Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.02.2006 17:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä kuva kyllä huokuu talvipäivän hiljaisuutta jonka rikkoo vain hetkellinen ohi kömyyttävän Deeverin murina ja metallin kirskuna. Voin kuulla korpin tai variksen raakkuvan jossain taustalla hiljaisuuden taas laskeuduttua. | ||||
|
29.01.2006 12:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan siinä. Veturi vaurioitui lähes hylkäyskuntoon Riihimäellä elokuussa 1989. Ei veturista jäänyt yhteentörmäyksessä Sr1:n kanssa jäljelle muuta kuin päämoottori vääntyneen rungon päälle. Vaan liikenteessähän tuo on. Ja ko. veturissahan ei taida enää olla valmistajanlaattaa ja numerotkin on kyljessä maalatut. | ||||
|
23.01.2006 17:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tännekö se Justiina Pekka Puupää -elokuvissa aina matkusti kun meno Helsingissä meni hurjaksi? | ||||
|
23.01.2006 16:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Harjun kohdallahan vanha rata on heitellyt puolelta toiselle nykyiseen rataan verrattuna. Multamäen eteläpuolella oleva mäki (jonka läpi menee tunneli) on kierretty itäpuolelta, jonka jälkeen rata on lähtenyt viettämään Voikkaan suuntaan (länteen), josta "haarautunut" tänne, mennyt Harjujoen yli tästä, mennyt nykyisen radan itäpuolelle ja vasta sieltä kaartanut asemalle. Onko "Ratavartijan kaunis Inkeri" elokuvassa joissakin kohdissa vilahteleva vaihde siis Voikkaan vaihde ja kallio jonka päällä miehet riitelevät nimeltään Verkkokallio? | ||||
|
15.01.2006 11:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yhdyn Jounin kommenttiin. Eipä ole Huutokoskella enää tietoa siitä että vaunuja olisi seisonut jopa kolmella eri raiteella. Ei ole enää kuin pääraide, väistöraide ja yksi pisto. Ja voimalaitokselle ei ole mitään asiaa. Onko jollain mahdollisesti kuvaa ratapihan toisesta päästä jossa näkyisi länsipään silloset vaihdejärjestelyt? | ||||
|
09.01.2006 16:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 362 on se ainoa oikea luku. Takana sekin. | ||||
|
09.01.2006 16:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaan nytkin näköjään lastataan kyytiin vanhoja ratapölkkyjä. | ||||
|
26.12.2005 10:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Katos, Kajaanin poikia. Minä olen vielä ne 11 päivää Tulenjohto- ja Viestipatterissa alikersanttina. | ||||
|
|
25.12.2005 12:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse saan jättää nuo varusteet 6.1. varusvarastolle ja hilipasta reservin puolelle. | ||||
|
25.11.2005 13:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse lähden lauantain sotilasjunalla kohti Misiä ja Rovajärveä. Hyvällä lykyllä pääsen veturipäivytstäjäksi. Että kuvaajat varokaa, harrastaja ohjaamossa. | ||||
|
30.10.2005 19:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tykistö jyskää ensi viikolla Vuosangassa, että jos Arolassa kuuluu jyskettä niin ei ylläty. | ||||
|
07.10.2005 23:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jep. KCik kuntoon. Vaunut.orgin miitti-talkoot ensi kevääksi! | ||||
|
03.10.2005 17:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja Hillosensalmella laituri on nyt tyhjän panttina kun Savon Radan paikku herkesi pysähtymästä Kesäkuussa 2002. | ||||
|
02.10.2005 13:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin syysilmalla mukava katsella kesäisiä kuvia. | ||||
|
03.09.2005 14:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Perusparannuksen takia pääraiteet ovat nousseet korkeammalle ja voimalaitoksen raiteilla ei ole ollut enää käyttöä. | ||||
|
03.09.2005 14:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sepelin lastauspaikalta minusta näyttäisi. Liittyisiköhän Kajaanin ja Kontiomäen ratapihojen uusimistöihin / Iisalmi-Vartius-Oulu sähköistykseen? | ||||
|
26.08.2005 21:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Muuttuuko vaihdekujat olennaisesti vai onko raiteita tarkoitus pidentää kun ratapihalle joudutaan louhimaan lisää tilaa? Ratapölkkyvaunukin on eristetty Petäisenniskan raiteelle. Paperilakon aikaanhan sillalla seisoi Sim(n-t) vaunuja. | ||||
|
02.07.2005 20:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuosta mutkastako jatkettaisiin kakkosvaiheessa eteenpäin Okun puretulle ratapihalle? | ||||
|
02.07.2005 20:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja ehkä jokseenkin kuuluisin. Eikös tämä silta ole peräisin 1910 -luvun lopulta. Ikäisekseen taitaa olla hyvässä kunnossa. | ||||
|
26.06.2005 08:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niiltähän nuo näyttävät. Ainakin tuo keskimmäinen vaunu näyttäisi olevan ko. sarjatunnuksen alla. Mikäs se virkatarveversio olikaan tnnukseltaan? BHpy vai BHby? | ||||
|
08.05.2005 18:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuli sitten #sr2 -kanavalla paljastettua tämänkin kuvan arvoitus. Tämä kyseinen varastorakennus löytyy Salmisen -liikennepaikalta likeltä Suonenjokea. | ||||
|
22.04.2005 21:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinhän tämä on, jokunen sata metriä ennen asevarikon porttia. Itse portiltakin löytyisi kuva vaan tänne en sitä kehtaa laittaa. Vielä jokunen vuosi sitten tänne olisi vielä päässyt junalla muttei enää, kun linjan Pitkälahden päässä vedettiin tie kiskojen poikki. | ||||
|
|
22.04.2005 21:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ou. | ||||
|
22.04.2005 21:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Valkeinenhan tämä. En tiedä, muistaako Pasi enää, mutta yhteisellä kuvausreissullahan tämä on näpsäisty. | ||||
|
|
18.04.2005 18:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Arvuutelkaa sitä kuten kuvan arvoitusta perjantaihin asti, palaan sitten tarkistamaan tuloksen. | ||||
|
|
18.04.2005 18:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä itsekin omalla monitorilla näen ruohot. Alkuperäinen paperikuva oli kyllä aika pimeä, ei salamaa ja aurinko paistaa puiden takaa. Mutta asiaa se ei muuta, arvauksia kehiin, Kihniö-Korte ei ole oikein. | ||||
|
18.04.2005 18:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yhtenäisyyksiä suomalaiseen kalustoon löytyy. Kun vähän käyttää mielikuvitusta niin melkein näyttää, että junaa vetää parivedossa Hurut, sitten on Gbk, Gbly, Sim, jne. Mutta Norjassa edelleen ollaan kuitenkin. | ||||
|
13.03.2005 14:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Laajankankaan sorakuoppahan tämä on. Raide haarautuu Kontiomäki-Pesiökylä -radasta kilometrillä 663+725. Raide on avattu vuonna 1975. (Lähde: Resiina 5/1987) Karttapaikan tarkimman kartan mukaan tässä on ollut saha, taitaa nykyään olla hylätty. Itsekkin äkkäsin tämän ratapihan vasta jokunen viikko takaperin kun KaiTr:n kanssa menimme Vuosankaan ampumaleirille linja-autoilla ja ratapiha pelmahti esiin Kontiomäki-Pesiökylä -radan ylityksen jälkeen. | ||||
|
12.03.2005 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja jälleen oikein. Kiitos kun korjaat erheitäni. Monestikohan Liukko ja Luikko menevät sekaisin... | ||||
|
12.03.2005 21:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asemarakennuksen muoto ja kirkon torni paljastavat aika hyvin. | ||||
|
|
12.03.2005 21:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuomakselle nämä ovat liian helppoja kun hän on kovasti itsekin kuvannut samoja maisemia. Eli Lapinmäen pohjoispuolellahan tässä ollaan. Matkusjärvi on vasemmalla olevan ryteikön takana ja Liukon isot kallioleikkaukset selän takana. | ||||
|
12.03.2005 21:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kurkimäkihän se. | ||||
|
19.02.2005 09:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei Helsingissä tämmöinen tässä kunnossa kauan pysyisi. | ||||
|
19.02.2005 09:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas 2525 korean näköinen. Varsinkin kun noihin muihin vertaa. | ||||
|
08.01.2005 21:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja piippu! | ||||
|
08.01.2005 15:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No jos juna on järjestelytöiden jälkeen palannut Iisalmeen, niin kyllä se vauriot on viimeistään siellä tarkistettu ja korjattu. | ||||
|
07.01.2005 08:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästä paikasta olenkin odotellut jo kuvaa. Hieno kuva Tomi! | ||||
|
30.12.2004 10:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juu, niin näyttäisi olevan. Ja saattaa se vaikka ollakin Dv11 sillä kyseisiä vetureita romutettiin Kuopiossa. | ||||
|
30.12.2004 00:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Toki ovat. | ||||
|
|
29.12.2004 21:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mahtaisikohan olla nykyään kannattavaa jos toisi pari Samia ajamaan työmatkaliikennettä Kuopio-Siilinjärvi väliä? Pari seisaketta lisää sopivien asutuskeskusten kohdalle. | ||||
|
29.12.2004 21:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja ennen kun niitä pysäkkejäkin oli vähän enemmän... | ||||
|
29.12.2004 15:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ai jai. Raidat just kohdillaan ja veturilla riittää menohaluja. Olisinpa elänyt jo silloin kun pikurit vedettiin dieselillä Kuopioon. | ||||
|
29.12.2004 15:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on vielä vanhan meiningin tuntua. Ajolangat Alstin yläpuolella eivät häiritse yhtä paljon kuin edellisissä kuvissa. Tosin tämä ei olekaan mistään keskeltä lähiliikenteen vilinää. | ||||
|
11.12.2004 22:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikös tuo ole vanhan opastinjärjestelmän kaksivaloinen pääopastin? Näköjään ilman polttimoita vain. | ||||
|
02.12.2004 15:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tuolloin vuonna 1982 ajettiin muutenkin erikoisjunia Kuopioon/Kuopiossa. Kuopion ajettiin ainakin Tr1 1082 vetämä puuvaunujuna. | ||||
|
|
01.12.2004 22:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eli siis kuvassa -> https://vaunut.org/kuvasivu/8912 | ||||
|
19.10.2004 22:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jep, Resiina 1/94. | ||||
|
19.10.2004 22:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikä tuon 2561:n keulaankaan ole kuviota vedetty enää yhtä tarkasti. | ||||
|
19.10.2004 22:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Häikäsöö vähän... | ||||
|
19.10.2004 15:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Todella loistava kuva! vaunut.orgin parhaimmistoa. | ||||
|
19.10.2004 15:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Puomit vielä toimii vaikka autoilijat eivät enää niitä tarvitsekaan. | ||||