Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2008 21:09 | Jari Kuusinen | ||
| Koska oma asemarakennusherbaarioni ei ole aukoton näiltä osin, asetan vain osan pelimerkeistäni niin ikään Voltille: Samanlainen pääty on myös Jepuan asemarakennuksessa, mutta siellä ei ole tuota kellarikäyntiä. | ||||
|
11.01.2008 04:14 | Jari Kuusinen | ||
| Aijai millainen asjallisuuskuva täältä jälleen löytyikin! Ah, asfaltin puuttuminen tekee tästä jotenkin epäuskottavan paikan! : ) | ||||
|
10.01.2008 16:31 | Jari Kuusinen | ||
| Muistelisin jopa Lahden ja Tornion(/Kemin?) välillä olleen ihan erityisen kaljajunan olleen kulussa, vai muistanko väärin? (Olen jopa vahingossa kuvannutkin sellaisen Hl:ssa 6/2005 n. klo 21 matkalla pohjoiseen parin-kolmen vaunun mittaisena ja Sr1 -vetoisena) Tämä kaljarallihan taisi ylipäätään loppua HW:n suljettua pullotuslinjan Tornion tehtaalta, jossain uutisessa aikanaan jopa niin informoitiin, mutta en sitten jälkeenpäin ko. uutista ole onnistunut löytämään... | ||||
|
10.01.2008 00:57 | Jari Kuusinen | ||
| Aivan pakko olla eri mieltä korkin kanssa. Pikkukuva herättää esiin kysymykset mitä se esittää, mitä sillä halutaan sanoa ja miksi. Eikö kuvaa olisi voinut ottaa Kt51:n sillalta, tai rajata se jo kuvanottohetkellä niin ettei se jätä epäselväksi mitä se esittää tai mitä sillä halutaan viestittää. Linjatuomari on tässä tapauksessa aivan oikein liputtanut graffitivirheen, ja osa yleisöstä buuaa tuomiolle... Mutta annettaisiinko pelin taas jatkua, ainakin täällä haluttaisiin keskittyä mielummin upeisiin laukauksiin ja henkeäsalpaaviin kokoonpanoihin kuin likaiseen peliin ja tuomarilinjan arvosteluun! ;)) | ||||
|
10.01.2008 00:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ja kannatti ehdottomasti ottaa! Kuva on sommiteltu ja rajattu juuri ihanteellisella tavalla (kuten näköjään varmaan kaikki Jukan kuvat!) ilman zoomailuja tai laajisteluja, ja valaistusolosuhteetkin ovat sattuneet olemaan suotuisat. Tässä silmä lepää, aivan kuin olisi itse paikalla ihmettelemässä tilannetta! | ||||
|
|
09.01.2008 18:40 | Jari Kuusinen | ||
| No ei tässä ole koskaan järkeä ollutkaan. Järkevin tapa tehdä ja ylläpitää vakavasti otettavaa kuva-arkistosivua perustuu tapaan, jossa ylläpito vastaa kuvien julkaisusta ja kuvatekstien asiallisuudesta ja oikeellisuudesta, mutta kuvia teksteineen ja tietoineen voi kuitenkin lähettää selaimen kautta aivan kuten vorg:ssakin. Ylläpito siis päättäisi, onko kuva julkaisukelpoinen vai ei ennen kuin se edes ilmaantuisi www-avaruuteen, ja tämän kuvan kaltaiset croppaukset tai kuvanpoistot poruineen jäisivät pois. (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 18:40) (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 18:41) (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 18:45) (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 18:46) Jopas näitä typoja nyt tuleekin yhteen kommenttiin ihan riittävästi! (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 18:47) | ||||
|
07.01.2008 00:37 | Jari Kuusinen | ||
| Kohtauspaikka on siis viety pois Tammisaaren keskustasta paikkaan, jossa raskaat dieseltavarajunat saavat rauhassa pysähdellä ja väistellä toisiaan - aivan kuten Haimoossakin tullaan tulevaisuudessa tekemään!? | ||||
|
06.01.2008 23:46 | Jari Kuusinen | ||
| Karttapaikan kartasta katsottuna tasan tarkaan tuossa: http://dy.fi/d94 - ja näkymä on siis Kihniön suuntaan. | ||||
|
06.01.2008 23:25 | Jari Kuusinen | ||
| Onhan tämä yöjuna onneksi taltioitu jälkipolville myös rataverkoston romanttisimmassa paikassa - https://vaunut.org/kuvasivu/26737 - vieläpä mennen tullen! | ||||
|
31.12.2007 02:26 | Jari Kuusinen | ||
| Tuolta voi löytyä apuja: http://www.vrcargo.fi/vaunukuvasto/ Vo on selvästikin lyhyempi ja vähemmän meillä päin (mitä sillä tarkoitetaankaan) näkynyt vaunutyyppi kuin Vof/Vofa, laidallinenkin vielä sitä paitsi! Mutta mahtavatko nuo Vof/Vofa -konttiruodot olla pääasjassa viimeksimainittua tyyppiä? | ||||
|
31.12.2007 00:07 | Jari Kuusinen | ||
| Olavin mainioiden liikennepaikkakuvien sarja jatkuu.. Jos Vuonislahdesta pitäisi ottaa vain yksi kuva, niin kyllä se tällaiselta näyttäisi - Vankan kera! :) | ||||
|
30.12.2007 23:52 | Jari Kuusinen | ||
| Vai voisiko tämä olla väliltä Lva-Lvs? | ||||
|
|
30.12.2007 23:49 | Jari Kuusinen | ||
| Pantomiimi! Pantomiimi! Pantomiimi! Kukaan ei tiennyt! | ||||
|
30.12.2007 23:38 | Jari Kuusinen | ||
| Ei se ole käytössä, hylätyssä tilassa yhä. Hevossaaren ratahan piti parin vuoden takaisten uutisointien mukaan kunnostaa ison teräsvälitysfirman tarpeisiin, mutta mitään konkreettista ei siis ole tapahtunut. Eikä varmaan tapahdukaan? | ||||
|
25.12.2007 23:24 | Jari Kuusinen | ||
| Ah! Olisipa Otsojen kuvaaminen täällä vielä yhtä helppoa, mutta kun ei, tuli ne aidat! :/ Veturin perässä on kaksi Laais-vaunua, jotka ovat siis todellekin kaksiosaisia, seuraavat lienevät Sis-sarjaa (ei neä!)? Täällä Searaililla pörrää kaksi Otsoa ja Pansion junalauttasatamassa lienee niin ikään yhä kaksi? | ||||
|
24.12.2007 20:40 | Jari Kuusinen | ||
| Yksi hyppy löytyy Hajalan aseman kohdalta, olikohan se km158 joka puuttuu eli kilometrin 157 jälkeen tulee luonnollisesti kilometri 159.. | ||||
|
23.12.2007 00:23 | Jari Kuusinen | ||
| Milloinkahan näemme Tve4:n museokäytössä, vai näemmekö koskaan? Ehkä kaunein kokoonpano henkilöjunista puhuttaessa löytyy kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/6448 !! ; ) | ||||
|
22.12.2007 23:41 | Jari Kuusinen | ||
| Näin todellakin oli, että vaunu oli vielä toiminnassa 2006, mutta suljettu 2007. Vaunu oli avoinna vain pari kuukautta tehtaan käyntiajan tarjoten kaffia ja keittoa edukkaaseen hintaan niin rekkakuskeille kuin rautatieharrastajillekin! Amican toiminnot tästä vaunusta oli nyt sitten siirretty jonnekin tehdasalueelle, mikä onkin ihan hyvä, sillä Säkylästä tai Kauttualta ei tahdo rahtarikelpoista kahvilaa jostain kumman syystä löytyä! | ||||
|
22.12.2007 00:23 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä tämä tuli paparazzattua vielä toissa kesänä, tosin ilmeisesti tilapäisesti työkyvyttömänä, kun vaunuletkojen siirtotyöt oli luovutettu järeän pyöräkuormaajan hoidettavaksi... Tämä on ilmeisesti omiaan korvaamaan entisaikojen vaununsiirtolaitteen. Mutta mahtaako olla yhä kunnossa/käytössä? | ||||
|
20.12.2007 19:05 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kai täällä vaan ole henkseli-lähtöisiä ääniä havaittavissa? ;))) No nyt on kuitenkin puutokset neämmä korjattu, mistä pitänee vilpittömästi kiittää RHK:ta! : ) | ||||
|
20.12.2007 19:01 | Jari Kuusinen | ||
| Argh, jälleen komea horsmasesonkikuva! Ja myös komeaa kuvamateriaalia jälleen kerran menneiltä hyviltä ajoilta, jolloin dynamiikkakin oli sitä luokkaa että tällaisia aamu- ja ilta-aurinkokuvia vielä pystyi ottamaan huoletta! Nykyisellä digiaikakaudella nämä auringon nousu- ja laskuhetket ovat kokeneet romahduksen, ja parhaat kuvat otetaan ehdottomasti (valoisina kesä)öinä! Ja akselilla Ervelä-Perniö, mikäli olen yhtään sivuston kuvamateriaalista perillä! ; ) | ||||
|
20.12.2007 18:50 | Jari Kuusinen | ||
| Tuskin Esko on mennyt merta edemmäs kalaan, joten heitän virvelin yli laidan ja veikkaan Virkkalaa! (Jotenkin tämä haiskahtaisi vaununsiirtolaitteen varoitukselle?) | ||||
|
20.12.2007 18:47 | Jari Kuusinen | ||
| Perin mielenkiintoisen näköinen asemarakennus on siis Relletissä ollut, etten sanoisi suoraan että omalla persoonallisella tavallaan kaunis! | ||||
|
20.12.2007 18:44 | Jari Kuusinen | ||
| Tämänkaltainen uusi Tracklayer taitaa olla parhaillaan matkalla Parkanosta Ukrainaan venäläisen vaunun kyydissä jossain päin rataverkostoa... | ||||
|
16.12.2007 21:15 | Jari Kuusinen | ||
| Sivuraiteiden määrän asjallisuus! Asjallisuuden asjallisuus! | ||||
|
16.12.2007 14:18 | Jari Kuusinen | ||
| Vaaralahan on siis entinen seisake, lakkautettu toukokuun 1970 jälkeen, ja näyttää kuvan perusteella toimivan yhä sellaisena tarvittaessa. : ) | ||||
|
15.12.2007 16:06 | Jari Kuusinen | ||
| Ah, olisipa joku hoksannut anoa tällöin lupaa käydä vähän teletötteröimässä Raunistulan katolta! | ||||
|
15.12.2007 09:53 | Jari Kuusinen | ||
| Murtomäki-Talvivaara kannattaisi kyllä sähköistää jo heti radan rakennusvaiheessa, mikäli sellaisia aikeita on. Vaihtotöiden tekemisestä (VR:n) sähkövetureilla on täällä saanut aiemminkin lueskella, joten eiköhän Talvivaarassa toimita Kemiran tyyliin, dieselit päivystämään. Muutoin kyllä Talvivaaran liikenne mahtuu kulkemaan Ilm-Yv -välille ilman kohtauspaikkojen muutostöitä, tosin vilkasta tulee, mutta sehän sopii meille harrastajille! Samalla lisääntyvä liikenne nostanee rataosuuden sähköistyslistan kärkeen.. Oskarin linkittämän pdf:n sivulta 34 löytyy Talvivaaran kaivoksen alkuvaiheen kuljetustarpeet taulukkomuodossa erinomaisesti ja selkeästi esitettynä, ja sieltä voidaan päätellä myös Yv:n suunnan liikenteen määrä, eli 2-3 junaparia vuorokaudessa. | ||||
|
13.12.2007 16:56 | Jari Kuusinen | ||
| Tuossahan näkyy mm. sepelikasa oikealla kuvan ulkopuolella, ja veturitallikin on kiven.. tai sepelimurikan heiton päässä! ; ) | ||||
|
13.12.2007 16:54 | Jari Kuusinen | ||
| Erittäin asjallista nähdä näistäkin paikoista viimein(?) kuvia! | ||||
|
08.12.2007 22:14 | Jari Kuusinen | ||
| ääs. Nyt kaivattaisiin siis kuvasarjaa Kontiomäen parakista, vähintään yhdeksästä eri kuvakulmasta! Allekirjoittaneelta se jäi ottamatta perusteluna "ehtii sen sitten myöhemminkin" :/ | ||||
|
08.12.2007 21:21 | Jari Kuusinen | ||
| Rataosan Haapamäki-Seinäjoki dehiivatisointi on käynnissä parhaillaan. Tänne Myllymäelle on lisäksi asennettu kauko-ohjattavat vaihteet ja sama työ on käynnissä parhaillaan Alavudella, ettei peräti viimeksimainitusta tulisi oikein kohtauspaikka?! Valkeajärven sivuraiteiden jäänteet on viimein siivottu pois samoin kuin Töysän vaihde ja sivuraiteet. Ainoastaan muuntajanpurkulaatta on jätetty ja raidetta pätkän verran molempiin suuntiin. Samalla tasoristeys on typistetty yksiraiteisen mittoihin. Ainoastaan Niinimaa on toistaiseksi(?) säilynyt koskemattomana, sinne ei ole edes jousipyssyn ammuksia vielä pystytetty! Dv12 2502 toi muuten iltapäivällä Seinäjoelta tyhjiä vaunuja lastattaviksi tänne Myllymäelle ja Inhaan, joten olemme tainneet jällen kerran ajella ristiin jossain kohdin Jukan kanssa, ainakin Vji:llä olin vainuavinani harrastajakäyttöisen kumipyöräresiinan tuoreet jäljet?! ; > | ||||
|
06.12.2007 00:27 | Jari Kuusinen | ||
| Aiemmin tänä vuonna raiteen päässä oli kaksi enemmän tai vähemmän hylättyä vaunua, XH 062403-1 ja XH 062401-5. | ||||
|
|
05.12.2007 00:19 | Jari Kuusinen | ||
| Vieläkös muuten linjavaihteella oli muutakin kuin lunta? | ||||
|
05.12.2007 00:16 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvahan ei kerro tässä tapauksessa yhtään mitään. | ||||
|
01.12.2007 16:46 | Jari Kuusinen | ||
| Ei taida tämä osuus (Ktu-Säk) kestää liikennettä edes sitä puolta vuosikymmentä..? Kiskojen liitoskohtien "tupla"pölkyt näkyi liikkuneen melko tavalla kiskojen alla ollen toisesta päästä lähes kiinni toisissaan ja toisesta huomattavan erillään. Eipä ole vielä vastaavaa tullut muualla havaittua. Mutta eipä sillä enää niin väliä ole tällä radalla, kukaan ei vielä tiedä ajetaanko ensi syksynä jurttijunia vai ei, todennäköisesti ei. | ||||
|
01.12.2007 16:32 | Jari Kuusinen | ||
| Lähtivätkö todellakin Iisvedelle, etteivät Yläkoskelle? :o Iisvedellä harvemmin vaunuja neäkee lastauksessa, mutta näkeepähän kuitenkin... | ||||
|
01.12.2007 16:30 | Jari Kuusinen | ||
| "Lisenssipoliisista päivää.. Olisitteko ystävällinen ja luovuttaisitte rauhallisesti lisenssinne, noin.. Ja lähdetäänpäs samalla pikku ajelulle, sinne takapenkille vaan.. Muutama päivä Huutokoskella varmaan rauhoittaa ja auttaa unohtamaan tämmäiset ajatukset.." | ||||
|
30.11.2007 07:46 | Jari Kuusinen | ||
| dmv ja katoltakuvausteline! <3 | ||||
|
27.11.2007 15:34 | Jari Kuusinen | ||
| Jossain muistinkin joskus nähneeni listan näistäkin, kuten Lasse linkitti, mutta tuohan on erittäin puutteellinen juurikin sen takia ettei teollisuuslaitosten vaakoja siinä neä. Viheriäisten ratapihalta löytyy niin ikään toimiva ja käytössä oleva vaaka. Toimimattomien listaan lisätään Iisvesi. Mänttä taitaa olla kanssa toimimaton? Ja Ryttylästä löytyy vaa'an jäänteet... | ||||
|
|
26.11.2007 22:03 | Jari Kuusinen | ||
| Vaunu(t) on bongattu ainakin Äänekoskella poistuen junan T3560 mukana 14.05. mutta muuten ei sitten havaintoja kohdalle olekaan sattunut... Pitäisikö tässä välissä listata vaikkapa nyt sitten rataverkostolta löytyvät vaunuvaa'at? : ) | ||||
|
25.11.2007 00:40 | Jari Kuusinen | ||
| Ettei tämä olisi "muistomerkkivaunu"?! ; ) Vieläkös Snj:lla lojuu se 6*Uac + 4*Tad/Tabd -letka, kun nyt tuli puheeksi saman rataosuuden hylätyt vaunut? | ||||
|
25.11.2007 00:29 | Jari Kuusinen | ||
| Kannattaisikohan se kamera-parkakin ottaa mukaan joskus lenkille, tai lenkkeilyttää sitä ihan erikseen, kuulemma kamerat tykkäävät sellaisesta! ; ) Kankaalla taitaa päivystäjä käydä aikalailla säännöllisiin aikoihin kahdesti päivässä..? | ||||
|
25.11.2007 00:25 | Jari Kuusinen | ||
| Huutokosken raiteesta on käyty keskustelua kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/30923 yhteydessä, kannattaapa vilkaista. | ||||
|
21.11.2007 21:53 | Jari Kuusinen | ||
| Kiviäkin kiinnostaa. (Käyttäjä muokannut 25.03.2007 22:15) | ||||
|
20.11.2007 19:30 | Jari Kuusinen | ||
| No ei tämä ihan puhdas veikkaus ollut. Olen peri kertaa kuvannut tämän Pm-Sl(-Pky(-Kiä)) sen jälkeen kun juna poistettiin vakituisten kulkijoiden joukosta, ja molemmilla kerroilla numerona oli tuo 4955. Olli kysyi toisaalla hieman aiemmin, mistä nämä poikkeavat junanumerot saadaan oikein tietoon.. No ainakin tällä Hko-Sl -paanalla on hyvät mahdollisuudet päästä kuulemaan se jarrujen koetteluiden yhteydessä (jopa kolmesti!) pitämällä korvia hörö-asennossa vaunumiehien suuntaan! ; ) Sitä en kuitenkaan tiedä, miksi toisinaan vakituisesti kulkevien tavarajunien numero onkin yhtäkkiä 39xx tai 49xx vaikka juna kokoonpanoltaan ja lähtöajaltaan on ihan normaali. Yhtenä esimerkkinä 3507 (Tku-Tpe), joka on tullut joskus bongattua numerolla 3907, onko sillä sitten ollut joku poikkeava vaunujen otto tai jättö jossain? (Käyttäjä muokannut 20.11.2007 19:32) | ||||
|
|
20.11.2007 15:57 | Jari Kuusinen | ||
| Minäpä puolestani veikkaan tämän olevan 4955. ; ) | ||||
|
20.11.2007 15:50 | Jari Kuusinen | ||
| Ei. Etvla 900205-6 on nykyään Aitonevalla. | ||||
|
20.11.2007 05:30 | Jari Kuusinen | ||
| Sellaista on jo arvioitu kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/35374 alla.. | ||||
|
18.11.2007 01:11 | Jari Kuusinen | ||
| Komea juna! Eikun kuva! Eikun... Montakos tötteröä MTP:n laukusta oikeen löytyy, kun olen mennyt jo laskuissa sekasin?! ; ) | ||||
|
18.11.2007 01:04 | Jari Kuusinen | ||
| Valmis kuvauspaikkatietolista rataosittain ja liikennepaikoittain/asemittain/ym. kyllä toimisi, kun olen sellaisen jo kertaalleen kokeilumielessä koonnut ja tehnyt Suomen osalta! Mainittakoon, että olen lajitellut yhdet varmistuskuvani juurikin tällä samalla periaatteella - kuvauspaikoittain! ; ) | ||||