Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.01.2015 18:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lumen pöllyäminen tekee tästä kuvasta jotenkin niin hienon. | ||||
|
07.01.2015 21:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Linkkasin tämän Vectronin lähtökiihdytysvideon (ilman vaunuja) reilu viikko sitten Sr3 ketjuun: http://youtu.be/IBEp6-6Pc8E 0-100 km/h näyttäisi menevän 18 sekunnissa ja 0-140 km/h 26 sekunnissa. |
||||
|
04.01.2015 22:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiinteissä portaikoissa ei ollut ollenkaan liiketunnistimia vaan tosiaankin ovi piti työntää auki. Nämä ovet eivät onneksi tule heti päälle, kun ne avataan, kiitos toimivien oven hidastimien hitaampikin henkilö ehtii menemään ovesta ennen kuin ovi palaa takaisin päin. | ||||
|
04.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuva Utrechtin samantyyppisestä, mutta hieman isommasta asemasillasta: https://vaunut.org/kuva/98406 | ||||
|
Kuvasarja: Tikkurilan uusi matkakeskus Dixi |
03.01.2015 00:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo ei tapahtunut edes hirveän pitkään sen jälkeen siitä kun kävin tänään paikan päällä. Toivottavasti saavat kattolevyt kunnolla paikoilleen ettei tällaista satu uudelleen. | ||||
|
02.01.2015 13:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mukavaa nähdä kuva Vectronista talvisessa maisemassa, vielä tässä pitäisi vähän aikaa jaksaa odottaa ennen kuin ensimmäinen "Testi/proto Vectron" saapuu Suomeen keväällä. | ||||
|
02.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Niinpä :) | ||||
|
01.01.2015 22:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitoksia Topi mielenkiintoisesta infosta :-) | ||||
|
31.12.2014 16:47 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, erittäin onnistunut otos! | ||||
|
30.12.2014 00:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä lyhyt videopätkä ET42-011:stä: http://youtu.be/6QjITsZBSKo | ||||
|
26.12.2014 21:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samalta pohjalta taitavat Allegrotkin olla valmistettu. En ole aivan varma, mutta muistelen nähneeni joskus Wikipediassa Sm6:n jossain suurnopeusjunien taulukossa, jossa luki että Allegrot olisi voitu rakentaa 260 km/h huippunopeudelle? | ||||
|
21.12.2014 22:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| On tuo 103-sarjan veturi vaan niin tyylikäs ja vielä vakituisessa liikenteessä! | ||||
|
20.12.2014 21:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
19.12.2014 16:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Todella onnistunut ja kaunis kuva! Silmä lepää. | ||||
|
14.12.2014 18:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Punertavan Auringon heijastus kerrostalojen kylkeen tekee tästä kuvasta upean! Tykkään :-) | ||||
|
07.12.2014 12:42 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitokset molemmille! | ||||
|
30.11.2014 20:45 | Tuukka Varjoranta | ||
| Voi olla. | ||||
|
27.11.2014 13:45 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olisiko Potsdam, raideleveys 1435mm, ratikan valmistaja AEG ja ratikka peruttaa. | ||||
|
17.11.2014 18:54 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä malli toimii ainoastaan ajolangasta. | ||||
|
16.11.2014 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nuo koordinaatit voit laittaa myös suoraan kuvan tietoihin ;) | ||||
|
14.11.2014 23:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja sieltä tulee toinen oikea vastaus, Hollannissa rataverkolla on siis käytössä 1500 V DC jännite. Taitaa mennä pisteet puoliksi Mikon ja Mikko O.:n kesken. | ||||
|
|
14.11.2014 22:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hollanti on oikein, mutta jännite ei aivan tuota luokkaa ole. | ||||
|
05.11.2014 21:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä silmä lepää tässä kuvassa. Kaunis otos! | ||||
|
31.10.2014 17:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, kiitos tästä kuvasta! | ||||
|
25.10.2014 18:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvin merkitty nuo laitureiden numerot asfalttiin. | ||||
|
15.10.2014 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Fyra 250-juna matkalla takaisin valmistajalleen Italiaan: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=6808&action=dview | ||||
|
14.10.2014 18:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Täytyy yhtyä Toniin, että on kyllä komea veturi. | ||||
|
|
14.10.2014 13:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Köpiksen automaattimetrojunat on toimittanut AnsaldoBreda, mutta siellä kuitenkin näyttäisivät metrot kulkevan ongelmitta ainakaan en ole kuullut mitään pahaa Köpiksen metrosta puhuttavan. | ||||
|
13.10.2014 22:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onpa muuten tyylikäs yökuva! | ||||
|
|
13.10.2014 20:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nederlandse Spoorwegen, NS (Holannin rautatiet) on tilannut näitä Traxx 186-vetureita 19 kpl korvaamaan kalustovajauksen epäonnistuneen AnsaldoBredan valmistamien Fyra 250-junien tilauksen jälkeen. Traxxien perässä roikkuu NS:n InterCity/InterCityDirect liikenteessä olevia vaunuja. | ||||
|
Kuvasarja: Junia loppukesäisellä Nordlandsbanenilla |
17.09.2014 17:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Suoraan sanoen upea kuvasarja! Kiitos Tuomakselle näistä hienoista kuvista. | ||||
|
16.09.2014 16:03 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos. | ||||
|
15.09.2014 16:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kuulemma oli sähköt poikki väliltä Oulu asema-Tuira. | ||||
|
02.09.2014 17:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuossa näyttäisi olevan virhe. VR:n lähiliikenteen aikataulu sanoo että aikataulun mukainen lähtöaika Pasilasta olisi 17.49 eikä 17.54. Noissa Flirttien näytöissä on ollut jo pitkään ongelmia. | ||||
|
30.08.2014 23:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nyt on kyllä erittäin hyvin onnistunut kuva sekä viikon kuva valinta! | ||||
|
25.08.2014 17:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kuulostaa hyvältä. | ||||
|
24.07.2014 01:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo TGV-junien varikko sijaitsee Nizzan T1-raitiolinjan varrella ja Nizzan ja Cuneon (Italia) välisellä rautatiellä(radalla) ja varikko on nähtävissä hyvin Pont Michelin ratikkapysäkiltä. Ainakin omien näköhavaintojeni mukaan, jotka ovat viime heinäkuulta 2013 TGV-junia säilytettiin ratapihalla ja en ainakaan ollut näkevinäni mitään huolto- tai säilytyshalleja junille. | ||||
|
24.07.2014 00:28 | Tuukka Varjoranta | ||
| TER-juna. | ||||
|
14.07.2014 22:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuli tällä matkustettua välillä Oulu-Helsinki. | ||||
|
03.07.2014 18:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mikäköhän se oikea kirjoitusau on, kun olen täällä nähnyt käytettävän muotoa Saukopaadea? | ||||
|
02.07.2014 12:07 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tähän kuvaan ja asemaan liittyen löytyi Youtubesta ohjaamovideota ja tuoretta kuvamateriaalia vieläpä: http://youtu.be/p96YKjbg3nM Wörgl Hbf:lle saapuminen 29:30 alkaen. |
||||
|
20.06.2014 00:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| Syy löytyy kuvasta: Vaihde näyttäisi olevan Sn35 ja radan Sn30 joten tarvetta Aja Sn35 opasteelle ei ole. Samanlainen tapaus taitaa löytyä Laurilasta, kun ajetaan "sivulle" Rovaniemelle päin: https://vaunut.org/kuva/39874?paik=Laurila | ||||
|
19.06.2014 01:51 | Tuukka Varjoranta | ||
| ÖBB 1116, hieno veturisarja kaiken kaikkiaan. | ||||
|
16.06.2014 22:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos paljon kaikille! Itsekin yllätyin että kuva onnistui näinkin hyvin. | ||||
|
10.06.2014 00:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Verrokki kuvasta huomaa kuinka ajan mittaan väri on haalistunut baliiseista kirkkaan keltaisesta lähes kalpean keltaiseksi :) | ||||
|
03.06.2014 00:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samaa veikkaisin. | ||||
|
31.05.2014 21:13 | Tuukka Varjoranta | ||
| Voisi kehittää tuohon sellaisen symbolin joka näyttäisi vaunun numeron ja ravintolavaunusymbolin puoliksi merkiksi ERd:stä. | ||||
|
25.05.2014 13:07 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olisiko metron yhdysraide Vuosaari (HKL) - Vuosaari? | ||||
|
24.05.2014 21:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo hiekan pöllyäminen tasurissa tuo mukavasti vauhdin tuntua tähän kuvaan. | ||||
|
12.05.2014 21:53 | Tuukka Varjoranta | ||
| On kyllä todella kapea tila viivojen sisällä. | ||||
|
07.05.2014 21:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Radalla on ollut jo muutaman vuoden ajan seis-levy noin 30 metrin jälkeen vaihteesta, joka erkanee 0-raiteesta Hankkijalle. | ||||