![]() |
25.11.2007 00:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Niin, ilmankos meitä hulluina pidetään. :P | ||||
![]() |
20.11.2007 20:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämähän se: https://vaunut.org/kuvasivu/42791 | ||||
![]() |
18.11.2007 12:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Erittäin hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja. Kiitokset Pasi. | ||||
![]() |
18.11.2007 12:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Jotenkin tulee mieleen Kauniainen. Tuskin Kirkkonummikaan. | ||||
![]() |
12.11.2007 20:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Rykässyt sitten asetinlaitekopistakin palan. Harvoinpa säiliövaunuja tulee nähtyä alapuolelta. :P Oliko muuten lastissa vai tyhjänä? | ||||
![]() |
06.11.2007 13:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Mikä Luoman ja Mankin välissä on erikoista että sinne saa laittaa vain puupöllejä? | ||||
![]() |
04.11.2007 21:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Viikatteeltahan löytyy mm. "Routaisten peltojen pehtoorit" niminen kappale. | ||||
![]() |
03.11.2007 13:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Pieksämäki. | ||||
![]() |
31.10.2007 15:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kyseessä on Matin ja Liisan asema. Siivet lienevät alkuperäiset halkokatokset, joten minusta eivät pilaa kokonaisuutta, kunhan silmä vain välttää nuo nykyaikaiset mainokset. | ||||
![]() |
28.10.2007 18:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Itseltäni löytyy sama teos, kirjahyllyn siivouksen kautta minäkin sen olen saanut. | ||||
![]() |
24.10.2007 09:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Oisko linjaradion torni? | ||||
![]() |
22.08.2007 19:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Aivan, vhreitähän ne ovatkin. Pyydän anteeksi ja laitan virheen puna-vihervärisokeuteni piikkiin. | ||||
![]() |
22.08.2007 16:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kilometripylväs. Sinipohjaiset kilometrilukemakyltit kiinnitetään sähköistetyillä rataosuuksilla kilometripylvästä seuraavaan ajojohtopylvääseen. | ||||
![]() |
04.08.2007 21:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Onneksi vaihtoyhteydet odottivat Pieksämäellä. | ||||
![]() |
04.08.2007 21:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kappas. Itse vasta nyt huomasin tuon katolla makaavan duunarin. | ||||
![]() |
04.08.2007 21:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Itsehän matkustin ko. junassa ja tässä odotellaan Heinävedellä H785:ttä: https://vaunut.org/kuvasivu/40082 | ||||
![]() |
04.08.2007 16:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Viis minsaa ja se oli siinä. Onnittelut. | ||||
![]() |
04.08.2007 10:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Eipä ole vaihdetta vieläkään. | ||||
![]() |
26.07.2007 20:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tässä on kaikki mitä 70-luvun rautatiemiljöö vaatii. Laituri, hiekkatie, tasoristeys, suojastusopastin ja taustalla metsää ja läntti peltoa. Menee jalan kautta päähän. | ||||
![]() |
26.07.2007 20:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Sukevan nurkilla? | ||||
![]() |
26.07.2007 12:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kovasti epäilisin olevan Saarijärven ja Haapajärven välillä. Veikkaan vaikka Kannonkoskea. | ||||
![]() |
25.07.2007 11:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ai niin just, orgin liikennepaikkahaku ei selviä tonnin ylittävistä kilometrilukemista. Eli Niesan kilometrithän ovat 1074+869. | ||||
![]() |
24.07.2007 22:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kohtausraide vaikuttaa olleen aikoinaan pidempi mitä nykymuodossaan on. | ||||
![]() |
24.07.2007 21:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ehtivät juuttaat purkaa pois ennenkuin saadaan selville kannattaako rata Ylläkselle rakentaa. Saati, että toteutuuko rajan toisella puolella olevat kaivoshankkeet. | ||||
![]() |
24.07.2007 21:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Keijolla on voimakas tunne, että on käyty Rovaniemen ja Kemijärven välillä. Tai jopa Kemijärveltä eteenpäin. | ||||
![]() |
24.07.2007 21:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Peesaan. | ||||
![]() |
24.07.2007 21:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämä toiselta puolelta? https://vaunut.org/kuvasivu/30400 | ||||
![]() |
24.07.2007 21:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Menisköhän metsään jos väitän että tämä on Kemijärveltä? | ||||
![]() |
24.07.2007 21:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Niesa. Metriä vaille täysi tonni eli 999.999. | ||||
![]() |
23.07.2007 21:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Vaunut on ilmeisesti muutettu Hkk -avovaunuista? Mutta miten nuo sivulaidat tuovat mielikuvan, että ne olisi otettu Hlc -romuvaunuista, saati että vaunua olisi oviaukon verran jatkettu. | ||||
![]() |
23.07.2007 11:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Jukkikselle pisteet. Tosiaankin Iisveden radan erkanemiskohta Suonenjoella. | ||||
![]() |
13.07.2007 01:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Onhan se. | ||||
![]() |
12.07.2007 23:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tässä kuvasarjassa on nyt kyllä semmosta hiivattia mukana että oksat pois. Kävin pari kuukautta takaperin melkein samoilla paikoilla keikkumassa ja napsimassa kuvia. Josko tässä joku päivä laittaisin tännekin niitä kuvia. | ||||
![]() |
04.07.2007 20:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Minusta nuo ikkunoista näkyvät raudat ovat laverit eli kyseessä olisi siis Ems -sotilasvaunu. | ||||
![]() |
01.07.2007 13:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämäpäs on mielenkiintoinen yksilö. Näyttää olevan jämäosista koottu. Kolmeakselinen tenderi, kaksiakselinen puolapyöräinen teli ja kolmeakselinen puolapyöräinen teli. Vaan mistäpä viimeksi mainittu on peräisin? Jostain suurkuormavaunusta vai Hurusta? | ||||
![]() |
29.06.2007 22:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Pilttuitahan toki tarkoitat. Kyllä toi muuraus on vähän sen näköinen, että yhden pilttuun aukko on muurattu umpeen. | ||||
![]() |
29.06.2007 22:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tapsa se taas huitaisi ässät pöytään. Hyvä fiilinki näissä kuvissa. Kun tätä kuvaa katselee, niin Sr12 on kuin luotu tuohon puuvaunun eteen. Mihinkäs vuoteen asti suoria pikureita ajettiin Kotkasta Helsinkiin? | ||||
![]() |
28.06.2007 20:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tuota itsekkin mietin, että onko ajoharjotteluradan tienoille joskus muka mennyt raide? Karttapaikan kartat eivät ainakaan tue käsitystä siitä. | ||||
![]() |
28.06.2007 20:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tätä kuvaa katsellessa voi vain kuvitella kun lättä kirmaa liite- (ja veto)vaunut perässään Linnavuori Dieselin rumpluttaessa niin että sora perässä vain pöllyää. | ||||
![]() |
25.06.2007 12:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
70-luvun kuvissa on jotenkin hurja se normaalin arjen fiilis. 60-luvun ja sitä vanhemmat kuvat on enemmän sellaista nostalgisointia. Jarmolle kiitokset näistä kuvista. | ||||
![]() |
25.06.2007 12:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämä kuva siis lienee otettu vanhan viitostien eli nykyisen Kuluntalahti-Sotkamo -tien sillalta? | ||||
![]() |
24.05.2007 20:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Luikonlahdella? | ||||
![]() |
11.05.2007 19:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Siinäpä se. | ||||
![]() |
11.05.2007 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Mikäs työkone tuolla perässä ajelee? | ||||
![]() |
11.05.2007 15:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Taisipa olla noin vuosi sitten. | ||||
![]() |
11.05.2007 15:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Idyllinen radanpätkä toteutettavaksi pienoisrautatienä. Vaan Kouvolan ympäristössä näitä kyllä riittää muutenkin. | ||||
![]() |
08.05.2007 20:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Juu, Puolustusvoimilla kun on näitä suurempia sotaharjoituksia, esimerkiksi Rovajärven tykistöleirit, niin joukkoja ja kalustoa siirretään junilla varuskunnista harjoitusalueiden läheisyyteen. Näin esimerkiksi Kajaanista Misiin. Kalusto kulkee Kbp ja Occ -vaunuissa ja miehistö joko näissä teräsrakenteisissa Ems tai puukuorisissa Eims -vaunuissa. Nimimerkki: "Molemmissa matkustanut". | ||||
![]() |
07.05.2007 20:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Siinä kisassa olisikin haastetta. | ||||
![]() |
07.05.2007 18:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tai itseasiassa, olisiko Gblsk -vaunujen sijaan kyseessä sittenkin Fks -kenttäkeittiövaunut? | ||||
![]() |
07.05.2007 18:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Joo, tarkistin Kajaanin reissulla. Valmistajan kilvessä ei lukenut vuosilukua. | ||||
![]() |
07.05.2007 18:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Hyvis: Johan kuvateksti antaa hieman viitteitä siihen, missä vaunuja mahdollisesti käytetään... |