Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2019 01:07 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuvauspaikka! :) Hieno kokoonpano! :) Hieno juna! :) |
||||
|
27.03.2019 05:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ainoa vaihtoehto näyttäisi olevan 13.05.2017 lauantai: Kevät selkeästi kyseessä eikä 1009 ole Edo-aikakaudella (2013-) muulloin Kaipiaisten ohi ajellut saati siellä pysähdellyt. Kevätkin oli hitaassa, kuten sivuston muista samana päivänä mm. Kiteellä otetuista kuvista voi jälkikäteen todeta. + http://junalauta.net/Tapahtumakalenteri2017.php#toukokuu + https://juliadata.fi/timetables/graphical?s=kvimt&d=13.5.2017 Junat: + https://juliadata.fi/timetables?s=6&d=13.5.2017 + https://juliadata.fi/timetables?s=1944&d=13.5.2017 |
||||
|
13.02.2019 02:06 | Jari Kuusinen | ||
| Maastohiihtoalueella olo ja suksiradan ylittäminen muualta kuin merkityistä ylityspaikoista on kielletty laissa. Hikilautalain 304/2011, 85 §:ssä säädetään seuraavaa: ”Joka tahallaan liikkuu tai oleskelee asiattomasti hiihtokisa-alueella, suksiratalinjalla, sivakointisillalla tai hiihtotunnelissa, joka ei ole yleisön käytettävissä, on tuomittava, jollei teko ole vähäinen tai siitä muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta, hikilautalainsäädännön rikkomisesta sakkoon.” | ||||
|
06.02.2019 00:19 | Jari Kuusinen | ||
| Viittasin tämän vuoden kotiseutukalenteriin! :) Nyt kun tarkemmin on ehtinyt ajatella, niin kyseessä täytyy olla yksi ja sama kuva... Kuva on otettu suoraan edestä päin, joten takaliston laajentumista siitäkään ei päästä ihailemaan... | ||||
|
06.02.2019 00:15 | Jari Kuusinen | ||
| Rehua Atria Rehu Oy:n Akonniemen satamavarastoihin. Liikenne taisi alkaa viime vuoden alkupuolella, ellei päinvastaisia havaintoja ole tarjolla? Kuvassa lisäksi Varkauden ja Heinäveden välille hajonnut sysmäjärveläine, joka ilmeisesti veturoitiin takaisin Varkauden asemalle pois muun liikenteen jaloista... | ||||
|
03.02.2019 00:51 | Jari Kuusinen | ||
| Lahnaslampelaine palaa Vuokatista vasta iltapäivän puolella, mistä pystyy päättelemään Lahnaslammen käynnit. Näyttää myös T5024 olevan yhä kulussa Kontiomäeltä Haminaan, joten eiköhän konttiliikenne yhä ole käynnissä? | ||||
|
|
03.02.2019 00:46 | Jari Kuusinen | ||
| Onkohan tuo Kotaladon laiturirakennuksen kuva julkaistu nyt toistamiseen tämän vuoden kotiseutukalenterissa, kuvatekstinä "Kotaladon seisakkeen viimeiset päivät, tiilikattoa jo puretaan"? Laiturirakennuksen kerrotaan vaihtaneen omistajaa v. 1971 ja päätyi tämän jälkeen osin polttopuiksi, osin toisaalle rakennustarpeiksi. https://www.pernio.fi/2018/11/21/se-ilmestyi-taas-aiheena-rakennuksia-rautatien-reunamilla/ |
||||
|
31.01.2019 00:45 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti tässä on jokin Deutz:n dieselmoottori, onko, mikä? | ||||
|
24.01.2019 23:47 | Jari Kuusinen | ||
| Länsisataman viimeiset hetket ja tikitaalikameroita on saanut jo kaupoista... Kuvan ensimmäiset Land Cruiserit kilvitettiin näemmä elokuusta 2003 alkaen, mutta tässä näyttäisi olevan raikas ja ravitseva sateenjälkeinen alkukesä - oikea herkkujen herkku. Ei tuosta Rellusta irtoaisi vastaavaa aikatietoa? Sanotaan vaikka kesäkuu 2004 tai kesäkuu 2005, laitetaan pelimerkki jälkimmäiselle ja jäädään odottamaan... :) | ||||
|
16.01.2019 23:46 | Jari Kuusinen | ||
| Pitää myös huomioida, että junassa on porukkaa melko runsaasti ja osa heistä lienee tullut Italiasta saakka. Ps. Onko tähän päivitetty led-valot, mutta umpiot olisi jääneet polttimoaikakauden muotoon kun sekä ajovalot että perävalot toimivat kuvan uloimmista "lampuista"? Tuskin nuo sisemmät mitkään lisäpitkätkään ovat, onko niissä ledejä ollenkaan? :) |
||||
|
16.01.2019 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Eiköhän kiskoilta suistuneen vaunun pysty kuulemaankin jo ennen junan kohdalle tuloa...? Olettaisin... :) Mutta kuinka moni kuvaaja muistaa huomioida mahdollisen ajolangan putoamisen ml. junan odotustilanne juna-aseman laiturilla? :) Pitäisikö turvakypärää ryhtyä käyttämään 24/7 vai riittääkö pelkkä foliomalli? | ||||
|
11.01.2019 00:30 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Hieno juna! Viikon kuva! Eli Tahkoluotoon matkaava hiilijuna siirrossa Luumäeltä Tampereelle (Kontiomäen kautta!) Sr3 + Sr1 vetoisesti! :) | ||||
|
01.01.2019 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Ikinä en ole mistään Tc2:sta kuullut, vaikka olen kaikkien "kolmen" tämän sukupolven Taunus-mallin kyydissä ollut ja seiskanelosen jopa omistanut! :) Eiköhän tuo ole kuitenkin ihan tonnikuussatanen, joka oli yhtä yleinen kuin joku Kiia-romu tänä päïvänä, tai saattoi olla jopa ihan kakslitranenkin? Ykspistekolmelitrasia ei tullu koskaan bongattua, joten tais olla aika harvineinen malli? Ja veekutoset, eikö ne ollu lähinnä Coupe-malleissa - mitä nyt muistelen tätä meidän Härmä-Junttilan autohistoriaa näin niinku omasta päästäni? :) :) :) | ||||
|
01.01.2019 00:29 | Jari Kuusinen | ||
| Vai olisiko kuitenkin sittenkin vain osa Haapamäen N-O-S-T-A-L-G-I-A-Y-M-P-Ä-R-I-S-T-Ö-Ä, #museo -sana on kuitenkin bannattu tällä sivustolla #mielensäpahoittajien taholta ainakin #museojunien suhteen, joten tämä pätee myös "museaalisiin" ympäristöihin? :) :) :) | ||||
|
14.12.2018 02:10 | Jari Kuusinen | ||
| Jostain luin että stabilointityö käynnissä. Seuraavaksi lähtee varmaankin tasoristeys - tai itse asiassa ei lähde vaan muutetaan kevyen liikenteen ylikuluksi sekä maatalouskoneiden yliajettavaksi jonkinasteisilla avattavilla puomeilla varustettuna! | ||||
|
09.12.2018 20:28 | Jari Kuusinen | ||
| Onko tuolla vaunun takana jokin pieni bensa-asema, pumpulla(?) varustetusta säiliöstä ja valaisinpylväästä päätellen? Kuvan tunnistamista helpottaa ainakin se, että valoisaa aikaa joulukuun lopulla on vain noin klo 9-15, mutta missä kaikkialla Eljas on jaloitellut noihin aikoihin väliasemat ja mahdolliset junanvaihdot mukaan lukien? Ja mitkä olivat tuolloin postivaunujen pääte- ja suunnanvaihtoasemia? Olisiko vaunu juurikin purku-/lastauspaikalla? | ||||
|
06.12.2018 13:36 | Jari Kuusinen | ||
| Minä puolestani veikkaan että kuvaaja on tuossa junaradan ja pyöräradan välisellä joutomaakaistalla, ainakin itse siihen sijouttuisin varmistuakseni ettei kuvauslennokki päädy liian lähelle voimalinjarataa... :) Mutta onko tuossa pyöräradan reunassa kuvaajan kallistuvarunkoinen lähiliikenneyksikkö? |
||||
|
02.12.2018 19:36 | Jari Kuusinen | ||
| Hyvä Suo-Mi !! | ||||
|
01.12.2018 22:16 | Jari Kuusinen | ||
| Näitä #niittikoppi -Sisuja ei ole pahemmin näkynyt veteraanikuorma-autoseuran ajoissa... Kertooko tämä sitten jotakin auton kestävyydestä ja siitä, että nämä ajettiin loppuun moottoreiden, akseleiden, vaihteistojen ja rungonkin osalta vielä eläkeiässäkin esimerkiksi metsäkoneiden kuljetuksessa eikä siten hyviä museokunnostettavia yksilöitä ole jäänyt jäljelle? Vai jostakin muusta, mistä? | ||||
|
19.11.2018 00:53 | Jari Kuusinen | ||
| NNH = Norilsk Nickel Harjavalta Oy ??? OKTO = Outokumpu Tornio ??? SZEPA = Szepaniak-yhtiöt ??? |
||||
|
15.11.2018 03:17 | Jari Kuusinen | ||
| Kerrataanpa tämä kuvassa tapahtuva vaunujen siirtokuvio (mikäli olen sen oikein olettanut tapahtuvan): 1. Venäläisveturi kiskoo vaunuroikan Svetogorskista aikataulun mukaisena vaihtotyönä (PAI) Imatrankoskelle. 2. Imatrankoskelta vaunut jatkavat Imatra tavaraan Seepran vetäminä Dv12-parin avustaessa työntämällä. 3. Imatra tavarasta näiden vaunujen piti jatkaa Dr18-vetoisesti Lauritsalaan, mutta tämä juna oli näemmä peruttu ja vaunut puretaankin Pelkolan terminaalissa minne kuvan juna on matkaamassa. Lauritsalaan menevää puuta on nyt sitten ilmeisesti ajettu varastoon myös Mustolaan, Poiksiltaan ja Pelkolaan? |
||||
|
15.11.2018 03:06 | Jari Kuusinen | ||
| Rautatie on myös se viimeinen vanhoillinen joka edelleen tuntee nimen Talvivaara! :) Talvivaarantie sentään saatiin tänä syksynä muutettua Malmitieksi, mutta onkohan vastaavaa suunnitelmaa liikennepaikan osalta... Vastaavalla periaatteella Kemiran liikennepaikka vaihdettiin Ruokosuoksi. | ||||
|
|
14.11.2018 00:28 | Jari Kuusinen | ||
| Kuinka monta eri veturityyppiä, operaattoria ja välikättä tarvitaan nykyisessä monopolitilanteessa yhden raakapuuvaunurungon siirtoon itärajan yli Svetogorskin ratapihalta Pelkolan terminaaliin, paljonko tähän kuluu aikaa ja kuinka monen ratakilometrin ajon tämä vaatii? :) :) :) | ||||
|
07.11.2018 04:20 | Jari Kuusinen | ||
| Juu ei kyllä joo taivu nämä uuden liikennepaikan uudet taivutusmuodot sitten millään suussa sulavaan muotoon. Eli ensimmäinen VR:n juna matkalla Pitkämäkeen. Ja juna jättää vaunut Pitkämäen lastausraiteelle. Kokeillaan vielä vaihtaa paikan nimi toiseen Pitkä-alkuiseen eli Pitkäportaaseen: Käytännön oikea taivutusmuoto näyttäisi hakukoneen avulla olevan Pitkäportaalle/Pitkäportaan/jne. Esimerkiksi vaihtoehto Pitkälleportaalle ei tuota yhtään virallisen oloista tulosta, "Tarkoititko: pitkälle portaalle". Tien nimi on kuitenkin saanut kasteessa muodon Pitkänportaantie, mutta muutoin kaikki palvelut tarjotaan Pitkäportaan nimellä. | ||||
|
31.10.2018 20:55 | Jari Kuusinen | ||
| Ps. Tämä vasemmalla näkyvä, upealla ja vilkkaalla ratapihanäkymällä varustettu "liikennepaikkarakennus" eli Asematie 1 -niminen kiinteistö on nyt myytävänä Huutokaupat.com -sivustolla kohdenumerolla 1076958! ;) | ||||
|
28.10.2018 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Viikon kuva! Hieno kuva! Viikon hieno kuva! Ps. Kierrätettävät kaljapullot onneksi korvataan (ainakin osittain valmistajasta ja tuotteesta riippuen) kertakäyttöisillä pantillisilla lasipulloilla, joten kaljaa pystyy hörppimään tulevillakin museoajoilla yhtä näyttävästi kuin kuvassa https://vaunut.org/kuva/105150 tehdään! |
||||
|
24.10.2018 00:27 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä vaunu (Gbk 46102-0) on pintaremontoitu ja toiminut kesästä saakka Kemin asemaravintolaan avatun Cafe Hertta Kemin terassin "kahvilavaununa": https://www.instagram.com/p/BjEtwwngFcT/ | ||||
|
22.10.2018 23:01 | Jari Kuusinen | ||
| Seinäjoen asemalla oli jalka tulessa. Siitä oli joskus täällä oikein kuvakin. | ||||
|
22.10.2018 22:50 | Jari Kuusinen | ||
| Taas tämä kuva putkahti esiin! | ||||
|
09.10.2018 20:46 | Jari Kuusinen | ||
| Oho... Kuustoistasella käyty Pankakoskella!? :) | ||||
|
01.10.2018 22:47 | Jari Kuusinen | ||
| Miksi junat eivät olisi ajaneet tuon kaarisillan kautta jos rataosuus on valmistunut niinkin varhain kuin 1889? Tuskin tuollaisia "eri näköisiä" siltoja on valmistettu ennen... ennen 1900-lukua? | ||||
|
16.09.2018 02:48 | Jari Kuusinen | ||
| Oijoi mikä kuva! Auttaa hahmottamaan minarimäkiä ja paikan runsasta polkuverkostoa, mistä tosin lienee tänä päivänä jäljellä vain vilkkaimmin liikennöidyt pääkulkuväylät... :) | ||||
|
16.09.2018 02:38 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva isolla Hoolla!! Tätä polkua on tullut ajettua lukemattomat kerrat niin Hel-Kamapyörillä kuin SS-Suzukillakin! Viimeksi mainittu soveltui myös tuolla alempana sijaitsevalla junaradalla ajoon! :) | ||||
|
10.09.2018 15:09 | Jari Kuusinen | ||
| Ennen: "Paljo sulla oli tässä millejä?" Nyt: "Paljo sulla oli tässä metrejä?" |
||||
|
10.09.2018 14:59 | Jari Kuusinen | ||
| Keltaiset TVH:n miehet onkin ajelleet jo aikojen alusta saakka Cumminseilla - Vihreät Rakin miehet haluu kans! :) Tai sitten vaihtoehdot ovat vähissä tyyppihyväksyttyjen kiskopyöräautojen osalta... |
||||
|
10.09.2018 14:53 | Jari Kuusinen | ||
| Koukussa myös Pas:n vaunuja! | ||||
|
28.08.2018 09:16 | Jari Kuusinen | ||
| Erittäin erittäin erittäin hieno kuva kuva kuva! :) Näyttää tosin jo enemmän syksyltä kuin kesältä: pellot parturoitu ja horsmat mädäntyneet, kelikin niin upea kuin vain voi olla! | ||||
|
28.08.2018 09:11 | Jari Kuusinen | ||
| Eiköhän vek tee nämä satunnaisten Kaskisten junien vaihtotyöt perillä, kuten tekee myös Härmässä ja Vaskiluodossa. Suomi ei siis ole tasa-arvoinen maa vuonna 2018! :) Olisi todella todella todella hämmästyttävää jos paikalle olisi pitänyt kutsua tätä varten vielä vtj - saati että tämä istuisi päivän junassa Seinäjoki-Kaskinen-Seinäjoki tämän hurjan "vaihtotyö"urakan takia! Toisekseen hämmästyttää myös se, miksi Suupohjan radalla ei ole otettu käyttöön PAI-liikennettä? Johtuuko se siitä, että Seinämäellä lienee ylitarjontaa vek:sta tavaraliikenteen romahdettua kymmenen vuoden takaisesta, vai siitä ettei Seinäjoella enää yksinkertaisesti ole enää kovinkaan montaa vtj:aa tavaraliikenteen romahdettua kymmenen vuoden takaisesta? :) | ||||
|
28.08.2018 01:35 | Jari Kuusinen | ||
| M.Go meets MGO? :) | ||||
|
20.08.2018 19:33 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä nyt on tullut kartanpiirtäjälle paha töppi!! :) :) :) Ja toki tuo rakennus saattoi makasiinin takana yhä olla, mitenkään iso se ei kuitenkaan ole voinut olla? Tai sitten sekin on ehditty purkamaan (tai palamaan) kuvien välissä? |
||||
|
|
19.08.2018 19:23 | Jari Kuusinen | ||
| Lennätintolppa aivan makasiinin kulmassa - check! Näköjään siihen ollaan vedetty jo uusi linja, mikä sekin löytyy tänä päivänä Kirkniemestä samoilta jalansijoilta, vaikka tolpat eivät enää taatusti samoja ole mitä kuvassa... Ulkohuone saattaisi olla tuo mikä näkyy kuvan https://vaunut.org/kuva/127961 keskellä, sehän on puoliksi tiiltä ja (ilmeisesti saniteettitilojen) osalta puuta? Onko tuolla veturin takanakin ollut asuinrakennus? | ||||
|
18.08.2018 14:10 | Jari Kuusinen | ||
| Keljonlahti! | ||||
|
|
18.08.2018 14:09 | Jari Kuusinen | ||
| Ei. Ei ole Koppnäsiäkään. | ||||
|
|
18.08.2018 04:13 | Jari Kuusinen | ||
| Koverhar! | ||||
|
|
18.08.2018 04:12 | Jari Kuusinen | ||
| Koppnäs! | ||||
|
18.08.2018 04:10 | Jari Kuusinen | ||
| "Aina ei kuvaussää ole puolipilvistä pilvipoutaa." | ||||
|
|
16.08.2018 22:49 | Jari Kuusinen | ||
| Patokangas! | ||||
|
15.08.2018 20:55 | Jari Kuusinen | ||
| Vertailukuva: https://vaunut.org/kuva/127913 .. Näyttäisi sittenkin monitorilta yksityiskohtia (kivijalan kivijako, oven pystylaudoituksen "suunta") zoomaillessa, ettei kyseessä olisi sama makasiinirakennus? Vai onko? Vaiko ei? :) | ||||
|
15.08.2018 06:55 | Jari Kuusinen | ||
| Em. kuvassa https://vaunut.org/kuva/127855 asemarakennuksen ja makasiinin välissä pilkottava asuinrakennus näyttäisi sekin olevan yhä pystyssä samoilla jalansijoilla Kirkniemessä. Lisäksi "kuvaparin" toisen kuvan makasiinirakennus on samanlainen mitä Kirkniemessä. Eli olisiko elokuun loppu tai syyskuun alku Kirkniemessä kun aurinko noin matalalta paistaa? | ||||
|
|
15.08.2018 06:43 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä tämä näyttäisi olevan identtinen Kirkniemen makasiinirakennuksen kanssa. Kävin tässä samoilla jalansijoilla ottamassa verrokkikuvan postilaatikkorykelmän vierestä. Tosin... makasiinia on myöhemmin jatkettu ainakin Lohjan suuntaan ja katto on varmaan samassa yhteydessä tai sen jälkeen vaihtunut materiaaliltaan tiileen, lieneekö huopa jätetty kuitenkin alle. Eli Kirkniemi kunnes toisin todistetaan! | ||||
|
|
14.08.2018 14:39 | Jari Kuusinen | ||
| Jos kyseessä on Kirkniemi, on kello noin 19-20. Vanhojen kuvien kohdalla pitäisi A-I-N-A muistaa ottaa huomioon myös mahdollisuus peilikuvasta, onko tässä sellaista mahdollisuutta? |
||||