Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.06.2015 00:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Todella herkullinen kuva vanhojen opasteiden ystäville. | ||||
|
13.06.2015 12:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oli pakko "oikokirjoittaa": "Ilta-aurinko lämmittää enää viileästi, kun IC709 Kouvolasta saapuu viimeisen kerran Kuopioon lähteäkseen saman tien Jyväskylään aamua varten Pieksämäen ja Jyväskylän välillä olevien ratatöiden takia. Muuten runko olisi lähtenyt vasta aamulla Kuopiosta Turkuun junana IC912." | ||||
|
11.06.2015 10:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aikataulun mukaan TYO 70570 lähti kohti Pieksämäkeä 00:30. | ||||
|
10.06.2015 23:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin todennäköisesti pitäisi olla. | ||||
|
|
10.06.2015 12:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vai leipätehtaalle: http://www.oululainen.fi/ | ||||
|
01.06.2015 20:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kas vain, eipä ole aiemmin moiseen tullut kiinnitettyä huomiota. | ||||
|
|
01.06.2015 15:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kai täydet rapuvaunut on sentään menossa Sellulle? | ||||
|
|
31.05.2015 17:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos. | ||||
|
17.05.2015 22:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuusakoski Oy:n romuttamo. | ||||
|
11.05.2015 18:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Uusi yhdysraidehan tehtiin ennen kuin Viitostien uusi linjaus otettiin käyttöön vuonna 1972. Aiemmin yhdysraide lähti Kuluntalahden asemalta koilliseen mutta myöhemmin kaakkoon. | ||||
|
11.05.2015 18:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvat siirtoradan ja Valtionrautateiden välisestä yhdysraiteesta olisivat kiinnostaneet mutta jos niitä ei ole... | ||||
|
Kuvasarja: Kuluntalahti - Jormua tukkirata |
10.05.2015 02:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitoksia. Em. artikkeleita mukavasti täydentäviä kuvia. | ||||
|
10.05.2015 02:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tampereen kolmioraiteen eteläkärjessä, pääradan alitava silta | ||||
|
29.04.2015 10:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kelpaisi jopa tavaravaunuun loikata. | ||||
|
27.04.2015 20:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Samaa henkeä Kuopiosta: https://www.youtube.com/watch?v=JGWn_TYUigg | ||||
|
27.04.2015 16:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eilinen ja nykyisyys lyövät kättä toistensa kanssa tässä kuvassa. | ||||
|
24.04.2015 18:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitä ruorilla tehdään? | ||||
|
15.04.2015 16:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Säilyvyyttä edesauttanee, että rakennus on edelleen liikenteenhoidollisesti käytössä releasetinlaitteen naksutellessa seinien sisällä. Toisessa päädyssä puolestaan asutaan. Tätäkin junaa odotellessa pihamaalla aikaansa viettänyt koira ilmoitti räksyttämällä olemassaolostaan. | ||||
|
25.03.2015 12:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuva on nykyiseltä satamatorilta. Tuomiokirkko näkyy ylhäällä keskellä ja vaalea kivirakennus oikealla kadun kulmassa on edelleen pystyssä oleva Kuopion vanhin kivirakennus (1850?) jossa on tätä nykyä ravintola Sataman Helmi. | ||||
|
18.03.2015 20:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Rajuin" on suhteellinen käsite. Ehkä rajuin raiteeltasuistuminen mutta junaonnettomuuksissa tämä menee kyllä Jyväskylän, Kuurilan ja Iittalan onnettomuuksien edelle: http://fi.wikipedia.org/wiki/Turengin_junaturma | ||||
|
17.03.2015 19:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vantaankoskea rakennetaan? Vasemmalle kaartuu Martinlaakson voimalaitoksen raide. | ||||
|
12.03.2015 11:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vuoteen 1942 asti vanhalla merkinnällä. | ||||
|
04.03.2015 23:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ekana tuli mieleen Savon rata mutta kilometri 633 osuu Kajaaniin. Ettei vaan olisi Iisalmi-Haapajärvi -radalta, Kuonan ja Parkkiman väliltä? Ainakin nuo pitkät suorat ja mäet sopisivat kuvaan. Kilometrillä 633 on ollut Väätti -niminen seisake. | ||||
|
28.02.2015 17:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minusta siinä on pulla-Uazimaisia piirteitä. | ||||
|
22.02.2015 19:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asetinlaitteella IV (Kullervonkadun sillan alla) on ainakin äänivaroituslaitos. Aina ennen junan tuloa kuuluu tasoristeyskellon kilinä ja ambulanssin sireenin tyylinen varoitusulina/pulpatus. | ||||
|
20.02.2015 15:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai Haapajärven, jossa HaSa:n vaikutuksesta on aina ollut kosolti puuta varastoituna. | ||||
|
17.02.2015 11:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaivannäkö kannatti. | ||||
|
11.02.2015 08:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kaikki ainekset pienoisrautatiedioraamaan. | ||||
|
03.02.2015 22:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja vielä täsmennys Valtteri hyvä: K - b - p ! Ei Kpb. | ||||
|
|
03.02.2015 19:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minun silmään vaunut näyttävät Kbp-vaunuilta. | ||||
|
31.01.2015 11:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yksi harvoista junasuorituspaikoista, joissa itsekin on tullut vierailtua vielä miehityksen aikana. Päivähän oli 3. Marraskuuta 2003 ja retken kohteena viimeiset siipiopastimet. | ||||
|
26.01.2015 17:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Veturi on kuvan keskivaiheella olevan aurausmerkin kohdalla: https://vaunut.org/kuva/56357 Enpä koskaan aiemmin tiennytkään, että tuossa on ollut tuollainen "liikennepaikkarakennus". |
||||
|
25.01.2015 20:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Veturissa oma alaterä mukana. | ||||
|
25.01.2015 20:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näinhän tarina kertoo, että vielä 1970-luvulla sahalla oli niin tiukkoja kaarteita, ettei sinne ollut millään muulla veturilla asiaa kuin Karhulla. | ||||
|
18.01.2015 21:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt on vauhtia. | ||||
|
06.01.2015 11:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| On komea! | ||||
|
03.01.2015 19:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuopion konepajalla. Matti Malmisalo on kuvannut Leenan aiemminkin samassa ympäristössä. | ||||
|
01.01.2015 16:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästä mallia pienoisrautatiekaluston säistämiseen. Kiiltävän maalipinnan omaavien joukossa täytyy myös olla ruostetta, kulumaa, paikkaa ja tummumista. | ||||
|
01.01.2015 16:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| VLTJ = vanhan liiton tavarajuna: Dv12-pari ja Ome-vaunut. Voiko retrommaksi nykyaikana mennä? | ||||
|
01.01.2015 16:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Siivottiinko purkamisen edellä? | ||||
|
01.01.2015 16:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pienoisrautatiemäisen hieno tunnelman vanginta kuvaruutuun. | ||||
|
17.12.2014 18:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Taustakuva-ainesta ehdottomasti. | ||||
|
14.12.2014 15:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kylläpä hyvinkin. | ||||
|
05.12.2014 09:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erittäin hyvää tarkkanäköisyyttä. Enpä tuon kuvanoton hetkellä edes hoksannut, että kyseessä oli Iisalmessa vaurioitunut yksilö vaikka olin tapahtumasta jo lukenut. | ||||
|
30.11.2014 12:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyseessä on kuitenkin "Santavaara". | ||||
|
23.11.2014 13:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oikein komea tilannekuva. Kaikenlaista jännää mahtuu kuvaan. | ||||
|
20.11.2014 05:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja Pekka Jukalla Kokkola-rata ja tekstihavaintoja on, että rakensi myös Pännäisen. | ||||
|
|
18.11.2014 12:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kannatti kysyä, kun ajatus pätki noin tehokkaasti. Tokihan olen Haapamäen pienoisrautatietä useasti käynyt katsomassa, Hämeenlinna-Riihimäki pienoisrautatiekin tiedän sekä Tuomarilan, Kauniaisen että Vesijärven. | ||||
|
|
17.11.2014 09:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämän kuvan äärellä heräsi kysymys, että mistä todellisista suomalaisista rautatieliikennepaikoista tiedätte rakennetun pienoisrautatien? Lielahdestahan Kari Holm teki palkintojakin voittaneen radan ja Pienoisrautatiekerhon Ry:n kaksikiskoradan Suvannon aseman esikuvahan oli Savonlinna. Useimmiten taitaa käydä niin, että asemarakennuksella tai muilla asema-alueen rakennuksilla on tietty esikuvansa mutta raiteistoissa tai sen muotoilussa improvisoidaan rajusti. | ||||
|
17.11.2014 09:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heijastumista huolimatta komea alkutalven kuva. | ||||
|
11.11.2014 21:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minua on aina askarruttanut mikä on tuon kääntöpöydältä raiteensulun taakse jatkuvan raiteen 38 merkitys ollut? Raiteella 35 on ilmeisesti kuonauskanaali ja raiteella 34 vesiviskuri. | ||||