Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.07.2007 02:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ensmäine kuva Tlk:n asemasta ilman ikkunaluukkuja VOrg:ssa! Ja vieläpä oikein valomainos katolla! Nyt tarvitaan jo lisähappea! :) | ||||
|
01.07.2007 00:18 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä olikin jostain kumman syystä uutta mutta arvokasta tietoa, vaikka olenkin viime aikoina ollut silloin tällöin Naantalissa sohimassa T3559/T3560:n kulkuaikoihin... (vaikka Nnl:ssa taidetaan kai käydä vaihtotyöliikkeenä Rai:sta) Naantalin aseman muuttumista ass-marketiksi oli mielenkiintoista seurata, varsinkin kun asemarakennus oli hetken ajan "hylätyssä tilassa" ennen purkua, ja mahdollisti siten myös ankeiden ja aneemisten, tuhottujen sisätilojen dokumentoinnin kuvien muotoon. Kalustonkin puolesta Nnl on tänä päivänä mitäänsanomaton, satamassa tai Asvalla käy yleensä saneerattu Dv12, joista ensinmainittu käyttää tätä ratapihaa siirtymiseen vaunuletkan toiseen päähän ja jälkimmäinen ilmeisesti laukaistakseen Ruonan yhdystien tr:n hälyn pois päältä.. Naantali on kyllä rautatieliikenteellisesti yksi harmittavimmista paikoista, jotka on vuosien myötä menetetty niin henkilö- kuin tavaraliikenteellisesti! :/ | ||||
|
30.06.2007 21:52 | Jari Kuusinen | ||
| ..joista tosin vain kaksi asuu asjanmukaisesti! :/ | ||||
|
|
30.06.2007 21:49 | Jari Kuusinen | ||
| Rantarata lienee siitä erikoinen paikka, että lyhyeltä väliltä löytyy peräti kolme enemmän tai vähemmän aktiivista nykyajan ratavahtia! (Koto/Hlk/Hja) | ||||
|
30.06.2007 20:43 | Jari Kuusinen | ||
| (Kommentti olisi pitänyt laittaa pikemminkin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/30402 yhteyteen.. Lukekaapa sekin siis!) | ||||
|
|
30.06.2007 20:32 | Jari Kuusinen | ||
| Gfossit ilmeisesti ovat kadonneet radoilta, mutta viime talven aikana on näemmä yksi Rbnqss-vaunu muutettu taas Gfoss-vaunuksi! Ei kukaan ole bongannut missään junassa, tai edes neähnyt mokomaa? Jos tällainen muutos on todella tehty, niin olisiko mokoma menty jo maalaamaan IC-väreihin?!? :o | ||||
|
30.06.2007 20:13 | Jari Kuusinen | ||
| Näemmä http://www.vuolanne.net/kirpputorit/ ei paikkaa tunne (kuten ei Piikkiön asemankaan vastaavaa), mutta jos joku nyt välttämättä täällä haluaa käydä, niin olikohan tämä nyt sitten avoinna vain perjantaisin ja lauantaisin..? | ||||
|
30.06.2007 18:47 | Jari Kuusinen | ||
| Uusimmassa R-lehdessä pisti silmään huomaamaton pikku maininta: 70kpl Ohn-vaunuja on talven aikana muutettu Sp-sarjaan... Eli ensi syksynä ei sitten jurtteja enää kiskoilla kulje, vai miten on? 2/2005 Pko:ssa oli muuten säilytyksessä 63 Ohn-vaunua ja "vain" 12 Fat-vaunua, tänä talvena ei yhtään. | ||||
|
|
30.06.2007 18:38 | Jari Kuusinen | ||
| Johan on taas kuvat sitä luokkaa että meni (tuolin)jalat alta!! :) Tuo kyseinen varoituskyltti muuten ilmestyi väliaikaisten pressuseinien takaa uudelleen esiin aivan aseman elinajan loppumetreillä Ahola Transport:n muutettua tiloista pois... Optiikka on osannut näemmä vääristää jo ennen teletötteröaikaakin - veturin ja oikeanpuoleisen raiteen välisen lastaussillan leveys oli kutakuinkin kaksi raiteenleveyttä ja kyltti oli aivan sillan keskellä, joten osumavaaraa ei olisi pitänyt olla! ;) Johtiko Naantalin asemalle satamasta siis toinenkin raideleveys? :o | ||||
|
24.06.2007 14:42 | Jari Kuusinen | ||
| Lehtipuuvyöhyke näkyy viettävän vasta kevättä, joten taidetaan olla aika pohjoisessa. Radan rakenne viittaisi Kolari-paanaan, valon suunta kertoo kuvaussuunnaksi etelän ja liikennepaikkamerkki rajaa lopulta vaihtoehdot kovin vähiin.. Näillä eväillä laitan osan pelimerkeistä (en kaikkia!) Ylitornion puolesta! :) | ||||
|
20.06.2007 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Ai täältä Ervelän "kappelilta" saa sittenkin näin hyviä kuvakulmia! :) | ||||
|
20.06.2007 23:29 | Jari Kuusinen | ||
| Aivan samoin kuin poutapilvikeli on tympein kesäsää. :( | ||||
|
20.06.2007 20:18 | Jari Kuusinen | ||
| Liikkuhan näitä maanteitse varmaan useammin kuin junissa. Varsinkin Kankaanpään ja Vammalan välillä (ja varmaan muuallakin) tuppaavat usein nämä kovakuoriaiset putoilevan reiteiltään selälleen tai kyljelleen ja menettävän sitä kautta etenemiskykynsä! :) | ||||
|
20.06.2007 01:22 | Jari Kuusinen | ||
| Muhkuri on paikan / raiteen nimi. Hyvä että täältäkin joskus joku kuva putkahtaa, eikä aina sieltä helpoimmasta paikasta - Turun aseman matkustajalaiturilta! Taustalla näkyvä Manhattanin liikekeskuksen risteyksessä sijaitseva Teboil:n automaattiasema oli hetki sitten vielä JET:n väreissä.. :) | ||||
|
17.06.2007 18:15 | Jari Kuusinen | ||
| Ettei kaivuri vaan olisi mukana pölkkynippujen siirtämiseen vaunuista ratapenkalle..? | ||||
|
16.06.2007 18:39 | Jari Kuusinen | ||
| No ei siihen kauaa menny että museojunan kokoonpanoon saatiin ELht! :) | ||||
|
15.06.2007 23:07 | Jari Kuusinen | ||
| 4-pendoko tässä, vai mikä? | ||||
|
15.06.2007 17:06 | Jari Kuusinen | ||
| Näkyy oikeanpuoleinen raide olevan vähemmällä liikennöinnillä, ku on noinkin pahasti aluskasvillisuuden valtaama! :p Ja taustalla muuten näyttäisi kulkevan sähköistetty päärata! ;)) | ||||
|
15.06.2007 17:00 | Jari Kuusinen | ||
| Sakotusuhkaus? | ||||
|
10.06.2007 19:36 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä on. Kyseessä kun on niinkin yksinkerrtainen juna kuin Provinssirock-lisäjuna, ja aikataulut löytyy http://www.vr.fi/heo/tapahtumat/provinssirock_2007.htm | ||||
|
10.06.2007 19:20 | Jari Kuusinen | ||
| Olisi mukava katsoa vaihteeksi taas pumppuresiinakisakuviakin.. Eikö kukaan sattunut eilen tuonne eksymään? | ||||
|
10.06.2007 19:10 | Jari Kuusinen | ||
| Asjallinen veteraanien kohtaaminen - Nakkiputka antaa tietä Nakkikopille! :) | ||||
|
10.06.2007 19:00 | Jari Kuusinen | ||
| Vai olisiko aikatauluun päässyt painovirhepahis tai tapahtunut ns. kömmähdys? | ||||
|
|
10.06.2007 18:56 | Jari Kuusinen | ||
| Ensi viikonlopun kahvikierroksille kannattaa pyytää jo ennakkoon kameraa seuralaiseksi, kulussa kun on tuolloin P509 ja P510 - luultavasti jälleen punaisella rungolla! ;) | ||||
|
05.06.2007 18:48 | Jari Kuusinen | ||
| Ihan asjalline tasoristeys näkyy olevan siinä mutkan takana! | ||||
|
04.06.2007 22:55 | Jari Kuusinen | ||
| Tapio lienee puhunut aurauskustannuksista, niiden jakamisesta ja sitä kautta talviliikenteen loppumisesta. Jos jokaisen lisenssillisen harrastajan tuntema ja käyttämä vakinaisten junien lista kertoo tavaraliikenteen käynnistyneen talven jälkeen 14.5. välillä Kjä-Kls niin sitähän on sitten uskottava. Kulkupäivät vaan ovat nyt muuttuneet eivätkä vaunut enää makaa toimettomina viikkokaupalla: Tiistaisin viedään tyhjät vaunut Sallaan tai Kelloselkään ja tullaan veturina takasi, keskiviikkona käydään vaihtamassa vaunut ja torstaina haetaan veturina edellispäivänä viedyt vaunut pois. Peruutukset ja lisäjunat muina päivinä kuuluvat varmaan jälleen ohjelmistoon tässäkin kuviossa, eikä minuuttiaikatauluja tuolla tunneta.. | ||||
|
04.06.2007 17:48 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä kuva on helposti kohdennettavissa vielä 30 vuoden jälkeenkin, mikäli taustalla näkyvä voimalinja on yhä sama mikä sieltä löytyy tänä päivänäkin ja näkyvissä Jpl:n linkittämässä kartassakin. Veturit ovat juuri ylittämässä jotain puroa, mikä puolestaan näyttäisi olevan Jaaninoja. Lausteen seisake on siis sijainnut Lausteen koulun edustalla, mikä sekin yhä ilmeisesti kököttää siellä kallion lauella! | ||||
|
04.06.2007 17:18 | Jari Kuusinen | ||
| Toki täältä löytyy aikaisempiakin Näsinneulasta otettuja kuvia, ainakin https://vaunut.org/kuvasivu/2045 ja https://vaunut.org/kuvasivu/2044 ja muistelisin niitä olevan pari kuvaa enemmänkin? | ||||
|
02.06.2007 00:41 | Jari Kuusinen | ||
| Eipäs nyt unohdeta, että Dm12-kiskobussit liikennöivät välillä Tpe-Sk (H427) / Sk-Tpe (H422) jo 6.3.2006 lähtien, viikonloppuvuorot jopa tuplayksiköillä! Ikäväähän se on, kun ensin vihdoin ja viimein saadaan sähköistämättömälle rataosuudelle uutta dieselkalustoa, se lopetetaankin (toistaiseksi?), ja palataan vanhaan operaattorin ja kuvaajien kannalta ikävään mutta matkustajien kannalta matkustusystävälliseen kalustoon.. Lisäksi loppuvat myös säännölliset Dm12-siirtoajot välillä Jy-Pm :/ | ||||
|
01.06.2007 19:09 | Jari Kuusinen | ||
| Hah, kukaan ei siis tiedä! Ilmeisesti Haaparantaan tuodaan myös raakapuutakin Suomen puolelta? Törmäsin hiljattain tyhjiin Sp-vaunuihin, joihin oli jäänyt vanhat Sveaskog Ab -vaunulaput, lähetyspaikka Ypykkä ja purku/määräpaikka Haaparanta. | ||||
|
26.05.2007 02:29 | Jari Kuusinen | ||
| Vink-Vink.. Dv12 2603 seilaa muuten tällä hetkellä Krn-Hnk -välin pendelissä! ;) | ||||
|
24.05.2007 18:33 | Jari Kuusinen | ||
| Muistelisin myös sataman olevan yksi liikennettä lisäävä tekijä...(?) | ||||
|
18.05.2007 22:45 | Jari Kuusinen | ||
| Johan on seisakkeilla hintaeroa sen verran tolkuttomasti, että on pakko kysyä heti perään mistä hinnat on saatu muodostettua.. Rakentaminen ja maa-alueet toki maksavat, mutta eivät sentäs nyt noin paljoa. Paljonko muuten Orivesi keskusta -seisake tulloo maksamaan vertailun vuoks? | ||||
|
15.05.2007 23:03 | Jari Kuusinen | ||
| Ei vaan Nokialta. Kävisi hyvästä knopista tämä kuva! ;) | ||||
|
11.05.2007 21:31 | Jari Kuusinen | ||
| Mukava kuva siinä mielessä, että mahdollisesti juurikin nämä vaunut tuli bongattua keskiviikon 3513:ssa osoitteena RTR Hy. (Tai sitten ei) | ||||
|
11.05.2007 21:22 | Jari Kuusinen | ||
| Olikos tämän asematyypin kohdalla odotushuone tuossa vasemmanpuoleisen oven takana, josta oli sitten lipunmyyntiluukkuyhteys oikealle, suorituksen puolelle? Taaempana oli sitten ilmeisesti asuintilat henkilökunnalle, joten tämä asematyyppi tuntuukin muuntuneen asuinkäyttöön helposti ilman mitään suurempia muutoksia.. | ||||
|
11.05.2007 21:16 | Jari Kuusinen | ||
| Olisiko punnituskoppi. Vastaavanlaisia saattaa bongata myös Vammalasta (hylätty) tai Säkylästä (käytössä). Listataankos taas loputkin punnituskopit? ; ) | ||||
|
11.05.2007 21:13 | Jari Kuusinen | ||
| No ei. 7x01:stä on katkaistu toinen vetovaunu irti siten, että yksikön nokat ja kytkimet ovat vastatusten tuolla toimenpidehallin sisällä. Tämä lienee nyt sitä hehkutettua takuuhuoltoa tms. minkä takia rantaradan pendovuoroja on nyt toistaiseksi korvattu pikajunakalustolla. | ||||
|
10.05.2007 00:41 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä T4036/T3005 on dieselvedossa aivan samasta syystä kuin T3801/T3802! Turusta lähtevistä rahdeista myös T3507 ja T3528 ovat dieselvetoisia. Ilmankos kuvanottopäivänä T3528 ei ollutkaan kulussa, kun tämän "tynkäjunan" vetämiseen on tarvittu kolme konetta :p Normaalisti 3005:sta otetaan Turussa yksi kone pois 3528:n toiseksi veturiksi, kuten eilenkin, jolloin kaksi Deeveetä sai vetää 43 vaunua Tpe:lle.. | ||||
|
08.05.2007 14:07 | Jari Kuusinen | ||
| Johonkin RHK:n pdf-julkaisuun kuului yhtenä sivuna niin ikään lista rautatietunneleista pituuksineen, mutta ainakaan haku ei enää sellaista löydä nykyisten joukosta... | ||||
|
|
08.05.2007 14:04 | Jari Kuusinen | ||
| Edellisenä päivänä ei Kolhosta löytynyt tikkuakaan merkkinä uudesta seisakkeesta, mutta tuskin se nyt tuohon nousee?! Helpompia ja luonnollisempia paikkoja löytyisi varsinaisen kyläraitin varrelta enemmänkin... | ||||
|
03.05.2007 14:09 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeinkin saatiin sisätilakuva Rau-2:sta. Valitettavasti vaan persoonallinen ja hiivatillinen näkymä jää lasinsirpaleiden ja yleisen sekasorron jalkoihin. Tuo kellokin.. ja hattuteline.. | ||||
|
03.05.2007 13:50 | Jari Kuusinen | ||
| Jussi, onko tämä kuva todellakin keskiviikolta ja noin kello 14 otettu? | ||||
|
03.05.2007 13:35 | Jari Kuusinen | ||
| Noiden kenkien tarkoitus on korvata päätepuskinta, tämä letka kun ylettyy melkein tähän sisääntulotien tasoristeykseen saakka - http://www.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-BH.html - ja tämän takia myös tr:n varoituslaitteet on poistettu käytöstä. Tosin liikennettä sinne minne rata johtaa, Levetor:lle Koppnäsiin, ei ole aikoihin ollut. | ||||
|
02.05.2007 21:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ei tainnut enää olla jurttivaunuja säilytyksessä, missäköhän mahtavat pyöriä? Hauskaa huomata muuten että tämäkin tasoristeys löytyy yhä RHK:n tasoristeyshausta, Kiviluoma I 0264+0994 :) | ||||
|
01.05.2007 16:11 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvaan ei ole sattunut muuten mitä-tahansa-rahtia, vaan telejä Pansion junalauttasatamasta, joita edellisiltana neäyttiin lastailtavan. Ilmeisesti nämä viimeinkin laitetaan muualle kiertoon ja hyötykäyttöön, kun telinvaihdoista on siirrtytty siirtokuormaukseen pyttyaunuja lukuunottamatta? | ||||
|
30.04.2007 12:54 | Jari Kuusinen | ||
| Olisiko kuitenkin: https://vaunut.org/kuvasivu/23004 ? | ||||
|
29.04.2007 21:36 | Jari Kuusinen | ||
| Sekä ratapihatyöskentelyssä tarpeelliset kuulosuojaimet. | ||||
|
28.04.2007 18:57 | Jari Kuusinen | ||
| Romuksi vaan! Joku pian tuunaa tuosta hytistä paskahuussin kesämökilleen.. Siinä olisi tyhjennysluukutkin valmiina ja kaksiovisuuden ansiosta jako naisten- ja miestenosastoon olisi helppo toteuttaa.. ;) | ||||
|
27.04.2007 23:54 | Jari Kuusinen | ||
| Kenties kuvausolosuhteet eivät tällä kertaa suosineet, vaan ehtivät muuttua juuri ratkaisevasti ennen junan tuloa hyvinkin epämieluisiksi, mutta käytettävissä ollut aika ei kuitenkaan ollut riittävä paikanvaihtoa ajatellen? Sm4 rantaradalla on siis tylsä näky, kulkee vain valitettavasti kerran viikossa ja juuri silloin kun varjot pitenevät metritolkulla minuutissa. Tervetuloa kuvaamaan kun ainoat varjottomat paikat tuohon aikaan ovat peltoaukeilla.. | ||||
|
26.04.2007 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Onkos tämä KOEV57 nyt sitten jäänyt totaalisesti vaille käyttöä hävittyään KOEV56:lle? Jälkimmäinenhän kiertää yhä erittäin aktiivisesti rataverkostoa.. | ||||