Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.06.2006 23:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaunu taitaapi olla tai on ainakin joskus ollut H tai Hk -sarjaa. | ||||
|
01.06.2006 20:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No tässäpä onkin vähän selkeämpi kuva. Päätepuskin on tainnut aika nätisti silpotua osiksi. | ||||
|
01.06.2006 20:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tulikohan keulaan isojakin vaurioita? Tai alustaan kun veturi näyttää kumminkin kyntäneen vähän maatakin. | ||||
|
31.05.2006 21:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, siis sekä minun aseeni että varsinaisen kuvan ottajan. | ||||
|
|
31.05.2006 21:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan se. Nyt varmaan jollain muulla käytössä tai rykmentin varastossa. | ||||
|
31.05.2006 15:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Akselinkäyttölaitteen avulla virrat nytkin tulivat, 1500V:n johto olisi ollut aika utopiaa. | ||||
|
|
31.05.2006 15:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kenttäpatteriston komentopaikan komentopaikkaryhmänjohtajana. Eli olin Tulenjohto- ja Viestipatterissa viesti-AU:na. | ||||
|
23.05.2006 22:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vahvasti Ruosniemen oloinen. | ||||
|
23.05.2006 20:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä se tämäkin sitten vaan katoaa rataverkolta. Oishan se ollut mukava jos tämä kokeilu olisi toiminut vaan jämäosistahan tämä tehtiin, joten p***asta ei konvehtia/taidetta saa. | ||||
|
21.05.2006 16:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvaaja kiittää. Toimipahan reissu samalla pienenä kuntolenkkinä. Pitää ensi viikolla käydä tallentamassa Pitkälahden nykyinen tila mikäli saan kaveriltani jälleen kameran lainaan. | ||||
|
21.05.2006 16:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tässäkin talvisin kulkee moottorikelkkareitti. | ||||
|
21.05.2006 16:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvassa 3 näkyvä entinen raiteen pohja toimii talvisin moottorikelkkareittinä ja kuvassa 4 näkyvän tasoristeyksen kohdalla kelkat lähtevät seuraamaan radan vasemman puoleista ojaa kohti viljasiiloa. Jotkut hurjat ovat ilmeisesti ajaneet kiskojen välissäkin. | ||||
|
21.05.2006 16:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin se. Suomen Petroolilla ja Shellillä on olleet polttoainevarastot tällä tontilla. Kuvaajan taakse vasemalle jäävät nykyisen ongelmajätelaitoksen käytössä olevat säiliöt. Tuossa aidan takana eli siis purkupaikalla on tosiaankin "Ensisuoja" niminen paikka eli missä ilmeisesti kodittomia viettää yönsä. Vanhasta vaunuvaa'an käyttökopista on tehty saunarakennus. Siitä eteenpäin on tosiaankin purkupaikka/allas ja sen jälkeen raide jatkuu vielä vähän matkaa varastorakennuksen viereen. | ||||
|
21.05.2006 16:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| En aluksi edes katsonut päivämäärää niin luulin että tämä olisi ollut vanhempikin kuva. Vaan olipa kuitenkin tämän kuun puolelta ja Vankkahan tuolla näyttää taustalla olevan myös. | ||||
|
21.05.2006 16:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paljonko Nikkilässä on enimmillään ollut raiteita? | ||||
|
19.05.2006 14:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Mueojuna ja toinen näyttäisi olevan Museojona. :P Eipä silti, varmasti ollut komeaa nähtävää ja kuultavaa. Aivan kuin sillon joskus ennen. | ||||
|
17.05.2006 19:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mutta Leväsentien toiselle puolelle ei enää pääse (ja miksi olisi tarpeenkaan kun toiselle puolella tietä ei ole enää raiteita). | ||||
|
17.05.2006 19:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin minäkin olen ymmärtänyt. Ja vähän matkaa kun mennään Kervalle päin, haarautui joskus raide Talman sorakuopalle ja myöhemmin (vain alkuosaltaan) rautakaupan pihaan. Vaan kumpaakaan ei ole enää. | ||||
|
16.05.2006 22:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näistä maisemista kun näkisi kuvia ajalta ennen moottoritien rakentamista. | ||||
|
16.05.2006 19:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin siinä. | ||||
|
|
16.05.2006 19:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä ollaan Kuopion Kolmisopessa. Eli tästä kulki rata Pienen Neulamäen ympäri Pitkälahteen ennen kuin 1960 -luvulla louhittiin Pieni Neulamäki -tunneli Rasinmäen läpi. Helppo oli tämäkin. | ||||
|
|
16.05.2006 19:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eli Saastamoisen (nyt puretulle) vaneritehtaalle. | ||||
|
|
16.05.2006 19:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Joo, kyllä paikka on oikea. Mutta olen antanut ymmärtää, että rata ei mennyt aivan varikolle asti vaan ammuslataamolle eli nykyisen yliopiston taakse. | ||||
|
|
16.05.2006 17:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei nyt aivan... | ||||
|
16.05.2006 16:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Säästit minut kuvaamisen vaivalta. | ||||
|
15.05.2006 01:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ihan kauppareissun aikana tämä selvinnyt, mutta baarireissun se vaati, että knoppi ratkesi. :P | ||||
|
|
15.05.2006 01:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jo vain on Kuopiosta. Oikealla siilon alle mennyt raide ja vasemmalla pääraide siilon "ratapihalle" ja Syväsatamaan. Eteenpäin kun lähdetään niin päädytään Leväsentien tasoristeykselle ja Iloharjuun. Kun maksan itselleni lisää tilaa kuville niin saatte Kuopion puretuista ja purkamattomista syrjäraiteista lisää kuvia. | ||||
|
14.05.2006 20:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olli. | ||||
|
14.05.2006 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eli Sipoossa kuitenkin ollaan. | ||||
|
|
14.05.2006 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nimestä en mene takuuseen, mutta tuolla taustalla menee kuitenkin Kerava-Sipoo -tie (11697?). Puiden katveessa on ruotsinkielinen koulu ja selän takana on mansikkapeltoja. Veikkaan nimeksi Sandbacka. Talman entinen liikennepaikka on kuvasta vasemmalle eli länsi-luoteeseen. | ||||
|
01.05.2006 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko Pearlin exportit? | ||||
|
16.04.2006 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nouseeko tässä rata M-Realin Kankaan tehtaille Jyväskylässä? | ||||
|
12.04.2006 17:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näyttäisi siltä, että 2023:n pyörien kulutuspinnat alkavat olla finaalissa. Eikä varmaankaan tule enää uusia saamaan. | ||||
|
12.04.2006 17:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on sitä jotakin. Koivun kesäiset lehdet, nurmikko vihreänä, asetinlaitteen vaijerit kireinä. Jostain kuuluu MAN:in tuttu ruplatus ja kohta Vempu kiertokankineen nelistää murahdellen ohi etsimään seuraavaksi koukutettavia vaunuja. | ||||
|
08.04.2006 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hurulla taidetaan olla liikenteessä. | ||||
|
02.04.2006 18:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Millonkas Tammisaaren ratapiha muokattiin tämänlaiseksi? Eli milloin sivuraiteet + makasiinin kuormausraiteet katosivat ja laituria levennettiin yhden raiteen verran? | ||||
|
25.03.2006 11:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllähän tuossa jonkinlainen jalkatila näyttää olevan. Eli ihan syvennys. | ||||
|
17.03.2006 14:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eims:ejä taitavat olla eli sotilasjunahan tässä on kyseessä. Tällaisia yhdistelmiä voi Kajaanin ja Misin välillä nähdä vieläkin. Ei ehkä aina tosin koko matkallla. | ||||
|
13.03.2006 18:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs double-decker tekee paikkujunassa? Vaunun siirto Tampereelle IC:tä varten? | ||||
|
08.03.2006 08:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti alkoi tulla kuvia Kuopiosta kun tuli tieto, että nämä rakennelmat tulevat katoamaan kolmen vuoden sisälle. | ||||
|
08.03.2006 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Laiturirakennelmat lähtee, mutta asemarakennus on suojeltu eli se ei katoa mihinkään. | ||||
|
03.03.2006 20:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässäpä kuvia vanhoilta hyviltä ajoilta: Käsipelillä hommat hoituu, Junanlähettäjä työnsä ääressä, Reissu on tehty, Pitkälahden tehdasalue | ||||
|
01.03.2006 16:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on fiilistä. Sanoinkuvailematon tunnelma. | ||||
|
01.03.2006 16:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Harmi, että Kivimäkikin on tätä nykyä niin autio paikka, että täällä on turha junalla pysähtyä. | ||||
|
20.02.2006 22:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei taida kannattaa ryhtyä kunnostamaan lisää lätsyjä, kun valmiiksi museoitujen kanssakaan ei tahdo kaikinpuolin aika riittää. Oululaisten, Haapamäkeläisten ja Porvoolaisten lätät eivät ilman kunnossapitoa liikenteessä pysy. | ||||
|
15.02.2006 18:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei tietoa. Ehkä tulee niistäkin kuvia, jos sattuu tulemaan veljeä vastaan. | ||||
|
14.02.2006 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä. Gblx vaikutteinen. | ||||
|
14.02.2006 17:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tällaista yhdistelmää harvemmin näkee. Mukava että 51 -sarjan Moveilla on vielä tekemistä. | ||||
|
14.02.2006 17:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä kuva kyllä huokuu talvipäivän hiljaisuutta jonka rikkoo vain hetkellinen ohi kömyyttävän Deeverin murina ja metallin kirskuna. Voin kuulla korpin tai variksen raakkuvan jossain taustalla hiljaisuuden taas laskeuduttua. | ||||
|
29.01.2006 12:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan siinä. Veturi vaurioitui lähes hylkäyskuntoon Riihimäellä elokuussa 1989. Ei veturista jäänyt yhteentörmäyksessä Sr1:n kanssa jäljelle muuta kuin päämoottori vääntyneen rungon päälle. Vaan liikenteessähän tuo on. Ja ko. veturissahan ei taida enää olla valmistajanlaattaa ja numerotkin on kyljessä maalatut. | ||||
|
23.01.2006 17:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tännekö se Justiina Pekka Puupää -elokuvissa aina matkusti kun meno Helsingissä meni hurjaksi? | ||||
