Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.03.2011 11:13 | Matti Salminen | ||
| Paikka on juuri se mitä Jokke kertoi. Kivijunassa oli yleensä 7 Ome-vaunua ja koppi. | ||||
|
08.02.2011 01:58 | Matti Salminen | ||
| Vastauksia Jorman kysymyksiin: Ajoaika oli n. 1h riippuen kohtauksista Lau tai Vri, ja Jy läpipääsystä. Suolahden satamassa tyhjä runko jaettiin 3:lle raiteelle, 7 vaunua kuhunkin. Vaunujen lastaus tapahtui vaijerivetoisen siirtolaitteen avulla, vaihtotöihin veturilla meni reilu tunti. Keljonlahdessa runko purettiin veturin avulla työntämällä nippu aina nosturin alle, purussa meni n.1h 30min. Päivittäin ajettiin yleensä 3 - 4 junaa, joskus jopa 6 vilkkaimpaan aikaan. Kesällä oli rautakanavajunissa oma vuoronsa. Junat olivat luonnollisesti kaksinajossa, ja miesten keskuudessa haluttu vuoro. Kuormajunan paino oli 1500t + vet, alkuaikoina tosin ajettiin Dv12 -junia joissa oli vain 14 vaunua. 1970-luvun lopussa siirryttiin 21 vaunun juniin ja niitä vedettiin Dv12 -nipulla tai yhdellä Dr13 veturilla. Jotain tällaistahan se kutakuinkin oli. | ||||
|
06.02.2011 13:18 | Matti Salminen | ||
| Paikka-arvaukset menivät oikein. Rautakanavajunahan tämä, ja aikana ennen rantaväylän rakentamista. | ||||