Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.07.2015 07:19 | Jari Kuusinen | ||
| Kuulemma myös josssain "junalautasivustolla" oli ollut aikataulutietoja, tai ainakin näin minua informoitiin parillakin asemalla sinne odottamaan tulleiden alkuasukkaiden taholta. | ||||
|
11.07.2015 07:14 | Jari Kuusinen | ||
| Kulkutiedoista jos katsotaan niin lähtöaika Enosta on ollut 09:36 ja Kontiolahden ohitusaika 09:56. Yhteensä siis 20 minuuttia matkan pituuden ollessa 20 kilometriä. Keskinopeus siis 60 km/h. Tämän voi laskea myös omiin kuviin tallentuneiden kellonaikatietojen perusteella. | ||||
|
11.07.2015 07:04 | Jari Kuusinen | ||
| Mahtoiko olla melkein viikon kestäneen reissun ensimmäinen ja ainoa kuvausajo?!?!?! | ||||
|
04.07.2015 20:31 | Jari Kuusinen | ||
| Jaa mutta saattaakin johtua vilppulalaisesta vaihtotyökäytännöstä... Jäivätkö vaunut sahalle? Epäilen ettei, sillä miksipä kuvassa näkyvää runkoa suotta pilkkomaan: painetaan se Vilppulasta suoraan sahalle, sahalta ehkä vaunuja mukaan Vilppulaan tai ei, mutta Vilppulasta päästään taas jatkamaan suoraan Mänttään ilman että näitä Gbln-vaunuja pitäisi poimia toiselta raiteelta taas uudelleen mukaan! Vastaavasti päinvastaistakin on nähty: Vilppulan sahan vaunujen kanssa on menty Mänttään hakemaan Gbln-vaunuja! :) | ||||
|
04.07.2015 19:28 | Jari Kuusinen | ||
| Kas, onko Korkeakoskella ryhdytty taas jossain vaiheessa kuormaamaan puuta vaunuihin? | ||||
|
|
04.07.2015 19:25 | Jari Kuusinen | ||
| No kyllähän kuvassa kuitenkin näyttäisi olevan vaunuja myös Mänttään, vai miten noihin Gbln-vaunuihin saadaan sahatavara sisälle... :) | ||||
|
25.06.2015 19:55 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Ja hieno, kantaa ottava kuvateksti! :) | ||||
|
25.06.2015 19:48 | Jari Kuusinen | ||
| Lupiinisesonki on näemmä käynnistynyt! o/ | ||||
|
20.06.2015 00:06 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Ja hienoa oli lukea lyhyesti tästä veturista myös Postia sinulle -ilmaisjakelulehdestä 2/2015! Mutta kysymys Teille monitoriin räkivät mielensäpahoittajat, onko tämä nyt NOSTALGIAveturi, koska MUSEOveturi EI voi LIIKKUA? Kumpi tämä siis on?? :) | ||||
|
19.06.2015 23:32 | Jari Kuusinen | ||
| Louhiojalla näytti kuvauskalusto käynnistyvän ja lähtevän liikkeelle vielä moitteettomasti kymmenes päivä. Mikäs nyt iski ja onko tekniikka jo korjattu? T: Nimim. OOOO :) | ||||
|
18.06.2015 22:07 | Jari Kuusinen | ||
| HIENO MUSEOJUNAKUVA! | ||||
|
15.06.2015 21:33 | Jari Kuusinen | ||
| Kihniön radan kohtalo on nyt käytännössä varmistunut, mutta Niinisalon radasta ei ole puhuttu mitään. Päinvastoin, puretaan ainoa kuormausramppi Parkanosta ilman että uudesta rampista tai lastauspaikasta on edes minkäänlaista alustavaa päätöstä: http://parkano01.hosting.documenta.fi/kokous/20151558-6.HTM Toisekseen olisi mielenkiintoista tietää miten em. kunnossapitokustannukset ovat jakautuneet Kihniön ja Niinisalon ratojen kesken. Parin viimeisen vuoden suhteen kustannukset Niinisalon radan suhteen lienevät selkeästi olleet viisinumeroisia, radalla on suoritettu hajapölkynvaihtoa yhden kaivinkoneen ja parin miehen voimin maksimissaan kahden kuukauden ajan per vuosi! Saattaapi olla niin, että Niinisaloon ajetaan vielä useampikin "hyvästelyjunamatka".. Ehkä Niinisalon rata lakkautetaan liikenteeltä (huomaa Jouni sanamuoto!) joulukuussa, mutta joudutaan avaamaan uudelleen toukokuussa! :) | ||||
|
05.06.2015 23:16 | Jari Kuusinen | ||
| Eikä nousta katolle jännitteisen ajojohtimen alla. | ||||
|
05.06.2015 14:40 | Jari Kuusinen | ||
| No eipä ole ihme että veturit törmäilevät linjalla toisiinsa Pohjois-Karjalassa jos manuaalisesti syötettävän liikennedatan tarkkuus ja paikkansapitävyys on tätä luokkaa Joensuun vaikutusalueella! ;) | ||||
|
05.06.2015 14:36 | Jari Kuusinen | ||
| Niin... Ainoastaan maastoväritys puuttuu ollakseen sotakonejuna! :)) | ||||
|
05.06.2015 14:30 | Jari Kuusinen | ||
| [Äh, tuli väärää junaa koskeva kommentti.. poistoon!] | ||||
|
25.05.2015 19:20 | Jari Kuusinen | ||
| Oho! Carlsberg-salkkuun (tai koriin) yksi ylimääräinen tyhjä hylsy.. :) | ||||
|
25.05.2015 00:00 | Jari Kuusinen | ||
| Jostain syystä kuvausajankohtana ei tätä mainittua kolmatta raidetta näytä olevan olemassa! Raide oli ja on valopylväiden paikalla tai heti niiden vasemmalla puolella, valopylväät on sittemmin kadonneet ja raide ilmestynyt paikalle. Veturin taakse jää piiloon kolmannen raiteen vierellä ollut kuormausramppi, mikä näkyy kartassakin. | ||||
|
23.05.2015 19:00 | Jari Kuusinen | ||
| Vastaavanlaisia "teleportaatioita" pääsee kirjautumaan järjestelmään aina silloin tällöin. Syynä on yksinkertaisesti vaihtotyöt lähtöasemalla ja tarkemmin sanottuna raiteen vaihto lähtösuunnan vaihteen kautta. Ilmeisesti Uimaharjussa on siirrytty sahatavaravaunujen kanssa raiteelle, missä on ollut Occ-vaunut ja Liiik ennne viraraston järjestelmään on sitten taltioitunut tämä liike. Edellisenä päivänä Emma aiheutti vastaavan varaslähtöilmoituksen nuuskiessaan Vilppulan ratapihan raiteita: http://junat.dy.fi/liikenne/juna/71051/2015-05-21 | ||||
|
17.05.2015 23:02 | Jari Kuusinen | ||
| Missäs päin tuollaisia sähkölinjoja kulkeekaan edelleenkin... Ja voimalinja vieressä... Pilkottaako tuolla taustalla järvi... Ja mitä ihmettä kuvan vasemmasta reunasta pilkottaa? Alkukesä, touko- tai kesäkuu? Aamuaurinko paistaa vielä matalalta? | ||||
|
17.05.2015 21:46 | Jari Kuusinen | ||
| Kävitkö katsomassa miltä maisemä näyttää puretun radan päässä? Toimintaahan varikolla ei enää ole, valvontaa on. Toistaiseksi alueelle ei ole onnistuttu saamaan yritystoimintaa. Parkanon puuterminaalin olisi kai voinut helposti sijoittaa tuonne varikon puretun radan päähän, vai aiheutuisiko siitä pohjavesiongelmia tms.? Ratapohjakin olisi valmiina! ;) | ||||
|
17.05.2015 21:41 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä täysi hakejuna kohtasi jossain Mankalan ja Kausalan välillä vastaavan tyhjävaunujunan T52046:n! | ||||
|
13.05.2015 01:22 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! ;) | ||||
|
04.05.2015 00:27 | Jari Kuusinen | ||
| Ei. Tämä lienee kuvattu Ämmälänkylän tien ylikululta. Uusi ylikulkusilta on juuri ennen kilometritolppaa 340. | ||||
|
27.04.2015 20:42 | Jari Kuusinen | ||
| No ei... Seuraava, Ylönen 147+580 natsaisi tähän. Kuva Puistokujan tasoristeyksestä löytyy os. http://halikko.com/arkisto.html#rautatie | ||||
|
24.04.2015 23:23 | Jari Kuusinen | ||
| Jokos ISOMPI MOVE on palannut töihin? Kymen Sanomissa oli tällä viikolla juttu tästä pikku-moven aiheuttamasta melusaasteesta, ja sen kerrottiin loppuvan vielä tämän viikon aikana. | ||||
|
24.04.2015 16:19 | Jari Kuusinen | ||
| Joo, nykyään pitää tehdä tällaisia tankoviritelmiä kun ns. alan miehiä ei enää riitä joka paikkaan pitämään seiniä pystyssä. | ||||
|
17.04.2015 00:32 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä, erään salaliittoteorian mukaan nuo Hyvinkään konepajan viereisen Telitien talojen piha-alueetkin ovat vartiointiliikkeen jatkuvassa tarkkailussa perustuen siihen faktaan, että tonttien omistaja on yhä VR-Yhtymä ja kiinteistöjen omistajat maksavat maapohjastaan vuokraa VR:lle! Olisikin nyt mukava lukea "Toisaalta Internetistä", kuinka paljon VR omistaa tänä päivänä tällaisia strategisesti hyvinkin tärkeitä maa-alueita esimerkiksi Hyvinkäällä tai miksei koko Suomessa, paljonko niiden laskennallinen arvo on VR:n kirjanpidossa ja todellisuudessa, ja paljonko VR-Yhtymä nettoaa valtiolta lahjoituksena saatujen tonttimaiden vuokrista. | ||||
|
|
16.04.2015 12:38 | Jari Kuusinen | ||
| Vectronia ilmeisesti esitellään tänään konepajalaisille - https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=8113.msg62713 - ja on nyt siis siellä KUVATTAVANA, myös aidan takaa: Paluuhinaus konepajalta lähtee luonnollisesti noin neljän tienoilla työpäivän päätyttyä. Ja muistakaahan: Henkilötietoja EI tarvitse EIKÄ PIDÄ antaa vartijalle. Tehköön hän töitä pidemmän kaavan ja vaikeamman kautta pienen palkkansa eteen ja kutsukoon paikalle poliisit tätä henkilötietojen ottamista varten. On turvatiimillisempää antaa henkilötiedot viranomaisten rekisteriin kuin tappiota tekevän pörssiyhtiön omaan epäviralliseen henkilörekisteriin! ;) :) :P | ||||
|
11.04.2015 00:46 | Jari Kuusinen | ||
| No... milloin se liikennepaikka sitten oikein päättyy? | ||||
|
31.03.2015 12:54 | Jari Kuusinen | ||
| Näistä turhista ja tilaa vievistä tiloista saisi käteviä TUPAKOINTITILOJA juniin! :)) | ||||
|
30.03.2015 16:35 | Jari Kuusinen | ||
| Ihmeellisyydet rantapaanalla jatkuvat: Tänään IC957 kulkee "väärinpäin"! :) | ||||
|
|
30.03.2015 11:14 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä, ainakin IC957 oli sellainen. | ||||
|
28.03.2015 15:47 | Jari Kuusinen | ||
| 937-54123 | ||||
|
26.03.2015 00:56 | Jari Kuusinen | ||
| Venja Niemi: http://www.tasoristeys.fi/raporttihaku?reportId=22749 | ||||
|
21.03.2015 22:56 | Jari Kuusinen | ||
| Koeajolle? Vähän on huono ajankohta lähteä koeajelulle, aikataulu viittaisi pikemminkin siirtoajoon? Palasiko takaisin Turkuun? Veikkaan että oli nyt viimein siirtoajo Ilmalaan ja seuraava ajo onkin sitten jo kaupallista liikennettä, ehkä jo huomenna? Turussa oli ainakin eilen myös jokin toinen pendolino, odottamassa kenties telakkahallin vapautumista? Olikohan tässä nyt kaikki mitä minun piti kommentoida? Vai vieläkö keksin jonkun kysymysmerkkiin päättyvän lauseen? | ||||
|
21.03.2015 22:17 | Jari Kuusinen | ||
| Virroittimet alhaalla Vektori todellakin näyttää olevan yhtä korkea kuin Dv12 - ilmastointiboxia lukuun ottamatta. Ja korkeus ilman virroittimia osuu suurinpiirtein Dv12:n ikkunoiden puoleen väliin. | ||||
|
21.03.2015 17:22 | Jari Kuusinen | ||
| Se toimii salonkivaununa nyt kun ne muut vaunut on romutettu! | ||||
|
19.03.2015 16:31 | Jari Kuusinen | ||
| JIHUU!! | ||||
|
17.03.2015 00:27 | Jari Kuusinen | ||
| Ensi lauantaina ja sunnuntaina tämän pitäisi taas toistua: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/ratatyot | ||||
|
14.03.2015 23:22 | Jari Kuusinen | ||
| Mikäs oli sitten P262:n ja P268:n vetovoima ja kokoonpano? :) | ||||
|
13.03.2015 23:04 | Jari Kuusinen | ||
| Ei vaneria vaan jotain styroxin näköistä ja kaltaista (sähköä johtamatonta?) materiaalia... Ja koeajot lienee nyt suoritettu kuormaulottumamittakehysten palattua tänään alkuillasta Tampereelle ns. "jalat edellä" Sdggnqss-w 76305:n kyydissä? Eli kaadettuina vaakatasoon. | ||||
|
|
13.03.2015 04:26 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa todellakin olla kyse siis rekkavaunujen ulottumamittauksista, kuten kuvan https://vaunut.org/kuva/99401 yhteydessä kerrottiin.. Kokemäki ja Kemijärvi kun ovat kohta puoliin taas rekkajunavaunujen lähtö- tai pääteasemia ja yksi reitti kulkee Kuopion kautta! :) | ||||
|
05.03.2015 01:47 | Jari Kuusinen | ||
| No nyt saatiin jo objektiivikin lisättäväksi Exif-tietoihin! :)) | ||||
|
|
05.03.2015 01:19 | Jari Kuusinen | ||
| Selvästi tunnnistettavissa yllä mainituksi paikaksi, Kuonanjärveähän tässä valmistaudutaan kohta ylittämään. Sula kohta radassa on teräslevysilta ja ainoa aukko ratapenkereessä. Polttoväliksi voitanee merkitä kuvan Exif-tietoihin 300mm, vai olisiko paperikuvakamera-aikana ollut tarjolla joitain välikokoja, kuten 350-millisiä? | ||||
|
04.03.2015 01:39 | Jari Kuusinen | ||
| Milloin laituriautojen tuplamiehityksestä luovuttiin? :) | ||||
|
04.03.2015 01:33 | Jari Kuusinen | ||
| Ja koska mukana on Emx (henkilökuntineen?), niin mahtaisiko ulottuvuusmittaukset liittyä edellä esitetyn "salaliittoteorian" perusteella tulevaan muuntajakuljetukseen? :) | ||||
|
26.02.2015 02:08 | Jari Kuusinen | ||
| Sieltähän tämä ja se toinen kuva näyttävät olevan, Päivärinteen tasoristeyksestä pikkukengät jalassa kuvattu: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3010 Mutta miksiköhän kuvassa on päädytty teletötteröimään 200-300 millin edestä, jos junan lisäksi kuvaan olisi saanut mahdollisesti mukaan sen esiopastimenkin? Ja kenen (tai mahdollisesti keiden) kenkälaatikosta löytyy vastaavat verrokkikuvat? :) | ||||
|
13.02.2015 01:34 | Jari Kuusinen | ||
| Voi voi... Jos meillä olisi ollut käytössä jo se miljardin tai pari hintainen Pisara-rata, ei tätäkään olisi jouduttu kokemaan... Eikös se ole koko Suomen hanke, jonka vaikutukset heijastuisivat tänne Joensuuhunkin saakka. | ||||
|
07.02.2015 15:14 | Jari Kuusinen | ||
| Taas näitä sinisiä vaunuja! ♥ ...olivatkohan matkalla Kaupunkiin? | ||||
|
04.02.2015 15:37 | Jari Kuusinen | ||
| On laittomia lakkoja, laittomia kuvia, ja nyt ilmeisesti siis myös laittomia kommentteja? Fakta on kuitenkin se, että http://www.tivi.fi/Uutiset/2012-01-17/Nimimerkillä-kirjoitetaan-laadukkaampia-kommentteja-3189321.html | ||||