4824-146367 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

kuva 04.11. 22:00 Ari Virtanen  
  Kiitokset Ari-Pekka, näinhän se tosiaan olikin.
kuva 04.11. 18:03 Ari Virtanen  
  Muistankohan nyt ihan omiani, mutta oliko tuo kuvan valoasetus ihan katkaisijasta laitettavissa. Sitä en muista oliko sillä jotain virallista aikoinaan viestitetty, viisaammat kertokoon.
kuva 23.10. 16:40 Ari Virtanen  
  Juurikin näin Antti. Ja jotenkin myös surullista, että kun nuoret vaativat rauhanomaisella mielenosoituksella tiukempia ilmastotoimia ja vastustavat ylikulutusta, se saa aikaan jopa suunnatonta raivoa varsinkin keski-ikäisissä miehissä, ja suunnilleen mikä tahansa väkivalta hyväksytään elokapinan taltuttamiseksi. Kun Mannerheimintien tukkii lauma rokotekriittisiä foliohattuja jotka vaativat halpaa menovettä, ei juurikaan kuule edes kiukuttelua haitasta työssä käyville autoilijoille, pelastusajoneuvoista puhumattakaan. Ja sanottaakoon vielä varuiksi, että eduskuntatalon sotkeminen on minunkin mielestäni kyllä todella tyhmää. Mutta nyt ollaan menty ihan tarpeeksi sivuraiteille, joten omalta osaltani keskustelu asiasta täällä riittää.
kuva 21.10. 13:39 Ari Virtanen  
  Jokaisella on oikeus kertoa oma mielipide, mutta jokaisella ei ole oikeus kertoa omia faktoja. Tiedemaailmassa selkeä tutkijoiden enemmistö on todennut ihmistoiminnan yhteyden ilmaston lämpenemiseen. Muutos on ollut nopea ja toisin kuin muut maapallon vastaavat mullistukset, se on tapahtunut todella lyhyessä ajassa teollisena aikakautena. Elokapinastakaan ei tarvitse tykätä, mutta tieteen tutkittujen tosiasioiden tunnustaminen on viisauden alku.
kuva 19.10. 21:42 Ari Virtanen  
  Kyllähän tuolla saattaa olla toisten jaloissa pääradalla, mutta esimerkiksi Porvoon radalle sopisi kuin nenä päähän.
kuva 18.10. 18:50 Ari Virtanen  
  Korjaus, tuo Eit on tietenkin siirtynyt HMVY:lle. Porhalle siirtyi Ei -vaunu.
kuva 18.10. 12:25 Ari Virtanen  
  Molemmissa vaunuissa riittänee työtä ennen liikennöintiä. Taisi olla juurikin tuo Eit jonka lattia tuntui jalan alla suoraan sanottuna mädältä, kun kävelin siinä joskus viisitoista vuotta sitten.
kuva 16.10. 22:18 Ari Virtanen  
  Näiden vaunujen korpitaival on tulossa toivottavasti päätökseen, kun ovat nyt saaneet uudet omistajat, Eit 23002 Porhalle ja CHit SVY:lle. Ainakin omaa mieltä uutinen lämmittää todella paljon.
kuva 30.09. 11:48 Ari Virtanen  
  Tämä olisi erinomainen kuosi höyryjunan vesivaunuun. -Sillä herättäisi taatusti hauskoja mielikuvia ihmisissä.
kuva 15.09. 22:13 Ari Virtanen  
  Käsittääkseni kaksipainejarrujen aikakaudella yllättävän usein, sillä vaunuista katosi ilmat toisinaan yllättävän sukkelaan. Lapsuudestani, jostain 80-luvun lopulta muistan, että Kainuussa Kivesjärven asemalla Mas-sepelivaunuroikka oli lähtenyt valumaan ja raiteensulku teki tuolloin tehtävansä. Venäjänliikenteen loputtua kaksipainejarrullista kalustoa on melko vähän ja paikallaanpysymisen varmistamiseen on muutenkin kiinnitetty huomiota enemmän
kuva 09.08. 16:56 Ari Virtanen  
  Minä muistan jostain lukeneeni tai kuulleeni, että veturilla oli usein vakio kuljettaja joka piti sitä erityisen siistissä kunnossa, ainakin moneen muuhun höyryveturiin verrattuna. Kiiltävää, tai jopa sädehtivää työjuhtaa alettiin sitten kutsua Turun prinsessaksi.
kuva 24.07. 22:45 Ari Virtanen  
  Mukana kulkee kontilla kuormattu avovaunu jossa teksti: "Kontteja sata tai kaksi, www.arctic rail.fi ne kaikki kuljettaa". Iskulauseessa on mielestäni hyvä pieni kuitti VR:n suuntaan. Rautateillä voi tosiaan jälleen kuljettaa pienempiäkin tavaraeriä.
kuva 01.06. 03:05 Ari Virtanen  
  Tämä on kyllä todella hienoa ja tärkeää toimintaa. Hyvä että tällaista järjestetään, sillä sieltä joukosta saattaa aina löytyä ne juuri tulevan toiveammattinsa löytäneet. Itsekin olin 2016 mukana järjestämässä samassa paikassa vastaavaa tapahtumaa, tosin silloin vieraat olivat vielä pienempiä kun läheinen Piikinmäen päiväkoti vieraili varikolla ryhminä. Mieleen jäi erityisesti kuinka lapsia sai jopa vähän hoputtaa, sillä varattu aika ei meinannut riittää kaiken ihmettelyyn ja seuraava ryhmä oli jo odottelemassa malttamattomana vuoroaan. Sen lisäksi, että isot koneet ovat usein lapsien mielestä hienoja, nämä ovat kaiken ihmettelyn ohessa oivallisia tilanteita valistaa lapsia vaikkapa radalla liikkumisen vaarallisuudesta.
kuva 17.05. 10:57 Ari Virtanen  
  Vielä muutama kuukausi, niin tämä suomalaisen höyryveturiteollisuuden "iltatähti" pääsee taas tositoimiin.
kuva 11.04. 15:23 Ari Virtanen  
  Tuossa taitaa olla se klassinen romuttamo jossa eräs VR:n kuormavaunu kauan sitten kohtasi tiensä pään. Tarkoitus oli siis tyhjentää kyseseinen vaunu, mutta ilmeisesti kippari oli ohjeistanut romuttajaa sanoilla "purkakaa se". Kun seuraavat olivat sitten tulleet hakemaan tyhjää vaunua, ei sitä löytynytkään. Vyyhti oli alkanut purkautua, kun huomio kiinnittynyt romujen seassa olleisiin vaunun akseleihin.
kuva 08.04. 15:05 Ari Virtanen  
  Milloinhan on viimeksi ollut liikennettä? Alkaa Pori-haapamäki linjan hylätytkin osuudet näyttämään melko äskettäin liikennöidyiltä tähän verrattuna. Toki siellä varmaan tehty raivailuja välillä.
kuva 21.03. 12:54 Ari Virtanen  
  Maybach taitaa nykyisin olla samaa konsernia Mersedeksen kanssa ja keskittyy lähinnä loistoautojen moottoreihin, mutta siellä varmaankin jossain määrin arvostetaan omaa historiaan laiva -ja veturipuolella. Kunnostusprojekti kannattaisi ehkä ainakin esitellä sponsorieurojen toivossa.
kuva 18.03. 22:07 Ari Virtanen  
  Juurikin Hyvinkäällä, tarkalleen ottaen konepajalla käännetään sitä skenen tilaa parhaillaan SVY:n toimesta parempaan suuntaan. -Erittäin hyvässä ja innostuneessa hengessä. Ihmisellä pitää olla unelmia, joten Hr11 kunnostuksen ohessa sopii haaveilla, että pääsee porkkanankin kyydin vielä joskus kokemaan.
kuva 17.03. 22:44 Ari Virtanen  
  Joskus takavuosina tämän Hr11-kunnostusprojektin ympärille ainakin suunniteltiin jotain rahan keräystä harrastajien toimesta. En muista mihin se silloin tarkalleen ottaen tyssäsi, enkä tiedä onko Rautatiemuseolla mahdollisuutta erikseen järjestää keräystä tämän yhden erityisen veturiyksilön kunnostamiseksi. Mutta on kieltämättä turhauttavaa vuodesta toiseen toivoa jotain tapahtuvan. Pelkillä lahjoittajien rahoilla tätä ei ehkä heti saada työn alle, mutta se toimisi jonkinlaisena alkupääomana kunnes Rautatiemuseolla toivottavasti joskus on mahdollisuus aloittaa kunnostus.
kuva 09.03. 22:42 Ari Virtanen  
  Paljon parempaa tukikohtaa jollekin museojuna-operaattorille on vaikea kuvitella, koska Karjaalta pääsee kohtuullisen helposti raiteita suuriin kaupunkeihin. Harmi vain, että kiinteistö lienee arvokas ja käsittääkseni myös maaperä on melko pahoin saastunut. Sen puhdistaminen on uuden omistajan vastuulla ja kustannukset todennäköisesti liian suuret ainakaan museorautatietoimijalle.
kuva 28.12.2024 23:45 Ari Virtanen  
  Hr11 taitaa olla Rautatiemuseon omistuksessa edelleen, eikä sillä taida olla varsinaista hinkua eroon siitä. -Ostajista puhumattakaan. Onneksi siellä nyt on kai taas pressua vähän hidastamassa tuhoutumista. Jos Simo jollain Euro Jackpot -kierroksella arvottavat numerot täsmäävät täydellisesti kupongissani oleviin, niin lupaan ainakin kunnostusrahoituksen järjestyvän. :)
kuva 28.12.2024 16:47 Ari Virtanen  
  Tämä projekti tarjoaa nyt hyvää harjoitusta ...On sitten kokeneempana suorastaan luontevaa ottaa Hr11 seuraavaksi työn alle ;)
kuva 12.10.2024 21:26 Ari Virtanen  
  Jotenkin surullista, että tällainen alusta asti vähällä käytöllä ollut rata pusikoituu edelleen. Ilmaisesti on halvempaa kuskata jätteitä rekoilla ympäri Suomea sen sijaan, että maakunnissa olisi vaikkapa terminaaleja joissa jätteet siirtyisivät junaan. Toivottavasti Sumin uuden muovinjalostuslaitoksen myötä ratakin saisi vielä tulevaisuudessa uuden mahdollisuuden. https://uusiouutiset.fi/riihimaen-uusi-muovijalostamo-nytkahti-eteenpain-sumi-investoi-uuteen-muovipakkausten-lajittelulaitokseen-44-miljoonaa-euroa/
kuva 01.07.2024 17:37 Ari Virtanen  
  Jos ei omin konein liiku, niin sitten vain täytyy tilata samanlaiset toimivat tilalle! :D https://www.metzendorff-co.com/parts/3414?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0RGIPc8Q30scUywZDw6pmX_6EIKC0TsjJ2H6TAbDniAW0NN_6KnCcVeo4_aem_C4FhhgHY6M4KEcHvp0OJ2g
kuva 22.04.2024 10:58 Ari Virtanen  
  En tiedä mikä on viimeisin käänne, mutta ei taida ostoskeskusta tulla ainakaan toistaiseksi. https://yle.fi/a/74-20013852 Tosin taitaa olla turhaa optimismia, että tallit saisivat pysyä loputtomasti museokalustonkaan talvisäilönä. Raha ratkaisee ja valitettavasti millään yhdistyksellä tuskin löytyy taloudellisia resursseja tallien hyödyntämiseen.
kuva 18.04.2024 21:19 Ari Virtanen  
  Tuokohan tämä uutinen jotain toivoa tämän kunnostuksen suhteen? -Toivottavasti resursseja olisi jatkossa paremmin käytössä museokaluston kunnostamiseen. https://raidepuolue.fi/uutiset//vrlt-miljoonalahjoitus-uudelle-stille
kuva 31.03.2024 23:01 Ari Virtanen  
  Upea taideteos!
kuva 21.03.2024 15:16 Ari Virtanen  
  Hieno juttu Jorma ja laita kuvia. Kuten ylempänä totesin, on hienoa kun näitä säästyneitä vaunuja tai aihioita pompsahtelee milloin mistäkin.
kuva 21.03.2024 15:10 Ari Virtanen  
  Tiedätkö Jorma oliko Eim-vaunun kori Munsalassa säästynyt sisältäkin matkustajaliikenteen aikaisessa asussaan?
kuva 20.03.2024 23:59 Ari Virtanen  
  Kun nyt asiasta on kysellyt, niin kuulin huhuja Vauhtipuiston vaunujen siirtymisestä Uudessakaarlepyyssä sijaitsevalle RM-Trukcs:ille. Siellä kyseisellä rekkapurkamolla on jo ennestään Tr1 1074 näytillä, joten vaunujen päätyminen kaveriksi on tavallaan ihan loogistakin. Edit: Tosin ei ne vaunut Riston lähettyvillä ole löytämieni kuvien perusteella.
kuva 17.03.2024 00:18 Ari Virtanen  
  Viimeistään SVY:n pelastama 2766 todistaa, että meidän metsissä ja mökkipihoilla saattaa piileskellä vaikka mitä aarteita. Ei ole kauan kun jossain nettihuutokaupassa oli tarjolla "mökkivaunun" -1lk puolikas punaisine plyysi-penkkeineen. Kyseinen puolikas oli ilmeisesti (CEi-vaunusta?), eli entisestä yhdistetetystä ensimmäisen -ja toisen luokan puuvaunusta. Tuon vaunun myötä olikin yllättäen hetken tiedossa ainakin yksi säästynyt puuvaunun ensimmäisen luokan osasto. Vaunun myynti-ilmoitusta en löydä enää mistään, mutta toivottavasti uusi omistaja pitää vaununpuolikkaan penkkeineen entisellään. Kieltämättä olisi myös kiinnostava tietää, olisiko 2765 edelleen olemassa. Jos on, niin toivottavasti sekin saanut säilyttää sisustansa yhtä alkuperäisenä kuin tuo juuri metsästä pelastettu 2766.
kuva 13.12.2023 18:16 Ari Virtanen  
  Ainakin pari kertaa Sr3 kerkesi käydä Saunakalliossakin viemässa rautakeloja, mutta en tiedä tarttuiko tapahtunut kenenkään kameraan. Toisen reissun kuljettaja kertoi, että junaa oltiin jo perumassa kun ei ollut antaa Dv12 keulille, mutta hän oli itse ehdottanut, että jos tallin raiteistolla seisova Vectron liikenisi. Niinpä ne kelat sitten saatiin asiakkaalle.
kuva 10.11.2023 23:04 Ari Virtanen  
  Taisi olla tämä sama halli johon rysähti veturi 2016 :https://yle.fi/a/3-9208363
kuva 20.02.2023 17:23 Ari Virtanen  
  En tiedä onko päivystäjä yrittänyt repiä betoniramppia mukaan, mutta Jimin pohdinnasta muistuu tapaus Pasilan tavararatapihalta. Joskus 2000-luvun puolella silloinnen metallinen ajoramppi lähti rekkajunan matkaan aiheuttaen kohtuulliset vauriot ratapihan portaaleille ja opastimille. En muista oliko rampin "vapiti" unohtunut nostaa, vai oliko tipahtanut itsekseen alas.
kuva 21.07.2022 15:01 Ari Virtanen  
  Joo olin ja tuumattiiin siinä kuskin kanssa, että tallentuikohan tilanne videolle? -Siinä olisi ollut oikein hyvä esimerkki rekkakuskin uraa suunnitteleville, kuinka tasoristeystä ei tule lähestytä.
kuva 20.07.2022 18:09 Ari Virtanen  
  En tiedä huomasitteko siinä kuvatessa, kun jouduttiin pysäyttämään liike vähän rivakammin. -Rekan kuljettajalla ei pää kääntynyt yhtään kiskoja ylittäessä.
kuva 20.06.2022 23:33 Ari Virtanen  
  Nykyisin tuo laakeria esittävä merkintä on poistunut venäläisestä kalustosta. Ilmeisesti liukulaakereiden kadottua jäi tarpeettomaksi. Vielä 90-luvulla näkyi yleisesti itäkalustossa.
kuva 28.03.2022 21:58 Ari Virtanen  
  Tässä saattaa tosiaan olla aika autio ratapiha muutaman viikon päästä. Kouvolassa ja sen lähialueilla venjänliikenteen väheneminen näkyy ja tuntuu varmasti eniten, tilanteella lienee vaikutuksia myös VR-henkilöstöön.
kuva 12.03.2022 18:08 Ari Virtanen  
  En tiedä miksi ja miten tuosta voi tipahtaa veturin eteen, ainakaan itselläni ei ole ollut sellaista tilannetta lähelläkään. Kalustoon kiinnitettävät "turvavaljaat" olisi melkoinen surmanloukku suistumistilanteessa, varsinkin jos veturi sattuisi kaatumaan.
kuva 12.03.2022 17:58 Ari Virtanen  
  Kyllä Elmeri sellainen löytyy.
kuva 12.03.2022 15:32 Ari Virtanen  
  Miksi ei olisi? Aivan samalla tavalla vaunuja työnnettäessä ollaan yksikön ulopuolella ohjaamassa liikettä.
kuva 21.02.2022 20:00 Ari Virtanen  
  Eipä ole aikaisemmin osunut silmään Fh:ta jossa tuollaiset teräsvaunusta tutut puskinlevyt.
kuva 30.01.2022 19:57 Ari Virtanen  
  Tosiaan eri paikkakunnilla on poikkeavat tyylinsa. Riihimäellä vaihtotyöt tehdään käytännössä pelkästään veturin kiinteillä hallintalaitteiilla. Itse en niin välitä siitä radioon mölisemisestä ja muutenkin tykkään, että liike on kokonaan "omissa käsissä", mutta pöytäajossakin on toki etunsa RO:hon verrattuna.
kuva 03.01.2022 23:03 Ari Virtanen  
  Juurikin tässä kohtaa oli pientä haastetta, kun veturin radion tangentti jumittui pohjaan ja yritin tuloksetta viestitellä vaihteelta koneen päälle käsimerkein. Myös apuveturi reistaili paluumatkalla ja hetken jurnuteltiin kolmea kymppiä, mutta onneksi lähti pelittämään selvittiin Riksuun.
kuva 07.12.2021 00:40 Ari Virtanen  
  Sitä ihmettelen tuossa Riihimäen Versowoodin tapauksessa, että miksi ne kiskot piti kaivaa tehdasalueelta pois ja näin tehdä rautatieliikenteen palauttaminen (edes VR:n kilpailijan toimesta) mahdottomaksi. Tehdasalueella oli vieläpä pääosin urakiskoa jonka ei luulisi haittaavan muuta toimintaa. Jotenkin muistan tuolloin olleen puhetta, että VR:n uuden strategian myötä alle kymmenen vaunun kuljetuksia ei mieluusti otettu rautateille, ja jos junakuljetuksista tarjousta olisi annettu, niin ainakin hinta olisi ollut sietämätön kumipyöriin nähden. Versowoodilta haettiin juurikin muutama vaunu kerrallaan, mutta kyllä siellä muistikuvani mukaan loppuaikoinakin viikottain käytiin.
kuva 03.10.2021 17:22 Ari Virtanen  
  Valonheittimen väri saisi olla mielestäni puskinlyhtyjen tapaan lämmin valkoinen, jolloin valot olisivat yhtenäisemmät. Kuvassa valon sävy näyttää valkoiselta, mikä ei ehkä ole se museokalustolle muutenkaan ominaisin ratkaisu. Silti tietenkin tärkeintä, että valaisee hyvin.
kuva 21.09.2021 14:48 Ari Virtanen  
  Näyttäisi olevan kahdella jarrusylinterillä varustettu Vok.
kuva 05.07.2021 01:02 Ari Virtanen  
  Näinhän se Tuukka varmaan lopulta on. Tosin tarvittava muutos on ollut siinä tapauksessa kohtalaisen mittava, sen verran enemmän vaivaa, aikaa, ja ehkä rahaakin kolme kertaa maanteitse tehtävä erikoiskuljetus vaatii.
kuva 04.07.2021 21:22 Ari Virtanen  
  Ihmetyttää, että jos näitä voi telit vaihtamalla vetää Suomen puolella, niin miksi sitä ei tehty jo Torniossa? No joka tapauksessa tyylikäs yhdistelmä ja ainakin omaan silmaään onnistunut värivalinta vaunuissa.
kuva 20.12.2020 23:47 Ari Virtanen  
  Mahtaakohan olla alkuperäiset tekstiilit pelastettavissa? Jonkin verran niissä tummaa, ilmeisesti hometta näyttää olevan pinttyneenä. Silti kuvia katsoessa välittyy fiilis, että termiitit ovat silmittömän tuhoamisen sijasta keskittäneet energiansa lähinnä ulkopintojen maalaamiseen.
kuva 13.12.2020 21:48 Ari Virtanen  
  Onko se Kiskokabinetin säästynyt vaunu todistettavasti jokin näistä? Ainakin mainostavat sitä osana tätä junaa, muistaakseni peräti yksilönä jossa neuvottelut Mannerheimin ja Hitlerin kesken käytiin.
   >>