Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.03. 18:35 | Pertti Miettinen | ||
| Erkki N. Siirto on tapahtunut Tampereelta 1.2.1967. Kuukautta myöhemmin siirtyivät 1414 - 1416. | ||||
|
24.03. 17:57 | Pertti Miettinen | ||
| Onko kuvausvuosi 1963? Vr5 1414 on ollut L1-korjauksessa kesä-heinäkuu 1962. Mennessä km 116.229 ja paluu elokuussa 361km. | ||||
|
18.03. 14:32 | Pertti Miettinen | ||
| Minulla on myös kyseinen kaavio. Omaani on piirretty muutokset seuraavasti. Raide 13 poistettu, uusi raide tehty vaihteelta 30 raiteelle 14 asti, vaihteesta 31 on uusi raide raiteelle 15 asti, vaihteesta 32 raide raiteelle 16 ( vaihde 33 poistettu ), vaihteesta 34 raide raiteelle 17. Eli toisinsanoen pohjoispään raiteistoa on oikaistu. Muutos on myös vaihteelta 42 raide veturitallin editse, Tästä syystä vaihde 62 on muuttunut 75:ksi ja vaihde 69 , 61:ksi. Lisäksi raiteelta 2 on suunniteltu päästäväksi raiteelle 1 ja edelleen Turkuun päin. Myös vaihde 2 on suunniteltu yhdistettäväksi raiteeseen 1 jotta Riihimäen suunnasta olisi mahdollista mennä raiteelle 1. Näitä muutoksia en varmaan tuolloin 1972 tehty kumminkaan ? |
||||
|
14.03. 09:25 | Pertti Miettinen | ||
| Tero. Olihan tuo paperitehtaan raiteelta nousu ratapihalle aikamoinen. Ei tuota raideopastinta juurikaan seis-asennossa nähty kun tehtaalta tultiin. Mikäli ois pitänyt pysähtyä raideopastimelle niin olisi ollut todella työlästä päästä liikkeelle. | ||||
|
|
13.03. 10:00 | Pertti Miettinen | ||
| Kimmo. Olisikohan 1989 lähellä sitä vuotta kun noihin tulopääopastimiin tuli esiopastin? Olen kesällä 1988 kuvannut Siuron tulo-opastimen B 1/2 ja yuolloin ei oo ollut esiopastinta vielä. Myös turvalaitosten käyttösääntöjä/piirrustuksia on uusittu tuolloin 1989 ( Siuro Säy 149F, 4.5.1989 ja Nokia Säy 226H, 11.5.1989 ). Myös Karkku, Vammala ja Äetsä on saanut uudet kätyyösäännöt huti-toukokuun vaihteessa 1989. | ||||
|
08.03. 20:57 | Pertti Miettinen | ||
| Antti ; On ollut kummallekin raiteensa ( Jylhämä ja Voimalaitokselle ). Jylhämän raide avattu 1948 ja Voimalaitoksen raide avattu 10.10.1950 | ||||
|
03.03. 15:53 | Pertti Miettinen | ||
| Vai 3819? | ||||
|
23.02. 18:32 | Pertti Miettinen | ||
| Vaasan radalla oli myös noita piniä merkkejä. | ||||
|
23.02. 16:57 | Pertti Miettinen | ||
| Jaa, tuossa on porttia ennen ollut ylikäytävä tuolloin. Seuraava on ollut tuon taustalla näkyvän kohdalla suurinpiirtein. | ||||
|
06.01. 20:43 | Pertti Miettinen | ||
| Riku. totta helvetissä noita pitää oikoa vähän. vituttaa kun joka kuvassa on useampia virheeitä, joita ei korjata. Toki virheitä sattuu, mutta joka kuvan... | ||||
|
06.01. 20:28 | Pertti Miettinen | ||
| Mun kirjanpidon mukaan tämä on lähtenyt Sievistä. | ||||
|
06.01. 20:22 | Pertti Miettinen | ||
| Ei varmaan ollut 36:a kpl Gbln vaunuja mukana? | ||||
|
06.01. 20:10 | Pertti Miettinen | ||
| Eikös T 4036 ole Uudenkaupungin / Hangonsaaren juna? | ||||
|
06.01. 19:59 | Pertti Miettinen | ||
| Vgobo ja ilmeisesti Vok? | ||||
|
06.01. 19:36 | Pertti Miettinen | ||
| Oiska toiset vaunut Tabd? | ||||
|
06.01. 19:24 | Pertti Miettinen | ||
| Junatyypissä numero väärin. | ||||
|
06.01. 10:26 | Pertti Miettinen | ||
| Eiks toi eka Sr 1 oo 3013? | ||||
|
30.12.2025 16:13 | Pertti Miettinen | ||
| Edelleenkin junannuemro korjaamatta ;) | ||||
|
15.12.2025 10:19 | Pertti Miettinen | ||
| Koskas Urjalaan on kampiasetinlaite tullut? | ||||
|
10.12.2025 18:41 | Pertti Miettinen | ||
| Esa. Ainakin 1960-luvulla oli noita kilpailuja asemien siisteydestä ja asemapuistoista. | ||||
|
09.12.2025 17:40 | Pertti Miettinen | ||
| Olisiko tää 3708? Nokiallehan oli yksi ratapihasuunnitelma sellainen, että kaikki pysähtymättömät junat olisi ajettu raiteen 4 tai 5 kautta, eli pohjoisinta raidetta. Raiteet 1-3 olisi olleet matkustajaliikenteen käytössä. Tuo ohitusraide olisi ollut samanlainen kuin Lapuallakin on. | ||||
|
04.12.2025 16:32 | Pertti Miettinen | ||
| Jouni , 29.9.1989 lukien on JK 6953 käynyt torstaisin Pihtiputaalla ja La vain Äänekoskella. Paluu JK 6954 Pihtiputaalta. | ||||
|
02.12.2025 13:35 | Pertti Miettinen | ||
| Siuron viimeinen kisko-kallehan se siellä on. | ||||
|
01.12.2025 20:28 | Pertti Miettinen | ||
| Petri N. 1800 - 1802 ajot on Tampereella päättynyt : 1800 4/60 , 1801 1/60 ja 1802 3/60. 1803 on tullut Tampereelle1962 mutta ajoja ei ole ( kirjattuna ). | ||||
|
01.12.2025 17:26 | Pertti Miettinen | ||
| Kuvausajankohta on elokuun puolivälistä alkaen, koska ennen sitä ei ajettu Toijalaan / Toijalasta M-junia. | ||||
|
21.11.2025 07:59 | Pertti Miettinen | ||
| Lipulla varmaan on annettu junalle ohituslupa? | ||||
|
17.11.2025 11:08 | Pertti Miettinen | ||
| Nostettiinkos tuota koskaan säännöllisesti toimivuuden varmistamiseksi? Tuskin on, kun jäänyt jumiin enemmän ja vähemmän. | ||||
|
12.11.2025 09:48 | Pertti Miettinen | ||
| Mitä ovat Simm-t vaunut? | ||||
|
12.11.2025 09:41 | Pertti Miettinen | ||
| Lokakuun alussa tuo piti purkaa mutta kuun puoliväliin meni. Purkamisen piti kestää pari viikkoa mutta pari päivää siihen vaan meni. | ||||
|
11.11.2025 10:19 | Pertti Miettinen | ||
| Koskas tuosta opastimesta on hävinnyt tuo junanlähetysopastin? Epäilys on, että vuoden 1984 ratapihamuutoksen yhteydessä? | ||||
|
10.11.2025 10:30 | Pertti Miettinen | ||
| Ari, itäiseltä on päässyt Perkiöön V452;n kautta joka on ollut ennen tuota raideristeystä | ||||
|
09.11.2025 20:59 | Pertti Miettinen | ||
| Eipä oo kun maaliskuun 1998 opastin tiedot. | ||||
|
16.10.2025 21:28 | Pertti Miettinen | ||
| Eihän tässä ole kuin yksi kuva. Hieman outo kuvateksti. | ||||
|
|
16.10.2025 18:26 | Pertti Miettinen | ||
| Siis viimeinen veturi ja silti tullut Sr2? Outoa.. | ||||
|
15.10.2025 20:51 | Pertti Miettinen | ||
| Eiks tää oo 3031 ja ei kai 4031 kulje vastakkaiseen suuntaan jos menee ensin ylöspäin. | ||||
|
15.10.2025 13:02 | Pertti Miettinen | ||
| Ei oo Harjavaltaan noi vaunut Talvivaarasta menneet. On tainneet jäädä Pieksämäelle. | ||||
|
15.10.2025 12:36 | Pertti Miettinen | ||
| Harvinaisen sekava kuvateksti. | ||||
|
15.10.2025 11:35 | Pertti Miettinen | ||
| Ei taida Sorsasalo sijaita km:llä 713+000? | ||||
|
15.10.2025 11:19 | Pertti Miettinen | ||
| Timo. Katselin tuosta Siuron turvalaitoksen käyttösäännöstä Tlj 149D:stä että 1985 ei enää junanlähetysopastinta ole enää. Eli se on hävinnyt varmaan 1984? | ||||
|
15.10.2025 11:12 | Pertti Miettinen | ||
| Tuo kolmashan on hinauksessa. Virroitin on alhaalla. | ||||
|
06.10.2025 20:15 | Pertti Miettinen | ||
| Eiköa toi veturi ole 3105? | ||||
|
05.10.2025 17:33 | Pertti Miettinen | ||
| Kumpi Sr1 tässä on 3064 vai 3083 ? Kuvateksti ja tunniste eri numeroilla. | ||||
|
05.10.2025 11:36 | Pertti Miettinen | ||
| Junatyypissä on 3825. | ||||
|
05.10.2025 11:13 | Pertti Miettinen | ||
| Käsittääkseni tämä ajoi Pmla:sta. | ||||
|
05.10.2025 10:18 | Pertti Miettinen | ||
| Runko on 6087. | ||||
|
04.10.2025 14:37 | Pertti Miettinen | ||
| Vr2 954 siirrettiin 1.4.1964 , 7:een konepiiriin. | ||||
|
28.09.2025 18:31 | Pertti Miettinen | ||
| Mitä noi Sppps-vaunut on? | ||||
|
17.09.2025 19:22 | Pertti Miettinen | ||
| Tää kuva on 1965 paikkeilta ( tai pian ajojen loputtua ), jolloin hylätty. Veturin ajot on päättynyt helmikuussa 1963, kilometrejä 450. Tämän jälkeen ei mitään ajoja enää. | ||||
|
05.09.2025 20:17 | Pertti Miettinen | ||
| Harvinaisen sekava kuvateksti. | ||||
|
02.09.2025 16:43 | Pertti Miettinen | ||
| Niila : Tuon Väinänperän puolipuomilaitoksen käyttösääntö Tlj T576 , on hyväksytty Rtt:ssä 27.3.1973. Itselläni on tuo käyttösääntö. | ||||
|
02.09.2025 16:10 | Pertti Miettinen | ||
| Tämä on O. Lehtosen ottama kuva, kuvan numeo on 7959. Itsellä sama kuva mutta omastani puuttuu tuo etummainen kaappi. | ||||