) Näyttää siltä vielä kaikenlisäksi, että rata loppuisi kuin tyhjään tuolla kaukaisuudessa... | ||||
|
26.10.2005 11:43 | Lari Åhman | ||
| Jep, kyllä siinä on Työkone isolla T:llä, eikä mikään 2653! ;-D Erittäin hienoja kuvia jälleen! | ||||
|
25.10.2005 18:09 | Lari Åhman | ||
| Hmm, minulla voisi olla tuohon arvaus, mutta enpä sitten sanokaan sitä... :-) Onkos Eero saanut kuulla mitään tuosta 26:sten "saneerauksesta", eli siis siitä milloin ne joutuvat pajareissulle? | ||||
|
25.10.2005 16:22 | Lari Åhman | ||
| Niin tosiaan, aika jänne että tähän on laitettu nuo koukut vaikka tässä on kiinteätkin loparit. Hmm... | ||||
|
|
25.10.2005 16:22 | Lari Åhman | ||
| kime, sehän on loppuopastinta varten, tosin enää sillä ei oikein ole käyttöä... | ||||
|
24.10.2005 19:28 | Lari Åhman | ||
| Aki, näinhän siellä tehtiin, jonka takia eräskin juna piti ajattaa Nrm:n kautta :) Murtomäellä ei kyllä kohtauksia turhan paljon ole ollut, lie nuo raudat jo ruostuneet kiinni :P Tietty pari Tekaa, mutta... | ||||
|
|
24.10.2005 19:28 | Lari Åhman | ||
| Aki, näinhän siellä tehtiin, jonka takia eräskin juna piti ajattaa Nrm:n kautta :) Murtomäellä ei kyllä kohtauksia turhan paljon ole ollut, lie nuo raudat jo ruostuneet kiinni :P Tietty pari Tekaa, mutta... | ||||
|
|
24.10.2005 19:26 | Lari Åhman | ||
| Ilmeisesti nämä 27-sarjalaiset käyvät nyt pajalla ensin 26-sarjalaisia, koska niillekin on luvassa konepajareissua Hyvinkäälle. Mutta ilmeisesti ne saavat odottaa, että ainakin nämä ja 25-sarja saadaan saneerattua. Komean näköinen se on tuollaisessa maalissa, tosiaan. Onneksi näissä kunnioitetaan perinteitä, eikä maalausta muutettu nykytyyliin puna-valkoiseksi :) | ||||
|
|
24.10.2005 16:20 | Lari Åhman | ||
| Kyllä niitä muutoksia paljon tapahtuu, mm. tuo kakkosraide meni remonttiin, portaalit on rakenteilla (ei niin pitkällä kuin Sukevalla), ja pohjoispäästä on 3-raiteen vaihde purettuna. Tuona päivänä oli muuten Murtomäki miehitetyssä käytössä, en tiedä miksi, ehkäpä Tekojen vuoksi vaikka niitä ei näkynytkään. | ||||
|
24.10.2005 16:16 | Lari Åhman | ||
| Tuli tästä m a h t a v a s t a kuvasarjasta mieleen, että eikös Savon radallakin kulkenut vastaava EP-juna Savonia? Jos tuo lie kulkenut, ei sattuis Tapsalla / kenelläkään muulla olemaan siitä kuvia? Ei, ei kai ole pakko, mutta kysyin vaan, kun näkyy näitä kuvia olevan muualtakin... :/ | ||||
|
24.10.2005 16:05 | Lari Åhman | ||
| Oli tosiaan komea näky tuo 14 vaunuinen kasikymppi, kerkesikö se Kaima edes tarkastaa junaa ennen Lapinlahtea? ;-) Juhani, toki tuo Mäntylahden mäki on "mäki" vielä nykyäänkin dieselvetoisille junille, etenkin aamuinen, 2300 tonninen 2 Dv12 vetoinen T5048 rymyää ~15-20 km/h B-portaalla tuota mäkeä ylös. Lehtikelillä melko mielenkiintoinen, ja onpa siihen joku kone joskus poksahtanutkin. | ||||
|
24.10.2005 15:57 | Lari Åhman | ||
| Mahtava kuvasarja Niklas, ei voi kieltää! Eipä taida vielä tämä Deeveri hooneljää polttimokseen ottaa... :-) | ||||
|
23.10.2005 18:01 | Lari Åhman | ||
| Tänään sai H492/493:kin uudistettua vetovoimaa, nimittäin Dv12 2536 veti molemmat. Nyt näitä Deeveritaajiksia todellakin kannattaa ikuistaa, kun vielä valoakin riittää, ja ennen kaikkea kerkeää :) Hienoja kuvia nämäkin! | ||||
|
22.10.2005 21:25 | Lari Åhman | ||
| Jep, joten suhteessa kulutus junan tehoon (painoon?) on melko pieni. Mutta täytyy ottaa huomioon, että Vankassa moottorinohjaus osaa heittää tasaisessa ajossa toisen moottorin tyhjäkäynnille, jolloin vain toinen vetää. Toki moottorit vaihtavat vetovuoroakin välillä, mutta sitten kun taas tarvitaan lisää tehoa, herää toinenkin MAN kehittämään hevosvoimia :) | ||||
|
22.10.2005 12:52 | Lari Åhman | ||
| Hmm, mielenkiintoinen kuva, asiallinen määrä asiallisia koneita tuossa kakkosella! Ilmeisesti tallialue on vuorostaan siirtynyt remontin kohteeksi? | ||||
|
|
21.10.2005 23:25 | Lari Åhman | ||
| No sekin, mutta viisaampaa kait tuo olisi ollut rakentaa samantien sellainen kiskobussi, jossa nuo kaksi yksikköä ovat nivelellä kiinni toisissaan, kuten esim. Sm4-paikallisjunissa. | ||||
|
21.10.2005 20:25 | Lari Åhman | ||
| Hmm, joo taitaa Kaiman laskut olla vähän ylimitoitettuja? ;) Eiköhän 10 per junapari, eli siis 5 per yöjuna riittäne, onhan noissa sentäs kaksi kerrosta... :) | ||||
|
21.10.2005 11:01 | Lari Åhman | ||
| Eiköhän niillä joitakin niinsanottuja "ministereitä" kuljeteta paikasta toiseen. Täällä Iisalmessakin kävi tässä vähän aikaa sitten A42 kääntymässä, tuli 73:ssa ja lähti seuraavana aamuna 74:ssä takaisin. Ainakin vaunumiehen mukaan se kuljetti joitain herroja, mutta siten lopuksi hän tokaisi että "sen takia se pitj tänne tuuva kun ee sitä kukkaan muu oes osanna irti ottoo tuosta junan perästä ku minä!" | ||||
|
21.10.2005 08:54 | Lari Åhman | ||
| Ainakin sillä hommiin lähdössä ollut kuski sanoi, että varmasti kulkee vielä. Tosin en tiedä, joko senkin telit on vaihdettu 140:n sn:n omaaviin. | ||||
|
20.10.2005 20:34 | Lari Åhman | ||
| Tuo pyörästä tuleva akseli pyörittää generaattoria, joka siis on tuo pönttö tuossa. Generaattorihan lataa siis vaunun akustoja :) | ||||
|
20.10.2005 19:31 | Lari Åhman | ||
| Oonhan niitä vaikka kuinka monta, vielä... | ||||
|
20.10.2005 15:57 | Lari Åhman | ||
| Jaaha, Olli kerkesi näemmä ensin/samaan aikaan... :) | ||||
|
|
20.10.2005 15:56 | Lari Åhman | ||
| Pakkohan sen on olla langaton, eihän se muuten radio-ohjattava olisi, toisekseen eihän siinä olisi mitään järkeä, jos se olisi langallinen, jolloin olisi samaa vääntää ratista tehoja :) Oisko tuo kaapeli sitten juurikin tuota ohjaamosta ajoa varten? Tai no, mistäs nuista tietää... :) | ||||
|
20.10.2005 15:26 | Lari Åhman | ||
| Dv13 2901..?? Muita ei taida olla vapaana kuin "2900-sarja". Voi olla, että tuo Tve6 olisi ollut parempi nimitys tälle. Mikäs veturin sn muuten on? | ||||
|
|
20.10.2005 15:23 | Lari Åhman | ||
| tks, eikös kuvatekstissä juuri niin luekin? Ja ymmärtääkseni kuvassa kyseinen tilanne on käynnissäkin :) | ||||
|
20.10.2005 09:36 | Lari Åhman | ||
| Sattui tuosta "kuva-arvonnasta" tämä kuva, ja täytyy todeta, että kuva on mahtava! Aistittavissa kesäisen illan/yön hieno tunnelma ja tuo esiopastin levittää pientä odottamisen jännitystä ilmaan eli kohta paikalle saapuu jotakin! | ||||
|
19.10.2005 22:18 | Lari Åhman | ||
| Niin no enpä älynnyt puhua noista myyntinumeroista, mutta kuitenkin :) No, antaa olla, samapahan tuo minulle missä järjestyksessä ne on, kunhan perille pääsee... ;) | ||||
|
|
19.10.2005 22:08 | Lari Åhman | ||
| Kiitokset kaimalle | ||||
|
|
19.10.2005 22:03 | Lari Åhman | ||
| Noh, lähinnä meinasin sitä, että laittaisivat nuo vaunut siihen järjestykseen kuin muissakin, eli Ed+Ed+(Edfs)+Rk+Ex+Cx, ja oikean määrän niitä kerrostaloja... :) | ||||
|
19.10.2005 21:49 | Lari Åhman | ||
| Ainiin, jäi kysymättä, että missä kohdin suunnilleen oli se vaihde, josta erkani rata sinne Olville/sahan raiteille ( eikös sielläkin jotain ollut) ja tänne? | ||||
|
|
19.10.2005 21:47 | Lari Åhman | ||
| Ohhoh, kiitos Tapsa Sinulle tuhannesti näistä! Eipä ole käynyt mielessäkään, että juuri tuonne olisi mennyt raiteet, ja että tuo rakennus, joka nykyisin toimii ravintolana, olisi ollut rautateiden käytössä! Itse asiassa en ole edes varma, onko kysessä sama rakennus. Mitäs täällä satamassa muuten aikanaan sitten on kuljetettu? | ||||