Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.08.2006 22:32 | Jari Kuusinen | ||
| Kiire tulee siinä tapauksessa, sillä alueen purku- ja siistimistyöt aloitetaan näillä näkymin ensi keväänä heti kun lumista on päästy eroon, valitettavasti! Alueella on useita hyvinkin massiivisia tehdasrakennuksia ja purkutyöt tehdään pyrkimällä kierrättämään mahdollisimman paljon jätemateriaalia, joten kovin nopeasti alue ei kuitenkaan tyhjene... Parhaillaan purkutyön alla on kolme kerrostaloa liittyen tämän kaivoksen toimintaan. | ||||
|
26.08.2006 11:30 | Jari Kuusinen | ||
| Ja jottei hiekkalaatikolla lelut loppuisi kesken, huhutaan myös Säkylän sokeritehtaan Tka6:n siirtyvän jossain vaiheessa em. yritykselle... ;) Ikävää että veturiteollisuus on maassamme käytännössä kuollut jolloin nämä muutamat yksityiset toimijat joutuvat pärjäilemään näillä vanhoilla romuilla, joita silloin tällöin vapautuu tai hajoaa toisten yksityisten käytöstä... | ||||
|
19.08.2006 22:44 | Jari Kuusinen | ||
| Tavaramakasiinin katolta on näemmä saanut jopa oikein peilikuviakin! ;) | ||||
|
19.08.2006 22:02 | Jari Kuusinen | ||
| Näin on. Salaman käyttö liikkuvan junakaluston kuvaamisessa kannattaa heti alkuunsa unohtaa. Etäisyydet suhteessa salaman kantomatkaan ovat sitä luokkaa, ettei toiminta yksinkertaisesti kannata. Lopputuloksenkin suhteen karmeaa katseltavaa ovat liian pimeässä otetut epäterävät kuvat, joiden väritkään eivät enää ole luonnollisia. Jalustaa kannattaa aina käyttää yhdessä pitkien valotusaikojen kanssa, mikäli kuvattava kalusto seisoo paikoillaan ja ympäröivä valistus sen edes jotenkin sallii. Salamaa voi käyttää ainoastaan tietyissä tapauksissa täytevalona kuvattaessa vastavaloon. | ||||
|
19.08.2006 21:48 | Jari Kuusinen | ||
| Juu, näkyy Tsl-91021 tekevän kelpo jälkeä! Yleisen tien voi todeta päättyvän ilman asiasta ilmoittavaa liikennemerkkiäkin, joten Jukka taitaa haeskella nyt ihan vika suunnalta ratkaisua! ;) Henkilöliikennettä tällä seisakkeella taidettiin nähdä ihan henkilöliikenteen lopettamiseen saakka. | ||||
|
|
19.08.2006 17:24 | Jari Kuusinen | ||
| Kappas, olen näemmä vastauksessani kiirehtinyt jo edessä näkyvän mutkan taa muistikortinvaihdosta johtuen ja oikea maisema löytyykin aivan eri kansiosta: Yleinen tie (nimeltään Pysäkkitie) siis päättyy kuvaajan vasemmalle puolen. Paikalla lienee joskus sijainnut seisake tai jopa asema, mikä on paikalla yhä aistittavissa. Paikka on toki myös asuttu, toivottavasti siis myös tämän kuvan kuvaaja haukuttiin pystyyn viereisen rinteen päältä! Eli jätetään oikea vastaus yhä hieman avonaiseksi! ;) | ||||
|
|
18.08.2006 23:13 | Jari Kuusinen | ||
| Jätän vielä muillekin tilaa arvailuille, enkä tarkenna vastaustani sen enempää! ;) | ||||
|
|
18.08.2006 22:42 | Jari Kuusinen | ||
| Ihan selkeesti Pysäkkitien pysäkki! Ei kai kuvaajan selän takana vaan ole nopeusrajoituksen ennakkomerkki Dv12- ja Dr13-vetureille? Hyyryläisen työn jälkeähän tässä kuitenkin ihaillaan! ;) | ||||
|
16.08.2006 02:40 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä täällä suoritetaan ihan korjaus- tai huoltotoimenpiteitä. Kyseisessä hallissa ovat järjestään vierailleet varmaan kaikki pendolinoyksiköt muutaman päivän mittaisissa operaatioissa, viime viikolla hallista hellesuojaa haki Sm3 7x01. Ja koska sähköistys ei yllä hallille, on pendoja jouduttu siirtämään kunnostustöiden aikana dieselvoimin(!!!)... Nyt kun ilmeisesti pendot on käyty läpi, otetaan puput työn alle? | ||||
|
14.08.2006 13:35 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä ollaan saapumassa Maariaan ja ylitetään kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/19493 näkyvä pikkuruinen koski.. | ||||
|
13.08.2006 23:50 | Jari Kuusinen | ||
| eli Hankopaanan sähköistystyöt on aloitettu! :) | ||||
|
13.08.2006 22:16 | Jari Kuusinen | ||
| 26 kilometrin mittaisen teollisuusradan on kaavailtu lähteväksi Murtomäeltä, mutta mitään päätöksiä ei liene vielä tehty. Talvivaaran ja Murtomäen välillähän ei ole asutusta, mutta maanomistusolot tuovat tunnetusti joka kerta mutkia matkaan. Ja jos ei, niin ainahan jokainen rakennushanke voidaan viime kädessä evätä vetoamalla ympäristötekijöihin, tällä kertaa lähinnä liito-oraviin. Ainakin Kainuun Sanomista 06.04.2006 löytyy asiaa koskeva artikkeli. | ||||
|
04.08.2006 22:36 | Jari Kuusinen | ||
| Asiallisen kompakti kokonaisuus ilman turhia koukeroita. Tasapainoinen, makeahko, raaka-aineiltaan edullinen ja riittoisa, tunkkainen ja kostea. Vaatii hieman totuttelua, kypsyy hitaasti mutta persoonallinen vaihtoehto vastavirtaan uiville. Ei yllä parhaimpaan A-ryhmään Viekin seuraan, mutta noteerataan silti mieleenpainuvimmiksi aistimuksiksi. | ||||
|
02.08.2006 00:58 | Jari Kuusinen | ||
| Eiköhän tuo ole 2658, joka hetkeä aiemmin kävi tarjoamassa työntöapua T4050:lle Kurkimäen liikennepaikalle! | ||||
|
31.07.2006 18:58 | Jari Kuusinen | ||
| Tässäpä on monet tavarajunat kuvattu. Liedon asema vasemmalla, Karviainen oikealla. | ||||
|
28.07.2006 23:46 | Jari Kuusinen | ||
| Samaan aikaan Kajaanissa maleksi sisaryksilö, Ttk1 91042, MVH:n teippauksin sekin. Eikä sekään mikään kovin wanha yksilö... | ||||
|
27.07.2006 00:31 | Jari Kuusinen | ||
| Eikös vaunuletkat lähde aina painamalla kohti tehtaita, koska siellä ei liene sitä mahdollisuutta ympäriajoon, vai olenko väärässä? Sitäpaitsi se olisi turha liike kun vaunut päätyvät kuitenkin "päätepuskimia" vasten.. Puhoksen ratapihalla kyllä ympäriajomahdollisuuksia riittää neljän raideparin verran! :) Raiteista kolme on sähköistetty, mutta kahdet on lukittu. Vaunut jätetään suoraan junasta seisomaan ilmeisesti kolmosraiteelle, ja Otso tuo tyhjät toisinaan kakkosraiteelle, jolloin väistävät junat käyttävätkin muulloin lukittua kolmosraidetta.. :o | ||||
|
22.07.2006 22:02 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä lienee kuitenkin matkalla Kontiomäen ja Nurmeksen väliselle pölkynvaihtotyömaalle, minne on jo muutakin tuttua em. urakoitsijan kalustoa siirtynyt Äänekoski-Kannonkoski -väliltä... | ||||
|
21.07.2006 15:07 | Jari Kuusinen | ||
| Tuplasti samaa mi8eltä! ;) | ||||
|
20.07.2006 00:37 | Jari Kuusinen | ||
| Kyl meil Turus nää päivystyskoneet o viimesen pääl nii et kyl näil kehtaa ajel seuraavat 20 vuat! ;) | ||||
|
20.07.2006 00:27 | Jari Kuusinen | ||
| No ei ole. "Paperipendeli" on vain yleisnimitys kirkniemen ja Hangon välillä kulkevista Simn-t -vaunuisista junista. Nykyisin ensimmäinen pendeli taitaa lähteä jo kukonlaulun aikaan Hangon suuntaan jolloin Krn on hetken ilman vetureita, kunnes Riihimäeltä saapuu juna. Ainakin aiemmin näytti Hangosta palaavan pendelin keulilla olevan yleensä eri veturi, mikä oli mennessä. Vaikka Kirkniemessä oma päivystäjä onkin, niin jotkut Hy:n suunnan junat painavat kyllä itse vaununsa tehtaalle, jolloin paikalla pörrää useampikin veturi - joku niistä saa päivystäjän tittelin siihen saakka, kunnes pääsee tavarajunan veturiksi... :) | ||||
|
19.07.2006 20:14 | Jari Kuusinen | ||
| Taitavat Otso ja Kisko-Kallet olla kuitenkin romutuslistalla ennen näitä Tevejä... Mahtavatko nämä toimia tulevaisuudessa vaunujen ja ennenkaikkea Pendojen siirtelytehtävissä? Tevethän ilmestyivät jo ajat sitten Turkuun, mutta tositoimissa niitä ei liene (vielä) kuitenkaan käytetty... | ||||
|
19.07.2006 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Havaittu myös samaisen päivän aamuna junassa T5072 matkalla kohti Joensuuta 8*Lgjn, lastina mahdollisesti samaisia kontteja... | ||||
|
15.07.2006 17:36 | Jari Kuusinen | ||
| öh, kyllä tämä kuitenkin menee kohti Turkua ja jatkaa sieltä lähes välittömästi Uuteenkaupunkiin. Voimassaolevien aikataulujen mukaan Ukp:hen pitäisi olla kulussa peräti NELJÄ junaa arkisin ja saman verran takaisin, mutta näinhän ei todellakaan ole.. Kahdella junalla näemmä edelleen operoidaan, mutta aikataulut ovat siirtyneet nyt aiempaa myöhäisemmiksi. | ||||
|
14.07.2006 05:56 | Jari Kuusinen | ||
| Eikös 05:46 lähde IC122 ja ensimmäinen Pendo S126 vasta pari tuntia myöhemmin - ja sekin hallin lämmöstä eikä lorvilta... | ||||
|
14.07.2006 01:16 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä kuvassa lienee dmv sammutettu ja vaihdettu parkkivaloille, joiden polttimoita saa olla vähän väliä vaihtelemassa.. | ||||
|
14.07.2006 00:32 | Jari Kuusinen | ||
| Helppohan tämä oli ja ensimmäinen ratkaisijakin osattiin irc:ssä arvata oikein ennen kuvan siirtämistä tänne! Kyseessä on siis Haapajärven asevarikon vaihde Jy-Hpj -radan varrella. Sakarille korjauksena, että turvaraijjjehan on kuvaajan edessä, kuvaaja keikkuu päätepuskimen päällä ja selän takana on harmaaksi muuntunut vaihdemiehen koppi. Milloin lie raidetta viimeksi käytetty ja tarvittu, ja mikä mahtaa olla sen funktio tulevaisuudessa... Ttk-855 on käynyt kuitenkin tukemassa vaihteen 09.10.2000, 19.06.2001, 04.08.2003 ja 16.06.2005, ja toivottavasti jatkoa seuraa! ;) Paikkaa ei Orgissa (vielä) ole tunnettu, koska mitään museoajoja ei radan läpi ole viime aikoina ollut tarjolla, eikä paikalle pääse muutoin kuin kävelemällä n. kilometrin matkan.. | ||||
|
14.07.2006 00:01 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa pääsyy kuitenkin olla se, että tämä toimii kevyen liikenteen tasoristeyksenä.. Vain huoltoajo tontille sallittu. | ||||
|
11.07.2006 18:38 | Jari Kuusinen | ||
| Vastaus: Myllymäellä 29.05.2006 01:27 kokoonpanolla Dv12 2701 + 2702 + 8*Sp + 8*Hkb + 2*Sp + Ocpp + Sp + 3*Hkb + 6*Sp + 3*Hkb joista 12 VIIMEISTÄ vaunua täysiä - Juliastakin tämä löytyy.. (Kyseinen Deeveripari oli muuten aiemmin illalla avustamassa Jalasjärvellä/Peejoella ajolankavauriotapauksen yhteydessä!) Mainittakoon nyt saman tien, että Alavuden aseman "puuterminaalissa" kyllä oli ko. iltana lähtövalmis raakapuuvaunuletka, mutta tämä se ei kuitenkaan ollut. Eikä juna Hpk:n suunnasta enää sinä yönä takaisin tullut. | ||||
|
|
10.07.2006 23:21 | Jari Kuusinen | ||
| Ainakin yksi T3386:kin on bongattu matkalla Seinäjoelta Jyväskylään... Raakapuuvaunuletkassa ihmetystä aiheutti se, että puolet vaunuista oli tyhjiä ja puolet täysiä.. :o | ||||
|
10.07.2006 23:07 | Jari Kuusinen | ||
| Mainittakoon, että Hangon satama-alueen eräästä varastorekennuksesta löytyy ilmeisesti aivan toimintakuntoinen Trr, olisiko 362 Resiinan artikkelin perusteella... | ||||
|
10.07.2006 22:52 | Jari Kuusinen | ||
| Siitähän tämä kuva juuri on. Isohaaran voimalaitos siis häämöttää jossain kuvaajan selän takana "ratapihan" tuolla puolen.. | ||||
|
10.07.2006 22:51 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa nafta olla edelleenkin halpaa ja työvoimakustannukset mitättömiä kun näkyy varsinkin pohjoiseen suuntaavien kiitotavarajunien rekkavaunut olevan olevan vajaakäytössä... Matkasipa muuten edellisviikolla pikajunan mukana rekkavaunussa jopa Finnairin lentokenttäauto.. :) | ||||
|
04.07.2006 02:25 | Jari Kuusinen | ||
| Mellilä | ||||
|
04.07.2006 02:00 | Jari Kuusinen | ||
| Parempi olisi kuitenkin käyttää lyhenteiden sijaan oikeita nimiä, elleivät ensinmainitut ole varmasti hallussa. Tavisasioiden ollessa kyseessä on fiksuinta käyttää tavislyhenteitä, jotka tässä tapauksessa ovat siis Tre, Sjk ja Jkl. :p | ||||
|
02.07.2006 12:12 | Jari Kuusinen | ||
| Kuka hullu nyt Jalasjärveltä ansin asemalle menisi ja vasta sieltä Seinäjoelle, kun pääsöö suorahanki omalla autoolla Seinäjoelle! Taitaa olla näin kesäaikaan matkustajat (=opiskelijat yms.) kortilla tällä junalla? | ||||
|
02.07.2006 12:07 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä taitaakin olla hieman yllättäen yksi kuvatuimpia junia tai tavarajunia rataverkostollamme!? ;) | ||||
|
30.06.2006 17:01 | Jari Kuusinen | ||
| Vai onko sittenkään kulussa ylimääräistä junaa 1000000rockiin 1.-2.7. kun siitä ei mistään mainintaa löydy? | ||||
|
30.06.2006 16:49 | Jari Kuusinen | ||
| Näin lämpöisenä ja valoisana kesäaikana kannattaakin ohikulkumatkalla piipahtaa yöpymään Seinäjoki-Haapamäki -välille: Illalla voi kuvata H427:n ja aamulla tämän H422:n, molemmat kun ajetaan Dm12:lla, viikonloppuisin kahdella yksiköllä. Bonuksena saattaa onnistua bongaamaan Seinäjoelta Jyväskylään matkaavan raakapuu(vaunu)junan keskellä pimeää korpea! ;) | ||||
|
30.06.2006 16:40 | Jari Kuusinen | ||
| Onkos tässä nyt otettu maalaisjärki käyttöön - aiemminhan kauko-ohjaaja(tmv.) suoritti puhelun vahdeille junan ollessa jossain Kursun tai vaihtoehtoisesti Salmivaaran kohdilla. Puomit laitettiin välittömästi kiinni, vaikka junaa sai paikalle odotella kymmenenkin minuuttia ja autojonot olivat sitten sen mukaiset.. No pääasia että puomien kiertely ja läpiajo on saatu edes tässä yhdessä tasoristeyksessä kuriin! ;) | ||||
|
27.06.2006 14:16 | Jari Kuusinen | ||
| täytyykin huomioida nyt kyseessä olleen ensimmäisen kunnollisen sadepäivän kesän ja kulkuajan aikana.. :) | ||||
|
25.06.2006 17:18 | Jari Kuusinen | ||
| Ainakin Kannonkosken ja Äänekosken välillä on sentään ollut käynnissä pölkynvaihtotyömaa Hyyryläisen urakoimana, joten eiköhän se joskus vielä tällekin osuudelle saapune.. Haapajärvellähän on oikein em. yrityksen tukikohta ja lopputalvella täällä suoritettiin vesakonraivausta kaivinkoneella, jotta (arki)päivittäisen raakapujunan on hyvä liikennöidä.. | ||||
|
22.06.2006 08:43 | Jari Kuusinen | ||
| Sattuipa Jukka valitsemaan osuvan päivän kuvan julkaisuun: Alvajärveltä nimittäin lähti sinne edellispäivänä jätetyt 15 Sp-vaunua kohti pohjoista Keitelepohjan vaunujen perässä. Sattumoisin löytyi myös sorakuopalle johtaneen vaihteen paikka liikennepaikan pohjoispuolelta. Valitettavasti ei jaksanut lähteä tutkimaan pariakymmentä metriä piemmälle pölkytettyä polkua, joten pukkisilta jäi samaten havaitsematta. | ||||
|
21.06.2006 22:44 | Jari Kuusinen | ||
| Ja pari päivää myöhemmin Iisalmessa pahoinpideltiin 4409 ja 20. päivä liikenteestä näyttää vasstanneen 4401, joten pirunmoinen vankanvaihtoliikenne sinne suuntaan näyttää olevan! ;) | ||||
|
|
21.06.2006 22:41 | Jari Kuusinen | ||
| 4403 vastasi H493:n ja H494:n matkoista kyseisenä päivänä, mutta ei tietenkään ole poissuljettu mahdollisuus, että menopeliä olisi vaihdettu Iisalmessa, vai onko? "Haloo, kuuleeko Iisalmen kirjeenvaihtajamme..." | ||||
|
18.06.2006 21:13 | Jari Kuusinen | ||
| Tulipas jälleen luettua tarkasti kommentit! ;) No Tka6 165 löytyi pari viikkoa sitten Loimaalta viljavarastolle johtavan raiteiston puolivälistä yhdessä sepelinpuhdistuskoneiden kera! | ||||
|
|
18.06.2006 20:49 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeinenkin karkulainen eli Tka6 149 bongattu kaukoputkella puskasta Pieksämäen vaihdepajan raiteistolla! ;) | ||||
|
17.06.2006 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Julian mukaan viimeksi 12.6. | ||||
|
15.06.2006 21:52 | Jari Kuusinen | ||
| Onneksi en tällä kertaa koukannut asemalle kuvaamaan Venäjänreissulta palannutta Sm3 7x18:a! ;) | ||||
|
06.06.2006 22:07 | Jari Kuusinen | ||
| Lintsannut? Täällähän mä olen ollut jälki-istunnossa koko päivän Toijalapaanalla! Piti itse lähteä ottamaan asjasta selvää.. ;) | ||||
|
06.06.2006 00:04 | Jari Kuusinen | ||
| Halikon asema on juuri ohitettu, Pepallonmäen tunneli ja maasilta odottavat tuolla mutkan takana. Ja tältä näyttää vastakkaisesta suunnasta: https://vaunut.org/kuvasivu/7331 | ||||