Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.12.2004 18:49 | Jari Kuusinen | ||
| Kuusiaidoista puheenollen, ainakin vanhan rantaradan linjauksen havaitsee helposti paikoitellen edelleen pystyssä olevista tuuheista ja komeista kuusirivistöistä mm. Hajalassa... Oliko tuommoiset istutukset suosiossa muuallakin, vai istutettiinko kuusia vain rantaradan varteen? Piikkiössä eräs rantaradanvarren eläkeläisalkuasukas turisi, että kuusirivistöjä olisi istutettu höyryaikakaudella tuulensuojaksi radanvarteen, mutta vastaavasti lisääntyivät radanvarsipalot kesäaikaan... | ||||
|
29.11.2004 20:29 | Jari Kuusinen | ||
| Kts. myös kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/10059 ... Tulipa käytyä paikanpäällä aivan sattumalta juuri sunnuntaina 28.11. jolloin myös TS:ssa oli mainio juttu siiloista: http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:12:0:0,4:12:1:1:2004-11-28,4:268018,1:0:0:0:0: -luin tuon nimittäin vasta juuri äsken! Myös aimemmin on ollut juttua omistajanvaihdoksesta: http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2004-11-27,4:267838,1:0:0:0:0: Ja todellakin, siilot ovat erittäin epäsiistissä kunnossa ulkoisesti. Sisälle en mennyt, epäilen ettei sinne ihan ovesta kävelläkään, sillä peltiovet oli hitsattu kiinni ja kaikki muut ikkunat ja luukut oli asianmukaisesti peitetty. Eikä sinne tekisikään mieli mennä tuon jutun jälkeen, varsinkin kun siilon ulkopuolella, tuossa laiturin alla, makaili kaksi alan rautaista ammattilaista kymmenestä pakkasasteesta huolimatta! Monenkohan ihmisraunion kotina tuo mahtaakaan oikein toimia... | ||||
|
28.11.2004 18:49 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tämänpäiväinen kolmikko oli Dv12 2550, 2702 ja 2547... :) | ||||
|
28.11.2004 18:34 | Jari Kuusinen | ||
| Ovat näköjään nyt nokat toiseen suuntaan... Pohjoisin on Haapamäen 142 ja sen perässä ovat 166 ja 148, mutta mitkä numerot ne kaksi hallinpuoleista ovat? (Saakelin Susilauma kun tuntuu aina olevan edessä!) | ||||
|
27.11.2004 00:34 | Jari Kuusinen | ||
| Virstanpylväistä mainittakoon normaaliradan valmistuminen 31.10.1945 sekä 50 vuoden takainen kesä 1954: "Jo toisena peräkkäisenä vuonna sääolosuhteet onnettomat, poikkeuksellisen kylmän kesäkuun jälkeen alkoi miltei keskeytymätön sadekausi" :) | ||||
|
27.11.2004 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Asiantuntijoiden mukaan täysi varasto eli 3140 kuutiota propaanikaasua olisi moninkertaisesti Paukkua tuhoisampi latinki. Välivaraston sijainnista kilpaili loppuvaiheessa kaksi muutakin kuntaa, mutta Lapua veti pisimmän korren tontin sijainnin(!) ja kaupungin vastaantulon ansiosta. Kaupunki kustansi mm. kuvassa näkyvän pistoraiteen tontille. Lisää voi lukea faktaa osoitteesta http://www.tehokaasu.fi/suomi/kaasuvarasto.html sekä asialle omistetulta sivustolta http://www.netikka.net/apualapua/ ... Nähtävästi nestekaasujunia Lapualle ei tulla näkemään :( | ||||
|
26.11.2004 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| Lapualtahan tämä: asema takanapäin ja Seinäjoki edessä. | ||||
|
26.11.2004 23:38 | Jari Kuusinen | ||
| Ja olikohan muistaakseni 21516 mistä puuttui yksi pohjoispuolen ovi... | ||||
|
25.11.2004 23:53 | Jari Kuusinen | ||
| Toistaiseksi? Aiotaanko se siirtää vai kenties päivittää parempaan iskuun? Siitähän näyttää revityn ainakin toinen lyhty... | ||||
|
25.11.2004 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| "Radalla kulku rangaistuksen uhalla kielletty" ei käsittääkseni kiellä radan ylittämistä, eikö näin voida tulkita? Kuvan tapauksessa kuitenkin ylitetään kaksi- tai useampiraiteista ratapihaa, jolloin tämä voidaan tulkita radalla kulkemiseksi ja on siten tuomittavaa toimintaa! | ||||
|
25.11.2004 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, on tainnut Nokian kahvihuoneessa mennä automaattikahvit väärään kurkkuun ihmetellessä tämänkertaista pillinvihellystä! Tuo Joensuunkadun sillan tämänpuolinen tyhjä tontti on nyt sitten viimeinkin ollut kaupan kohteena, ja on vain ajan kysymys milloin siihen rakennetaan jotakin. Ja varmaa on, että siitä puretaan ainakin se harmaa viljasiilo(?). Joskus aikanaan siinä on ollut kaksi lastausraidetta, samoin tässä radan tällä puolen on ollut lastausraide! | ||||
|
|
25.11.2004 23:08 | Jari Kuusinen | ||
| Ahaa, Tampereelta löytyy siis ainakin kolme patsasveturia. | ||||
|
25.11.2004 23:06 | Jari Kuusinen | ||
| Olisko 40-60km/h. Rajoitusmerkki 16 on juuri ohitettu, aseman kohdalla rajoitus on 8. En ole kylläkään koskaan tuossa nähnyt läheskään rajoitusnopeuksia ajettavan, pari km myöhemminkin Halikon Prisman kohdalla henkilöjunien nopeus on ollut yleensä n. 80, maksimissaan 100km/h! | ||||
|
24.11.2004 01:41 | Jari Kuusinen | ||
| vt23=Jyväskyläntie... | ||||
|
|
24.11.2004 01:40 | Jari Kuusinen | ||
| Vinkki pukinkonttiin: GT Tiekartasto 1:200.000/1:400.000 -kirja ja johan löytyy liikennepaikat! Lamminkoskelle pääsee, kun lähtee Parkanosta kohti pohjoista ja noin 2km vt23:n risteyksen jälkeen kääntyy oikealle tie, jossa saattaa lukea "Linna" tai "Valli". Sitä tietä sitten pari km kääntymättä mihinkään kunnes alitetaan rautatie. Radan jälkeen heti tienhaara oikealle ja thats it! | ||||
|
24.11.2004 01:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ihailin samaa hakejunaa viikkoa aikaisemmin bussin huristellessa jonkin matkaa tämän rinnalla Lempäälän eteläpuolella n. kello 14:30! :) | ||||
|
18.11.2004 17:15 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, mietin juuri äsken kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/10252 kommenttia kirjoittaessani, että millainen kokoonpano olisi tänä päivänä jalkaanmenevä, mutta tässähän sellainen nyt tuli!!! Olisiko kuva ammuttu Canonilla? Ainakin itselläni oli alkuun vaikeuksia löytää oikeaa valkotasapainoa valikosta lumikelille, mutta vaihtoehto "varjo" tuntuu toimivan. (En ole vielä ehtinyt manuaalisesti säätää ja RAW vie tuplaten tilaa... Kuvahan pitää ottaa niin, ettei sitä tarvitse jälkeenpäin säätää ja korjata! :p ) | ||||
|
18.11.2004 17:02 | Jari Kuusinen | ||
| Asja selvä, kiitokset! :) | ||||
|
18.11.2004 17:01 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä viitattanee kuvaan 101 ja Tavarajunaan T3439, jonka keulilla on muuten jalkaanmenevä yhdistelmä - Dr12 2233 veturina ja Alstikka hinauksessa! :) | ||||
|
18.11.2004 16:55 | Jari Kuusinen | ||
| Kokeilepa seuraavalla kerralla jalustan kanssa ja piiiiiiitkällä valotusajalla! Tulee muuten veikeä kuva, jos kaikki muut pysyvät paikoillaan, paitsi tuo nosturi! :) | ||||
|
18.11.2004 16:52 | Jari Kuusinen | ||
| Sitä toivotaan Uskelanjoen tälläkin puolen! Vaan eipä näytä palaavan takaisin. Toivottavasti edes "puujuna" lisää vuoroja Saloon nykyisestä tahdista pakkasen kovettaessa metsät ja metsäautotiet! :) | ||||
|
|
18.11.2004 16:36 | Jari Kuusinen | ||
| Öh, aloittelijan kysymys tämäkin koskien kuvan nimeämistä, eli kumpi on oikein: T3584 vai Vet3584? Onko T aina T vaikka siinä ei olisi vaunuja ollenkaan? | ||||
|
|
17.11.2004 17:29 | Jari Kuusinen | ||
| Ä-äläs ny Jy-Jyrki pe-pe-pelottele! | ||||
|
17.11.2004 17:25 | Jari Kuusinen | ||
| Onnistuisiko mitenkään webbikameran virittely työhuoneen ikkunaan niin saisimme olla 24 tuntia vuorokaudessa nenät kiinni monitoreissa jännäämässä Pasilan lumitilannetta? :p Yksikin lumihiutale Pasilassa kun tuntuu sotkevan koko maan junaliikenteen! ;) | ||||
|
17.11.2004 17:20 | Jari Kuusinen | ||
| Niin, kevyeltä liikenteeltä - ei sentään junaliikenteeltä! :) http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2004-11-15,4:265310,1:0:0:0:0: | ||||
|
17.11.2004 17:17 | Jari Kuusinen | ||
| No ei ole enää! :) Ehdit oikolukea kuvatekstin ennen kuvaajaa! | ||||
|
|
16.11.2004 23:40 | Jari Kuusinen | ||
| Valitettavasti PSR-400 RS oli pelästynyt viimeöistä paparazzaajaa ja poistunut Tekarin vierestä... :) | ||||
|
16.11.2004 23:38 | Jari Kuusinen | ||
| Kuva on muuten otettu 00:30 ellei joku sitä tuolta kellosta n e ä !!! :) | ||||
|
15.11.2004 23:22 | Jari Kuusinen | ||
| Samoja kokemuksia: Jos Finnforest Oyj Kyrön kanssa on sovittu jokin aikataulu, niin kyllä siitä yritetään pitää kiinni. Sitäpaitsi tuo Kyrö on niiiin yksinkertainen paikka (kolme raidetta joista yksi sähköistämätön, muistaakseni), ettei vaunujen määrä vaikuta ajantarpeeseen. Kunhan paikalle saavutaan ennen kuin P811 tulee perästä n. 10:30, mutta takaisin lähdetään vasta, kun P810 on paikan ohittanut n. 11:30. Tosin veturi ajetaan usein/joskus/toisinaan täysiin vaunuihin kiinni vasta junakohtauksen jälkeen, jolloin tuo paluuaika venyy, mutta onhan siinä varaa venyä... | ||||
|
14.11.2004 15:22 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitos! :) | ||||
|
14.11.2004 15:20 | Jari Kuusinen | ||
| Milloinkas tällä lätällä on viimeksi ajeltu? Ei ole ainakaan kovin puoleensavetävän näköinen! | ||||
|
|
14.11.2004 14:57 | Jari Kuusinen | ||
| Minä vuonna muuten tämä 2234 on valmistunut? | ||||
|
13.11.2004 20:36 | Jari Kuusinen | ||
| Junahan on ihan vinossa! ;) | ||||
|
13.11.2004 20:23 | Jari Kuusinen | ||
| Vai että "yleiseen jakoon"! :D Kaikkea sitä on näköjään tullut lupailtua, mutta katsotaan nyt, josko tämä laiskuri jossain välissä jaksaisi laittaa tikkuja ristiin asian suhteen! :p | ||||
|
13.11.2004 20:16 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvasin henkilöjunia ja veturinsiirtotapahtumaa klo 11:22-11:50 minkä jälkeen siirryin Puiston puolelle ollen siellä 12:19-16:20. Viimeisen kuvan Haapamäellä olen ottanut 21:01! :) | ||||
|
|
11.11.2004 22:52 | Jari Kuusinen | ||
| No perk*les, löytyyhän tuolle linkkikin: http://www.ylasatakuntalehti.fi/uutinen3.html !! Toivottavasti purku tapahtuu vasta ensi kesänä, aikaisintaan, olisi nimittäin tarkoitus vielä tallentaa kohdetta talviolosuhteissakin! Järkevää käyttöä tuolle on suorastaan mahdottomuus keksiä Parkanon kaltaisessa kunnassa, jota myös Pariisin vastakohdaksi on tituleerattu! :p Ja eiköhän RAHA jälleen ratkaise tässäkin tapauksessa veturitallin lopullisen sinetin, talli nimittäin pitäisi melkein purkaa ja koota uudelleen tiili tiileltä, jos tuon meinaisi restauroida turvalliseen kuntoon, on se sen verran rappioitunut. | ||||
|
07.11.2004 23:00 | Jari Kuusinen | ||
| Tuli sitten kämmättyä tuo kortinvaihto jollain tapaa oikein perusteellisesti huomion kiinnittyessä liikaa auringonvalossa kehrääviin paikallisiin mirreihin! :) (Eli tuli alustettua juuri se kortti, minkä olin näppäillyt täyteen) V:ttaa todella paljon, mukaan mahtui pari hektistä tilannetta, jollaisia ei tule uudestaan vastaan enää ikinä ja muutenkin sarja vaikutti erinomaiselta noin niinku hetken mielijohteesta suoritetuksi ohikulkumatkan näppäilytuokioksi! Tarkkana niiden muistikorttien kanssa - ja muistakaa varmuuskopioT! | ||||
|
|
07.11.2004 22:58 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä munaus ei olisi onnistunut filmikameralla: Tuli oltua syksyllä kuvamassa Lahdessa junia ja asemanseutua kahden muistikortin varassa, joihin mahtuu kumpaankin noin 70 kuvaa. Ensimmäinen kortti täyttyi lähtiessä asemalta kiertämään tavararaiteiden ja veturitallin kautta radiomäen päälle, ja vielä muutama kuva aseman edustalla. Tämän jälkeen kortti oli kutakuinkin täynnä, joten autolla taskusta uusi esiin ja vaihto ennen kuvauspuuhien jatkamista henkilölaitureilla ja aseman itäpuolella. Palattuani takaisin kotikoneen äärelle aloitin korttien lukemisen taskusta löytyvällä, mutta mitä helv*#¤$! Kortti sisälsikin jotain ikivanhaa kuvamateriaalia Rantaradalta! | ||||
|
07.11.2004 22:43 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, alkavat Talgolla kohta tosissaan suunnittelemaan 2-kerroksisia mopovaunuja tällä menolla! Voi sitä veturinkuljettajaparkaa, jolle tuo 1. säköveto lankeaa ajettavaksi, jos vastassa todellakin on bussilastillinen kuvaajia nyppylän laella, ja kuljettaja ei olisi tästä kokoontumisesta tietoinen! Ja mahtaisi siinä karhut ja sudet ihmetellä paikkaa seuraavana aamuna: kameralaukuittain tyhjennettyjä "objektiiveja", kyteviä nuotioita, jalkaanmeneviä makkaratikkuja, ja ehkä jonkunen vakkari leijailisi tuulen vietävänä... :) | ||||
|
06.11.2004 18:22 | Jari Kuusinen | ||
| Täytyy sanoa, ettei puoleen tuntiin olisi mahtunut enää yhtään enempää asiaa! Höyryvetureita tositoimissa olivat ainakin 1030, 1040, 1012, 992, 673, 674, 661, 750, 684, 1010 ja 1035 ja vilahtipa kuvissa yksi Hurukin (2219) sekä kiitojuna! :) Tällaista ohjelmaa saisi tulla useamminkin, joten ruusut lähtivät toiveen kera parin hiirenklikkauksen ja hetken näppäimistön takomisen jälkeen TV2:n palautesivun ( http://www.yle.fi/tv2/yhteystiedot.php ) välityksellä! | ||||
|
|
04.11.2004 23:34 | Jari Kuusinen | ||
| Komein kuva Huutokosken asemasta Orgissa, ainakin toistaiseksi! Ja huomenna voi ihailla Huutokosken miljöötä liikkuvan kuvan muodossa TV2:lta kello 19:30 -jos joku nyt taas missaa tuon etusivun uutisen! | ||||
|
04.11.2004 23:25 | Jari Kuusinen | ||
| Hauska punakuono, riittääköhän hiiabin nostoteho liikauttamaan tuota kaasupulloa... :P Onko muuten osa näistä päätynyt uusiokäyttöön mm. tuon https://vaunut.org/kuvasivu.php/9843 muodossa? | ||||
|
04.11.2004 23:20 | Jari Kuusinen | ||
| Robertin kuvat ovat parantuneet sitten viime näkemän, huutomerkki! :) | ||||
|
02.11.2004 20:37 | Jari Kuusinen | ||
| Olisihan tälle kuvalle ollut olemassa tällainenkin ratkaisu, en sitä vaan heti oivaltanut. Nyt on sitten kallistuvavartaloinen veturinkujettaja palutettu ohjaamoon kuvakokoa pienentämällä... :) Kaventamalla kuvan leveys 750:stä 600 pikseliin pieneni samalla tiedoston koko 99kt:sta 41kt:n! Marsun valot vaan eivät enää häikäise samalla tavoin monitorin katselijaa! :) | ||||
|
02.11.2004 20:07 | Jari Kuusinen | ||
| Jaaha, pitäisikös tuo Teemun matka tulla ikuistamaan? Montakos kuvaajaa saataisiin kasaan Helsingin ja Turun välille? :p :) | ||||
|
02.11.2004 20:05 | Jari Kuusinen | ||
| Paimion asemalla vietettiin torstaina rautatieaseman historiikin julkistamistilaisuutta: http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html | ||||
|
|
01.11.2004 20:57 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä on minun kantani asiaan, enkä aio siitä tämän enempää täällä keskustelemaan. Veturinkuljettajissa ja vaunumiehissä on kuitenkin joukossa sellaisia, jotka eivät kuvaamista muutenkaan siedä, saati että heidän hämmästynyt naamansa päätyisi globaaliseen näyteikkunaan hyvässä lykyssä päivittäin. Asiasta voi mennä syvällisemmin keskustelemaan osoitteeseen http://www.digikamera.net/keskus/index.php -> "Kirjat, lehdet ja pykälät"! UGH! Olen puhunut! | ||||
|
|
01.11.2004 20:40 | Jari Kuusinen | ||
| Joo, viidakkorumpu ja savumerkit paljastivat vaanivan kuvaajan! (Oikeasti kuljettaja on poistettu kuvankäsittelyohjelmalla kuvasta, kun ei ollut mahdollisuutta kysyä, haluaako hän kuvansa julkaistavaksi netissä. Joskus olen tyytynyt sumentamaan kasvoja, jos ne on olleet liian helposti tunnistettavissa, mutta tähän kuvaan jotenkin sopii paremmin tämä tyhjä ohjaamo!) | ||||
|
31.10.2004 19:39 | Jari Kuusinen | ||
| Asjallinen kuva! Hetki piti miettiä, mikä tässä kuvassa on outoa, mutta nehän ovat nuo veturit... T3430 on kyllä tutun puoleinen, mutta ei tällaisena sunnuntai-versiona: kahdella Sudella! | ||||
|
31.10.2004 19:28 | Jari Kuusinen | ||
| Näin on! Tuo saattaisi olla jopa Rantaradalta, vaan ei kuitenkaan ole. Salon eteläpuolella, Tottolan ja Sirkkulan väliltä löytää vastaavanlaista ratapohjaa: Kiskot ja pölkyt korjattu talteen, mutta sepelimassat yrittävät pitää pintansa ja risukot alkavat muuttua metsiköiksi. Lisäksi ainakin Hajalan ja Halikon välillä menee vastaavanlainen maatalouskoneiden siirtymäreitti vanhaa ratapohjaa pitkin. Kuvan kasvillisuuden perusteella tällä radalla on viimeksi ollut liikennettä 80-luvun alussa? Vai pitääkö mennä vieläkin ajassa taaemmas? | ||||
|
30.10.2004 01:04 | Jari Kuusinen | ||
| Juu, selviäähän se jo kuvatekstistäkin! (Ellei sitä ole tämänkin kuvan kohdalla kommentin jälkeen muutettu) Ja paistaahan nuo uudenkarheat kulutuspinnat jopa monitorin tälle puolelle saakka! | ||||