Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.10.2005 23:47 | Jari Kuusinen | ||
| Pendouroksilla on tapana pudottaa sarvensa näin syksyisin? | ||||
|
20.10.2005 21:18 | Jari Kuusinen | ||
| Pahus, tämän kuvan nähtyäni alkoi janottamaan... Pommakkia - röyh! ;) | ||||
|
20.10.2005 21:01 | Jari Kuusinen | ||
| Kyseessä lienee siis polkupyörästäkin tuttu dynamo - erona vaan se, ettei vaunu pimene sen pysähtyessä! :p ;) | ||||
|
18.10.2005 01:38 | Jari Kuusinen | ||
| En vaan päivystäjän touhuja ohikulkumatkan varrella, kuten silloin tällöin tapana on näin ma aamuisin... | ||||
|
18.10.2005 00:40 | Jari Kuusinen | ||
| ...ja aidassa aivan baarin nurkalla miehenmentävä aukko suoraan radalle, josta mahtuu taatusti kulkemaan vankassakin sivumyötäisessä... | ||||
|
18.10.2005 00:34 | Jari Kuusinen | ||
| No jatkan osaltani cccp-vaunujen havainnointia kertomalla ma 10.10. Hangon autolastauslaiturilla(!?) makoilleen kuistillisen cccp-vaunun, olisiko numero ollut 281 46587... | ||||
|
18.10.2005 00:11 | Jari Kuusinen | ||
| Huomatkaa myös kuvan vasemmassa yläkulmassa näkyvä vaihde tehtaalle ja vilkasliikenteisen tien ajoradan yläpuoliset opasteet! ;) | ||||
|
13.10.2005 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| No tulihan se sieltä! Antti on harrastaja-tittelin ansainnut! ;) "Puuttunut" Gfot oli 31011! | ||||
|
12.10.2005 23:56 | Jari Kuusinen | ||
| Pitkäputkinen (öh.. köh..) olisi tässä tilanteessa todennäköisesti sortunut tzuumaamaan tiukasti veturiin ja ensimmäiseen vaunuun tietäen kuvan otetuksi melkein Kotilahdentien ylikäytävällä Joensuussa, mutta mitä iloa siitä olisi muille ollut.. Kuva on hyvä näin! Ei ole olemassa mitään tiukkaa ohjeistusta siitä, kuinka paljon veturin/junan tulisi kuva-alasta täyttää.. Ideaalitapauksessa juna näkyy kokonaan kuvassa vaunuineen ja tilaa jää vielä maisemallekin tai miljöölle. Mahtavinta lienee kuvata jotain muuta ja saada juna samaan kuvaan taustalle ikään kuin varkain! :) Vai mitä mieltä uskalletaan olla? | ||||
|
|
12.10.2005 23:43 | Jari Kuusinen | ||
| Kolmekymmentäseitsemän (37) kommenttia, eikä yhdessäkään ihmetellä tai kyseenalaisteta Gfot:ien romutusta? :o | ||||
|
12.10.2005 23:40 | Jari Kuusinen | ||
| Eihän Turusta muunlaisia autovaunuja lähdekään! Marraskuun loppupuolella tilanne kuitenkin muuttuu, sillä Hccmqqr:lle ollaan kovaa vauhtia nikkaroimassa lauteita: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17118 Turusta lähtijöille ei sitten olekaan kuin kaksi pääteasemavaihtoehtoa: Rovaniemi ja Tornio. Oulun korkeudelle halajavat joutuvat ajamaan itse sinne (mikä lie käpykylä kun VR ei sitä noteeraa), mutta onneksi Oulusta Turkuun saa peltilehmälle vaivattomasti paluukyydin rekkakyydillä! :) Myös Turusta kuljetetaan jonkin verran sesonkien ulkopuolella uusia hlöautoja pohjoiseen, mutta kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/17355 kaipaa edelleen selitystä Gfot:ien suhteen! | ||||
|
11.10.2005 21:21 | Jari Kuusinen | ||
| Tommin kuvat tuntien tämä on Tampereelta, Haapamäeltä tai eduskuntatalon edustalta! :D Taidan kuitenkin sen verran ensinmainittua kaupunkia tuntea, että sanon kuvan otetun Tampereen valtatieltä aseman jäädessä oikealle ja Perkiön vasemmalle? | ||||
|
|
08.10.2005 20:25 | Jari Kuusinen | ||
| Taimn-vaunut tuskin ovat romutukseen menossa, kierrossa näytti olevan ainakin yksi vastaava letka kahden Taimn-t -letkan lisäksi.. Lieneekö sitten romuvaunut vedetty äskettäin Mäntyluotoon Taimn-letkan mukana, kun näyttivät olevan ratapihan laidalta teletötteröitynä kiinni toisissaan? Taaemman letkan edessä oli lisäksi yksi Taimn-t -vaunu, joka nyt ei ainakaan romutukseen ole menossa, mutta jollain tapaa kuitenkin pipi. | ||||
|
07.10.2005 21:22 | Jari Kuusinen | ||
| Eiu 27067 löytyy muuten tällä hetkellä Mäntyluodon romuletkasta, tai siis toisesta niistä! | ||||
|
07.10.2005 20:41 | Jari Kuusinen | ||
| No nyt Emppu onnistui viimeinkin kuvaamaan huomaamattaan kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/14203 yhteydessä mainitun jatkoroikkaseppeleellä varustetun hautaristin! ;) | ||||
|
03.10.2005 15:12 | Jari Kuusinen | ||
| Ensimmäisenä tullee mieleen, että eikö tuo Sm3 7x-- riitäisi pendojen numeroinniksi... No ei ainakaan Turussa: Ainakin viime viikon puolella oli bongattavissa kokoonpanot IM1(7109)+CMH(7209)+TTC(7309) ja TT(7409)+CM(7509)+IM2(7609)! | ||||
|
03.10.2005 14:58 | Jari Kuusinen | ||
| Onko? 7x10 on viimeisin kattonumeroitu R.. Pendo! Lisäksi ainakin Ykkönen ja Ysi ovat ilman kattonumeroa. Muutoinkin nuo Pendojen numerointi on syvältä, yritäpä tihrustaa linjalla ohi pyyhkäisevän pendon kuraisesta kyljestä numerotietoja, kun vaikeuksia tuottaa jo tihrustaa Turussa "pikkupetojen" parkkipaikalta pendohallin viereiselle raiteelle parkkeeratun Pendon kylkinumeroja! | ||||
|
03.10.2005 14:35 | Jari Kuusinen | ||
| "Kuorman sidonnalla pyritään estämään kuorman kaikki liikkumismahdollisuudet normaalissa ajossa. Kuorma ei lähde liikkeelle voimakkaassakaan jarrutuksessa tai väistöliikkeessä, jos se on asianmukaisesti sidottu. Sen sijaan ajoneuvon törmätessä esteeseen tai ajettaessa ulos tieltä minkäänlainen sidonta ei kykene pitämään kuormaa paikallaan." Lisäksi kuorma ei saa pölytä tai varista. Tämä siis muistutuksena tässä yhteydessä maantiekuljetusten määräyksistä, jotka koskevat myös peräkärryä perässään vetäviä! Rautateillä määräykset lienevät yrityskohtaisia(?) ja lievempiä johtuen mm. "voimakkaiden väistöliikkeiden" puuttumisesta. Muistelisin, ettei paperirullia sidottaisi junanvaunuihin lastattaessa jo yksistään sen vaikeuden takia, mutta kertokaa jos olen väärässä.. Tietoni alkaa olla jo kymmenen vuotta vanhaa - ja peräisin Jämsänkoskelta! ;) | ||||
|
03.10.2005 14:16 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti joku lättäkyytiin ja Dm-kalustoon hörähtänyt henkilö! Bongasin samaisen tyypin kesällä matkustamassa jäniksenä dieselmoottorivaunun kyydissä välin Oku-Smj-Vnj-Jns-Oku! ;) | ||||
|
02.10.2005 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Parkkipaikan haltijalta voisi jo alkaa hiljalleen tivaamaan, miksi etummaisen liikennemerkin lisäkilpi on käännetty poispäin ja miksi taaempi merkki on kokonaisuudessaan käännetty osooittamaan kohti veturia. Onko siis pysäköinti sallittu nykyään myös muille kuin konduktööreille? | ||||
|
02.10.2005 00:38 | Jari Kuusinen | ||
| Empun kuvat ovat ajan myötä vaan parantuneet, ja tämä kuva paljastaa osaltaan miksi: Nykyajan pimiössä eli kuvankäsittelyohjelman äärellä on maltettu viettää hetki ennen kuvan julkaisemista ja hyvä niin! Vatupassinsuoria kuvia on ilo katsella! ;) | ||||
|
02.10.2005 00:31 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvan huomaa heti järjestysmieskameralla otetuksi! :) | ||||
|
01.10.2005 01:24 | Jari Kuusinen | ||
| Tästä oli siis kyse Ilkan etusivun havainnossa... | ||||
|
29.09.2005 22:44 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvahan esittää kirjaa ts. kuvassa on kirja, tai tarkemmin sanottuna yksi sen aukeama. Kirjaa tai siinä näkyviä kuvia ei siis kopioida tässä tapauksessa tekijänoikeuden vastaisesti näin maalaisjärjellä ajateltuna...!? :o Jos kuva olisi otettu esim. Dv12 2736:n ajopöydällä tai niin, että taustalla näkyisi ko. veturi, muuttuisi kyseisellä tavalla otetun kuvan sisältö jo ratkaisevasti sellaiseksi, ettei aihetta tekijänoikeuden vastaiseen kopiointiin enää olisi havaittavissa! | ||||
|
27.09.2005 22:16 | Jari Kuusinen | ||
| Eihän Turku Suomen kartalta mihinkään ole kadonnut! Eikä ratapiha Turusta.. Eit 23260 sen sijaan lienee jo käsittääkseni pala rautatiehistoriaa, mutta Tve se jaksaa edelleen painaa hommia vaunuhallilla - ja saanut kuvanottohetken jälkeen jopa valtuudet Pendojen siirtelyyn tarvittaessa vaunuhallin puolelle ja takaisin! :) | ||||
|
27.09.2005 22:01 | Jari Kuusinen | ||
| Canonilan seeärvitosia ei ihan joka päivä tarvitse vaihtaa, joten niiden loppuminen tulee aina yllätyksenä johon ei osaa varautua, vaikka kameroista kyseisen virtamäärän kyllä näkeekin.. Allekirjoittaneen ensimmäinen paristojen vaihto tuli ajankohtaiseksi aikoinaan marssiessani Höyryveturipuistoon kuvaamaan sieltä löytyvää kalustoa. Parin otoksen jälkeen kamera himmeni tyystin, joten (höyry)vetureita ihailtiin sen jälkeen tumput suorina / käet taskuissa... Reissu ei tietenkään tähän päättynyt, joten seuraavaksi kyseisen kunnan taajamasta löytyvään valokuvausliikkeeseen... Siellä myyjäkaksikko joutui tiukan paikan eteen, kun aluksi ei kyseistä paristoa löytynyt sitten mistään muualta kuin uusien kameroiden myyntipakkauksista - ja niistäkin vain yksi kpl! Pengottuaan riittävän kauan kaikki paikat vähintään kahteen kertaan löytyi sitten laatikollinen CR5:sia jonkun kaapin perukoilta.. Joten kiitokset valok.liikkeelle ja pahoittelut Niilalle - hyvä kun Lvs:ssa löysi edes ras:n! ;) | ||||
|
27.09.2005 21:43 | Jari Kuusinen | ||
| No totta kai tehdään! (Viimeisin havainto 21.09.) | ||||
|
19.09.2005 23:12 | Jari Kuusinen | ||
| En (tällä kertaa) ollut varsinaisesti junia kuvaamassa, sillä tämäkin kuva on otettu - mistäpä muualtakaan kuin ratin ja penkin välistä! Poikkeuksellinen veturiyhdistelmä odottelemassa lähtövärejä n. kello 11 piti tietenkin koukata kylmäaseman kohdalta kuvaamaan... | ||||
|
11.09.2005 00:42 | Jari Kuusinen | ||
| Eilen olikin aivan liian vilkas päivä rautatieharrastajan kantilta! :( Piti valita lähteekö Pietarsaareen lättäavusteiselle tehdasvierailulle, Minkiölle perinteiseen ruskajuna-tapahtumaan vai kuvaamaan joko tätä lättää tai sitten Alstikan matkaa Haapamäeltä Riihimäen suuntaan..! (Älkääkä nyt vaan sanoko ettei ne rautatieaiheiset tapahtumat siihen loppuneet...) | ||||
|
09.09.2005 21:52 | Jari Kuusinen | ||
| 8.9. illalla Perkiössä olivat turkulais-Vempuista sekä Antin mainitsema 2022 että 2030 jotka sitten ovatkin olleet siellä koko viikon paossa vaihtotöitä! | ||||
|
09.09.2005 21:47 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti minun katsotaan asuvan "lähimailla", sen verran usein dieselmoottorivaunu on tällä "seisakkeella" pysähtynyt viime aikoina, joten vastausoikeuden eväämiseen vedoten jätän vastaamatta varsinaiseen kysymykseen! :) | ||||
|
09.09.2005 02:04 | Jari Kuusinen | ||
| No ei ihmekään jos veturinkuljettajat vislailevat perään, jos asukokonaisuus on jälleen ollut kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/16031 mainitun kaltainen... ;) :p ..Hauska yksityiskohta kuvassa on muuten tuo tumma kikkare ja roskis aivan sen välittömässä läheisyydessä! :) | ||||
|
08.09.2005 00:15 | Jari Kuusinen | ||
| Öh, korjaanpas aiempaa kommenttiani: Lamminkoskelle löytää tietenkin, kun kääntyy "Lamminkoski"-kyltin kohdalta sen osoittamaan suuntaan! | ||||
|
08.09.2005 00:09 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole ratkennut kun mikään kuudesta ...ähmn, siis viidestä arvauksesta ei ole oikein! Tämähän on itse asjassa helppo kun lähtee pvm:n perusteella etsimään sopivia vaihtoehtoja pylväiden juurelta! ;) | ||||
|
05.09.2005 06:41 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti uusi järjestely tekee Mynämäen suorittajasta tarpeettoman, kun vaihteita ei tarvitse enää käännellä...? | ||||
|
31.08.2005 23:18 | Jari Kuusinen | ||
| "Hiivatti"! Johan on jalkaanmenevä suunnitelma! Uki-Raisio-Turku-Kaarina-Piikkiö-Paimio-Salo -paikallisliikennehaaveet saa jälleen lisäpotkua... Ja tuostahan hyötyisi myös tavarajunaliikenne Ukiin, kun Turussa ei tarvitsisi enää vaihdella vetureita. Tosin Ukissa tarvittaisiin yhä dieseseleitä tekemään vaihtotöitä, joten veturitalli uudelleen VR:n haltuun ja "Vemput töihin!" ;) | ||||
|
28.08.2005 17:36 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvaan palatakseni, rantaradan harrastajista heittovuorossa ollut Jpl on toiminut ripeästi ja onnistunut mainiosti tehtävässään! ;) | ||||
|
26.08.2005 18:08 | Jari Kuusinen | ||
| Jarkko puhuu asjaa... Vieläpä jos sattuisi kiinnostamaan muutkin kuin junat, niin ei se aika sitten riittäisi enää edes keskustelupalstojen ja -kanavien kahlaamiseen! :) 6nen ilmaantuu tunnetusti Sr2:lle silloin kun rantaradalla on liikenne kuralla tai ohi vilahtaa poikkeavaa kalustoa, jolloin kanava toimii reaaliaikaisena tiedotusvälineenä muillekin harrastajille Julian ohella! Esimerkiksi kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/15413 olisi jäänyt ottamatta ilman Sr2:lta saatua vihjettä, mistä kiitos näin jälkikäteen Teemulle! Pitäisikö ottaa käyttöön joissain paikoissa hyväksi havaittu käytäntö kerääntyä höpisemään kanavalle tiettyyn aikaan sopimalla vaikka joku "höyrytunti" kerran viikossa tai päivässä? | ||||
|
|
25.08.2005 06:32 | Jari Kuusinen | ||
| Pakko laittaa arvaten ja villi veikkaukseni on Nokia! | ||||
|
24.08.2005 00:08 | Jari Kuusinen | ||
| Tännehän pääsee ihan normaalilla junallakin - tai ainakin joku iäkkäämpi naisihminen oli taannoin päässyt! Yleisönosastokirjoituksesta ei kuitenkaan käynyt ilmi, oikeuttiko lippu kyytiin oikein hallin sisätiloihin saakka.. :) | ||||
|
24.08.2005 00:02 | Jari Kuusinen | ||
| Ohhoh! Täällä siis tullaan näköjään suorittamaan romutustoimenpiteitä! Paikka on siis käsittääkseni Laajakangas(?), minne näytettiin siirettävän aamuisin kontiomäen päivystäjän voimin ratapohjasta ylös nostettuja puupölkkyjä.. Paikalla oli allekirjoittaneen nuuskintaretken aikaan myös Elmer (Etv-sr 910005 + 910004) ja Timohan tuossa jo telien edelliset omistajat luettelikin! (XGo:n numero oli 0197604) | ||||
|
|
19.08.2005 15:05 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeaikaisten uutisten perusteella ei tarvitse olla ainakaan huolissaan siitä, että liikenne lakkaisi tai edes vähenisi tällä radalla, toisin kuin trendinä muutoin tuntuu olevan lähtivuosikymmenten aikana! | ||||
|
19.08.2005 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tuossa vielä TS:n juttu aiheesta 17.08.2005: http://dy.fi/7k4 | ||||
|
19.08.2005 00:02 | Jari Kuusinen | ||
| Komea virroitinkuva! ;) Takaisin V-Marsu ei sitten ainakaan valoisaan aikaan suostunut tulemaan - lieneekö sitten vainunnut yhden henkilön suuruisen kuvausrintaman vaanimassa radanvarrella! | ||||
|
19.08.2005 00:00 | Jari Kuusinen | ||
| Ja iltapäivällä kyseinen pariskunta vieraili vielä Salossakin, noutaen raakapuuletkan talteen! Turussa eivät veturit laiskottele! :) | ||||
|
18.08.2005 23:55 | Jari Kuusinen | ||
| Mukava huomata 2030:n palanneen kotiin muutaman päivän reissultaan ties mistä - viikonloppuna ja maanantaina Turussa räkättelivät ainoastaan Dv16 2022 ja luottovemppu 2031! :) Risteilyvaunujen tekstin katoaminen sattui tapahtumaan juuri ennen Sea Containers:n puolivuotiskatsauksen julistamista (TS 18.08.2005: http://dy.fi/7km ), mutta ilmeisesti liikenne Turun satamaan tulee jatkumaan jatkossakin... | ||||
|
16.08.2005 22:05 | Jari Kuusinen | ||
| Ja maanvieremistä tunnettu Halikonjoki kulkee aivan tässä vasemmalla puolen jyrkästi kaartaen. Ilmeisesti maamme kaksi suurinta maanvieremää on tapahtunut juuri näillä main 1700- ja 1800-lukujen molemmin puolin. 1890-luvulla rakennettu rautatie kulki siis riskialttiisti kolmen vuosikymmenen ajan joen rantapengertä seuraten. Veturinkuljettajat joutuivat tällä kohdin vähentämään nopeutta ja paikalle asetettiin jopa automaattiset hälytyslaitteet varoittamaan heti maan liikkumisesta! Ongelmasta päästiinkin sitten eroon kesällä 1928 rautatietunnelin valmistuttua, mutta savipohja tullee vaivaamaan ikuisesti rantarataa. (Perustuu Kuntasanomien kirjoitukseen 28.01.2005) | ||||
|
16.08.2005 21:46 | Jari Kuusinen | ||
| Eikä unohdeta raivausautoa! :) Ja tämä dieseljunahan tulikin sitten nähtyä tositoimissa jo reilun kuuden tunnin kuluttua edellisen kommentin kirjoittamisen jälkeen, jolloin paikalla tungeksi peräti kaksi junaharrastajaa Pertun ohella... :) | ||||
|
16.08.2005 21:38 | Jari Kuusinen | ||
| Aninkaistenkadun sillaltahan tämä, ja lienee samalla viimeinen paikka tältä kesältä, missä T3528:n voi kuvata liikkeessä. Junan viimeisinä vaunuina on muuten kesän aikana melko usein ollut rautatiekiskoa, mikä ei taatusti ole ollut Kouvolaan matkalla, joten junan numeronkin on tuolloin täytynyt olla jotain muuta kuin T3528... | ||||
|
|
16.08.2005 21:32 | Jari Kuusinen | ||
| Haiskahtaisi Jyväskylän ja Keuruun välillä otetulle, tarkemmasta paikasta ei sitten ole hajuakaan :) | ||||
|
15.08.2005 16:59 | Jari Kuusinen | ||
| Ehdottomasti! Hyvä syy jäädä ylitöihin! :) Juna taitaakin muuten olla jo perillä... | ||||