Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.08.2007 17:29 | Jari Kuusinen | ||
| Siinähän on eri veturi, Dv 15 2001 ;) | ||||
|
|
17.08.2007 16:43 | Jari Kuusinen | ||
| aaaH! Ensimmäinen kuva täällä tästäkin veturista, joten ei se kuvan laatu niin tärkeää ole! :) | ||||
|
13.08.2007 22:09 | Jari Kuusinen | ||
| Jormalla lipsahti nyt junanumerot väärinpäin, muuten tässäkin taidetaan olla oikeilla jäljillä. 3640/3641 on vain viime aikoina (kesällä) ollut peruttu keskimäärin neljänä päivänä viikossa, eikä junien pituudetkaan ole olleet kummoisia, yleensä on riittänyt 2*Dv12 joista toinen on sitten lahjoitettu Lappohjasta Hankoon. Tänään todellakin oli 3640 kulussa, vaikka Lappohjan satamassa ei toistaiseksi laivoja ole bittiavaruuden välityksellä bongattu... Missäs vaiheessa muuten tähän junaan 3640 liitetään Imatralta tulevat vaunut? | ||||
|
13.08.2007 18:30 | Jari Kuusinen | ||
| Riku ehti muistamaan jo oikein - https://vaunut.org/havainto/3323 .. | ||||
|
11.08.2007 23:55 | Jari Kuusinen | ||
| Ja raidehan päättyy Levator Oy:n pihaan, kaartaen tuon hallin oikealle reunustalle: http://www.levator.fi/Levator%20Oy/Gallery_files/03123_21.jpg .. Rata on ollut käyttämättömässä tilassa jo ties kuinka kauan, ellei nyt sitten huomioida sataman ja autoterminaalin välisiä autosiirtojunia, jotka tyhjennetään tämän vaihteen ja Hangon sisääntulotien tasoristeyksen välissä. Tämäkin linjavaihde kuuluu luonnollisesti siihen sarjaan, jonne pääsee vain kävelemällä, joten tämä Kop (203+552) on varmaan monelle muullekin Hangonkävijälle tuntematon ja kuvaamaton paikka! ;) | ||||
|
11.08.2007 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvassa siis yksi entinen sokerijuurikasvaunu, joka on syksyn jälkeen muutettu Sp-vaunuksi! | ||||
|
11.08.2007 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Tässähän on juuri niin tapahtumassa! Tai oikeastaan tämä yksikkö taitaa olla juuri huollosta Tampereelta palannut.. Mitään vakituista kulkupäivää näille ei ole, perjantaiaamu ja -ilta lienevät niitä todennäköisimpiä vaihtoehtoja. Kuitenkin Hangosta huoltoon lähtevä Dm12 ajetaan ihan erillisenä yksikkönä päivän aikana Karjaalle, josta se sitten ilmeisesti jatkaa matkaansa pimeän turvin Hyvinkäälle ja edelleen eteenpäin. Pikkuviat korjataan nykyään Hangossa ihan paikan päällä huoltoauton avustuksella. Ja seuraavaksi saamme varmaan lisää havaintoja ja bongauksia siirtoajoista? | ||||
|
10.08.2007 23:02 | Jari Kuusinen | ||
| öööh, välttämättä ei! Kuva on otettu neämmä lauantaipäivänä, jolloin tuppaavat kaikki mahdolliset sunnuntaiautoilijat olevan liikenteen tukkona haahuillen sinne tänne, oli kyseessä sitten paikka mikä tahansa. Lieneekö tässäkin risteyksessä ollut pienimuotoinen ruuhkantynkä Seppälän puistotie yhteen, paikalliseen itsepalvelumyymälään jolloin farmariautoilija olisi jäänyt satimeen valojen ja risteyksen väliin? Hämmennystä, hidastelua ja erityistä varovaisuutta on varmaan aiheuttaneet paikalliset kissalan pojat, jotka ovat lähestyneet risteystä vastakkaisesta suunnasta dmv:llaan! ;) | ||||
|
10.08.2007 02:06 | Jari Kuusinen | ||
| No nyt on viimein ensimmäisen ja viimeisen kerran Vaunut.Org:ssa kuva sellaisesta junasta, jonka rattia tekisi mieli päästä kääntelemään ihan linjalle maksimitonnein lastattuna! Valitettavasti tämän karjaalaisveturi on joutunut aikojen muuttuessa supistamaan valikoimiaan, erikoistumaan ja luopumaan linjavetureista ja kevyemmistä vaihto- ja jakeluveturimalleistaan.. Yhteistyö suuremman valmistajan kanssa täyttää nykyään puuttuvat mallit kenties paremmin kuin koskaan aikaisemmin. Mutta mitä tulee puun hakemiseen metsästä, lähes kannon vierestä, soran nostamisesta kuopasta tai sen viemiseen teittömille teille, siinä tämä merkki lienee yhä melkonen työkalu! Valitettavasti kaikki eivät vain osaa käyttää synkronoimatonta vaihteistoa, joten ei ole ihme mielipiteiden jakautumisesta totaalisen kahtia. Tosin merkitystä saattaa olla myös eräiden Cummins-mallien janoisuus, joiden kulutuslukemia ei kehtaa mielellään edes sanoa ääneen! Ehkä näiden syiden takia Karjaan paloautokalustokaan ei ole sitä mitä sen luulisi olevan! :) No tulipas nyt seliteltyä kaikkea turhaa, mutta sellaista voi sattua kun on päässyt Sisua ajamaan! :) | ||||
|
10.08.2007 01:05 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllähän tämä on selvä linjakuva. Jos liikennepaikkamerkkien mukaan alettaisiin hiuksia halkomaan, niin siinä tapauksessa kannattaa mennä hetkeksi tuumimaan tilannetta vaikkapa välille Hy-Kr. | ||||
|
10.08.2007 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä lienee varteenotettava kuvauspaikka yhä tänä päivänäkin! Potentiaalisia kuvakulmia tahtoo Kjä:ltä löytää vain sen verran rutkasti, ettei tähän ole vielä koskaan ehtinyt huolimatta paikalla leukojaan innokkaasti louskuttavasta koiramaailman edustajasta! ;) | ||||
|
|
10.08.2007 00:00 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole ensimmäinen deeverivetoinen IC-kuva tällä sivustolla, mutta tupladeeverivetoinen kenties? Vedetäänkö nämä nykyään aina kahdella, vai oliko tämä jokin poikkeus? Assjallinen kuva joka tapauksessa, kuvattu vieläpä muualta ku laiturialueelta! :) | ||||
|
09.08.2007 17:57 | Jari Kuusinen | ||
| Lottoamiseksi menee... 2707 | ||||
|
08.08.2007 17:27 | Jari Kuusinen | ||
| Ehdottomasti! Myös tapahtuman mainontaa olisi voinut olla edes jonkin verran! | ||||
|
|
08.08.2007 01:39 | Jari Kuusinen | ||
| Ei Oskari tai kukaan muu tietenkään sattunut nyt tänä vuonna olemaan täällä kuvaamassa, kisa kun lopulta typistettiin yksipäiväiseksi ja pumpattu reittikin oli vain Hpk-Vir-Hpk osanottajien vähyyden (5 joukkuetta) takia... | ||||
|
07.08.2007 20:30 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvan päivämäärä on aivanjotain muuta kuin todellinen kuvausajankohta! :D | ||||
|
05.08.2007 23:43 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä tässä ainakin valkoiset valot ovat LED-litteroita kantavia, muistan sen toukokuulta, jolloin kyseisen seikan takia harkitsin tätä yhtenä Dm12-kuvauspaikkana juurikin tästä nimenomaisesta syystä. Vaihto on tapahtunut ilmeisesti viime syksynä, raskauttavaa kuvamateriaaliakin löytyy: http://www.tasoristeys.fi/rhk/image.do?imageId=37896 ja itse tasoristeyksen tiedotkin ovat vielä viime ...vuodelta: http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=2893 | ||||
|
05.08.2007 23:08 | Jari Kuusinen | ||
| Sellainen on ainakin ollut kulussa, vaikka grafiikat ja aikataulut eivät moista tunne - https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=5577 | ||||
|
|
05.08.2007 22:25 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tarkennetaan vielä edelleen, että Ker-Kok ja Pyk-Hva kulkevat myös kuormattuina... | ||||
|
05.08.2007 19:56 | Jari Kuusinen | ||
| Ennen purkamista pitää liikenne tietenkin lakkauttaa. Loppu rata Huutokoskelle asti todennäköisesti lakkautetaan liikenteeltä kokonaan. Purkamattahan Pori-Haapamäki ratakin on, ja Tlk-rata. Eikä ne lakkutetut rataosuudet tainneet ihan näihin kahteen jäädä? Jos rahaa ei muka löydy perusparannukseen, niin eihän siinä muu auta kuin siirtää tukkirekat kulkemaan Savonlinnan keskustan läpi! :p Toivottavaahan toki olisi, että kaavailtu perusparannus Sn80-tasolle toteutuisi tuoden mukanaan mahdollisesti matkustajajunayhteydetkin.. | ||||
|
05.08.2007 15:35 | Jari Kuusinen | ||
| No eipä tähän paljoa vaihtoehtoja jäänyt jahka itämaan tietäjät olivat nostaneet kätensä pystyyn! ;)) | ||||
|
|
05.08.2007 02:45 | Jari Kuusinen | ||
| Sänkimäki? | ||||
|
|
03.08.2007 21:05 | Jari Kuusinen | ||
| Sij-Pyk-Kok ja Pyk-Hva. | ||||
|
03.08.2007 00:35 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä kuva palautti välittömästi mieleen tämän Kihniö-kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/39187 :)) | ||||
|
02.08.2007 01:11 | Jari Kuusinen | ||
| Toivottavasti niitä on luvassa, sillä mitenkään kovin usein ei enää näitä kahdeksaa olemassaolevaa Tnk4:sta ole mahdollista bongata töiden ääreltä... Toisaalta ovat toistaiseksi varmaan liian moderneja, hyväkuntoisia ja arvokkaita romutettaviksikin... | ||||
|
01.08.2007 23:29 | Jari Kuusinen | ||
| Auringonvalo on osoittautunut näin digiaikana hankalaksi hallittavaksi - paistoi se sitten vastaan tai myötäisesti. Vastavaloon otettuja kuvia ei pirukaan katsoisi, ellei niille uhraa aikaa ja vaivaa kuvankäsittelyllisesti. Sama koskee niin kutsuttuja auringonlasku- tai auringonnousukuvia, kiitos dynamiikan. Viime ja tänä kesänä joutuikin siirtymään yökuvaukseen kesän kirkkaimpana ajankohtana, koska pilvetön tai poutapilvinen taivas ei kerta kaikkiaan ole mistään kotoisin! Sanotaan karkeasti näin, että pilvettömällä kesäkelillä pitää hakeutua veden ääreen, poutapilvisellä ihan suosiolla terassille! Sadekelillä on parasta hakeutua puupölkkyradan äärelle, ja ukkosmyrkyn uhatessa Maanselkään, tai muualle mahdollisimman korpeen! ;) | ||||
|
01.08.2007 22:29 | Jari Kuusinen | ||
| Hyvä knoppi, en itsekään paikkaa hoksannut vaikka tuolla edessä vaunun tuolla puolen olenkin käynyt joskus 2-3 vuotta sitten! Kuvakin on sisällöllisesti erinomainen, jota kelpaa parinkymmenen vuoden kuluttua ihailla ja ihmetellä aivan eri tavalla kuin jotain kuvaa pendolinonkorvikkeesta henkilöasemalla! Lisää tallaisia! Teollisuusraiteita, vaihtotöitä ja tavaraliikennettä on aivan pilvin pimein vielä VOrgiin kuvaamatta, ja osa niistä on jo ehditty moneen kertaan lopettaa VOrg:n olemassaolon aikana!! | ||||
|
01.08.2007 22:01 | Jari Kuusinen | ||
| aaah, no niinpä tietenkin! Kiitokset nopeasta vastauksesta! Lisäksihän on olemassa tämä Rbnqss-y variaatio, jota näkee ainakin Raahen ja Pernon välillä - https://vaunut.org/kuvasivu/34749 .. :) Logistiikkamessuilla 2006 informoitiin Sdggnqss-w vaunujen olevan pieksämäkeläistä suunnittelu- ja valmistustyötä. Lisäksi kerrottiin että "vaunussa on pyörällisten yksiköiden tuentaa varten pyöräesteet sekä vaihtokorien ja konttien tuentaa varten irrotettavat konttitapit". Se onkin sitten varmaan jo aivan toinen tarina, että näissä kuljetettavien puoliperävaunujen siirtämisessä ja kuljettamisessa käytetään nimenomaan tähän tarkoitukseen valmistettuja ja VR:n omistuksessa olevia apuvaunuja, dollyja! :) | ||||
|
|
01.08.2007 21:39 | Jari Kuusinen | ||
| Ovat ainakin huomattavasti Rbnqss-vaunuja äänettömämpiä täydessä vauhdissa! :)) Tässä yhteydessä on varmaan aivan turha kysyä täällä, että mitä eroa on Rbnqss- ja Rbnqss-v -vaunuilla!?!? | ||||
|
01.08.2007 21:34 | Jari Kuusinen | ||
| Vuoden 1974 osoitekartan mukaan Vaalantie olisi alkanut Korpinkadun risteyksestä. Hintsa Knaapin katu oli tuolloin Närhentie, ja Korpinkatu olisi kaartunut pehmeämmin Närhentieksi. Rastaantietä oli tuolloin vasta suunnitteilla - tasoristeyksestä kohti Turkua, eikä siis Littoisten suuntaan kuten nyt! Mutta tämä siis vuonna 1974. | ||||
|
01.08.2007 18:18 | Jari Kuusinen | ||
| olisiko se 199965-5 ? | ||||
|
31.07.2007 17:52 | Jari Kuusinen | ||
| Ensimmäinen kuva Puukarinkin liikennepaikasta ja yhä liikennepaikkakartalta löytyvältä linjavaihteelta! Asemarakennus on tainnut kuitenkin täältä hävitä, josko sitä on koskaan ollutkaan? | ||||
|
31.07.2007 17:19 | Jari Kuusinen | ||
| Kyseessä näyttäisi olevan "Kuokkanen 800+662". Liikennepaikka (tai pikemminkin seisake?) "Murtojärvi" on sijainnut viereisellä tasoristeyksellä, 800+100.. | ||||
|
31.07.2007 17:10 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeinkin junakuva (tai ylipäätään kuva) Haapakylästä!! AgrH! Miksi olenkaan jättänyt tämän aina ennen väliin!?! Ei Antti-Matilla tai jollakulla muulla olisi romuvaunuista kuvaa? | ||||
|
31.07.2007 14:35 | Jari Kuusinen | ||
| Lakkautettua vai yhä harvennetulta liikennepaikkakartalta löytyvää? Pakko huutaa tähän väliin, että niinkin eksoottinen kuin Pyhäkumpu on vielä näkemättä! Samoin Elijärvi ja Laikko parin vuoden takaa jolloin niillä oli vielä toimintaa... Haapakylästäkin soisi kuvan näkevän - mieluiten sellaisen, missä olisi junakin mukana! Pohjanmaan radalta puuttuu vielä Raunio ja Matkaneva! Ja listataan nyt loputkin: Vinnilä, Kainuunkylä/Niemenpää, ... ... Vanhoista jäljelläolevista asemarakennuksistakaan ei kaikista ole täällä kuvaa, mutta aikoinaan lakkautetuista seisakkeista ei kyllä kaipaa nykykuvaa! :) | ||||
|
30.07.2007 00:47 | Jari Kuusinen | ||
| Asiaa! Tämä Olavin kuva taisikin jäädä ainokaiseksi kuvaksi täällä tästä Rumon asemasta - asemarakennusta kun ei enää ole, vaan paikka on kuin räjähdyksen jäljiltä lautojen ym. lojuessa tasaisesti ympäri pihaa! :/ | ||||
|
30.07.2007 00:30 | Jari Kuusinen | ||
| Rantapaanalaisen harrastajan silmissä paikka olisi kuitenkin Nokela?! :) | ||||
|
24.07.2007 11:31 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kyllä vaikuta ainakaan Hardcore-harrastajalta, sillä näkyväisyyshän on perin surkea, samoin sijainti, tulee niskat kipeäksi alaviistosta bongatessa. Lisäksi olohuoneen sohvalle pitäisi näkyä ainakin yksi opastin! | ||||
|
24.07.2007 11:24 | Jari Kuusinen | ||
| Kuva näkyy olevan otettu Mänttän näkötornista, jonne kerran itsekin eksyin. Pitkästä putkesta ei kuitenkaan tuolloin ollut hyötyä lumisateen sumentaessa näkyvyyden juuri junan tuloaikaan! Reittikin tuli vedettyä mahdollisimman lyhyeksi ja hitaaksi, varsinkin kun välillä tultiin vauhdilla takasinpäin, kamera tyylekkäästi - missäs muualla kuin mahan päällä! :) | ||||
|
24.07.2007 11:20 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä edustaa liikenepaikkajunakuvaamista parhaimmillaan! Kuvassa näkyy tiukan junarajauksen sijaan lukuisa määrä eri yksityiskohtia, jollaisia löytyy monilta muiltakin paikoilta, mutta vai Lapinlahdella ne sattuvat asettumaan tällä tavoin. Yksi tällainen kokonaisuuskuva junalla tai useammalla kertoo tulevaisuudessa Lapinlahden asemasta heinäkuussa 2007 enemmän kuin tuhat yksityiskohtakuvaa! ; ) | ||||
|
16.07.2007 03:04 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän neäyttää olevan legendaarisen ja tunnetun kuljetusliike U. Teräksen tyypillistä kalustoa, joka pitää tukikohtaansa täällä Pansiossa! :)) | ||||
|
13.07.2007 21:14 | Jari Kuusinen | ||
| Samoilla mutu-linjoilla ollaan, Parkanon päivystäjä tuntuu olevan yhä kulussa (vaikka sitten pelkällä veturilla) aina ma, ke ja to vaikka vakkareista ko. juna onkin poistettu.. Kihniöllä taidetaan todellakin lastata vähintään se yksi vaunuletkallinen viikossa. | ||||
|
13.07.2007 21:06 | Jari Kuusinen | ||
| Piti todellakin puhua junaparista ja samalla unohtui kuvasarjan kehuminen sekä kesäisen rautatiemaiseman ylistys! ;) Vähäliikenteisiksi rataosuuksiksi pitäisi myös lukea Uudenkaupungin ja Kaskisten radat, joilla niilläkin liikkuu tällä hetkellä tiettävästi vain kaksi junaPARIA päivässä (ja niistäkin osa vetureina!) RHK käyttää valitettavasti samaa termiä tarkoittaessaan "Rapakuntoisia Rataosuuksia"! :) Toivottavasti tämä vakituisen liikenteen puuttuminen on taas vain tilapäistä - aivan kuin vuosi sitten Nurmeksen ja Vuokatin välillä! | ||||
|
|
13.07.2007 05:21 | Jari Kuusinen | ||
| Onko liikenne vähäistä vai ei... Vähäliikenteisten ratojen mittapuuhun suhteutettuna Loviisan liikennehän on perin runsasta, kaksi junaa joka arkipäivä, mikä ei ole harmiteltavaa ollenkaan! ;) Katsokaapas mitä se on tällä hetkellä muualla: Sallan radalla, Nurmeksen pohjoispuolella, Ämmänsaaressa, Ilomantsissa, Kolarissa. Lisäksi vakituinen tavaraliikenne näkyy nyt loppuneen (toivottavasti kuitenkin vain tilapäisesti) Vaasaan, Kihniölle sekä Savonlinnan ja Huutokosken väliltä, Niinisaloon ja Säkylään vakituista tavaraliikennettä ei edes ole ollut! :/ | ||||
|
12.07.2007 19:52 | Jari Kuusinen | ||
| Erittäin asjallinen(!!!) rautatiemaisema! Ah! :) | ||||
|
12.07.2007 19:39 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tänään Turun kautta Saloon. Lienee kai palannut Tampereelle junassa T3503.. | ||||
|
12.07.2007 03:52 | Jari Kuusinen | ||
| No jopas! Kuvassa jälleen havaittavissa lukuisia, yhä paikalta löytyviä yksityiskohtia sekä myös niitä kadonneita! Yksi verrokkikuva löytyy osoitteesta http://www.junalauta.net/junakuvat/Turku/Turku_20061215-001.html ja junanikkunasta yhä ohi vilahtavalle Karlströmin rakennukselle löytyy historiatietoa Wikipediasta http://fi.wikipedia.org/wiki/Hjalmar_Karlstr%C3%B6m | ||||
|
10.07.2007 01:09 | Jari Kuusinen | ||
| Minä taas kovaan ääneen toivon, että ei saataisi! Betonipölkyillä ja sepelillä pilataan parhaillaankin monia ratoja joihin ajan hammas on jättänyt jälkensä kauniilla tavalla! | ||||
|
10.07.2007 01:05 | Jari Kuusinen | ||
| Vilkas ja ahdas Ampumarata-niminen tasoristeys siis viimein katoaa Karjaan eteläpuolelta ennen talven tuloa. Onneksi. Tasoristeys on silloin tällöin tukossa myös siitä syystä, ettei etelästä tuleva tavarajuna yksinkertaisesti mahdu tulotolpan ja tasoristeyksen väliin, vaan joutuu juurikin pysähtymään katkaisten liikenteen hetkeksi.. | ||||
|
10.07.2007 01:02 | Jari Kuusinen | ||
| Oijoi! Triplavankkaa en olisi uskonut täälläpäin koskaan nähtävän, mutta kai se nyt on pakko! :)) | ||||
|
01.07.2007 02:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ensmäine kuva Tlk:n asemasta ilman ikkunaluukkuja VOrg:ssa! Ja vieläpä oikein valomainos katolla! Nyt tarvitaan jo lisähappea! :) | ||||
