Pettukankaan entiset vaunut saivat uuden kodin, kun Junakulttuuriyhdistys ry sai ostettua omistajuuden VR:ltä. Ei mennyt kauaa kun siirto oli jo sovittu ja vaikka päivämäärää kerettiin siirtämään erinäisten komplikaatioiden takia, niin 30.11.2020 klo 7:30 alkoi lipua raskasta kalustoa Kihniön entiselle asemalle.

01.12.2020 23:32	Lauri Kivijärvi:	Kiinnostavaa kuulla, että Suomeen on perustettu uusi rautateihin keskittynyt yhdistys. Vaikuttaako yhdistys missä päin Suomea? Entä millaista pelastussuunnitelmaa ja käyttöä yhdistys on ajatellut näille vaunuille? Tuleeko näistä staattisia näyttelyesineitä, liikevaihtoa tuottavia kokous/kahvilatiloja, vai museojunakäyttöön sopivia vaunuja?
01.12.2020 23:37	Ari Virtanen:	Koronasta ja museoliikenteelle aiheutuneista haasteista huolimatta kulunut vuosi on ollut todella hieno jos ajatellaan kuinka paljon sinistä kalustoa on saanut uuden mahdollisuuden. Silloin kun nämä reilut kymmenen vuotta sitten tuonne vietiin, ainakaan itse en uskonut niiden päätyvän vielä jonain päivänä jopa museoliikenteeseen. -Toki siihen vieläkin on paljon työtä, mutta kaikesta päätelleen yritystä todella on. Tämän iloisen uutisen lisäksi sinisiä vaunuja on museoituna nyt useammallakin yhdistyksellä, uusimpina mm Keitelemuseo ja SVY.
01.12.2020 23:41	Jarno Heikkinen:	Lauri: En ole oikea henkilö kommentoimaan yhdistyksen tulevaisuuden näkemyksiä virallisesti, mutta voin sanoa että kyllä nämä tullaan parin vuoden sisällä (toivottavasti) näkemään museojunassa. Yhdistyksen vaikutusalue tulee olemaan koko Suomi.
02.12.2020 00:04	Jorma Toivonen:	Hienosti dokumentoitu operaatio Jarnolta. Mikähän lienee pääteasema vaunuilla Haapamäen tauon jälkeen?
02.12.2020 19:53	Jarno Heikkinen:	Sitäpä ei vielä tiedetä tarkalleen. Aiemmin mainittu yhdistys varmaan ilmoittaa aiheesta jossain vaiheessa.
29.11.2024 14:37	Jarno Heikkinen:	Lisätään tähän pieni muistelu tuosta päivästä: Saavuin paikalle aikaisin aamusta, muistaakseni olin jo seitsemältä paikalta. Varma tieto kuitenkin on että olin yöllä 02:45 tankkaamassa kotipaikkakuntani Kannuksen ABC:llä ja tällöinkin tulin suoraan töistäni varhaisjakajana... Kun sitten siirron suorittavat henkilöt tulivat paikalle niin prosessi kesti yllättävän kauan ja pakkanen puri. Välillä räpsin kuvia ja välillä lämmittelin autossa, Kihniön asemalla oli myöhemmin päivällä kahvittelu eikä sielläkään lämmitystä ollut. Lopulta kuitenkin junavaunut saatiin yksitellen lavettien päälle ja ne siirrettiin vaivalloisesti Asematielle (mikä on muuten aika yleinen tien nimi rautatieasemien nurkilla) missä suurin ongelma oli rajattu tila isosta koivusta johtuen. Kävin vieläpä pikaisesti tankilla Kihniön Teboililla ja sitten matkaan! Siirtomatka sujui hyvin, pimeys laskeutui ja ajettiin letkassa. Olin määrätty opastamaan saattuetta ja minulla olikin farmari-Golffin katolla Biltemasta ostetut varoitusvalokiekot, Robert kumppaneineen tuli lavettien perässä hätävilkut päällä. Lähtiessä sain ohjeet mitä kautta opastaa saattue Haapamäellä radan varteen mutta enpäs tiennytkään hetkessä mihin mennä vaan ajatin letkan Veturipuistontien ja Leppäläntien kautta asemalle - vika tikki. Lavetit eivät meinanneet kääntyä Leppäläntien ja Asematien käänöksestä aseman suuntaan ja koko jakaja jouduttiin purkamaan sen takia, lisäksi penkkoja levitettiin urakalla. Aseman eteen päästyäni muistan myös saattoautoa ajaneen miehen tulleen äkäilemään varoitusvalojeni punaisuudesta ja muistutti että niistä olisi tullut sakot poliisilta niiden nähdessä; tästä siis huomautus että kyseinen tuote tulee hakiessa "varoitusvalo kiekko" ja niitä markkinoidaan oranssina, punaisuus saattoi heijastua autoni punaisesta väristä. Noh, lopulta kuitenkin vaunut saatiin laskettua kiskoille ja HMVY:n pienveturi työnteli ne sivummalle liukkailla kiskoilla sutien raskaan lastin takana. Lavettimiehet teki lähtöään sitä mukaa kuin ääriasentoon jäätyneet lavetit saatiin kasaan ja minä läksin veturitallin taukotupaan lämmittelemään. Tajusin kuitenkin hetken päästä kuinka myöhäinen ilta jo oli ja minulla oli alkava työvuoro seuraavanakin yönä. Lähdin ajamaan Kannusta kohti Haapamäeltä mutta siitä matkasta on hyvin hämärät muistikuvat: lähinnä mikrounen kaltaisia välähdyksiä jokaiselta bussipysäkiltä joille pysähtelin tiuhaan väsyneenä. Matkalla ilmoitin itseni esimiehelle poissaolevaksi että pääsen asap nukkumaan. Kannukseen saavuttuani kuitenkin olin yhtäkkiä virkeä enkä saanut nukuttua yliväsymyksen myötä. Kihniöllä ja Pettukankaalla kävin vaunuja katsomassa menneinä vuosina useita kertoja, kerran kavereideni kanssa niin että olimme Kihniön asemalla teltassa yötä ja joimme alkoholia kauhtuneessa ravintolavaunussa. Tuolloin suunnittelin suuria vaikka olin alipalkattu työntekijä ja olen kiitollinen saamastani tuesta noina vuosina. Kiitos tällä tekstillä myös Robert Ramstedtille joka otti yhteyttä nuoren miehen Wordpress-höpinöiden pohjalta ja otti vastuulleen vaunujen siirron sivistyksen pariin. Vaikka vaunut ovat syystä jos toisesta jääneet vaille huomiota Haapamäen sivuraiteelle niin ovat ne silti paremmassa paikassa kuin keskellä korpea. Haluan myös kiittää Kihniöltä eritoten Jussi Hellgreniä tovereineen jotka auttoivat näiden vaunujen siirtämisen esivalmisteluissa. Toivo klubivaunun paluusta liikenteeseen elää edelleen. Suurella sydämellä, Jarno J Heikkinen, HMVY:n jäsen, Pettukankaan vaunujen operaation aikaansaaja ja aktiivinen höpöttelijä alunperin Kannuksesta ja nyttemmin Heinolassa.
29.11.2024 15:35	Rainer Silfverberg:	Olivatko vaunujen laakerit ja jarrut niin kehnossa kunnossa että kiskoja pitkin ei voinut siirtää, vai onko itse rata liikennöintikkelvoton?
29.11.2024 15:44	Teppo Niemi:	Olikos jo raideyhteys Parkanossa katkennut?
29.11.2024 15:45	Jarno Heikkinen:	Vaunujen tarkempaa teknistä kuntoa en tiedä. Rata on kuitenkin poikki useasta kohtaa molempiin suuntiin Kihniöltä sekä valtion rataverkon kautta ylimääräisiä kilometrejä olisi tolkuttomasti enemmän. Näiden siirto oli sikäli epäonnistunut että puskimista nostelu väänsi niitä yläkanttiin eikä suoristus ole helppoa. Huomenna näen vaunut livenä likimain 4:n vuoden jälkeen. Parkanossa rata matkaa edelleen pääradan vartta pitkin entisen vaihteen kohtaan asti, sen näin viimeksi eilen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!