Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	01.11.2006 19:58	Jukka P. T. Ruuskanen
		Juu, se taitaa olla nykyajan trendi, että karsitaan kaikki turhat vaihteet pois niin säästetään ylläpitokustannuksissa. No tässähän ei taida niin paljon haitata muuntajansiirrot, kun ei tarvitse pääraidetta katkaista.
	01.11.2006 14:59	Jukka P. T. Ruuskanen
		Nyt vasta hokasin, että kuvatekstissähän oli jo sama linkki. Onpahan raiteelle kuitenkin vielä löydetty käyttöä.
	01.11.2006 14:58	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kolmosraide on näemmä lähtenyt kävelemään: https://vaunut.org/kuvasivu/3962 . Ja engelsmannikin.
	01.11.2006 14:56	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tasoristeyksen nurkilla näytti Marraskuussa 2003 tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/3963
	29.10.2006 14:53	Jukka P. T. Ruuskanen
		Onkos tästä tullut knoppi kun paikkaa ei mainita, enkä itse saa päähäni että mistä tämä on?
	28.10.2006 10:48	Jukka P. T. Ruuskanen
		En meinannut aluksi keksiä, että mistä kohdin tämä on otettu kun kuvassa ei näy Kuopio-hallia ja eikä uimahallin vierestä menevää kevyen liikenteen siltaa. Mutta kyllähän tuo betonimuuri taitaa edelleen olla tallella ja itse ajan joka arkipäivä kouluun rataa seuraten.
	28.10.2006 10:43	Jukka P. T. Ruuskanen
		Että Itkonniemen tehtaan rata erkanikin alunperin Kelloniemen radasta? Mielestäni tämä kallio on edelleen tallella, joten kanjonia on levennetty vasemmalle päin jotta leikkaukseen on saatu kolme raidetta mahtumaan.
	28.10.2006 10:40	Jukka P. T. Ruuskanen
		On vankila sittemmin laajentanut tonttiaan ihan rataan asti. Deeverit ovat edelleen jokapäiväinen näky tässä kohdin. Koulun ikkunasta (Kuopion talouskoulu) tulee vaihtotöitä ja liikennettä seurattua. Vaunukalusto on vaan muuttunut toisenlaiseksi.
	25.10.2006 18:01	Jukka P. T. Ruuskanen
		Jalkaanmenevää. Tallimehet ovat vain kadonneet ja vieneet kaikki ympäristön roskatkin mennessään. Ei tämmöistä syntyisi itseltä kuin ehkä 30 vuoden rankan puurtamisen jälkeen.
	19.10.2006 13:54	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ilmeisesti purettiin 90 -luvun puolivälissä, koska sähkötekniikka (ikääntyneet releet) oli elinkaarensa lopussa ja Rautatiemuseossa ei ylenmäärin ollut tilaa. Ja vuonna 1987 taisi ilmestyä uusi H0 -rata museoon joka on "vähän" nykyaikaisempi kuin tämä.
	13.10.2006 20:23	Jukka P. T. Ruuskanen
		Hinthaara.
	13.10.2006 20:23	Jukka P. T. Ruuskanen
		Hinthaarahan tämä.
	29.09.2006 23:39	Jukka P. T. Ruuskanen
		Palojunan vaununa.
	26.08.2006 20:59	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ja kuin passelisti, radan toisella puolella kulkee hiekkatie. Jos joku on tästä ennen radan rakennusta tavannut kulkea poikittain, niin suomalaiseen tyyliin kulkee vastaisuudessakin. Toivotaan parasta että näin ei kävisi.
	24.08.2006 19:29	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tälle tunnukselleko veturi / työkone tulee jäämään? Vai vieläkö se johonkin papereihin kirjataan Dv13 9001 -litteralla?
	23.08.2006 22:58	Jukka P. T. Ruuskanen
		Huomasitkos Joni ratapihalla BOppy letkan. Dv12 -pari kävi sen ilmeisesti Siilinjärveltä hakemassa ennen puolta päivää ja painoi sen jollekin sivuraiteelle odottelemaan matkan jatkumista.
	23.08.2006 18:56	Jukka P. T. Ruuskanen
		Vuojoki. Porkkanaraastetta on tulossa.
	22.08.2006 21:09	Jukka P. T. Ruuskanen
		Harmi että en kesällä päässyt fiilistelemään näissä. Talvella oli aluksi aika viileähkö meno mutta saihan tuota helposti unta, ja mikäs siinä kun tykkimiehet nakkoivat halkoja kaminaan.
	20.08.2006 21:23	Jukka P. T. Ruuskanen
		Itse myös mietiskelin aiemmin päiväälä raiteen funkiota ja nythän tuo selvisi.
	18.08.2006 10:05	Jukka P. T. Ruuskanen
		Krtek itse.
	17.08.2006 16:43	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ka, olenpas minäkin mennyt vihjaamaan jotain. Tuolla kyllä rappioromantiikka kukoistaa.
	16.08.2006 20:12	Jukka P. T. Ruuskanen
		Jotain on jäänyt mieleen.
	16.08.2006 18:57	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mitäs tälle sitten kävi?
	16.08.2006 18:57	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ja tämä on samalta radan varrelta, tosin muutamaan vuotta aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/13028
	16.08.2006 18:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		No jätän vastaamatta tähän, ajoin nimittäin pyörällä äsken tämän ohi.
	16.08.2006 18:55	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kuopio, Pieni-Neulamäki/Rasinmäki. Tämä on vanha Savon Radan linja joka 1960-70 -luvun taitteessa tehdyssä oikaisussa jäi sivuun nykyisestä, tunnelissa menevästä linjasta ja sen jälkeen vanha linja oli Puolustusvoimien käytössä. Eipä ole enää.
	16.08.2006 16:53	Jukka P. T. Ruuskanen
		Minä kannattaisin 2020:n museointia. Vähiten sen vuoksi että ko. veturi oli pitkään Kuopion päivystäjänä jolloin sitä tuli paljon nähtyä. Harmi, että 2040 on jo tainnut lähteä laivanosiksi.
	15.08.2006 17:16	Jukka P. T. Ruuskanen
		Huomasitko että seuraavassa kuvassa perässä on pressuseinävaunujen lisäksi pankkovaunuja?
	12.08.2006 00:49	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ankat vierekkäin, tosin yks nosturi on välissä.
	11.08.2006 20:05	Jukka P. T. Ruuskanen
		Melkein veikkaisin Kuluntalahti-Jormuanlahti puutavaransiirtorataa mutta ei kait siellä tuommosta metsää ole kummassakaan päässä.
	11.08.2006 11:48	Jukka P. T. Ruuskanen
		Luinpas äkkiä että Viikinkirata.
	09.08.2006 20:30	Jukka P. T. Ruuskanen
		Luin äkkiä, että "kepakkovaunuilla". Mikä sinällään voisi olla loogistakin...
	08.08.2006 22:05	Jukka P. T. Ruuskanen
		Pojan ilme on paljonpuhuva: "Wtf? Mitäs tolle toiselle radalle on käynyt kun toinen on vielä ehjä?"
	04.08.2006 11:39	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sepeliltä tuo minusta vaikuttaa eikä soralta.
	31.07.2006 13:00	Jukka P. T. Ruuskanen
		No eipäs ihan ollutkaan mutta se ekana tuli mieleen ilman vihjeitä: https://vaunut.org/kuvasivu/13029
	31.07.2006 12:59	Jukka P. T. Ruuskanen
		Vihjeestä päätelleen minä veikkaan Toppilaa. Jos etualan raide ei olisi noin ruohottunut ja siinä olisi ajojohtimet niin tämä olisi melkein identtinen Salmisen aseman makasiinin kanssa.
	31.07.2006 09:50	Jukka P. T. Ruuskanen
		Toijala?
	30.07.2006 20:39	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tuo silta on jäänyt mieleen kun ajeltiin Sodankylään MPKK:n leirille hoitamaan viestiyhteyksiä. Ja loppusodassa ajeltiin moottorimarssilla Kuusamosta Kemijärven kautta Rovalle.
	30.07.2006 18:25	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mikä lie oli maksiminopeus siirron aikana?
	30.07.2006 18:24	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tarjoanpa Kemijärveä.
	29.07.2006 11:11	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tästä tulee jotenkin joku VR:n mainoskuva mieleen.
	27.07.2006 22:21	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ei kuollut ketään mutta loukkaantui 44? Kuulemma konehuoneessa oli ollut veturimiesharjoittelija joka oli onnettomuudessa saanut akkuhapot silmilleen.
	27.07.2006 22:18	Jukka P. T. Ruuskanen
		Tässä Huru on näemmä jo nostettu takaisin pyörilleen.
	27.07.2006 21:42	Jukka P. T. Ruuskanen
		Kuvan nähtyäni rupesin miettimään missä olin tämän aiemmin nähnyt, kunnes juolahti että Harraste & Pienoismallit lehden ekassa numerossa 1/89 ko. kuva on. Ja mikseipä olisi kun artikkeli jossa kuva oli, oli kuvaajan kirjoittama.
	18.07.2006 22:24	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mitäs kuva tyypit oikein hommailivat radalla? Olivatko vain ylittämässä vai auringonotossa?
	13.07.2006 19:00	Jukka P. T. Ruuskanen
		Mutta niin totta. Työpaikalla pajaohjaaja kertoi, että hänen serkkunsa oli vuonna 1998 jäänyt ratatyömaalla junan alle, koska varoittaja ei ollut tarkkaillut ympäristöä tarpeeksi ja varoittanut työntekijää lähestyvästä junasta.
	09.07.2006 17:42	Jukka P. T. Ruuskanen
		Nro 9 eli yhdeksäs vasemmalta on ollut Kirkniemen vaihteiden 21 ja 22 lukituskampi. Nrot 7 ja 8 ovat varmaan olleet ko. vaihteiden kääntökammet.
	09.07.2006 17:34	Jukka P. T. Ruuskanen
		Sitä on taas käyty tornissa teletötteröimässä?
	07.07.2006 23:22	Jukka P. T. Ruuskanen
		No eipäs siinä kauan mennytkään kun Perttu arvasi oikein.
	03.07.2006 23:27	Jukka P. T. Ruuskanen
		Listasin vaunut.orgin perusteella paikat joissa on muuntajankuormausraiteita: Hikiä, Kangasala, Liittoinen, Mankki, Pikkarala, Tottola, Törölä, Vaarala ja Vihtavuori. Onko muita? (Varmasti on)
	01.07.2006 09:57	Jukka P. T. Ruuskanen
		Samoin Marraskuussa ja Joulukuussa -05.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset