Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.11.2013 20:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläkö M-vaunuja on alkuperäisasussaan tallella yhtään kappaletta? | ||||
|
13.11.2013 07:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Ensin kaikki puimaan, sitten kaikki uimaan, sitten kaikki joukolla kuivaamaan. Tää on Urjalan taikayö!" Huuhaa-setähän se. | ||||
|
06.11.2013 11:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Move on Ttm2. | ||||
|
06.11.2013 11:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos, päivitetäänpäs. | ||||
|
04.11.2013 23:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sr1 3012 ainakin oli ollut aamulla tyhjävaunujunassa ja odotti Siilinjärvellä kuvanottohetkelläkin lähtöä 10-vaunuisen puutavarajunan kanssa. Vai kirjoitusasuakos tarkoitat? | ||||
|
30.10.2013 22:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä minun silmään kuvassa menee kaksi johdinta kuvan vasenta laitaa kohti eli sähköratapylväs on rajautunut kuvasta pois. | ||||
|
27.10.2013 12:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Missäs 485 oli käytössä? E: Aa, Pm knp. Mites 477, sehän jatkaa elämäänsä Airakselassa Kuusakosken vaihtoveturina. | ||||
|
25.10.2013 11:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Missäs "Puhku" on? | ||||
|
16.10.2013 19:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oliko tuo mäntyöljyvaunu sarjamerkiltään Gut? | ||||
|
|
14.10.2013 12:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs kaikkia vaunuja letkassa oli? Avosiltainen Gd, pari normaalia Gd:tä, Go, Gbk...vai osa jo aikoja sitten virkatarvevaunuiksi alennettuina? | ||||
|
13.10.2013 16:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eivätköhän nuo kadonneet rataremontin yhteydessä suoritetussa dehiivatisointityössä - kuten Pitkäahosta, Kantalasta ja Lamminmäestäkin. | ||||
|
13.10.2013 14:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä kuva sattui kuva-arvonnasta eteen ja piti ihan mielenkiinnosta tarkistaa. Se lampi, vakavesi on Arolammi ja kylä on Arolampi. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Arolammi&srs=EPSG%3A3067&y=6730141&x=379704&lang=fi | ||||
|
13.10.2013 07:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Palosuo, vihdoinkin! Kiitos näistä kuvista. | ||||
|
09.10.2013 15:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja numerot isolla fontilla. | ||||
|
02.10.2013 19:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Syvyysvääristymäkö lie, mutta tuntuu että tuo koju ja merkit ovat järkyttävän lähellä ATU:a. | ||||
|
|
02.10.2013 17:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kummallisen terävät nuo katteiden ja seinien sekä etenkin kulmalistojen reunat. Ja kaikki muu on vaihtelevan terävää paitsi talon seinässä oleva nimikyltti. Viedäänkö tässä porukkaa kuin kuoriämpäriä? | ||||
|
24.09.2013 10:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aloin jo miettiä, että olikos kuvilla jotain eroa, mutta olihan tuonne ovenpieleen ilmestynyt työmies tupakille. | ||||
|
03.09.2013 22:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jos ei huomioida suomalaisia vetureita junan keulalla niin tässä on melkolailla ameriikan meininkiä. | ||||
|
26.08.2013 19:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä vaikuta sivuraide kovin liikennöidyltä. | ||||
|
23.08.2013 12:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai muutama millisekunti ennen tuhoisaa yhteenajoa. Ei nyt sentään, komea kuva. Tästäkin hetkestä on kohta 20 vuotta ja (rautatie)maailma on aivan erilainen. |
||||
|
22.08.2013 17:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tosi on. | ||||
|
|
22.08.2013 12:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Kallioleikkaus&srs=EPSG%3A3067&y=6965340&x=529961&lang=fi | ||||
|
22.08.2013 12:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Saksanmaalta peräisin? | ||||
|
22.08.2013 01:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Samanhenkinen silta Saimaan kanavan sillan kanssa. | ||||
|
Kuvasarja: Entisen junalauttasataman raiteiden purkua |
21.08.2013 19:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Naantali: https://vaunut.org/kuva/38753?liikp1=1154 | ||||
|
18.08.2013 19:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Saman arkkitehdin kynästä kuin Jämsä(nkoski)? | ||||
|
12.08.2013 15:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Länsipäästä, Haapanoron puolelta. | ||||
|
12.08.2013 00:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korjataanpas tieto oikeaksi. | ||||
|
10.08.2013 23:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä, Huttulassa ollaan. | ||||
|
|
10.08.2013 21:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Annetaanpa vihje, Porkkana(t)kin nähty samana päivänä. | ||||
|
08.08.2013 22:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rospuuttomaisuus. | ||||
|
|
08.08.2013 22:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| So far - so not, ei oikeita osumia. | ||||
|
31.07.2013 09:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuva herättää taas kysymyksen johon on varmasti täällä aikojen saatossa jo vastattukin, mutta kysyn uudestaan: onko Seepralla koskaan korvattu toista veturia kaupallisessa matkustajajunassa? Antaahan isompi aluevaihde 75 kilometrin tuntinopeuden mahdollisuuden eli junalle on saatu edes kohtalainen vauhti. | ||||
|
24.07.2013 12:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vauhti ja vihreys - vaikka sitten ylämäkeen. | ||||
|
14.07.2013 22:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Siellä kaikilla oli niin mukavaa, ois jospa oisin saanut olla mukana..." - harmillisesti keikkareissun takia jäi tämä ihme näkemättä. | ||||
|
16.06.2013 07:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Viheriäisen raide Turussa? | ||||
|
08.06.2013 14:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuopion seudun NEOTin asemille (St1, ABC ja osin vielä Shell) polttoaineet tuodaan joko Haminasta tai Varkaudesta. Ja kumipyörillä. | ||||
|
|
06.06.2013 20:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei pelkästään yksi vaan kolme mastoa oli kipattu nurin. Kuvan vasemmassa reunassa pilkottaa yksi ja relekaapin takana oli kaksi lisää. Tässä tuskin nähdään enää koskaan valojen vilkuntaa ja kuulla releiden naksuntaa. | ||||
|
28.05.2013 08:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kori muutti pohjoiseen: https://vaunut.org/kuva/83118 | ||||
|
28.05.2013 08:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuinkas 4074:ään päädyttiin? Korin hyväkuntoisuuden takia? | ||||
|
27.05.2013 17:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tarkkaa faktuaalista tietoa minulla ei ole, mutta suuri epäilys on, että Kurkimäen, Korsumäen ja Pitkälahden oikaisut otettiin kaikki vuonna 1978 käyttöön. | ||||
|
27.05.2013 09:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Perisuomalaisuus. | ||||
|
21.05.2013 21:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja off-topicina, mainio knoppi paikkakuntalaiselle, ei nimittäin kummastakaan kuvasta ollut hajua, että ollaan samassa kaupungissa. | ||||
|
|
21.05.2013 21:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vemput ehtivät kadota Kuopiosta ennen liikenteen loppumista vaneritehtalle eli ainoastaan vempun mentäviä tiukkoja kurveja oiottiin sen verran, että vaihtotyöt voitiin jatkossa hoitaa Deevereillä ja Vemput saivat lähtöpassit etelään. | ||||
|
16.05.2013 07:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä: https://vaunut.org/kuva/53986 | ||||
|
14.05.2013 14:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haapamäen ja Yltiän välinen mäki? | ||||
|
14.05.2013 00:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Puttosharju Virtain itäpuolella? | ||||
|
01.05.2013 20:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paljon kadonnutta. Näkyvillä olevat laiturikioskin ikkunat, niputettu sähköjohto laituripylväässä, ylimääräinen koju laiturilla, valkopohjaiset Kuopio-kyltit, poissa ovat myöt lätät ja puuvaunut. | ||||
|
26.04.2013 21:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haa, tulipas katsottua väärin. Lättä on tosiaankin päätiellä ja tuo lätän vasemmalle puolelle menevä raide on se puunlastausraide. Tässä videota tilanteesta ennen ylikulkusillan valmistumista ja vanhan puunkuormausraiteen purkua: http://www.youtube.com/watch?v=0CA7IPgBcKw | ||||
|
|
26.04.2013 16:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oliko tässä kohtaustilanne päättymässä ja lättä siirtymässä sivutieltä jatkaakseen matkaa kohti Airakselaa? Lättäaikaan laituri on kuvien perusteella ollut myös ykkös ja kakkosraiteen välissä, Savon radan paikallisliikenteen loppuessa enää ykkösraiteen vieressä. | ||||
|
Kuvasarja: Savonrataa vähän ennen ja jälkeen sähköistyksen |
26.04.2013 16:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Savon rata menee aina jalkaan, kuten nämäkin kuvat. Kiitokset! | ||||