Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2006 13:02 | Jari Kuusinen | ||
| Tapio taisi käydä kenkälaatikoltaan kaivelemassa vaunun tiedot, valmistajalaatta kun on edelleen selkeästi luettavissa vaunun toisessa päädyssä! ;) Litteran n:n/m:n on ruoste sen sijaan jo nakerrellut lähes kokonaan poskeensa, joten arvaukseksi meni... Ja toinen kylki olikin sitten jo lähes kokonaan ruskeassa luonnonsävyssä! | ||||
|
16.01.2006 22:53 | Jari Kuusinen | ||
| Ei kai tämä vain ole se Museorautatieyhdistyksen tilausjuna 08.09.1984? (Resiina 4/1984 Pri-Hpk/MN) | ||||
|
15.01.2006 18:36 | Jari Kuusinen | ||
| Näkyy yhä tuo bajamajapalvelu olevan tarjolla Niittylahden asemalla! :D | ||||
|
15.01.2006 18:26 | Jari Kuusinen | ||
| Yleensähän Petäjävedeltä ja Keuruulta on kerätty puuta Jyväskylän suuntaan vietäväksi, mutta tämä juna siis kulkeekin päinvastaiseen suuntaan! Eli Haapamäeltä jatkettiin Seinäjoelle? Kuinkas usein tämmöinen juna on oikein ollut kulussa? | ||||
|
|
15.01.2006 18:22 | Jari Kuusinen | ||
| Hetkinen! Mihinkäs tämä juna on oikein matkalla?? Ei nimittäin ainakaan Vilppulan sahalle! :o | ||||
|
15.01.2006 18:18 | Jari Kuusinen | ||
| Näkyypä jääneen konepeltikin auki etummaisesta veturista ;) | ||||
|
08.01.2006 01:28 | Jari Kuusinen | ||
| Klo 24-06 pitäisi mennä 11 tavarajunaa. Vastaava määrä samoilla viisarinosoittamilla valoisaan aikaan on vaatimattomat neljä. Valoisaan aikaan Parkano on käsittämättömän hiljainen, esimerkiksi kello 9-14 saattaa nähdä vain neljä junaa - ja nekin henkilöjunia... :o | ||||
|
06.01.2006 00:23 | Jari Kuusinen | ||
| Nyt joulukuussa näitä kulki runsain mitoin Misiin, ja purettiinpa ainakin yksi juna oikein Sallan ratapihallakin! | ||||
|
06.01.2006 00:22 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tuon P-kyltin vierestä löytyvä Kajaanin veturitalli toimii nykyisin näköjään Prisman kesäpihamyymälänä tai sen varastona? :D | ||||
|
05.01.2006 23:05 | Jari Kuusinen | ||
| Vieläkös penkeissä oli kelmut, uskallitko ollenkaan kurkistaa kilpailevan junavaihtoehdon sisään? ;) | ||||
|
04.01.2006 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| Miksikös tämä yksilö on saanut tämän lempinimensä? | ||||
|
04.01.2006 23:40 | Jari Kuusinen | ||
| Köh! Pöh! Pölyä! Hyi olkoon! ;) | ||||
|
04.01.2006 01:53 | Jari Kuusinen | ||
| Perjantaisin tämä kuvan IC²138 on kuusivaunuinen. (Mutta tuskin kuitenkaan ensi perjantaina, koska silloin on arkipyhä...) | ||||
|
02.01.2006 23:47 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset tiedoista! Kaikki viimeaikaiset Jyväskylä-kuvat tuntuu otetun asemalta, joten ehdin jo hieman hätääntyä! :) Keitelepohjan tilannetta pohdittiin jo kesällä kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/15696 yhteydessä, 2-0 siis Jyväskylälle Haapajärveä vastaan! Toisaalta jostain printtaamani VR Cargon "Raakapuun kuormauspaikat ja junien kokoamisalueet v. 2003" -pdf liite kertoo Ktp:n kuuluvan Hpj:n reviiriin, mutta tilanne lienee jo tuosta siis muuttunut. | ||||
|
|
02.01.2006 22:22 | Jari Kuusinen | ||
| Mihinkäs kaikkiin tarkoituksiin Jyväskylässä näitä Deevereitä oikein tarvitaankaan? Seinäjoen matkustajajunaan yksi ja Petäjäveden/Keuruun pöllijunaan pari. Äänekoskelle/Suolahteen ajetaan ilmeisesti suoraan Tampereelta, mutta Jämsän päivystäjät tulevatkin nykyisin kai Pieksämäeltä, eikä siis enää Tampereelta? Käydäänkös Keitelepohjan suunnalla kuinka usein? Ja mitäs paikallishommia Jyväskylän päivystäjillä enää on jäljellä? | ||||
|
02.01.2006 14:42 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä satama-alue on ihan oikeaoppisesti aidattu, eikä sinne pääse viemään räjähteillä lastattua ajoneuvoa, sillä toinen portti on heti tuossa tunnelin suuaukon vieressä. Fundian pihamaan läpi on kyllä mahdollista ajaa, mutta itse olen jättänyt sen tekemättä, kyseessä kun on yksityisalue ja asianmukaiset kielto- ja varoitustaulut siitä on muistuttamassa. Reipas kuvaaja toki jaksaa kiivetä kallion päälle ihan jokamiehen oikeuksilla, vaihtoehtoreittejä on montakin! Ylikulkusillan portaiden yläpäässä odottaa aita, joten silta ei ole käytössä. Miksiköhän se ylipäätään on jäänyt purkamatta? | ||||
|
01.01.2006 21:44 | Jari Kuusinen | ||
| Osoitteessa http://dy.fi/jn (maksullinen palvelu) voi käydä lukemassa ja suorittamassa vertailuja kuinka "väritöntä" se kuvaushomma oikein onkaan! ;) Kyseessä siis HS:n 31.12.2005 asiallinen ja todella hyvin tehty juttu lentsikkabongauksesta, mistä löytyy paljonkin yhteneväisyyksiä omaan touhuumme! ;) | ||||
|
30.12.2005 00:57 | Jari Kuusinen | ||
| Speno on ilmeisesti edelleenkin Pansion junalauttasataman raiteilla. | ||||
|
30.12.2005 00:54 | Jari Kuusinen | ||
| Lisää jalanjälkiä syntyi heti seuraavana päivänä 2*Dv12-vetoisen T3507:n ja Vet3543:n aikoihin, jotka kulkivat etuajassa T3512:n oltua reippaasti myöhässä! ;) | ||||
|
28.12.2005 07:41 | Jari Kuusinen | ||
| Näyttääpä olevan joku kuvaajatollokin passissa tuolla oikeassa reunassa! ;) | ||||
|
28.12.2005 07:37 | Jari Kuusinen | ||
| Paljon on hyviä ja sitäkin enemmän loistavia kuvia nähty kuluneen vuoden aikana VOrgissa, mutta tässäpä on ehdottomasti vuoden asetelma! Junaharrastusinfluenssa tuntuu levinneen hurjaa vauhtia digikuvaajaväestön keskuudessa, ja tässä kuvassa nähdäänkin, mitä junakärpäsen puremasta saatu tartunta saa pahimmillaan aikaiseksi! Vaikka kansallisomaisuutemme määrää ja sen kunnossapitämiseen tarvittavia investointeja ja määrärahoja ollaankin vähentämässä ja ajamassa alas, on mukavaa huomata, että sentään harrastusrintamalla raideliikenteen arvostus on lähtenyt noususuhdanteeseen jonkinmoisen suvantovaiheen jälkeen! Siitä mainio osoitus on tämä Robertin rohkea logistiikkaratkaisu, missä kuljetukset pyykkitelineen ja kodinhoitohuoneen välillä on organisoitu tapahtuvaksi raideliikennettä hyödyntäen! :D | ||||
|
28.12.2005 07:14 | Jari Kuusinen | ||
| Ääks! Ja mun kun piti just lähteä vemppujahtiin! Tavarajuna näyttäisi olevan vaunuletkan ja valoisuuden perusteella Kyrössä vaihtotöihin pysähtyvä T3507. Mieleen tulee luonnollisesti sellainenkin vaihtoehto, että Kyrössä vaihtotyöt tekevä dieselveturi (Vet3543) matkaisikin tällä kertaa junan mukana ja tulisi omin avuin pois, mutta vaihtoehto lienee kuitenkin utopiaa... | ||||
|
20.12.2005 22:20 | Jari Kuusinen | ||
| Lisätään vielä että Parkanosta. ;) | ||||
|
20.12.2005 20:23 | Jari Kuusinen | ||
| Eli ilmeisesti siis kesällä purussa ollut teräsristikkosilta palveli kumipyöräliikennettä ja uusi maantiesilta rakennettiin siltaparin pohjoispuolelle? Tämäkös siellä oli kuvio, Org kun ei asiaa tunne, eikä omaa edes kuvia ko. siltaparista? | ||||
|
|
20.12.2005 20:13 | Jari Kuusinen | ||
| No laitetaan arvaten ja panokset numerolle 2019? | ||||
|
20.12.2005 20:06 | Jari Kuusinen | ||
| Päästyään Lapinlahden sairaalan suljetulta osastolta, on kokoonpano bongattu myös poseeraamassa Lapinlahden aseman portailla uransa alkutaipaleella. Todistusaineistoa löytyy mm. "Sedät jaksaa heilua" -levykotelon sisäpuolelta! :) Valitettavasti Lapinlahti-kyltin paikka on sittemmin vaihdettu ja tämä hankaloittaa pyhiinvaeltajien yksi yhteen -poseerauskuvien ottoa. | ||||
|
|
20.12.2005 16:54 | Jari Kuusinen | ||
| Pelti kiinni ja kotiin sieltä! | ||||
|
|
20.12.2005 16:52 | Jari Kuusinen | ||
| Jokos se Rivinsalmen vanhempi rautatiesilta on purettu pois uuden vierestä? | ||||
|
20.12.2005 16:48 | Jari Kuusinen | ||
| Tuota... Ovatko kaikki ihmisiä raahaavat joulukuuset varkaita? Entä jos kuvan joulukuusella on ollut lupa käydä kaatamassa ihminen metsästä? Tai peräti joulukuusi on kaatanut kuvan ihmisen omalta maaltaan? ;o | ||||
|
15.12.2005 20:49 | Jari Kuusinen | ||
| Toivottavasti nimittely oli sävyltään positiivinen? T: se toinen "pendo-paparazzi" ;) | ||||
|
15.12.2005 20:47 | Jari Kuusinen | ||
| Kameran valkotasapaino taitaa heikosta valon määrästä johtuen hiukan oikutella, eikös tämä ole väriltään edelleenkin keltainen? | ||||
|
15.12.2005 07:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ja ajoneuvot oikeaoppisesti lastattu! Mutta kuinkas yleinen tapa on lastata perävaunullinen auto peruuttamalla vaunuun? (Eipä ole aiemmin kottikärryjä Gfoteissa tullu nähtyä..) Onko siihen oikein joku ohjeistus vai riippuuko käytäntö kuljettajan ajotaidoista? | ||||
|
15.12.2005 07:26 | Jari Kuusinen | ||
| Ja asemarakennuksen paikan näemmä pystyy edellisen kommentin perusteella löytämään maastosta todella helposti! | ||||
|
15.12.2005 07:23 | Jari Kuusinen | ||
| Maariasta tämä sittenkin on. Mutta mutta, kauan piti kuvaa pyöritellä paikan päällä ennen kuin totuus alkoi hahmottua... Tämä neljänkymmenen vuoden takainen kuva kun on jostain kumman syystä peilikuva - Turku oikealla ja Toijala vasemmalla! Kuvankehityksessäkö tapahtunut sitten jotain odottamatonta? :D | ||||
|
15.12.2005 07:18 | Jari Kuusinen | ||
| Tässähän on kiskokulkuneuvo valmiina muumimaailman väreissä! Ei puutu kuin Muumipappa puikkohin ja Pikku Myy konnariksi... Eikö jo olisi korkea aika uusinnoille? ;) | ||||
|
|
13.12.2005 13:01 | Jari Kuusinen | ||
| Maaria tuli niin ikään kuvaa jonkin aikaa kädessä ihmeteltyäni. Asiaa puoltaa myös varjojen suunta sekä muutama vastaavankokoinen muu kuva Maariasta kymmenen vuotta aiemmin, jotka lähinnä esittelivät juuri valmistunutta rintamamiestaloa, tai "huvilaa", kuten kuvien takapuolelle oli taltioitu. Mutta mutta. Onko tuo uoma oikealla sittemmin tukittu ja veden virtaus ohjattu kulkemaan kuvan etualan kallioiden vasemmalta puolelta? Tässähän on kuvaajan kohdalla, tai hänen selkänsä takana jonkinsortin patoviritelmä? Sillan nyt jo kulahtaneen näköinen runkorakennekin muistuttaa hyvin paljon tämän kuvan rakennetta... | ||||
|
12.12.2005 00:45 | Jari Kuusinen | ||
| 7x05:n lisäksi Turun kestopotilaana on 7x03. Liikenteessä tuli havaittua kaksi Pendoa, 7x08 oli S140 ja 7x09 oli S144. Lisäksi hallissa makasi yksi tunnistamattomaksi jäänyt makroni, olisiko ollut 7x14 noin kylmiltään arvaten.. | ||||
|
|
11.12.2005 20:36 | Jari Kuusinen | ||
| Ai tämä onkin sijainnut Uudenkaupungin radan varrella... Kiitokset pikaisesta informoinnista! | ||||
|
|
11.12.2005 20:04 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvien nykyisen omistajan (eli allekirjoittaneen) tiedot loppuivatkin sitten luonnollisesti tähän. Tietosanakirja Googlekaan ei tunne Ihalan asemaa, joten auttakaa arvoisat vanhemmat kollegat päivittämään Ihalan tiedot... Ihalan asema on ilmeisesti sijainnut Viheriäisten ratapihalla Raisiossa? Milloin asema on valmistunut ja milloin vastaavasti purettu? Milloin sinne on ollut henkilöliikennettä ja millaisella kalustolla? Lisäksi on ollut ilmeisesti toinenkin Ihala, Karjalan puolella? | ||||
|
09.12.2005 01:19 | Jari Kuusinen | ||
| Etusivulla (ja sitä ennen Juliassa) mainittu juna lähti Parolasta 08.12.2005 kello 08:20 ja saapui Niinisaloon jo 12:32. Ilmeisesti ainoa pysähdys matkalla Parkanon veturinsiirtoa lukuunottamatta tapahtui Tampereella. Junan kokoonpano oli Dv12 2731 + 2712 + 30*Kbp ja lastina tela-ajoneuvoja - Ei kuitenkaan Leopardeja! :( | ||||
|
08.12.2005 00:18 | Jari Kuusinen | ||
| Mahtaisiko harmaita hiuksia aiheuttaa tela-ajoneuvojen siirto Parkanosta Niinisaloon, nythän ne pääsevät kirmaamaan junasta suoraan hiekkalaatikolle? | ||||
|
08.12.2005 00:14 | Jari Kuusinen | ||
| Noooo eiköhän Kirkniemen päivystäjäveturi ainakin pari kertaa viikossa käy Lohjan satamassa, ellei useamminkin.. :) | ||||
|
08.12.2005 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvauspäivämäärä näkyy jo kuvatekstissä ilman sen kummempia hakemisia. Ja mitä tulee "muuhun informaatioon", niin Vaunut.Org on väärä paikka pikselinnuss***seen - täällä kuvaajista otetaan mittaa kuvien sisällön perusteella! Siksi ainakin tämän kommentin kirjoittaja poistaa ylimääräiset informaatiot ennen kuviensa julkaisua, eikä vastaavasti ole pätkääkään kiinnostunut muiden julkaisemien kuvien datatiedoista! Pitäisikö vastaavasti kuvankäsittelyohjelmilla muokatuista kuvista löytyä datatiedot siitä, millä ohjelmalla ja millä työkaluilla kuvaa on muokattu ja kuinka paljon? Heh. ;) | ||||
|
06.12.2005 15:30 | Jari Kuusinen | ||
| Oih! Miljöö, jollaista en kuvitellut enää näkeväni edes unissani! Näkyy olevan punainen "latokin" vielä pystyssä... Onko Virtain rautatieasema muka joskus ollut tämän näköinen? :p (Kiitos Arto kuvasta!) | ||||
|
06.12.2005 15:26 | Jari Kuusinen | ||
| Milloin on muuten junalla mahdettu Levatorilla viimeksi käydä? Rata on kyllä vielä hyvältä näyttävässä kunnossa, vaihdetta ei ole purettu ja tasoristyskin on vielä Hangon sisääntuloväylällä toiminnassa.. | ||||
|
06.12.2005 15:17 | Jari Kuusinen | ||
| Molemmat ovat oikeassa - satoi ja ei satanut! Perjantaina 22/7 satoi lätän matkatessa Turkuun ja sunnuntaina 24/7 ei satanut tyhjän lätän kiertäessä Otalammelta rantapaanan ja Toijalan kautta Helsinkiin... | ||||
|
06.12.2005 15:11 | Jari Kuusinen | ||
| Aijaha että Turusta on purettu vähä muutakin kuin toimistorakennus! :o | ||||
|
06.12.2005 15:02 | Jari Kuusinen | ||
| T3512 on muuten kulkenut jo jonkin aikaa tuntia myöhästetymmin, joten Urjalan puolenpäivän junakohtaustakaan - https://vaunut.org/kuvasivu.php/10368 - ei enää pääse kuvaamaan! Toissa viikolla piti Turussa hieraista silmiä, sillä T3553:n matkassa lähti peräti kaksikin Vgk:ta kohti Ukia, toinen pönttöletkan edessä ja toinen perässä - eipä niitä ole aiemmin sinne suuntaan matkannut... | ||||
|
06.12.2005 14:54 | Jari Kuusinen | ||
| Ööh, tämähän on ihan normaalinäky päiväsaikaan Tampereen ja Seinäjoen välillä! :) Kyseessä lienee veturinkuljettajakoulutukseen olennaisesti liittyvä osuus, vai miten on? | ||||
|
04.12.2005 01:16 | Jari Kuusinen | ||
| Näemmä Äänekosken ja Haapajärven välillä on toisistaan tietämättä ollut liikkeellä ainakin kolme VOrg-aktiivia viikon sisään! Mutta junaa ei kukaan onnistunut saamaan (sillä kertaa) tähtäimeen? ;) | ||||
|
04.12.2005 00:29 | Jari Kuusinen | ||
| Jaaa.... no ja nii om mone muukki sanonu en tiätty mä mitään lippua olis ostanutkaan, olisin mahtaks sitä sanokka kehrata vaan tierustellut milloin seuraava tavarajuna lähtee! | ||||