Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2006 00:04 | Jari Kuusinen | ||
| Halikon asema on juuri ohitettu, Pepallonmäen tunneli ja maasilta odottavat tuolla mutkan takana. Ja tältä näyttää vastakkaisesta suunnasta: https://vaunut.org/kuvasivu/7331 | ||||
|
|
05.06.2006 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| Halikko :) | ||||
|
05.06.2006 14:38 | Jari Kuusinen | ||
| Asiasta kirjoitti Pohjolan Sanomat asiallisen ja perusteellisen jutun 29.12.2005 joihin tämänkin viestiketjun kommentit perustuvat. | ||||
|
04.06.2006 21:51 | Jari Kuusinen | ||
| Minnekäs saakka Turku-Toijalapaanan remontti on jo päässyt etenemään, onko kenelläkään tarkkaa havaintoa? | ||||
|
03.06.2006 22:20 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvaajan pelisilmä havainnut vapaan avopaikan tiukan tolppalinjan välissä, mistä komea laukaus kohti junaa! Sähköistettyä rataosuutta parhaimmillaan! ;) | ||||
|
03.06.2006 22:02 | Jari Kuusinen | ||
| Taas yksi "juna ja päätepuskin" -kuva vähemmän... | ||||
|
03.06.2006 22:00 | Jari Kuusinen | ||
| Päärautatieasemalle näyttää ilmestyneen lumien lähdetttyä pari kolme pumppuresiinaa ja saman verran kolmipyöriä. Pieni mainostus omistajan taholta ei varmaan olisi pahitteeksi, jos näitä todella halutaan vuokrailla. | ||||
|
02.06.2006 19:31 | Jari Kuusinen | ||
| Veturissa ei näkynyt mitään silmiinpistäviä vaunrioita, mutta telit luonnollisesti saivat hiekoille ajosta vaurioita. Dv12 2711 saapui Kirkniemen suunnasta välittömästi noston jälkeen hinaamaan potilaan Hyvinkään konepajaa kohti. Kymmenen jälkeen lähtenyt yhdistelmä kutsuttiin kuitenkin muutaman sadan metrin matkan jälkeen takaisin 2730:n akselistosta ryöpynneen kipinäsuihkun takia. | ||||
|
02.06.2006 19:24 | Jari Kuusinen | ||
| Heh heh, tuohon viereenhän se pendokin tosiaan pyllähti tullessaan Helsingin suunnasta :) | ||||
|
01.06.2006 21:53 | Jari Kuusinen | ||
| Saakoski-Muurame? | ||||
|
|
01.06.2006 20:26 | Jari Kuusinen | ||
| Pikainen kuva parin tunnin takaa suoraan tapahtumapaikalta... Nosto-operaatio on juuri alkamaisillaan. Lisää kuvia mahdollisesti joskus kun kerkiää :p | ||||
|
27.05.2006 22:37 | Jari Kuusinen | ||
| Mahdettiinkohan poiketa Haapajärven asevarikolla? | ||||
|
27.05.2006 11:16 | Jari Kuusinen | ||
| Lättä lähti juuri Jsk -> Jy ;) | ||||
|
23.05.2006 14:53 | Jari Kuusinen | ||
| ...ja kroppikameran omistaja joutuu ostamaan ylimääräisen opjektiivin saadakseen kuvattua laajakuvia! Ja tokihan Hayalan hyppyrimäestä löytyy enemmänkin kuvia, jopa orgista: https://vaunut.org/kuvasivu/10072 - ei ihme että tuossa kohdin on tullu bongattua pari allejääntiä. | ||||
|
17.05.2006 21:15 | Jari Kuusinen | ||
| Ai niin, Toyalassa onkin varasto eikä ratapölkkypaja, olisihan tuo pitänyt heti aamutuimaan tajuta! ;) Veera löytyy todellakin Heikkilästä yhdessä Pieksämäen huoltokontin kanssa, missä suoritetaan myös vehkeen tankkausurakat. Lisäksi Heikkilän työkoneraiteelta löytyy pari tekaa, muutama BX/BXT-vaunu sekä georyhmän BXE ja geoteknisen jaoston BE-vaunut. Muuta ei sitten löydykään. | ||||
|
|
17.05.2006 07:16 | Jari Kuusinen | ||
| Ja hallissa tällä kertaa Sm3 7x07 paikkailtavana. Betonipölkkyjen mainittiin jossain yhteydessä olevan peräisin Vorssasta, mutta mutta, luulisi lastauksen onnistuvan lähempänäkin? | ||||
|
17.05.2006 07:05 | Jari Kuusinen | ||
| Kuukautta aikaisemmin paikan päällä ei näkynyt merkkiäkään mahdollisesti alkavasta raakapuun lastausrallista. | ||||
|
17.05.2006 07:04 | Jari Kuusinen | ||
| Viisikös näitä siellä nyt loppujen lopuksi on. Ja mikä sen parempaa mainosta valmistajalle olikaan kuin se, että nämä kaikki viisi yksikköä olivat samaan aikaan pois liikenteestä erinäisten vikojen takia! :) Tsekeissä näitä kutsutaankin nimellä "Prdolino", pierujuna.. Pendolinot tilattiin jo 1995, mutta vasta 2003 saatiin ensimmäinen kappale hinatuksi paikan päälle. Voiko toimivan junan rakentaminen olla näin vaikeaa. Onneksi sentään Boeingit ja Airbussit eivät simahda linjalle ;) | ||||
|
13.05.2006 14:51 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset kuvasta, minkä jälkeen voikin nukkua rauhallisin mielin yhden arvoituksen ratkettua.. Ihmettelin tuossa viime vuoden puolella, miten Kirkniemen tehtaan ratapihalla oli yksi vaunuletka vaihtanut paikkaa sillä välin, kun päivystäjä oli käymässä Hangossa.. Eiköhän veturi saata joskus karataakin portin ulkopuolelle vaihtamaan latua, mutta milloin? Onko tehtaalla veturimiehistö 24h valmiudessa vai vaan osan päivästä? | ||||
|
08.05.2006 12:05 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmaisena vinkkinä kaikille mainittakoon, että nykyään pystyy Googlaamalla tarkistamaan oikean kirjoitusasun, mikä tässä tapauksessa on Vihreäsaari.. :) - Ja onhan tämä Wikipediakin jälleen hyödyllinen http://fi.wikipedia.org/wiki/Vihri%C3%A4saari ! | ||||
|
07.05.2006 22:41 | Jari Kuusinen | ||
| HS tiesi kertoa 01.06.2005 "slam-door train":ien tehneen viimeisen matkansa edellisellä viikolla. Jutussa mainittiin juurikin tuo ovien vaarallisuus - peräti 16 ihmistä sai 90-luvulla surmansa pudottuaan ovista tai oven iskettyä laiturillaodottelijaa päähän.. | ||||
|
07.05.2006 20:20 | Jari Kuusinen | ||
| Suurin menetys oli ehdottomasti http://www.rocknrollstation.fi !! Siellä oli jokseenkin mukava tunnelma, mikä osaltaan johtui ettekötetiedäkukaminäolen -tyyppien päivystäessä toisaalla. :p Toki tämäkin paikka oli sisustettu hyvällä maulla pyörittäjiensä tapaan, joten mikäs siinä oli kuppia kallistellessa - sijaitikin rautatieaseman ja hotellien välittömässä läheisyydessä ;) Onneksi Jyväskylässä ei käynyt näin, vaan Lutakko onnistuttiin pelastamaan. Mutta nämä VR:n makasiinit saivat siis kaikkien(?) mielestä lähteä.. | ||||
|
07.05.2006 20:11 | Jari Kuusinen | ||
| Löytyyhän toki tuo Hietamäki: https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=&paikka=hietam%E4k - saitkos Pasi jonkun junankin tuolla kuvattua? | ||||
|
05.05.2006 15:17 | Jari Kuusinen | ||
| Kotalan asemaltakin löytyy höyryhevon pudottama piippu! | ||||
|
05.05.2006 15:12 | Jari Kuusinen | ||
| Nopeastipa Kolmonen pääsi jälleen paanalle: https://vaunut.org/kuvasivu/24729 Ykkönen puolestaan lorvaili edellisen päivän Turun lorviraiteella.. | ||||
|
04.05.2006 21:33 | Jari Kuusinen | ||
| Sirkusveturin tehtäväksi on näemmä tullut toimiminen pendojen siirtotyökaluna Vemppujen otettua lopputilit Turusta.. ;) | ||||
|
04.05.2006 21:27 | Jari Kuusinen | ||
| Sm3 7x03 jonkinmoisessa remontissa, mikä taisi kestää ainakin 2 viikkoa ellei enemmänkin.. Seuraavana päivänä tohtori kotiuttikin potilaan lämpimän pendohallin puolelle, minne matkattiin tuttuun tyyliin Otson saattelemana! Komeaa mäntytukkia näemmä lähdössä junalauttasataman suuntaan.. | ||||
|
|
03.05.2006 19:44 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kai nyt vaan aleta tällä kertaa listaamaan asemia, mistä löytyy höyryveturinpiippu..! :p | ||||
|
03.05.2006 19:42 | Jari Kuusinen | ||
| Ei nyt sentään sähköjä aleta katkomaan, vaikka toisinaan kuvista on pitänyt häivyttää ranteenvahvuisia lakritsikimppuja! ;) Tästähän siis oli kyse: https://vaunut.org/kuvasivu/15932 | ||||
|
|
03.05.2006 01:46 | Jari Kuusinen | ||
| calm repinee hiuksiaan tämän kuvan nähtyään, mutta keksiikös joku että miksi? ;) | ||||
|
02.05.2006 00:13 | Jari Kuusinen | ||
| Occ-vaunut ovat ilmaantuneet vähän joka puolelle kuljettamaan myös raakapuuta.. Pohjalle kun laitetaan pari puuta poikittain, nii johan siitä saa sitten Kalmarikin poimittua nipun kerralla kouraansa tehtaalla.. | ||||
|
02.05.2006 00:10 | Jari Kuusinen | ||
| Myös lylyläiset odottivat innokkaina uuden kiskobussilanseerauksen myötä pääsevänsä jatkossa nousemaan junan kyytiin kotiasemaltaan - mutta turhaan, vaikkakin Haapamäeltä Tampereelle matkaavaan Dm12-kiskobussiin on nähty nousevan Lylyn asemalta 65 maksavaa matkustajaa..! | ||||
|
02.05.2006 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Höpö höpö | ||||
|
26.04.2006 03:17 | Jari Kuusinen | ||
| Etummainen näkyy olevan Trr-370 kun ei ole torvia katolla, ja taaempi Trr-359 missä pitäisi olla torvet katolla.. :) Toki muitakin tuntomerkkejä kaksosten erottamiseksi on, esimerkiksi pakoputket ovat näissä eri puolilla.. | ||||
|
23.04.2006 05:13 | Jari Kuusinen | ||
| Pääsiäispyhien takia tuli vasta maanantaina, mikä sekin oli pyhäpäivä. | ||||
|
23.04.2006 01:53 | Jari Kuusinen | ||
| Eero taisi kuvata 2608:n myös Kemijärven tuolla puolen? ;) | ||||
|
23.04.2006 01:49 | Jari Kuusinen | ||
| Tiukka on kuva, ja asetelmaan mahtuu kuitenkin koko juna! Menee jalkaan ja pahasti! Tämmöisen yhdistelmän (tai vastaavan) kun näkisi vielä joskus mierontielläkin kunnostamassa rataa museojunaliikenteen tarpeisiin! | ||||
|
23.04.2006 01:45 | Jari Kuusinen | ||
| Mitäs tähän on sitten suunnitteilla? Ja Kuvaajalla lienee jotain tekemistä kuvan CX:n kanssa? ;) Purrrr... =^..^= | ||||
|
19.04.2006 20:32 | Jari Kuusinen | ||
| Maasturit yhdessä, henkilömallit kahdessa. Yläpetin saa käännettyä sivuun! | ||||
|
19.04.2006 20:29 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäpä helppo, jos on paikalle eksynyt! ;) Ja mitä mielenkiintoisin ja luovuutta osoittava viritelmä, mistä ei ihme kyllä ole kuvia aiemmin julkaistu! Ja heh heh mikä "veturitallikin" vierestä löytyy! Puuttuu vain, että olisit kuvannut mummon kiskoilla! ;) | ||||
|
18.04.2006 19:58 | Jari Kuusinen | ||
| Höh, varsinainen ratahan kulkee tuolla edessäpäin vaihde on tosin purettu, tehdas on takana. Ratayhteyttä sinne tosin ei enää ole. Rata onkin jäänyt sitten jonkinmoiselle joutomaalle.. :) | ||||
|
18.04.2006 19:50 | Jari Kuusinen | ||
| "Harvinaista herkkua" tarkoittanee tässä tapauksessa kuvaa Äki-Hpj -väliltä.. Raakapuujuna tuolla välillä ei liene mikään harvinaisuus, siihen verrattuna juna Kihniöllä on vielä "harvinaisempi" - saati sitten kuva siitä Org:ssa! Maaliskuussa lastauspaikkoina oli eteläsuunnasta ajettuna Saarijärvi, Kannonkoski ja Keitelepohja. Ylivieskan suunnan juna hoiti puolestaan Pihtiputaan. Lisäksi Haapajärvellä ja Kannonkoskella lojui tunnetun urakoitsijan kaivinkoneita, joista yksi suoritti jopa vesakonraivausta tuolla välillä! Mikä on muuten nopeusrajoitus tällä osuudella, 40 on vain ilmeisesti paikoitellen, 60 tuntuisi realistisemmalta... | ||||
|
18.04.2006 15:20 | Jari Kuusinen | ||
| Nykyinen käyttö: Lojuvat Tornion ratapihalla houkuttelemassa paikalle rautatieharrastajia etelärannikkoa myöten! ;) Tuleva käyttö: "Outokummun rikastekuljetuksissa tämän vuoden loppuun toimivat 32 huonokuntoista junavaunua ja yksi varavaunu menevät romuttamolle, kertoo..." (Pohjolan Sanomat 29.12.2005 "Rikasteet junista rekkoihin") | ||||
|
15.04.2006 20:35 | Jari Kuusinen | ||
| Plausible! ( http://fi.wikipedia.org/wiki/Myytinmurtajat ) :D | ||||
|
15.04.2006 00:42 | Jari Kuusinen | ||
| En nyt ole ihan varma, enkä kyllä ryhdy etsimään varmistavaa kuvaa, mutta muistelisin tuolla vaunutyypillä kuljetetun noita Toro:n kaivosautoja Turun satamasta... Näkyy ainakin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/15927 junassa, mutta vaunutyyppi ei siitäkään saa varmistusta. | ||||
|
14.04.2006 15:04 | Jari Kuusinen | ||
| Eikös Kihniön ajopäivät ole edelleenkin ma, ke ja to aamupäivät? Tosin, kun kyseessä on raakapuujunat niin peruutukset on erittäin suosittuja.. Kihniön junan kulun voi käydä päättelemässä Kihniön aseman vaunutilanteesta. Tai sitten asjaa voi kysyä myssy kourassa Parkanon asemalla vaihtotyönjohtajalta, joka odottelee junaa Parkanossa.. :) Niinisaloon kulkee pelkästään sotilasjunia ja rataa auraavia/kunnostavia tekareita, joiden bongaamista ilman ennakkotietoa voi verrata pieneen lottovoittoon! | ||||
|
14.04.2006 14:51 | Jari Kuusinen | ||
| Ja onhan meillä nykyisin tämä Wikipediakin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Humppilan_rautatieasema | ||||
|
|
14.04.2006 14:49 | Jari Kuusinen | ||
| Suomen kaunein asemarakennus! Valmistunut 1982, lipunmyynti loppunut maaliskuussa 2000 ja tyhjillään sen jälkeen. Kts. http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/jmr/nahtavaa.htm Tässä yhteydessä voikin vihjaista Pihlajaveden asemasta, missä sattumoisin toimii Posti! ;) Pihlajaveden asema sulkeutuu näet siltäkin osin 28.04.2006 perjantaina kello 16:30 Postin muuttaessa Haapamäen kunt.. taajamaan! | ||||
|
11.04.2006 14:28 | Jari Kuusinen | ||
| ..Anan kysymää asjaa olen toki itsekin toisinaan ihmetellyt! ;) | ||||
|
|
11.04.2006 14:26 | Jari Kuusinen | ||
| Taasko siellä ELht:ssa tapellaan!? Kun kyseessä on ainoa kuva Hangon paikusta Kauniaisissa, niin alivalottuneisuus ei paljon paina! Parempi tämäkin kuin tärähtänyt tai pelkkään Deeveriin rajattu kuva! ;) Jokainenhan voi käsitellä kuvaa mielensä mukaan ennen sen imurointia taustakuvaksi... | ||||
|
11.04.2006 14:13 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäkö jäi sitten viimeiseksi Tka3-yksilöksi Hyvinkäälle? Eli onko konepajan talitiaiset (2 kpl?) teurastettu, vai vieläkö ne siellä jossain räpistelevät? | ||||