Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2005 21:48 | Lari Åhman | ||
| Ei ole 2802 ainakaan vielä menossa "teloitukseen", kun oli tänään käynyt heittämässä reissuakin, nimittäin 80/971. Joten ei se ihan jouten ole joutanut olemaan... ;) | ||||
|
07.07.2005 19:06 | Lari Åhman | ||
| Voi ollakin että tuo dieseli näyttää Murrelta, mutta minun silmään tuo näyttää ihan 27-sarjan Deeveriltä, koska tuo pakarin suojus näyttää melko suurelta. | ||||
|
07.07.2005 18:54 | Lari Åhman | ||
| Jaha jaha, minäkin kuvasin saman junan Soinlahdessa eilen, joten luulen pvm:nkin olevan siis 6.7. ;) Ei mitään, asjalliset kömyt kuiteskin. | ||||
|
06.07.2005 21:01 | Lari Åhman | ||
| Vanaja, älä missaa tänäänkään (6.7.), 4053ssa tulee nimittäin 1857 vuorostaan hinnaaksessa. Jatkuvaan tuntuu olevan tuossa junassa joku hinauksessa, nykin kahtena päivänä peräkkäin... :) | ||||
|
05.07.2005 21:30 | Lari Åhman | ||
| Katsoitko Ilkka, mitkä oli noiden hinaajien numerot? Näemmä taas tapahtui se "ihme" että yli 20 vuotta vanhemmat 25-Deeverit pelastavat tämän "modernin ihmeen"... | ||||
|
05.07.2005 21:25 | Lari Åhman | ||
| No ilmankos se 216nen oli taas jälkeisessä melekein ½ tuntia, ja jätti siten 4053:n myöhään. Toivottavasti siinä hinauksessa mennyt Murre-parka ehtii ajoissa sorviin ennen kuin pyörät kuluvat aivan loppuun... :P | ||||
|
05.07.2005 21:21 | Lari Åhman | ||
| Ohhoh, onpas Sukevalla ollut paljon porukkaa! Vai oliko tässä Valakon viasta johtuva pidempi pyssääs? Mikä lie Valakko parkaa taas vaivanna... :/ Asjasta seuraavaan, komioita kuvatuksia Ileltä ilmestynyt! | ||||
|
05.07.2005 18:39 | Lari Åhman | ||
| On niitä muitakin, joita sieltä on pöllitty, myös muualta. Jotkut on sen seurauksena joutuneet jo konepajallekin :( | ||||
|
03.07.2005 22:20 | Lari Åhman | ||
| Perskeles, typo oli ilmestynyt tuohon, en edes älynnyt sitä noista vihjeistä, mutta nyt se on korjattu! ;)) | ||||
|
03.07.2005 19:40 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se pari päivää varmaan siellä viipyy, en tiiä tekeeö ne mitään viikonloppuna. Jos tekevät, niin hyvällä tuurilla se olisi jo ma-ke valmiina. | ||||
|
02.07.2005 14:07 | Lari Åhman | ||
| Eli onko tuo Deutz ilmajäähdytteinen kuten Deutzit ennen olivat? Ja onhan niitä vieläkin, ensimmäiseksi tuli mieleen Otso-pienveturi :) | ||||
|
|
01.07.2005 23:40 | Lari Åhman | ||
| Kerkesinpäs pistämään havainnon ensin, mutta kuvaa en kehtaa sen laadusta (ja käyttömaksusta) johtuen laittaa. Kuten havaintoon kirjoitin, näin sen Alapitkällä. Melkoinen yllätys oli kyllä, että tämä tuli hinauksessa. Ja tuohon myöhässäoloon voisi löytyä syy veturin hinausnopeudesta, eikös se ole luokkaa 70 km/h? Ja tämän takia numerokin on varmasti ollut aivan eri kuin 4053. | ||||
|
01.07.2005 22:36 | Lari Åhman | ||
| Ihan tavallinen vekkien "käsäpaitahan" toi on, kyllä niitä näkee myös sähköllä kulkevien junien kuljettajien päällä, vaikka useimmiten matkustajajunissa he käyttävätkin hieman "virallisempaa" virka-asua :) | ||||
|
30.06.2005 17:24 | Lari Åhman | ||
| Komia kuva ja sellainen on myös veturikin! Osaa kyllä harmittaa kun aloitin rautatieliikenteen seuraamisen liian myöhään... :( Kuvassa juna on ilmeisesti sivulla, mitähän junaa mahdettiin odottaa? | ||||
|
30.06.2005 12:10 | Lari Åhman | ||
| Selevä homma! ;) | ||||
|
30.06.2005 12:07 | Lari Åhman | ||
| Junan numerohan on T4059, joka tulee siis Iisalmen kautta Siilinjärven Kemiralta. | ||||
|
30.06.2005 01:04 | Lari Åhman | ||
| No jos tää MANni olis kovinkaan väljä, niin luulis sen työntävän enemmän sinistä kuin mustaa johtuen öljyn palamisesta muiden aineiden seassa... Ja olis varmaan erittäin huono lähtemään käyntiinkin, varsinkin kylmänä. Kysynpä tähän väliin, jotta osaako kukaan sanoa, onko Oulussa vielä yhtään "hilavitkutinta" jäljellä? Meinaan vaan kun olis reissu sinnepäin tiedossa. | ||||
|
29.06.2005 22:24 | Lari Åhman | ||
| Akkunatkin ihan kuurassa, lieneekö lähteny ees käyntiin tuossa säässä... :P Pystykö noilla ajamaan sitten kaksinajoa ts. eli oliko noissa kaksinakolaitteet? Eikait sentähän... | ||||
|
29.06.2005 16:42 | Lari Åhman | ||
| Kyllä tämä on se sama, koska tuolla vasemmanpuoleisessa pilarissa oli kyltti, jossa luki "Parkano"... | ||||
|
29.06.2005 15:38 | Lari Åhman | ||
| Täh, mitähän se Eero meinaa? Onhan tässä junassa aina ollu Rbkt kyydissä... | ||||
|
|
29.06.2005 14:58 | Lari Åhman | ||
| En ollu asemalla, mutta sen huomasin, jotta 73 oli taas sellaset puoli tuntia myöhässä, mikä lie syynä. Miten usein sulla on vuorossaan tuo keikka, tuun sitten seuraavan kerran juttusille? :) | ||||
|
|
28.06.2005 23:39 | Lari Åhman | ||
| Oliko muuten ajassaan vaiko paljonkin myöhässä? Nimittäin P73:n ansiosta P216 myöhästyi melkein puoli tuntia ja siten myös 219 on ollut varmasti jonkin verran hiljaisessa, joka taas olisi siten myöhästyttänyt tätä yöllistä kulkijaa... | ||||
|
|
28.06.2005 23:35 | Lari Åhman | ||
| KooPeen kanssa täysin samaa mieltä! | ||||
|
28.06.2005 22:02 | Lari Åhman | ||
| Ihme reittejä ne näitä kyllä kierrättää. Nimittäin tänään tämä Talgo22 oli Iisalmen ratapihalla, ja välittömästi P972:n saavuttua se lähti Dv12 2651:n vetämänä pohjoiseen eli varmaan Talgolle Otanmäkeen huoltoon tjsp. Se on siis varmaan tullut Vieskan kautta jonkun junan persauksessa. | ||||
|
|
26.06.2005 19:06 | Lari Åhman | ||
| Voisikohan vaikka Kaima mainita jotain linkkiä josta löytyisi aikataulu tuolle ajolle? Muuten aika vaikee lähtee, ja se Murtomäen ajelukin jäi väliin infon puutteen vuoksi... :( | ||||
|
26.06.2005 13:18 | Lari Åhman | ||
| Perhanan perhana! Olin just tuona päivänä parin tutun kanssa tuolla ja häippästiin H446:lla poies sieltä niin eikö heti sen jälkeen ala tapahtua! No, se on tätä meikäläisen tuuria... :P | ||||
|
24.06.2005 01:08 | Lari Åhman | ||
| Komee kuva! On näemmä radio-ohjattava Deeverikin päässyt linjavuoroon. :) | ||||
|
23.06.2005 19:49 | Lari Åhman | ||
| tks, epäilen että todennäköisimmin nuo silokattoiset on CEmtejä, mutta miksei ne voisi olla myös Eittejä. Eihän niitä taida olla montaakaan enää liikenteessä, liekö 23044 missä tällä hetkellä? Entäs 23095? | ||||
|
|
22.06.2005 00:23 | Lari Åhman | ||
| Jukka, hyvin paljon mahdollista että tämä on se sama nosturi kuin tuolla Parkanossa on ollut, joten ei se ihan käyttämättömäksi ole jäänyt. | ||||
|
|
21.06.2005 22:56 | Lari Åhman | ||
| Aivan, sitä minäkin mietiskelin kun tuota katselin... | ||||
|
21.06.2005 21:22 | Lari Åhman | ||
| Tuo opastin tosiaan, kun uusi JT ei hyväksy raideryhmän pääopastinta, kulkutien päätemerkit, jotka eivät kyllä näy tässä ja sitten nuo siniset tolpat matkustajaraiteiden välissä, joista kuvassa näkyy vain tuo "P". Siinä muutamia. | ||||
|
|
21.06.2005 20:58 | Lari Åhman | ||
| Sitäkin, ja ovatpahan valmiina kuormausta varten kun/jos lakko joskus loppuu. | ||||
|
|
21.06.2005 20:21 | Lari Åhman | ||
| Joo tuossa selailin tallipäivystäjältä löytyvää aikatalukansiota, jossa oli Lapinlahdella käyvälle pv:lle aikataulu ja junanumero, mutta en muista niitä enää, muuta kuin että aikaisin aamulla oli joku reissu ja toinen jossain 9-10 korvalla. Mutta nykyään kun tuo aamupäivystäjä on lakon takia peruttu niin Lna:llekaan ei ole mitään asiaa. | ||||
|
21.06.2005 18:00 | Lari Åhman | ||
| Ylitäytönestin on se johto siinä pa-pumpun kyljessä, joka tyrkätään veturin tankin kupeessa olevaan "töpseliin", joka haistelee, milloin tankissa on riittävästi löpöä, ja sammuttaa pumpun automaattisesti. Ennenvanhaan kun ei sitä ole ollut, oli kys. asiaa varten ylivuotoputki (on vieläkin), josta ylimääräinen polttoaine pääsi purkautumaan ulos, mutta se oli arvatenkin melko sotkuista hommaa... Ja kerrottakoon, että kaikissa saneeraamattomissa 25-Deevereissä ei ole tällaista mittaria vaan se on eräänlainen mittalasi tankin sivussa. | ||||
|
|
21.06.2005 17:46 | Lari Åhman | ||
| Tarkkaa aikataulua en sille osaa sanoa, kun tuo pv käy siellä vähän "milloin huvittaa", mutta koska tämä kuva on otettu IC71:n saapumisen jälkeen, luulen, että se on kuitenkin ollut menossa Keveliin. Onkos Japella muistikuvaa, miten pian tämän palasi takaisin? | ||||
|
21.06.2005 11:42 | Lari Åhman | ||
| No siinä tapauksessa jos mittarina käytetään kaksiohjaamoista veturia niin Vaalee jää kakkoseksi, mutta en edelleenkään ole tottunut ajatukseen "Valakko laskumäessä"... :) Noh, kaikkeen on totuttava eikä varmaan sähköjen jälkeen täälläkään niitä vetureita paljon enää näe. | ||||
|
21.06.2005 11:33 | Lari Åhman | ||
| Veturitallit sijaitsee tästä viistosti tuonne etuvasemmalle, itseasiassa tuo piippuhan kuuluu veturitallille, se on vaan leponuoneiden puoleisessa päässä. Tässä kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/5494.html (huonossa sellaisessa) näkyy tallit kokonaisuudessaan kuvattuna melkein samasta kohdasta kuin tämäkin. | ||||
|
|
21.06.2005 03:15 | Lari Åhman | ||
| Kuvassa näkyykin monta asiaa, joihin uuden JT:n myötä on tullut uudistuksia. Ja tämähän on Iisalmen päivystäjä, joka on menossa joko Keveliin tai sitten ihan Lapinlahdelle saakka. Prkl en tietysti ole silloin asemalla kun siellä käy muita kollegoita paria kertaa lukuunottamatta... ;) | ||||
|
|
21.06.2005 03:10 | Lari Åhman | ||
| Kieltämättä nynny puhuu asiaa. Minustakaan Valakko ei todellakaan sovi oikein laskumäkihommiin, vahtotyöt vielä ymmärtää, mutta todellakin se on tehty LINJAdieseliksi, jossa sitä toivoisi käytettävän, myös tulevaisuudessa. | ||||
|
21.06.2005 03:05 | Lari Åhman | ||
| Komia on kuva, kuten myös itse kohdekin! | ||||
|
20.06.2005 23:07 | Lari Åhman | ||
| Jaahas, vai siellä tämä nyt pyörii, ei ole täällä näkyny varmaan kuukauteen, 2525 taasen on ollut päivystäjänä koko viime viikon ja lorvii vieläkin täällä! Siitä huolimatta hieno kuva! | ||||
|
|
20.06.2005 23:05 | Lari Åhman | ||
| Niissäkun on se ylitäytönestin, joka jättää hieman tyhjää tankkiin, ettei hölskyisi ulos... :) | ||||
|
|
20.06.2005 22:58 | Lari Åhman | ||
| N e ä mmä vasta tankattu vai peräti takattavana?! ;) | ||||
|
20.06.2005 22:56 | Lari Åhman | ||
| Varmasti myös siellä lukkojen takana ja mahdollisesti myös jonkun kovalevyllä... ;) Ei ainakaan niiden mukaan mitään ajettane Oulusta Raaheen sähköllä, jos nyt oikein luin tuota vakkaria. | ||||
|
|
20.06.2005 22:43 | Lari Åhman | ||
| Kyllä ainakin uusien Vakkarien mukaan molemmat junat, tämä 5361 ja myös paluujuna 5630 ajetaan kolmella Valakolla. | ||||
|
19.06.2005 19:29 | Lari Åhman | ||
| Ja voinpa mainita vaikka 3100:n, jossa on vielä 160 laatta, eikä pelkkä laatta vaan se myös kulkee sen vielä. | ||||
|
17.06.2005 15:04 | Lari Åhman | ||
| Tämä sama nippu oli liikenteessä myös tiistaina, se tuli aamulla T5072:sta vastaan puujunan keulilla Joensuun tulotolpalla ollen menossa Uimaharjuun, ja sitten jo illemmalla tuli sama nippu bongattua Niiralan ratapihalta seisomasta, ja on varmaan sitten lähtenyt taas Uimaharjuun. Näkyy niille Deevereillekin kilometrejä tulevan... :) | ||||
|
14.06.2005 21:38 | Lari Åhman | ||
| Tuossapa vielä tarkempi kartta: http://map3.centroid.fi/ylasavonseutu/map.php?x=3509190&y=7053403&px=4.0&txt=kuvauspaikka | ||||
|
|
14.06.2005 21:32 | Lari Åhman | ||
| Noh, tulihan se vastaus sieltä, Deeveri on tosiaan 2525, ja itse rata on Kuusakoskelle vievä teollisuus- tai no, romurata, joka sijaitsee Iisalmesta Yliviekan suuntaan, noin kilometrillä 553. | ||||
|
|
14.06.2005 17:42 | Lari Åhman | ||
| tks, se veturi on yksi noista tuota 2024:ää lukuunottamatta, koska Vempuja ei tietääkseni ole saneerattu yhtään... ;) Ei voi olla totta, luulin, että joku arvaa tämän paikan heti mutta ei näköjään. Se on lähdettävä maaseutumatkailulle Ylä-Savoon! ;-D | ||||
|
14.06.2005 12:49 | Lari Åhman | ||
| Komean kuvan on Ilkka muistikortille tallentanu, ei voi muuta sanoa! :) | ||||