Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: MCC - Moscow Central Circle |
01.01.2017 14:58 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiintoisa kuvasarja uudelta Moskovan "kehäradalta"! | ||||
|
26.12.2016 23:26 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mitäs nuo lastenrattaat tekevät tuossa aurausmerkissä? :-D | ||||
|
23.12.2016 18:53 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onpas tyylikkään näköinen sisältä, varsinkin tuo kattoikkuna tuo avaruutta! | ||||
|
15.12.2016 18:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Oikein hyvä otos ensimmäiseksi kuvaksi ;-) | ||||
|
15.12.2016 17:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Suurnopeusrata Treviglio-Brescia on avattu 11.12.2016 Euroopan laajuisen aikatauluvaihdoksen yhteydessä. Samana päivänä avattiin myös Gotthardin pohjatunneli. | ||||
|
Kuvasarja: Joulunalus Zürichissä |
14.12.2016 17:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Monipuolinen kuvasarja Zürichin alueen liikenteestä! | ||||
|
14.12.2016 17:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onkos tämä nyt se uusi Zürichin ratapihan ylittävä silta joka valmistui aivan äskettäin? | ||||
|
14.12.2016 17:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Sveitsissäkin harrastetaan näköjään samanlaista vanhan kaluston modernisointia kuin Itävallassa ÖBB:llä. Ajovalot on vaihdettu LED-tekniikalla toimiviksi, joka nuorentaa tämän ohjausvaunun ulkonäköä kummasti. | ||||
|
13.12.2016 20:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mukava vauhtikuva Sr2:sta! | ||||
|
13.12.2016 20:01 | Tuukka Varjoranta | ||
| Erittäin tyylikästä jälkeä, Arttu ;-) | ||||
|
29.11.2016 20:03 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kaunista seutua, tyylikäs kuva! ;-) | ||||
|
23.11.2016 16:42 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä hieman teoriaa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_rautateiden_s%C3%A4hk%C3%B6istysj%C3%A4rjestelm%C3%A4 | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Jyväskylä-Äänekoski-perusparannuksesta |
22.11.2016 16:03 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onhan täällä nyt ihan kohtuullisesti kuvia perusparannuksen vaiheista ;-) Hyviä kuvia linjalta! |
||||
|
22.11.2016 15:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kaipaisi uutta maalia pikimmiten.. | ||||
|
22.11.2016 15:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos Otto korjauksesta. Jotenkin muistelin, että České Budějovice olisi ollut raja-asemana, muttei näin ollut. | ||||
|
|
20.11.2016 16:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onko niin, että tässä České Budějovicen raja-asemalla niin, että nämä kaksi kuvassa näkyvää raidetta on sähköistetty 15 kV jännitteelle? | ||||
|
20.11.2016 01:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hannu, aivan totta puhut. En edes tiennyt tästä radasta kunnes vasta paluumatkalla kävellessäni SBB:n asemalle, huomasin mielenkiintoisen kapsuradan ja sen aseman. Tämän FLP:n ja SBB:n asemien välillä on matkaa noin 50-100 m, mutta rata on kovin piilossa kallioseinämän takana kuten toisista kuvista näkee. | ||||
|
20.11.2016 01:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Voi hyvin olla, en muista juuri nyt onko asetus päällä vai ei. | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Sveitsistä ja Pohjois-Italiasta lokakuussa 2016 |
19.11.2016 21:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Iso kiitos Hannu! Mukava kuulla palautetta kuvasarjasta :-) | ||||
|
19.11.2016 17:56 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lokakuussa 2016 olivat vielä hyvässä kunnossa. Tämä asjallisemmaksi nykypäivän ratikkaliikennöinti ei mene ;-D | ||||
|
18.11.2016 18:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| "sukupolveen" ;-) | ||||
|
18.11.2016 18:40 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kohta nämäkin Pendolinot pääsevät omaan elementtiinsä Gotthardin-tunnellissa, kun 250 km/h nopeutta päästään hyödyntämään ensikertaa. | ||||
|
Kuvasarja: Junamatkat 2016 |
17.11.2016 20:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoisia kuvia! | ||||
|
17.11.2016 20:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei ole ICE4 vaan ICE3, mutta uudemman sukupolven Siemens Velaro D -sarjaa. ICE4 on taas aivan eri näköinen ja teknisiltä ominaisuuksiltaan kovin erilainen. | ||||
|
15.11.2016 18:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo lumen pöllyäminen katolta teekee tästä kuvasta oikein hienon :-) | ||||
|
15.11.2016 18:00 | Tuukka Varjoranta | ||
| Erittäin hyvin onnistunut kuva! | ||||
|
12.11.2016 19:00 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä Glalgow'n metron ATU taitaa kuulua maailman pienimpiin/kapeimpiin, laitureidenkin puolesta. ATU on todellakin ahdas. | ||||
|
|
11.11.2016 14:48 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja nyt kai joulukuussa avataan Milano-Venetsia välin toinen osuus suurnopeusradasta välillä Treviglio-Brescia: http://tinyurl.com/zymgcxm Ensimmäinen osuus Venezia Mestre - Padova on jo valmis. |
||||
|
03.11.2016 00:11 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiintoisa tuo sähköjen läpivienti mallia "simppeli" vaunusta toiseen. | ||||
|
03.11.2016 00:08 | Tuukka Varjoranta | ||
| Erittäin hyvä tilannekuva tästä poikkeusliikenteestä! | ||||
|
01.11.2016 18:30 | Tuukka Varjoranta | ||
| Sitä voi etsiä vaikkapa osoitteesta julia.dy.fi ja junatyypillä MV tai VET. | ||||
|
31.10.2016 16:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| ETCS:n tiedot tulevat näkyviin tuohon keskinäyttöön. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiepainotteinen kiviretki Georgiaan |
28.10.2016 01:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoisia kuvia tuosta melko tuntemattomasta Georgian rautatieliikenteestä! | ||||
|
26.10.2016 22:48 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vai onko sittenkin linja 62? | ||||
|
Kuvasarja: Muuntajakuljetus Oulusta Iihin 28.8.2016 |
25.10.2016 15:20 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kauniita kuvia varsinkin Ii:stä! :-) | ||||
|
16.10.2016 15:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvin on päässyt päätepuskinalue puskittumaan. | ||||
|
14.10.2016 22:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hienosti aseteltu kuvakulma ja mahtava otos! | ||||
|
08.10.2016 23:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Upeita nää ilmakuvat! ;-) | ||||
|
08.10.2016 21:53 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ahaa, kiitokset kaimalle lisätiedoista :-) | ||||
|
04.10.2016 22:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Jenkeistä löytää varmasti ne rumimmat (mielipidekysymys). | ||||
|
|
04.10.2016 14:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Berliinin keskustasta on näemmä aika kätevää matkustaa tuolla S-Bahnilla suoraan Potsdamiin. | ||||
|
04.10.2016 14:14 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuossa ei parane tehdä jarrutusta liian pitkäksi. | ||||
|
01.10.2016 14:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Eikös se olekin niin että Helsingissä (muualla paitsi siinä lyhyellä pätkällä Arabiassa) ei voi normaalisti ajella yli neljääkymppiä, koska ajojohtimien kiinnitys ei kestä? | ||||
|
30.09.2016 14:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nyt on tyylikäs kuva! ;-) | ||||
|
26.09.2016 19:50 | Tuukka Varjoranta | ||
| Reportterimme Vornanen taitaa olla siellä tai oli ainakin. Sieltä suunnalta voi varmaan odottaa kuvia. | ||||
|
25.09.2016 13:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kuvasta voi melkein nähdä raideleveyden muutoksen. | ||||
|
25.09.2016 13:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hauska optinen harha, kun näyttää että rata loppuisi heti vaihteen jälkeen oikealla. | ||||
|
13.09.2016 13:40 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hauskintahan tässä on se, että Allegro olisi voinut hyvinkin näyttää tuolta, mutta päätettiin ottaa se Pendolinoista tuttu keularakenne (ei ehkä uskallettu kokeilla uutta). | ||||
|
Kuvasarja: Ilta Monnissa junia kuvaamassa 1975 |
11.09.2016 21:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tyylikäs ja mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
03.09.2016 22:29 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vau, tämä sopisi oikeasti vaikka tauluksi! | ||||
|
03.09.2016 22:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvin mielenkiintoinen raportti Albaniasta! Eipä sitä ole tullut ajatelleeksi millainen tilanne tuolla on rautateiden suhteen, nyt tiedetään :-) | ||||