Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.05.2006 19:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin minäkin olen ymmärtänyt. Ja vähän matkaa kun mennään Kervalle päin, haarautui joskus raide Talman sorakuopalle ja myöhemmin (vain alkuosaltaan) rautakaupan pihaan. Vaan kumpaakaan ei ole enää. | ||||
|
16.05.2006 22:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näistä maisemista kun näkisi kuvia ajalta ennen moottoritien rakentamista. | ||||
|
16.05.2006 19:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin siinä. | ||||
|
|
16.05.2006 19:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä ollaan Kuopion Kolmisopessa. Eli tästä kulki rata Pienen Neulamäen ympäri Pitkälahteen ennen kuin 1960 -luvulla louhittiin Pieni Neulamäki -tunneli Rasinmäen läpi. Helppo oli tämäkin. | ||||
|
16.05.2006 19:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eli Saastamoisen (nyt puretulle) vaneritehtaalle. | ||||
|
|
16.05.2006 19:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Joo, kyllä paikka on oikea. Mutta olen antanut ymmärtää, että rata ei mennyt aivan varikolle asti vaan ammuslataamolle eli nykyisen yliopiston taakse. | ||||
|
|
16.05.2006 17:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei nyt aivan... | ||||
|
16.05.2006 16:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Säästit minut kuvaamisen vaivalta. | ||||
|
15.05.2006 01:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ihan kauppareissun aikana tämä selvinnyt, mutta baarireissun se vaati, että knoppi ratkesi. :P | ||||
|
|
15.05.2006 01:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jo vain on Kuopiosta. Oikealla siilon alle mennyt raide ja vasemmalla pääraide siilon "ratapihalle" ja Syväsatamaan. Eteenpäin kun lähdetään niin päädytään Leväsentien tasoristeykselle ja Iloharjuun. Kun maksan itselleni lisää tilaa kuville niin saatte Kuopion puretuista ja purkamattomista syrjäraiteista lisää kuvia. | ||||
|
14.05.2006 20:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olli. | ||||
|
14.05.2006 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eli Sipoossa kuitenkin ollaan. | ||||
|
|
14.05.2006 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nimestä en mene takuuseen, mutta tuolla taustalla menee kuitenkin Kerava-Sipoo -tie (11697?). Puiden katveessa on ruotsinkielinen koulu ja selän takana on mansikkapeltoja. Veikkaan nimeksi Sandbacka. Talman entinen liikennepaikka on kuvasta vasemmalle eli länsi-luoteeseen. | ||||
|
01.05.2006 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko Pearlin exportit? | ||||
|
16.04.2006 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nouseeko tässä rata M-Realin Kankaan tehtaille Jyväskylässä? | ||||
|
12.04.2006 17:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näyttäisi siltä, että 2023:n pyörien kulutuspinnat alkavat olla finaalissa. Eikä varmaankaan tule enää uusia saamaan. | ||||
|
12.04.2006 17:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on sitä jotakin. Koivun kesäiset lehdet, nurmikko vihreänä, asetinlaitteen vaijerit kireinä. Jostain kuuluu MAN:in tuttu ruplatus ja kohta Vempu kiertokankineen nelistää murahdellen ohi etsimään seuraavaksi koukutettavia vaunuja. | ||||
|
08.04.2006 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hurulla taidetaan olla liikenteessä. | ||||
|
02.04.2006 18:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Millonkas Tammisaaren ratapiha muokattiin tämänlaiseksi? Eli milloin sivuraiteet + makasiinin kuormausraiteet katosivat ja laituria levennettiin yhden raiteen verran? | ||||
|
25.03.2006 11:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllähän tuossa jonkinlainen jalkatila näyttää olevan. Eli ihan syvennys. | ||||
|
17.03.2006 14:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eims:ejä taitavat olla eli sotilasjunahan tässä on kyseessä. Tällaisia yhdistelmiä voi Kajaanin ja Misin välillä nähdä vieläkin. Ei ehkä aina tosin koko matkallla. | ||||
|
13.03.2006 18:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs double-decker tekee paikkujunassa? Vaunun siirto Tampereelle IC:tä varten? | ||||
|
08.03.2006 08:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti alkoi tulla kuvia Kuopiosta kun tuli tieto, että nämä rakennelmat tulevat katoamaan kolmen vuoden sisälle. | ||||
|
08.03.2006 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Laiturirakennelmat lähtee, mutta asemarakennus on suojeltu eli se ei katoa mihinkään. | ||||
|
03.03.2006 20:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässäpä kuvia vanhoilta hyviltä ajoilta: Käsipelillä hommat hoituu, Junanlähettäjä työnsä ääressä, Reissu on tehty, Pitkälahden tehdasalue | ||||
|
01.03.2006 16:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on fiilistä. Sanoinkuvailematon tunnelma. | ||||
|
01.03.2006 16:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Harmi, että Kivimäkikin on tätä nykyä niin autio paikka, että täällä on turha junalla pysähtyä. | ||||
|
20.02.2006 22:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei taida kannattaa ryhtyä kunnostamaan lisää lätsyjä, kun valmiiksi museoitujen kanssakaan ei tahdo kaikinpuolin aika riittää. Oululaisten, Haapamäkeläisten ja Porvoolaisten lätät eivät ilman kunnossapitoa liikenteessä pysy. | ||||
|
15.02.2006 18:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei tietoa. Ehkä tulee niistäkin kuvia, jos sattuu tulemaan veljeä vastaan. | ||||
|
14.02.2006 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä. Gblx vaikutteinen. | ||||
|
14.02.2006 17:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tällaista yhdistelmää harvemmin näkee. Mukava että 51 -sarjan Moveilla on vielä tekemistä. | ||||
|
14.02.2006 17:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä kuva kyllä huokuu talvipäivän hiljaisuutta jonka rikkoo vain hetkellinen ohi kömyyttävän Deeverin murina ja metallin kirskuna. Voin kuulla korpin tai variksen raakkuvan jossain taustalla hiljaisuuden taas laskeuduttua. | ||||
|
29.01.2006 12:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan siinä. Veturi vaurioitui lähes hylkäyskuntoon Riihimäellä elokuussa 1989. Ei veturista jäänyt yhteentörmäyksessä Sr1:n kanssa jäljelle muuta kuin päämoottori vääntyneen rungon päälle. Vaan liikenteessähän tuo on. Ja ko. veturissahan ei taida enää olla valmistajanlaattaa ja numerotkin on kyljessä maalatut. | ||||
|
23.01.2006 17:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tännekö se Justiina Pekka Puupää -elokuvissa aina matkusti kun meno Helsingissä meni hurjaksi? | ||||
|
23.01.2006 16:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Harjun kohdallahan vanha rata on heitellyt puolelta toiselle nykyiseen rataan verrattuna. Multamäen eteläpuolella oleva mäki (jonka läpi menee tunneli) on kierretty itäpuolelta, jonka jälkeen rata on lähtenyt viettämään Voikkaan suuntaan (länteen), josta "haarautunut" tänne, mennyt Harjujoen yli tästä, mennyt nykyisen radan itäpuolelle ja vasta sieltä kaartanut asemalle. Onko "Ratavartijan kaunis Inkeri" elokuvassa joissakin kohdissa vilahteleva vaihde siis Voikkaan vaihde ja kallio jonka päällä miehet riitelevät nimeltään Verkkokallio? | ||||
|
15.01.2006 11:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yhdyn Jounin kommenttiin. Eipä ole Huutokoskella enää tietoa siitä että vaunuja olisi seisonut jopa kolmella eri raiteella. Ei ole enää kuin pääraide, väistöraide ja yksi pisto. Ja voimalaitokselle ei ole mitään asiaa. Onko jollain mahdollisesti kuvaa ratapihan toisesta päästä jossa näkyisi länsipään silloset vaihdejärjestelyt? | ||||
|
09.01.2006 16:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 362 on se ainoa oikea luku. Takana sekin. | ||||
|
09.01.2006 16:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaan nytkin näköjään lastataan kyytiin vanhoja ratapölkkyjä. | ||||
|
26.12.2005 10:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Katos, Kajaanin poikia. Minä olen vielä ne 11 päivää Tulenjohto- ja Viestipatterissa alikersanttina. | ||||
|
|
25.12.2005 12:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse saan jättää nuo varusteet 6.1. varusvarastolle ja hilipasta reservin puolelle. | ||||
|
25.11.2005 13:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse lähden lauantain sotilasjunalla kohti Misiä ja Rovajärveä. Hyvällä lykyllä pääsen veturipäivytstäjäksi. Että kuvaajat varokaa, harrastaja ohjaamossa. | ||||
|
30.10.2005 19:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tykistö jyskää ensi viikolla Vuosangassa, että jos Arolassa kuuluu jyskettä niin ei ylläty. | ||||
|
07.10.2005 23:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jep. KCik kuntoon. Vaunut.orgin miitti-talkoot ensi kevääksi! | ||||
|
03.10.2005 17:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja Hillosensalmella laituri on nyt tyhjän panttina kun Savon Radan paikku herkesi pysähtymästä Kesäkuussa 2002. | ||||
|
02.10.2005 13:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin syysilmalla mukava katsella kesäisiä kuvia. | ||||
|
03.09.2005 14:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Perusparannuksen takia pääraiteet ovat nousseet korkeammalle ja voimalaitoksen raiteilla ei ole ollut enää käyttöä. | ||||
|
03.09.2005 14:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sepelin lastauspaikalta minusta näyttäisi. Liittyisiköhän Kajaanin ja Kontiomäen ratapihojen uusimistöihin / Iisalmi-Vartius-Oulu sähköistykseen? | ||||
|
26.08.2005 21:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Muuttuuko vaihdekujat olennaisesti vai onko raiteita tarkoitus pidentää kun ratapihalle joudutaan louhimaan lisää tilaa? Ratapölkkyvaunukin on eristetty Petäisenniskan raiteelle. Paperilakon aikaanhan sillalla seisoi Sim(n-t) vaunuja. | ||||
|
02.07.2005 20:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuosta mutkastako jatkettaisiin kakkosvaiheessa eteenpäin Okun puretulle ratapihalle? | ||||
|
02.07.2005 20:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja ehkä jokseenkin kuuluisin. Eikös tämä silta ole peräisin 1910 -luvun lopulta. Ikäisekseen taitaa olla hyvässä kunnossa. | ||||
|
26.06.2005 08:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niiltähän nuo näyttävät. Ainakin tuo keskimmäinen vaunu näyttäisi olevan ko. sarjatunnuksen alla. Mikäs se virkatarveversio olikaan tnnukseltaan? BHpy vai BHby? | ||||
