Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2020 21:48 | Ari Virtanen | ||
| Onko se Kiskokabinetin säästynyt vaunu todistettavasti jokin näistä? Ainakin mainostavat sitä osana tätä junaa, muistaakseni peräti yksilönä jossa neuvottelut Mannerheimin ja Hitlerin kesken käytiin. | ||||
|
08.12.2020 15:11 | Ari Virtanen | ||
| Ei kuormaliinoista varmaan haittaakaan ole, silti esimerkiksi Ponsset ja Suolahden traktorit tulee avovaunun kyydissä ilman minkäänlaista sidontaa tai edes pyörän alle sijoitettavia puutukia. Joskus järjestely on kieltämättä ihmetyttänyt, mutta eipä niitä kai ole kyydistäkään tipahtanut. | ||||
|
Kuvasarja: Pettukankaan vaunujen siirto |
01.12.2020 23:37 | Ari Virtanen | ||
| Koronasta ja museoliikenteelle aiheutuneista haasteista huolimatta kulunut vuosi on ollut todella hieno jos ajatellaan kuinka paljon sinistä kalustoa on saanut uuden mahdollisuuden. Silloin kun nämä reilut kymmenen vuotta sitten tuonne vietiin, ainakaan itse en uskonut niiden päätyvän vielä jonain päivänä jopa museoliikenteeseen. -Toki siihen vieläkin on paljon työtä, mutta kaikesta päätelleen yritystä todella on. Tämän iloisen uutisen lisäksi sinisiä vaunuja on museoituna nyt useammallakin yhdistyksellä, uusimpina mm Keitelemuseo ja SVY. | ||||
|
25.11.2020 18:52 | Ari Virtanen | ||
| Tositarina tuo pirtuämpäri ja kuulemani mukaan siihen oli aikoinaan useampikin rautatieläinen sotkeentunut, tosin kyseessä taisi olla kuvan vaunua vanhempi kolmiakselinen pönttö. Tuolloin tapaus oli myös uutisissa ja sen tiimoilta jaettiin rikostuomiota, taisipa siihen muutama työura rautateilläkin loppua. Lieneekö samaa vyyhtiä tarina ämpäristä joka roikkui vaunun säiliön pohjaventtiilin alla. Kun venttiiliä "käsitteli" oikealla tavalla, se alkoi vuotaa sopivasti. Tarina myös kertoo jonkun laittaneen merkille, että jostain ihmeen syystä pirtupöntön alla roikkuu aina ämpäri matkalla Pasilasta Jätkäsaareen. | ||||
|
24.11.2020 21:13 | Ari Virtanen | ||
| Olen kuullut useammankin kipparin kutsuvan vaunua "kotitykki"-lempinimellä. | ||||
|
16.11.2020 20:56 | Ari Virtanen | ||
| Jos liikenteenohjaukselle asialla ei ole merkitystä, niin ei kai vaihtotyötunnuksen kanssa niin tarkkaa ole. Yleensä kippari ilmoittaa kuljettajalle ja liikenteenohjaukselle tunnuksen ja sillä sitten mennään. Todennäköisesti kipparilla oli Virvessä valmiina 6138 kirjautuminen aamuisen rapu-vuoron jäljiltä, eikä sitä sitten muisteta/jakseta vaihtaa Saunakalliota varten. -Se rapu kun ei ole tuohon aikaan touhuumassa kuin poikkeustilanteessa. | ||||
|
|
16.11.2020 00:38 | Ari Virtanen | ||
| Ympäristöpäivystäjän 6137 tunnusta ainakin itse tuolla käytän. 6138 on vaihtotyötunnuksena lähinnä rapujunassa. 6136 taas Riihimäen mäkipäivystäjä. Vaunujen määrästä huolimatta luulen, että nuo isot painavat teräskelat olisivat varmasti kumipyörilläkin melko hintavaa kuskata. Varmasti silti mahdollista, että iso asiakas saattaa saada vähän heikommin kannattavankin kuljetuksen kiskoille ikään kuin kaupanpäällisenä. Mielestäni nämä ovat mukavia reissuja, eikä vaihtotyötkään yleensä ole kovin monimutkaiset, kuormat odottamaan purkua ja tyhjät viereiseltä tieltä mukaan Riihimäkeen. | ||||
|
14.11.2020 18:36 | Ari Virtanen | ||
| Itseäni kiehtoo ajatus, olisiko yksi vaunu rakennettavissa nyt kun ykkösluokka-puolikas CEi:n korista ja ilmeisesti muutama istuinkin on tallessa. Ei varmaan mahdotonta kun yhdistäisi kaikki löytyvät osat sopivaan aihioon. Toki se silti rahaa, aikaa ja tahtotilaa vaatisi, mutta ennen kaikkea sen säilyneen CEi-puolikkaan päätymistä jollekkin museotoimijalle. | ||||
|
|
12.11.2020 00:24 | Ari Virtanen | ||
| Eikös tämä melko äskettäin myyntiin tullut vaunun puolikas ole juurikin kuvan sarjaa, myös ensimäisen luokan penkit Juhanin tarkoittamaa villakangasta? https://www.tori.fi/vi/76181512.htm?fbclid=IwAR1pieD0ebCQuHj4PkuYyLXr4JTW5aU-NNj8qIj8QfOj5W90JydDYbuSABI | ||||