Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 24.01.2005 19:21 Lari Åhman  
  Kuten etusivulle ole kirjoittanut, ei. Kävin kysymässä sitä tänään tp:ltä, mutta ei tiennyt hänkään siitä, kiinnostaisi minuakun tämä nähdä. Tosin tänäänhän se olisi voinut nähdä Iisalmessakin, mutta kun ei kehtaa oikein koulustakaan pinnata...
kuva 24.01.2005 18:55 Lari Åhman  
  Kyllähän näitä nykyääkin (kuten tämä) pyöräytetään välillä, jos mikään lämmitys ei toimi. Näkyihän tämä seuraavana päivänä lännen motissa kulkevan, eikä savuttanut yhtään ;) Tässä vähän aikaa sitten eräs asentaja kertoi mielenkiintoisia juttuja Dr13-ajoilta, niin tallin seinään ajoista, kuin siitä miten KooPeen mainitsemalla tavalla koneet pidettiin lämpimämä, ja savua riitti sitten samalla mitalla! Dr13:et olivat kuulemma alituinen vaiva pakkasella jäähdytyskennojensa kanssa, koska koneissa ei ollut pakkasnesteitä ollenkaan, joten sen seurauksena kennot olivat aina jäässä, ja ei muuta kuin vaihtamaan niitä. Nakkiputka ei esim. tästä syystä ollut ainakaan asentajien suosiossa huollossa.... Prkleen prkl kun noita aikoja ei saa enää takaisin :(((
kuva 24.01.2005 18:11 Lari Åhman  
  Joo pakkas/talvitesteihinhän tämä oli matkalla, mutta eipä taida Lapissakaan olla oikein kunnon pakkasia tällä hetkellä. Mutta olen kuullut kuljettajilta hyvää palautetta tästä esim. hiljaisuuden ja ajomukavuuden puolesta.
kuva 23.01.2005 12:39 Lari Åhman  
  Kylläpä, sekin on komeata kuuneltavaa, kun Murrella päästellään linjalla sen mitä se kulkee, eli n. 80 km/h! Olin kerran kyydissä juuri tuon Soinlahden keikan, ja oli kyllä erittäin hieno kokemus, mutta ehkä niitä ääniä on kuitenkin mukavampi kuunnella laiturilta käsin... Voi perhana kun menivät viemään tuon sinne etelän ukkojen rääkättäväksi, mutta onneksi tässä on taas Hesan keikka tiedossa, niin pitää yrittää keretä bongata tämä 2029 silloin ;)
kuva 22.01.2005 23:14 Lari Åhman  
  No minä veikkaan ettei tuo edes yritä lähteä - tai jos lähtee niin erittäin vaikeasti - 30 asteen pakkasella käyntiin. Ja jos on sellainen pakkanen, niin epäilisin että kyllä ne sisään sen ottavat, kuin että vinguttavat sitä väkisin käyntiin, hyvä jos kompuran saa käyntiin silloin. Ja kyllähän se asteraja on järkevä idea, mutta minkäs sille voi jos kumpikaan lämmitys ei toimi, muuta kuin odottaa kesää? Ja asiasta kymmenenteen, eihän kuvan tilanteessa ollut korkeintaan kuin -3 astetta pakkasta.
kuva 22.01.2005 22:13 Lari Åhman  
  No siinä oli sellainen ongelma, että Webasto ei pelittänyt (niin kuin hyvin useassa veturissa on tapana), eikä sähkölämmityskään kuulemma kunnolla toiminut, joten eipä siinä muuta vaihtoehtoa ollut kuin pistää se siltään käyntiin. Ja tuohon "45 asteen sääntöön" vielä sen verran, että on tainnut ajat muuttua siitä kun nämä olivat vähän uudempia, kun silloin ei m i s s ä ä n tapauksessa saanut käynnistää alle 45 asteista konetta. Mutta nyt on sääntöihin tullut kuulemma paljon lievityksiä, eikä sitä taideta juurikaan valvoakaan, ainakaan täällä :)
kuva 22.01.2005 22:07 Lari Åhman  
  Ajattelin ihan samaa arvausta Ilkan kanssa.
kuva 21.01.2005 20:05 Lari Åhman  
  Minä olen ainakin täällä päin huomannut, että on yleinen käytäntö, että tavarajunassa palaa puskinvalot myös veturin takapäässä (oli sitten sähkö tai diesel), mutta henkilöjuniin liitettävistä vetureista sammutetaan takapään puskinvalot. En tiedä miten asjanlaita muualla on, mutta toivottavasti tästä ei taas ala iänikuinen riita... ;)
kuva 21.01.2005 13:53 Lari Åhman  
  Eihän ne pala, jos niitä ei laiteta päälle ;) Niin eli eihän niiden tarvitse palaakaan veturissa, joka on kiinni junarungossa, koska (yleensä) junarungossa on perässä loparit paikoillaan.
kuva 21.01.2005 13:41 Lari Åhman  
  Neljän pakoputken asjallisuus veturissa... :-)
kuva 20.01.2005 17:52 Lari Åhman  
  Pohjoisestahan tämä, nimittäin Kontiomäeltä. Tai sitten Kajaanista, mistä lie tuo ainut vaunu otettu mukaan.
kuva 19.01.2005 20:03 Lari Åhman  
  Pauli, kyllä joutuvat tekemään vaihdon Iisalmessa.
kuva 15.01.2005 18:43 Lari Åhman  
  Juu tottakai koulutuksesta pisteitä saa ja varmasti armeijastakin(kuljetuspuoli?). Ja kyllä siinä tosiaan reilussa 40 vuodessa kerkeää pari kertaa veturin penkkiä kuluttaa! :)
kuva 15.01.2005 18:02 Lari Åhman  
  Juu kiitokset Jormalle selostuksesta!
kuva 15.01.2005 17:58 Lari Åhman  
  Anssi, siis pelkkä peruskouluko riittää? Mutta pittäähän vek:iksi päästäkseen olla 18-v. täyttänyt, eikös? Pitäisköhän ihan piruuttaan kokeilla hakea jossain vaiheessa kun minäkin meinasin ihan vakavissaan tulla alalle, olet Anssi varmaan sen jo kuullutkin... ;) Mutta tottakai minulla on tarkoitus käydä joku jatkokoulutus, muttaaa.....
kuva 14.01.2005 23:02 Lari Åhman  
  Olen aina miettinyt, että miten liikenne ohjataan tällaisella liikennepaikoilla, joissa on kansainvälistä liikennettä? Eli täytyykö suomalaisen/venäläisen kuljettajan opetella kummankin maan Jt:tä? Vai onko venäläisillä sellaista? ;D Ja entäs suorittaja/kauko, onko hän kaksikielinen henkilö?
kuva 14.01.2005 22:36 Lari Åhman  
  Meinaakos se HURUkin jo näyttää pieneltä tuon veturin rinnalla? Taitaa olla nuo nappurin koneet vähän ruuvailtuja kun noi herkästi työntävät mustaa vai johtuuko se sittenkin venäläisestä polttoöljystä ;)
kuva 14.01.2005 15:58 Lari Åhman  
  No onpas tosiaan menny aika pahasti kasaan. Mutta kyllä minun tietojeni mukaan k a i k k i Deeverit ovat vielä ajossa. Piru kun ei ihan n e ä numeroa niin ei voi sanoa, jotta missä kunnossa se olis nykyjään, 25/27-sarjalainen näkyy kummiskin olevan.
kuva 14.01.2005 13:58 Lari Åhman  
  Samaa mieltä Eeron kanssa!
kuva 14.01.2005 13:33 Lari Åhman  
  Villelle: se on kutakuinkin samanlainen virtausvaihteisto kuin Deeverissä, mutta erona on se, että Seepran lootassa on vain kaksi vaihdetta eli Deeverissä oleva nestekytkin on jätetty pois, ja tieysti Seeprassa on vaihteiston öljynjäähdytin. Mallimerkinnöistä vielä sen verran, jotta Deeverissä on Voithin L 216 rs ja Seeprassa L 206 rsb. (Lähde: Dslveturit ja moottorivaunut osa II. ;-)
kuva 13.01.2005 19:05 Lari Åhman  
  Minäkin bongasin tämän Iisalmessa tänään. Tämähän jatkoi tietysti matkaansa takaisin P73:n veturina Ouluun.
kuva 13.01.2005 15:32 Lari Åhman  
  No eihän siinä oikeastaan ole muuta hydraulista kuin vaihteisto, voima pyörille välitetään nivel-akseleilla.
kuva 11.01.2005 20:26 Lari Åhman  
  No ei niissä Deevereissä mitään ajovaloautomatiikkaa sentäs ole! Kyllä se on niin että kuskin täytyy käydä napsuttelemassa joka veturista puskinvalot/punavalot/valonheittimet päälle/pois erikseen. :)
kuva 11.01.2005 20:20 Lari Åhman  
  No on siinä varmaan 3 vuoden seisomisen jäkeen.
kuva 11.01.2005 20:16 Lari Åhman  
  Nojoo, VeeÄrrän tuntien on varmaan jotain turvaraidoituskikkailua... ;-)
kuva 11.01.2005 20:11 Lari Åhman  
  Tämä on sitten varmaan tullut Otanmäeltä muutostöistä (tai huollosta) A1:stä A42:ksi, kun pohjoisestahan sen on täytynyt tänne tulla kun kerran etelään jatkoi matkaansa. Ja eikai se Jtt tätä tunne kun on valmistunut sen ilmestymisen jälkeen...
kuva 10.01.2005 19:26 Lari Åhman  
  Joo sitähän minäkin, kiitokset okeskiralle.
kuva 10.01.2005 18:31 Lari Åhman  
  Joo-o, se kyllä pistää silmään, mutta minuakin alkoi mietityttää, että mikä on tuon kaiteessa sijaitsevan keltaisen raidan funktio, tuskin se polttoainesäiliön korkin paikkaa ilmaisisi??
kuva 10.01.2005 18:26 Lari Åhman  
  No jos tarkemmin katsoo niin tuo valonheitin on tuossa hiukan pienempi kuin esim. Dv15:ssä + edellä mainittu kaiteiden puuttuminen. Muuta eroa ei kyllä äkkiseltään löydä, mitä nyt vähän erilainen tuo säleikkö saattaapi olla.
kuva 10.01.2005 13:46 Lari Åhman  
  No en mä tiedä onko siihen nyt niin helppo potkia kun toi ovi aukee ulospäin... Tietysti jos potkii ennekuin aukaisee oven :)
kuva 09.01.2005 18:24 Lari Åhman  
  Juu niin vähän ajattelinkin, että johonkin huollon tapaiseen ne ehkä ovat menossa.
kuva 09.01.2005 16:44 Lari Åhman  
  Niinjoo, kun sehän ei lauantaisin tulekaan Kuopioon asti, ajattelin ensin että mitäs tämä nyt meinaa, kun onhan se aina kulkenut Kuopijjoon asti ;)
kuva 09.01.2005 16:29 Lari Åhman  
  No nimenomaan, kun IC75 jää Kuopioon. Sitä paitsi juna oli jo tässä vaiheessa muuttunut 82:ksi.
kuva 09.01.2005 16:12 Lari Åhman  
  No eihän tämä mikään IC75 ole niikuin tuo väittää...
kuva 09.01.2005 15:24 Lari Åhman  
  No aivantäysin kohdalleen sattunu tuo piippu muuten!! :))
kuva 08.01.2005 20:31 Lari Åhman  
  No minusta siellä näyttäisi olevan kaksi eri henkiloä, jos nyt oikein käsitän, jotta tuo valkoinen on ihminen eikä lumikola... On muuten hyvä kuva Villeltä, jälleen kerran!
kuva 08.01.2005 20:27 Lari Åhman  
  Hyvin paljon mahdollista.
kuva 08.01.2005 20:20 Lari Åhman  
  Ja betonipöllit... :D Nojoo, se siitä...
kuva 08.01.2005 20:14 Lari Åhman  
  Jouni, ei välttämättä, sama runko lähtee yleensä P974:ssä Kuopijjoon. Noin yleisesti ottaen en osaa minäkään sanoa, onko se viimeinen...
kuva 08.01.2005 20:08 Lari Åhman  
  xDD
kuva 08.01.2005 20:03 Lari Åhman  
  Kyllähän noi Iisalmen kuskit ovat olleet huolissaan siitä, milloin heille järkätään Sr2-koulutusta, se kun pitäisi jo saada ennen sähköistyksen valmistumista tai muuten ei täällä enää kulje junia. Nykyäänhän esim. P976 ajetaan Roi-Ol Sr2:lla, joten ei ne kuulemma silloin niitä rupea siellä seisottamaan turhan takia.
kuva 08.01.2005 19:57 Lari Åhman  
  No aika vaikea näitä vielä tuolloin oli IC:hen laittaa kun ei kulkenut päiväseltään sellaisia!
kuva 08.01.2005 19:56 Lari Åhman  
  No ehottomasti!
kuva 08.01.2005 19:33 Lari Åhman  
  Joo onhan täällä, tosin melko vähällä käytöllä, ajopäiväkirjan mukaan sillä olisi ajettu viimeksi 31.3.1994 Pv4:na, mutta on sillä siirrelty vaunuja viimeksi vähän ennen joulua.
kuva 07.01.2005 21:58 Lari Åhman  
  Onko tuo 1500V- vai UIC-kaapeli tuossa veturin keulalla? Nykyäänhän ne sijaitsevat vaunujen nurkkakaapeissa, eikös?
kuva 07.01.2005 21:56 Lari Åhman  
  Minä en kyllä huomenna kerkiä kuvaamaan, mutta su:na vois käydä kuvaamassa ton IC 71:n, kun silloin on vielä valoisaa...
kuva 07.01.2005 21:47 Lari Åhman  
  Samaa mieltä, erittäin asjallinen nimi tuolle! :)
kuva 07.01.2005 21:39 Lari Åhman  
  Ei ole tämä ainakaan Iisalmen Otso, täällä majailee nimittäin yksilö nro 435.
kuva 07.01.2005 19:51 Lari Åhman  
  Heh, onneksi ei sentään Bemari... :))
kuva 07.01.2005 19:50 Lari Åhman  
  ...ja vastaavasti P972:ssa tulevat joutuvat vaihtamaan IC 82:een.
kuva 07.01.2005 19:48 Lari Åhman  
  No eihän siihen tarvita kuin yksi IC-runko: 71/82:ssa kulkee tottakai sama runko.