Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2008 17:09 | Jari Kuusinen | ||
| Jee! Ensimmäinen kuva tältäkin yhä toiminnassa olevalta liikennepaikalta vorkkiin! ;) | ||||
|
27.03.2008 17:08 | Jari Kuusinen | ||
| Psst. Taitaa tämä V*ttuvuori olla yhä hyödyntämättä kuvauspaikkana vorgin kuvien perusteella, olettaisin sieltä saatavan jonkintasoisen kuvan. Itselläni paikka jäi taannoin katsastamatta samaan aikaan paikalla alkaneen ukkosmyräkän takia, jolloin tuli yllättävä kiire ajella hyvin nopeasti alas tuolta vuorelta ensimmäisten salamoiden iskiessä lähistölle! :) | ||||
|
25.03.2008 14:53 | Jari Kuusinen | ||
| Kyseessähän on Veturipuisto -nimiselle alueelle, Resiinaraitti -nimiseen osoitteeseen nouseva as oy Turun Topparoikka -niminen talo! :) | ||||
|
12.03.2008 17:11 | Jari Kuusinen | ||
| Huh huh mitä viidakkoa ollut nämäkin mutkat aikanaan! Kuva on juurikin otettu Hämeentien sillalta, jollainen paikalta tänäkin päivänä löytyy - tosin kenties hieman vilkkaampana? :) Radan ja etualan talojen välissä on nykyään korkea meluaita, joten ainoa mahdollisuus nähdä maisema nykytilassa onkin Hämeentien sillan kevyen liikenteen väylä - korkeat rakennukset on sitten luku sinänsä. | ||||
|
09.03.2008 00:38 | Jari Kuusinen | ||
| Päättelyketju on ihan oikeilla jäljillä... Tällaiselle merkille ei rataverkostolta kovin montaa vaihtoehtoa löydy, knoppi onkin merkin sisällössä eikä niinkään paikan tunnistamisessa! ;) Helpotetaan nyt edes sen verran, että kerrotaan Koverharin olevan pois laskuista! Joko alkaa raksuttamaan...? Vastaus löytyy toki aivan toisaalta! :) | ||||
|
06.03.2008 23:40 | Jari Kuusinen | ||
| Turusta tämä lähti P911:ssa, olisiko unohtunut nostaa pois rungosta Tampereella tai Pieksämäellä? | ||||
|
28.02.2008 20:28 | Jari Kuusinen | ||
| Olikos se puun juurelle jemmattu ovi vielä tallella? :) | ||||
|
25.02.2008 20:22 | Jari Kuusinen | ||
| Ervelä! ;)) (Käyttäjä muokannut 25.02.2008 20:22) | ||||
|
25.02.2008 20:17 | Jari Kuusinen | ||
| Myös Koskenkorvan junan kulkupäivät ovat supistuneet kahteen Rajamäen junan ohella - jatkossa kulkupäivät ovat maanantai ja keskiviikko. | ||||
|
25.02.2008 00:43 | Jari Kuusinen | ||
| Nämä 3-vaunuiset ic-kakkoset ovat tainneet jossain välissä kadota rantaradalta, olisiko ollut joulukuun aikataulupäivitysten aikoihin? | ||||
|
24.02.2008 21:24 | Jari Kuusinen | ||
| Asiallinen määrä rahtia! Mutta ovat vaan näköjään 4046 ja 4051 pikkuisen eksyneet reiteiltään.. 4590 onkin sitten uusi tuttavuus ainaki minulle, vai lieneekö laitettu ylimääräisenä kulkuun? ;) | ||||
|
22.02.2008 21:22 | Jari Kuusinen | ||
| Kappas, lyhyen harrastushistorian aikana havahdun nyt ilmeisestikin ensimmäistä kertaa tällaiseen vaunutyyppiin.. Pakko nyt kysyä milloin tällaisia vaunuja on ollut liikenteessä, kuinka suuri sarja on ollut olemassa, ovatko nämä saaneet uuden elämän jossain muissa vaunusarjoissa, onko näitä yhtään enää jäljellä ja kysytään nyt vielä lopuksi vaikka tämän vaunutyypin tyyppiviat ja hankaluudet? Näköjään yksi kuva tästä herkullisen näköisestä vaunusta täältä kuitenkin löytyy - https://vaunut.org/kuvasivu.php/38987 | ||||
|
22.02.2008 21:06 | Jari Kuusinen | ||
| Nosturi on toiminnassa ihan viikoittain. Satamaan saapuu pääasjassa harjaterästä(?) nipuissa, jotka sitten siirretään Fundialle, kuten tanekin ehti kertomaan. Siirrossa käytetään ensisijaisesti kumipyörävaunuja joko traktorin tai kuormurin vetäminä, ja siinä sivussa lastataan myös näille Tka6:n liikuttelemille avovaunuillekin. Osa teräksestä lähtee sitten suoraan eteenpäin junan 3581/3647 matkassa. Mitään en asjasta tiedä, mut näin olen havainnoinut! ;) | ||||
|
22.02.2008 20:53 | Jari Kuusinen | ||
| Kelihän on nyt mitä poikkeuksellisen mainioin! Tätä herkkua pitäisi nyt vaan kuvata, sillä eiköhän seuraava talvi ole jo viimein taas sellainen, etteivät minunkaltaiseni viluallergikot pahemmin ulkona viihdy! ;) | ||||
|
20.02.2008 21:29 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän oli se talvimyrskypäivä, joka nosti veret mm. Turun satamissa vahingollisille korkeuksille... Meren äärellä taidetaan siis olla? Maiseman ollessa minulle tuntematonta veikkaan paikaksi Kotka-Hamina -akselia ;) | ||||
|
19.02.2008 20:35 | Jari Kuusinen | ||
| Köh, kokoonpanossa pikku vihre, tai oikeestaan montaki! ;) Ilmeisesti pesintäkausi jopa Varkauden ratapihalla on viimein päättynyt, kun tältäkin paikalta on saanut otettua kuvan ihan rauhassa? Loppukesästä tuossa vastapuolen romukasoissa taisi olla lokinpesä - tai ainakin paikalla tapahtuneet ilmahyökkäykset antoivat niin olettaa!? :) | ||||
|
17.02.2008 22:11 | Jari Kuusinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/30935 Mutta mitä ihmettä tämä nyt Oulussa tekee? Miksi siitä puuttuu yksi kontti? : ) | ||||
|
10.02.2008 00:31 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaakin tämä Hy-Kr väli olla ainoa, missä näitä tällaisia merkkejä ylipäätään on..? Ainakin toistaiseksi - maanantaina joku huomaa unohduksen ja merkkien poisto-operaatio alkaa? :P | ||||
|
09.02.2008 22:13 | Jari Kuusinen | ||
| Näinhän se olikin.. | ||||
|
09.02.2008 21:50 | Jari Kuusinen | ||
| Miksikös näitä Komatsuja Tampereella lastataan juniin, ts. vieläkö niitä sielläkin valmistetaan? Vai onko kyse saneerauksen kautta uuden elämän saaneista yksilöistä? | ||||
|
|
09.02.2008 21:43 | Jari Kuusinen | ||
| No muistaakseni ei ihan kirjaimellisesti pihan kautta, samasta kiertoliittymästä kuitenkin mennään. Jännää, että tämä selän taakse jäävä pikkufirma on saanut oman tasoristeyksensä, vaikkakin vasemmalle kuvan ulkopuolelle jää risteys josta tapahtuu sisäänajo, mutta ulosajo tapahtuu sitten tuolta kiertelemällä - jos oikein muistan.. Tässähän oli muuten vielä hetki sitten ottaa "juna ja Spar-market" -kuvia.. Ps. Tuosta vasemmallejäävältä kalliolta saa muuten mainioita kuvia asemasta ja tasoristystä ylittävästä vempusta.. eikun siis marketista ja deeveestä! | ||||
|
09.02.2008 21:29 | Jari Kuusinen | ||
| Heh heh, tässäpä oiva tekosyy käydä pitkäripaisessa! Pitääkin lähettää joku kerta verrokkikuva täältä Halikon viinakaupan nurkalta! ;) | ||||
|
08.02.2008 22:57 | Jari Kuusinen | ||
| Vaunujen numeroinnissa näkyy viimein otetun käyttöön joka paikkaan leviävä euro-käytäntö, vrt. esim. https://vaunut.org/kuvasivu/11275 | ||||
|
07.02.2008 22:23 | Jari Kuusinen | ||
| RRRuuubeni tuli ansin mieleen ladattuna vaikkapa bussilla, mutta seuraavana tuli mieleen purkupaikan puuttuminen Kolarista. Toisekseen rekkavaunujen numeroiden arvuuttelussa ei olisi mitään tolkkua! :) | ||||
|
07.02.2008 17:31 | Jari Kuusinen | ||
| Ajantasalla oleva sijoituslista olisi paikallaan! ; ) | ||||
|
07.02.2008 16:44 | Jari Kuusinen | ||
| Minä olisin kyllä kuvannut pää märkänä ja jättänyt haikeat katselut sitten myöhempään ajankohtaan! ; ) Tallihan on muuten rakennuksena upea, yksinkertainen voi todellakin olla kaunista! Ja tuosta kun revitään nuo kiskot naulatehtaalle niin tämähän on kuin tehty kumipyöräjunia varten! :/ | ||||
|
07.02.2008 16:42 | Jari Kuusinen | ||
| Toinen Fot-vaunuista lienee numeroltaan 23904, jollainen majaili lokakuun alussa tällä reunimmaisella raiteella. Toista vaunua ei näkynyt, taisi olla jo muutostöiden(?) alaisena.. | ||||
|
05.02.2008 18:13 | Jari Kuusinen | ||
| Näin on! Toivottavasti sinne Haapamäelle ei koskaan saavuttaisi, vaan eksyttäisiin matkalla! Ja ainahan voi turvautua jatko-osiin, vaikkapa tyyliin "Haapamäeltä Harjavaltaan"! Mutta hoppu ei ole, voitaisiin välillä piipahtaa vaikka Kutemajärven Talouskaupan kauppa-autossakin vissy-pullollisella! ; ) | ||||
|
05.02.2008 18:00 | Jari Kuusinen | ||
| Tapoja on varmaan yhtä monia kuin on kuvaajiakin, mutta mukavahan näistäkin on aina välillä keskustella, ja jälleen kerran mainion kuvan alla! :) Digikuvaamisen määrä ja erityisesti järjestysmieskameralla tahkotut raw-kuvatiedostot vievät kyllä kohtuuttoman määrän tilaa ja vaatii jo muistikorteiltakin gigaluokkien kokovaatimusta.. CD-levyt ovat osoittautuneet aivan turhan pieniksi, ja hyvä jos pahimpien päivien kuvat mahtuvat edes DVD-levyllekään! Kuvat tulee lajiteltua vuosiluvun / kuukauden / päivämäärän mukaan kansioihin ja tallentaa sekä ulkoiselle kiintolevylle että dvd-levyille. Koska kuvaamisen ohessa tulee harrastettua myös kokoonpanojen kirjausta, tulee ne kirjattua paperilta puolestaan laskentataulokkoon, kuten myös tiedot mitä ja missä on kortille tallentunut. Kuvien haku tapahtuukin sitten ensin kiikaritoiminnolla taulukosta ja kuvauspäivämäärän mukaan sitten kiintolevyltä tai dvd:ltä... Kuulostaa ehkä hankalalta, mutta ei kuitenkaan ole sitä. Jos jollain on helpompi (ja yhtä yksinkertainen) tapa käytössä, niin saa toki vihjaista! Pitää kuitenkin muistaa, että ulkoisia kiintolevyjäkin tarvitaan aina enemmän tai paljon enemmän kuin yksi.. : ( | ||||
|
04.02.2008 12:22 | Jari Kuusinen | ||
| Pakko hyödyntää tilanne ja laukoa 3-2 Wagoneer:n puolesta, sillä eikös neliovisessa Cherokeessa ollut kuitenkin yhä ne pystyt (ja rumat!) takavalot neliskanttisten sijaan? Näihin Wagoneer-malleihinhan istutettiin muuten aikanaan Valmetin dieselkoneita täällä Suomessa, se hauska ja jostain muualta tutumpi lotkotus olisi vaan hiivatillista vielä joskus kuulla, mutta taitaa kyseisillä moteilla varustetut Jeepit olla nykyään yhtä yleisiä kuin Hr11-veturit? | ||||
|
|
02.02.2008 14:00 | Jari Kuusinen | ||
| Pori-Haapamäki taitaa olla vähän turhan laaja käsite, mutta siellä ei kuitenkaan nyt olla huolimatta ratapohjan samankaltaisuudesta... : ) | ||||
|
01.02.2008 04:57 | Jari Kuusinen | ||
| "Hurahtaneita" ei taida olla kuin yksi - https://vaunut.org/kuvasivu/34784 - vaikka osa vanhoista vesitorneista rapistuukin yksityisomistuksessa ja yhä alkuperäisessä kunnossa.. :) Lisäksi taitaa ainakin Vihtarin ja Kyttälän vesitornit olla edes hieman saneerattuja noin ulkoapäin katsottuna? Tässäkö kaikki? :o | ||||
|
01.02.2008 04:40 | Jari Kuusinen | ||
| Kymmenen vuotta ja mitä onkaan toiminnasta jäljellä... Kuvanottoaikoihin tai sen jälkeen Ukkolan sahaan oli tarkoitus tehdä huomattavia investointeja, ja kaikki näytti vielä hyvältä. Kaksi linkkiä kertonee sitten lopun: http://www.tekniikkatalous.fi/tk/article26200.ece ja http://www.pielisjokiseutu.net/tarkennus.php?lehti=291&id=3132 .. Lisäksi kannattaa jälleen vilkaista myös http://www.dm-exp.org/gallery/ukkola/ukkola.html | ||||
|
31.01.2008 22:41 | Jari Kuusinen | ||
| Ahaa, eli päällimmäinen vaunu Pm:n romuvaunuletkasta.. Vai vieläköhän se letka siellä on.. Vielä pitäisi olla 12 Gbly-vaunua jäljellä vastaaviin tarkoituksiin ; ) | ||||
|
|
31.01.2008 21:18 | Jari Kuusinen | ||
| Mikä mahtoi olla tämän Gbly-vaunun numero? | ||||
|
31.01.2008 16:46 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllähän tässä liikkuu ja varmaan päivittäin, kannattaa pitää silmällä Heikkilän ja Viheriäisten ratapihoja venäläisten öljyvaunujen suhteen.. Aamupäivä ja tällä hetkellä valopuutteinen alkuilta ovat todennäköisimmät (vapaat) ajankohdat, jolloin täällä käydään. Ratahan johtaa siis Viheriäisiin Neste Oil:n Naantalin jalostamolle ja Pernon telakan rata on sitten erikseen, korostettakoon näitä vielä muillekin raideliikenteeseen ei-niin-perehtyneille! ; ) | ||||
|
29.01.2008 18:03 | Jari Kuusinen | ||
| Kolmas ja viimeinen vaihtoehto olisi Ukkola ja sahan raiteisto... Se on samalla viimeinen huutoni tälle kohteelle! ;) | ||||
|
|
28.01.2008 23:11 | Jari Kuusinen | ||
| Hmm... Ei tämän haarukointi itse asjassa ole ollenkaan niin vaikeaa kuin ensi alkuun voisi kuvitella..! Iskisikö salama kaksi kertaa samaan paikkaan... Lieksa ja Lieksan satamarata? | ||||
|
25.01.2008 22:58 | Jari Kuusinen | ||
| Olisiko euroviisukarsintojen nelonen vuodelta 1981? | ||||
|
20.01.2008 19:55 | Jari Kuusinen | ||
| Liikkeellä on ollut huhu, jonka mukaan liikenteessä olisi tällä viikolla ollut ylimääräinen tavarajuna Psl-Hy ja vaunustona juurikin 7*Dv16... | ||||
|
19.01.2008 02:04 | Jari Kuusinen | ||
| Paljonkos tuolla välillä on läpikulkevaa liikennettä? Eli kannattanee mielummin keskittyä jo olemassaolevien sähköratojen kunnossapitoon kuin rakentaa uusia sähköistettyjä paanoja, varsinkin kun Dv12-kalustoa on vapautunut ja ilmeisesti vapautuu yhä lisää ensi vuoden aikana.. Yhdestä kolmeen junaa ei ole vielä paljoa, mutta tokihan se mietityttää jokaisen junan ajaminen Toijalasta Tampereelle ja sieltä yhä takaisin, varsinkin jos vaihtoehtona olisi esimerkiksi YHDEN jarrujentarkastajan käynti Toijalassa henkilöautolla...! Sitäpaitsi, kääntyväthän ne Valkeakosken junatkin Toijalassa joten mikä mahdottomuus se olisi ajottaa parin Tku-Rysslandia (tai Rysslandia-Tku) -junan kääntäminen samoihin ajankohtiin? Tuleeko ratapihatyöntekijän käynti Tampereelta Toijalassa kalliimmaksi kuin kokonaisen junan ajattaminen Toijalasta Tampereelle ja takaisin? Mainittakoon, että nykyään mm. Kyrössäkin käy vaihtotyöhenkilökunta Turusta henkilöautolla suorittamassa vaunujen vaihtotyöt sen sijaan, että menisivät dieselveturilla Tku-Tpe -junan perässä tekemään vaihdot... ;) | ||||
|
19.01.2008 00:13 | Jari Kuusinen | ||
| Lenkkeilijä näkynee valinneen niin ikään IC-värityksen! | ||||
|
18.01.2008 23:50 | Jari Kuusinen | ||
| Mitä?! Vain KAKSI kuvakulmaa kun laihialainen sukulainen oli ikuistettu peräti YHDEKSÄSTÄ eri kuvakulmasta!?!?? ;))) (Käyttäjä muokannut 18.01.2008 23:51) | ||||
|
18.01.2008 23:48 | Jari Kuusinen | ||
| Asjallista! Tuota lehmänkelloa saisi muuten käyttää säännöllisesti myös muullakin kuin Pansiossa, näin pikku vinkkinä vaan! ;)) | ||||
|
18.01.2008 23:45 | Jari Kuusinen | ||
| Mitäh? Kulkiko tämä kuuden sunnuntain lisäksi tällöin helatorstainakin??? | ||||
|
|
18.01.2008 22:57 | Jari Kuusinen | ||
| a) rantarata saneerattiin 90-luvulla henkilöliikenteen tarpeille b) Toijalasta lopetettiin tämän vuosituhannen alussa vaihtotyö"päivystys" ja junien kääntö siirrettiin Tampereelle | ||||
|
16.01.2008 15:39 | Jari Kuusinen | ||
| Ahaa.. Taitavat siis jatkaa matkaa siis Kok-Tpe -tavarajunassa. 5082:llakin on havaittiin toisinaan kuljetettavan Ome-vaunujen ohella muitakin vaunuja Kokkolasta Tampereelle. Todella harmi, tämä 5082 kun nyt vain sattui olemaan rataverkoston AINOA Sr1-malmijuna, joten toivottavasti tämä nykytilanne on vain väliaikaista! :/ | ||||
|
|
16.01.2008 06:41 | Jari Kuusinen | ||
| Jäävätkös muuten nämä Pyhäkummun Ome-vaunut nykyään kaikki Kokkolaan, vai lähteekö näitä yhä pieniä määriä Harjavaltaan? Näkyi jo edelliskierroksella kadonneen maanantaisin Kokkolasta Harjavaltaan kulkeva malmijuna 5082 vakinaisten listalta... ? | ||||
|
|
16.01.2008 06:37 | Jari Kuusinen | ||
| Ah, muuten asjallinen juna ja kuva, mutta mikä ihmeen kiiltävä ja puunattu museoveturi tähän on oikein vetotehtävään valittu? Ens kerralla valitaan sitten sieltä tallilta se työtä ja maailmaa nähnyt 26nen näiden ruskeiden, arvokkaiden antiikkivaunujen eteen! ; ) | ||||
|
12.01.2008 22:37 | Jari Kuusinen | ||
| Tutunnäköistä täyskennoahan tämä näyttää olevan, ja vieläpä ilmeisesti suoraan kennolta ilman kikkailuja? | ||||
|
12.01.2008 21:09 | Jari Kuusinen | ||
| Koska oma asemarakennusherbaarioni ei ole aukoton näiltä osin, asetan vain osan pelimerkeistäni niin ikään Voltille: Samanlainen pääty on myös Jepuan asemarakennuksessa, mutta siellä ei ole tuota kellarikäyntiä. | ||||