Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.01.2008 23:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sama kävi minunkin mielessäni. | ||||
|
26.01.2008 19:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Keli on tässä kuvassa murheellisempi kuin esimerkiksi tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/18730 | ||||
|
|
26.01.2008 19:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Että näin. No arvasihan tuon. | ||||
|
26.01.2008 13:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Teletötteröintiä tornista. Komea kesäinen kuva. | ||||
|
25.01.2008 19:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minnekäs asti tuo kakkosraide jatkui, kun vaihteesta kerran pääsi suorillekin? | ||||
|
20.01.2008 10:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kun junassa oli kerran valtiovieraita mukana, niin oisko tuo edellä ajava juna toiminut miinanraivaajana? :P | ||||
|
14.01.2008 22:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kontiomäen ratapihan pohjoispää. | ||||
|
13.01.2008 11:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rovaniemi. Harmi kun kaikki kirjallinen materiaali, josta aavistuksensa voisi tarkistaa ovat toisaalla. Olen vastaavanlaisen kuvan nimittäin nähnyt jossain kirjassa. | ||||
|
12.01.2008 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuutosraiteelta taidetaan harvemmin liikennöidä pohjoiseen? | ||||
|
12.01.2008 21:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juu, olikohan niin että Airakselan rakennus katosi jo varsin aikaisin, jo 1920 -luvulla? Resiina -lehden 1/1995 "Platformskjul" -lehdestä voisi joku tarkistaa. | ||||
|
12.01.2008 21:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläkö Nurmeksen talli on käytössä? | ||||
|
12.01.2008 21:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jälleen muistutus ajoista, jolloin Huutokoskella oli jopa viisi raidetta käytössä. | ||||
|
10.01.2008 15:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä tää Markkala taitaisi olla. Ei oikein muut liikennepaikat sovi kuvaukseen. | ||||
|
|
09.01.2008 21:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on jotenkin Savon radan tunnelma, Pieksämäki-Mikkeli -väliä veikkaan. (Käyttäjä muokannut 09.01.2008 21:55) | ||||
|
09.01.2008 21:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mutta onhan kuvakin otettu keväällä 2006. Muuten olisin ehdottanut itsekin samaa junaa. | ||||
|
04.01.2008 21:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paljonkos tuo reilusti tässä tapauksessa oli? Yli 12,5? 20? | ||||
|
02.01.2008 20:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juuh, Karttulalainen kun olen alunperin niin tunnen tuon tarinan. Olen kyllä käynyt Saittajärven Saittalahdessa (Kalliorannassa) jossa veturin lautalta putoaminen tapahtui. Muistaakseni lahdenpohjaa on tutkittu jollakin ja siellä on todettu olevan iso, ruostepitoinen möykky. Lahden pohja vaan taitaa olla sen verran mutainen, ettei sieltä veturia helpolla löydä. | ||||
|
|
02.01.2008 00:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Maantiejuna, joka liikennöi Karttulan Syvänniemeltä Kuopion Kaislastenlahteen. | ||||
|
30.12.2007 22:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kas, kävit kiertämässä myös Kurkimäen ja Airakselankin. | ||||
|
30.12.2007 10:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näitä Juhan kuvia katsellessa meinaa loppua sanat kesken. Synnyinvuoteni tunnelma menee jalkaan vauhdilla. | ||||
|
30.12.2007 10:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pulkkisen vanha kukkaruukku? :P | ||||
|
20.12.2007 11:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt en kyllä millään saa päähäni, että missäpäin rataverkkoa Relletti on(/oli)? | ||||
|
20.12.2007 11:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Surullista mutta totta. Ei sille mitään voi että tekniikka ikääntyy ja tulee elinkaarensa päähän. Vemput olivat kyllä omalla tavallaan viimeinen muistutus höyryveturiajoista kytkintankoineen. 2020 olisi oma suosikkini viimeiseksi palvelijaksi. | ||||
|
18.12.2007 22:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kappas. Sukevallakin on siis ollut pukkinosturi. Ja ketju raiteiden välissä viittaa ilmeisesti vaunujen siirtolaitteeseen. | ||||
|
28.11.2007 12:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hieno kuva, juuri tällaista olenkin odottanut joskus näkeväni täältä Mustavuorten seudulta. Kiitokset! | ||||
|
25.11.2007 19:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläpä nuo Lokakuun lopulla olivat. | ||||
|
|
25.11.2007 00:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Taitaa olla utopiaa konepajalle pääsy muutakuin romutukseen. Ta(b)d -vaunuja on notkunut Salmisen ja Haapakosken liikennepaikoilla jo jonkin aikaa koskemattomina. | ||||
|
25.11.2007 00:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, ilmankos meitä hulluina pidetään. :P | ||||
|
20.11.2007 20:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämähän se: https://vaunut.org/kuvasivu/42791 | ||||
|
18.11.2007 12:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erittäin hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja. Kiitokset Pasi. | ||||
|
18.11.2007 12:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jotenkin tulee mieleen Kauniainen. Tuskin Kirkkonummikaan. | ||||
|
12.11.2007 20:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rykässyt sitten asetinlaitekopistakin palan. Harvoinpa säiliövaunuja tulee nähtyä alapuolelta. :P Oliko muuten lastissa vai tyhjänä? | ||||
|
06.11.2007 13:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mikä Luoman ja Mankin välissä on erikoista että sinne saa laittaa vain puupöllejä? | ||||
|
04.11.2007 21:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Viikatteeltahan löytyy mm. "Routaisten peltojen pehtoorit" niminen kappale. | ||||
|
03.11.2007 13:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pieksämäki. | ||||
|
31.10.2007 15:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyseessä on Matin ja Liisan asema. Siivet lienevät alkuperäiset halkokatokset, joten minusta eivät pilaa kokonaisuutta, kunhan silmä vain välttää nuo nykyaikaiset mainokset. | ||||
|
28.10.2007 18:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itseltäni löytyy sama teos, kirjahyllyn siivouksen kautta minäkin sen olen saanut. | ||||
|
24.10.2007 09:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oisko linjaradion torni? | ||||
|
22.08.2007 19:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aivan, vhreitähän ne ovatkin. Pyydän anteeksi ja laitan virheen puna-vihervärisokeuteni piikkiin. | ||||
|
|
22.08.2007 16:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kilometripylväs. Sinipohjaiset kilometrilukemakyltit kiinnitetään sähköistetyillä rataosuuksilla kilometripylvästä seuraavaan ajojohtopylvääseen. | ||||
|
04.08.2007 21:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onneksi vaihtoyhteydet odottivat Pieksämäellä. | ||||
|
04.08.2007 21:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kappas. Itse vasta nyt huomasin tuon katolla makaavan duunarin. | ||||
|
04.08.2007 21:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itsehän matkustin ko. junassa ja tässä odotellaan Heinävedellä H785:ttä: https://vaunut.org/kuvasivu/40082 | ||||
|
04.08.2007 16:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Viis minsaa ja se oli siinä. Onnittelut. | ||||
|
04.08.2007 10:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä ole vaihdetta vieläkään. | ||||
|
26.07.2007 20:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on kaikki mitä 70-luvun rautatiemiljöö vaatii. Laituri, hiekkatie, tasoristeys, suojastusopastin ja taustalla metsää ja läntti peltoa. Menee jalan kautta päähän. | ||||
|
26.07.2007 20:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sukevan nurkilla? | ||||
|
26.07.2007 12:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kovasti epäilisin olevan Saarijärven ja Haapajärven välillä. Veikkaan vaikka Kannonkoskea. | ||||
|
25.07.2007 11:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ai niin just, orgin liikennepaikkahaku ei selviä tonnin ylittävistä kilometrilukemista. Eli Niesan kilometrithän ovat 1074+869. | ||||
|
24.07.2007 22:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kohtausraide vaikuttaa olleen aikoinaan pidempi mitä nykymuodossaan on. | ||||
|
|
24.07.2007 21:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ehtivät juuttaat purkaa pois ennenkuin saadaan selville kannattaako rata Ylläkselle rakentaa. Saati, että toteutuuko rajan toisella puolella olevat kaivoshankkeet. | ||||