Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	16.06.2010 14:18	Jukka P. T. Ruuskanen
		Vieläkö Pasilan tallissa toimii vaunukorjaamo? Olisiko sinne menossa?
	01.06.2010 06:39	Jukka P. T. Ruuskanen
		Keskustelu innoitti päivittämään omaa kuvausta hieman tarkemmaksi. Moikataan kun tavataan.
	25.05.2010 22:03	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ainoa tuossa vaiheessa käytössä ollut hiilivaunusarja taisi olla Fau, mutta tila ei anna myöten kuin vain puolikkaalle vaunulle.
	18.05.2010 22:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		Hyvin pitkälti nämä kaikki ovat Sdm:iä. Ovatkohan Sdm:t syrjäyttämässä Kbp:t ja Occ:t sotilaskuljetuksissa?
	18.05.2010 22:54	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sdm:n kyydissä tämäkin.
	18.05.2010 22:54	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tämäkin on Sdm (löytyy tavaravaunujen joukosta).
	18.05.2010 22:52	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sdm (konttivaunu). Ja olemmehan kuvassa ratapihalla.
	18.05.2010 22:52	Jukka P. T. Ruuskanen
		Suurimmalla todennäköisyydellä Gblsk (kenttäkeittiövaunu).
	15.05.2010 07:15	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tämä siis Kuopion asetinlaite IV Kullervonkadun sillan alla.
	15.05.2010 07:12	Jukka P. T. Ruuskanen
		Melkein samoilla jäljillä: https://vaunut.org/kuva/47514
	11.05.2010 13:20	Jukka P. T. Ruuskanen
		Seuraavan kymmenen vuoden sisällä muutos saattaakin olla rajumpi jos Pienen Neulamäen yritys- ja asuinalueen rakennustyöt rävähtävät kunnolla käyntiin. Tässäkin saattaa mennä silloin tielinjaus.
	27.04.2010 20:07	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eeli: Maanantaisin on suurin mahdollisuus nähdä Marsuja. Kunhan vaan olet P704:n tai P705:n saapumisajankohtana asemalla. Pasi: Niinpä. Eilen ainakin P706 oli melkein tunnin myöhässä.
	23.04.2010 00:06	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kyllä vain. Valkeisen linjavaihteeseen liittyneet turvalaitteet ovat olleet siellä.
	22.04.2010 16:23	Jukka P. T. Ruuskanen
		Alalaidassa värisee Citymarketin parkkipaikan aita, jota on yhdestä kohdasta talven aikana tölväisty kauhalla/puskulevyllä.
	06.04.2010 07:54	Jukka P. T. Ruuskanen
		Etualalla vanha opastimen jalka? Mikkelin vanha tuloesiopastin?
	01.04.2010 05:26	Jukka P. T. Ruuskanen
		Näin se on nähtävä. Mitenkä lie tasoristeyksien turvallisuus? Ottaako ylittäjät herkemmin sähköiskuja vai juovatko ojasta kur...
	29.03.2010 20:10	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eipä taida: https://vaunut.org/kuva/6805
	27.03.2010 20:57	Jukka P. T. Ruuskanen
		Näenkö oikein, että sen sisään kulkee ilmarata?
	15.03.2010 21:20	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kerran kuva on otettu Iloharjussa niin on liikennepaikka-kohdassa soveliaampi käyttää Iloharju -nimeä vaikka olemmekin Kuopion liikennepaikan tulo-opastimien sisäpuolella. Eli liikennepaikaksi Iloharju ja kuvauspaikaksi Kuopio.
	14.03.2010 01:57	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sama Dv12 joka haki kovanonnen 3052:n ja IC77:n Vuorelasta. 2649 on viime vuodet ollut melkolailla Kuopion vakiopäivystäjä.
	04.03.2010 19:26	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kyllähän Kajaaniin henkilöautolla karauttaa varsin vauhdikkaasti Murtsikasta. Taannoin Mainuallahan oli Vitostien varressa kauppa vaan valitettavan ryöstön takia sekin koki sulkeutumisen.
	18.02.2010 07:31	Jukka P. T. Ruuskanen
		Huomautettakoon, että tämä ei ole varsinainen Kuopion ratapihalta sisäsatamaan johtanut raide vaan siitä erkaantunut Maljalahden rantaa kulkenut raide. https://vaunut.org/kuva/39444 on otettu suurinpiirtein kuvassa näkyvän linja-auton tai vähintään rannasta nousevan sorapolun luota.
	15.02.2010 08:36	Jukka P. T. Ruuskanen
		Louhintatyömaan kohdalle on kuluneen viikonlopun aikana rakennettu erotusjakso.
	15.02.2010 08:11	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eläpä Jorma suotta häpeile tarinaasi. Mukava ajankuvaus ja sattumus tosielämästä. Näitä on mukava lukea.
	25.01.2010 15:56	Jukka P. T. Ruuskanen
		Asiallinen kuvasarja muuttuvasta maisemasta.
	25.01.2010 15:50	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mukavan askeettinen tunnelma.
	25.01.2010 15:50	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tuleepa tässä tasoristeyksessä kuvattua sitten mikä tahansa juna, on fiilis aina yhtä jalkaanmenevä.
	16.01.2010 21:07	Jukka P. T. Ruuskanen
		Linjallehan mentiin vielä 1980-luvulla suoraan ennen Kemiran kolmioraiteen siirtoa. Vuoden 1991 ratapihakaaviossa pääraide onkin jo sitten tuo kaartuva.
	16.01.2010 21:03	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ei suinkaan vaan kyseisten poikkiraiteiden kohdalla on muuntajankuormaus/purkauspaikka. Alapitkän liikennepaikaltahan on noin kivenheiton matka isolle muuntoasemalle, jonne on joskus kuljettu isoja muuntajia. Tuodaan muuntaja tähän Osg-vaunussa, siirretään kumipyörälavetille ja sillä muuntoasemalle tai toisinpäin.
	14.01.2010 18:15	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ja museon infotaulussa kerrottiin, että 1805:n voimansiirrossa on jotain ongelmia vaikka päämoottori onkin käyttökuntoinen, joten parivetohaaveet ovat huomattavasti kauempana.
	03.01.2010 23:44	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tunnisteissa Dr16 on saanut vahingossa Dv12:n numeron.
	03.01.2010 00:42	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kumpi on muuten oikea kirjoitusmuoto, resiinoita vai resiinoja?
	02.01.2010 04:58	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kyllä, Go-vaunu tuli ekana mieleen.
	02.01.2010 04:51	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kävisipä samalla tavalla Kuopiossakin.
	01.01.2010 20:43	Jukka P. T. Ruuskanen
		Jotenkin tulee mieleen Kokkola tai Seinäjoki.
	30.12.2009 18:56	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ei ota oikein selvää mitä vaunuja Keltasirkulla on perässään. Mutta siis työjuna eikä vaihtotyöyksikkö?
	27.12.2009 16:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		Onko Miehon seisake tuolla taustalla näkyvän opastimen ja tasoristeyksen kohdalla?
	22.12.2009 07:46	Jukka P. T. Ruuskanen
		Toisin on nykyään, Salmisen piha-alue on täysin rappiolla, hoitamatonta heinikkoa puskee joka puolella.
	18.12.2009 02:05	Jukka P. T. Ruuskanen
		Yksi kuvassa näkyvistä vaijerin kannatinpylväistä maan sisästä löytyneenä vuonna 2003: http://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Vaijerin+kannatinpylv%E4s.jpg
	18.12.2009 01:58	Jukka P. T. Ruuskanen
		Toinen raiteista oli vielä 20 vuotta kuvanoton jälkeen käytössä puutavaranlastausalueelle johtavana raiteena, mutta purettiin Kurkimäen ylikulkusillan rakentamisen yhteydessä.
	17.12.2009 02:50	Jukka P. T. Ruuskanen
		Huh huh, sanat meinaa loppua kesken...
	17.12.2009 02:49	Jukka P. T. Ruuskanen
		Nyt Tapio pisti niin hiivatillisen kuvasarjan, että tämä sekoittaa pään tehokkaammin kuin parempikin terästetty glögi.
	27.11.2009 17:15	Jukka P. T. Ruuskanen
		VR Osakeyhtiö tunnettuun tapaansa ei myy kalustoaan muille ja sillä itsellään ei ole intressiä liikennöidä muilla kuin tuottavilla / liikenneministeriön tukea saavilla rataosuuksilla. Ja lisäksi tänne hylkyjonoon on päätynyt huonokuntoisimpia yksilöitä. Romutus ei koskaan ole kiva juttu, mutta se on vaan kylmä tosiasia, että kalusto joskus käy tarpeettomaksi ja saavuttaa elinkaarensa pään.
	17.11.2009 16:11	Jukka P. T. Ruuskanen
		Taustakuva-ainesta. Sykähdyttävän komeaa.
	05.11.2009 22:11	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kuvanottopaikalta on Airakselaan tietä pitkin noin 5 km, Airakselasta Punnonmäentien risteykseen Koskenkylään noin 15 km ja siitä Punnonmäkeen vielä 5 km.
	05.11.2009 11:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kyllä, Oy Hackman Ab Airakselan ja Salmisen välillä.
	05.11.2009 02:03	Jukka P. T. Ruuskanen
		Knoppia asetellessani arvelinkin, että Jounillahan tähän voipi olla tieto.
	04.11.2009 23:50	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eip.
	28.10.2009 12:44	Jukka P. T. Ruuskanen
		Oikeassa olette, jostain kummasta olen tuon 422:n numeron kaivanut. Eljaksella oli esittää oikea numero. Tämähän oli siis Airaksela Oy:n käytössä niin kauan kunnes Tve3 tuli tilalle.
	27.10.2009 23:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		(Linkki vanhentunut)
	27.10.2009 23:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		Lisää kuvia samalta päivältä: http://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/2009-07/2009-07-01_Arl_Krm_Sln_Tikkalansaari_Sor/

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset