Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.04.2012 10:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitä tuo s-kirjain tarkoittaa tässä yhteydessä? | ||||
|
04.04.2012 14:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen verokkikuva. Mieleeni nimittäin pulpahti se vaihdekuva jo hetkeä ennen kuin luin tämän kuvan selostuksen. | ||||
|
23.03.2012 23:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haapamäen veturipuisto / Ukko-Pekka areena? | ||||
|
15.02.2012 20:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitäjänmäellä? | ||||
|
10.02.2012 12:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aijai Jukka, kun sinulta löytyi herkkuja takataskusta. Kuvat vanhalta, oikomattomalta eteläiseltä Savon radalta ovat ainakin minulle täyttä hiivattia. | ||||
|
05.02.2012 23:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oisko muinainen Ht eli tukkivaunu? | ||||
|
03.02.2012 11:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä pienoismalli on ainakin varsinaisessa suistumiskohtauksessa, jossa veturi kyntää lumihankea ja murskaa radan varressa olevan kojun. Veturia käytettiin myös Arin (Santeri Kinnunen) painajaiskohtauksessa, jossa tämä juoksee radalla veturia karkuun. Ensin kuvassa on oikea ryömintävauhtia kulkeva DeeVee ja ihan lähimmäisessä otoksessa veturi vaihtuu tähän pienoismalliin. | ||||
|
01.02.2012 07:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse olin kyseiseen aikaan suht tiedottomassa tilassa, sillä olin nukkumassa yövuorosta tulleena. | ||||
|
26.01.2012 21:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko taustalla radan ylittäjiä vai topparoikan miehiä? | ||||
|
23.01.2012 23:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Peilillä kummasti tuplautuu määrä. | ||||
|
07.01.2012 02:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuopio PV2 jos oikein ymmärsin / muistan. | ||||
|
03.01.2012 19:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos, itsellä jäi kirjaamatta tieto ylös ja orginaalikuvasta sain zoomattua vain numerot 323x. | ||||
|
27.12.2011 15:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitä ovat nuo vaunut kun sivuprofiili näyttää oudolta? | ||||
|
18.12.2011 12:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Santalahden liikennepaikkamerkki? | ||||
|
11.12.2011 20:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kovin pienoisrautatiemäinen ratapiharatkaisu. Näyttää kuin rataa olisi jouduttu siirtämään asemarakennuksen vaatiman tilan tieltä. "Eikö sen ois tuonne toiselle puolelle rataa voinut laittaa tai ees vähän tuonnemmas?" "Ei, se tulee JUST tähän!" | ||||
|
30.11.2011 16:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Anteeksi erheeni, siellähän se kuitenkin. | ||||
|
|
29.11.2011 22:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja kolmas jäljellä oleva yksilö löytyy Piilin sivuraiteelta. | ||||
|
29.11.2011 22:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuten muillakin Kyösti Kallion radan isoimmilla paikkakunnilla. | ||||
|
Kuvasarja: Sm1-junia Kotkan ja Kouvolan välillä |
28.11.2011 07:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erittäin mainioita tunnelmahetkiä olet taltioinut. Näiden seurassa aika pysähtyy. | ||||
|
17.11.2011 22:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näitä oli ennen Gbln-kauteen siirtymistä Siilinjärvellä usein pitkä letka tyhjänä. | ||||
|
14.11.2011 17:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko Asunnassa ollut kolmaskin raide? | ||||
|
14.11.2011 17:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Etsin aina kuumeisesti "tykkään" nappia kunnes muistan ettei ollakaan naamakirjassa. | ||||
|
Kuvasarja: Lättäliikenteen viimeisten kuukausien kuvia Keski-Suomesta. |
14.11.2011 17:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kaiman tapaan esitän toisella kaimalle kiitokset. Mielenkiintoisia kuvia omasta mielestäni juuri siltä mieluisimmalta aikakaudelta rautateidemme historiassa. | ||||
|
14.11.2011 16:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläkö Posti palveli asiakkaita vai oliko jo taaksejäänyttä aikaa? | ||||
|
14.11.2011 16:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuin myös puitteeksi komeaa kuvaa varten. :) | ||||
|
13.11.2011 16:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Dioraamamainen tunnelma. | ||||
|
07.11.2011 23:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Veit Lari sanat suusta. | ||||
|
07.11.2011 11:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Radan Varrella -kirja kertoo seuraavia tietoja: "Kolkontaipale, Kpe, 435+989, avattu laiturivaihteena 1.11.1914, miehitys loppui 28.5.1972, henkilöliikenne päättyi koko Savonlinna-Huutokoski -osuudelta 29.5.1988. Ratapihaa käytettiin viimeiset vuodet vain raakapuun kuormaukseen. Liikennepaikka lakkautettiin 3.6.2007, sivuraide purettiin 2008." | ||||
|
05.11.2011 14:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko tärskäytetty liian vauhdikkaasti ratapihalla liitevaunua päin vai onko tasoristeyksessä kopshatanut eteen mopo? | ||||
|
01.11.2011 22:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Liikennekatko on luvassa. Kaikki junat jäävät Pääskylahteen kunnes uusi rata ja uusi-Savonlinna ovat valmiit. Pieksämäen suunnasta jäädään luonnollisesti Kallislahteen. | ||||
|
01.11.2011 10:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aina on asiallista, kun hiljentynyt risteysasema herää hetkeksi eloon. | ||||
|
|
01.11.2011 10:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kylttikin on jo pudotettu tolpastaan pois. Joulukuu lähestyy ja sen jälkeen alkavat muutoksen tuulet puhaltaa. | ||||
|
28.09.2011 16:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jalkaanmenevää tunnelmaa viime vuosikymmeneltä. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki 2011 |
26.09.2011 22:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ohjaamovideoista suuret kiitokset. Mielenkiintoista katsottavaa. | ||||
|
22.09.2011 22:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaununsiirtolaitekin selkeästi esillä. | ||||
|
22.09.2011 22:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Noin 31 vuotta aikaisemmin: https://vaunut.org/kuva/71559 | ||||
|
22.09.2011 22:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Karvan vajaat 31 vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuva/59452 | ||||
|
22.09.2011 22:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja lennätinkin vielä lauloi. | ||||
|
22.09.2011 22:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ihan samasta vinkkelistä mutta melkein: https://vaunut.org/kuva/47798 Rautateille on tullut sähköistys, oikealta puolelta sillan alta on poistettu jalkakäytävä ja kaiteet on poistettu myös vasemmalta puolelta. | ||||
|
22.09.2011 22:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kinahmista lasihiekkaa kuskattiin ainakin Lahteen. | ||||
|
22.09.2011 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Roskakoria on vähän rutattu. Kenties talvella lumenauraajan toimesta? | ||||
|
12.09.2011 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Miehekäs juna komeassa maisemassa. | ||||
|
12.09.2011 23:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asjallista! | ||||
|
12.09.2011 23:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas tosiaan muutosta tapahtunut. Onneksi jotain kiintopisteitä sentään on jäljellä. | ||||
|
08.09.2011 20:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oltaaskoos Seinäjoella? | ||||
|
23.08.2011 22:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jouni: Hillosensalmen silta taidettiin uusia maantien levyiseksi 2004. | ||||
|
|
23.08.2011 09:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korian vanha rautatiesilta vuodelta 1870 oli pitkään autoliikenteen käytössä. Ylihärmän radan silta on kevyen liikenteen käytössä. Resiina 3/95 tiesi kertoa: "Tammerkosken rautatiesillan alkuperäisiä Schwedler-siltajänteitä vuodelta 1893 käytettiin maantiesiltana Nakkilassa 1937-1989." | ||||
|
22.08.2011 16:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Huutokosken suuntaan. Kuvassa näkyy Aholahdentien tasoristeystä suojaavan pääopastimen esiopastin. | ||||
|
21.07.2011 12:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tietoa projektista: http://www.ely-keskus.fi/fi/tiedotepalvelu/2011/Sivut/mt551_pieni_neulamaki.aspx | ||||
|
20.07.2011 22:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Viime viikolla majailivat vielä Kuopio tavaran Itkonniemenkadun puolimmaisella raiteella. | ||||
|
16.07.2011 00:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| MRY:n syysretkellä 2009 ei vielä ollut vanereita ikkunoissa. | ||||