Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.08.2007 16:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä U1:lläkin uusia on, mutta U1 on kapeaprofiililinja ja ilmeisesti kapeaprofiilisista paljon pienempi osa on moderneja kuin leveäprofiilisista. Johtunee osin siitä, että kapeaprofiili-H ilmaantui myöhemmin kuin leviärofiili. | ||||
|
27.08.2007 11:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Listan http://www.railfaneurope.net/list/germany/germany_ohe.html mukaan OHE:n ainoat kaksiohjaamoiset veturit ovat vuonna 1999 täysin remontoituja (ennen: http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html - jälkeen: http://www.railfaneurope.net/pix/de/private/freight/OHE/OHE_216.jpg) BR216:ia. Tietysti voi olla, että koska BR218 on periaatteessa vain paranneltu versio 216:sta, on OHE päättänyt ottaa moisia käyttöönsä. Ehkä taloudellinen tilanne on parantunut tai sitten 216:ia ei enää löydä mistään (DB on poistanut ne käytöstä). Jos on niin, että tässä saneerataan BR218:a OHE:n käyttöön, moni saksalainen rautatieharrastaja voisi ilmeisesti olla kiinnostunut tästä kuvasta :) | ||||
|
27.08.2007 01:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja tämä kuva senkus historioituu historiutumistaan. Kuvaa otettaessa Mandolinojen katoamisesta ei tainnut vielä olla faktatietoa. Tuo mittausvaunu on vähän myöhemmin uusittu. Nyt ei enää ole koko konepajaa. | ||||
|
27.08.2007 01:34 | Tuukka Ryyppö | ||
| Häh? Mitäs ne nämä ovat? Ovatko yhä olemassa? | ||||
|
27.08.2007 01:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Rajaus on vähän turhan tiukka. | ||||
|
27.08.2007 01:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kurpan serkku. | ||||
|
27.08.2007 00:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mainittakoon aiempaan, että eurot eivät kyllä olleet pelkästään puheiden asteella vuonna 2000. Eurokolikoiden painaminenkin aloitettiin jo 1998. | ||||
|
27.08.2007 00:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös SJ:n ja DSB:n junat ole sama kapine eri logoilla? Toki tämä on ruotsalainen, ei siinä mitään. Ei tuota rataa edes taida muualle kuin Ruåtsiin päästä? | ||||
|
26.08.2007 23:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kukas tuo vaunu on? En tunne. | ||||
|
26.08.2007 22:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko muuten Puolaan menossa tuo juna tuolla asemalla? | ||||
|
|
26.08.2007 22:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kaikenkaikkiaan tuo asema on kiva idea, mutta vielä toistaiseksi se on aika hankala monellakin tavalla. Kuitenkaan en missään nimessä sanoisi tuota typeräksi "hankinnaksi". Parikymmentä vuotta aikaa kypsyä, niin tuo alkaa näyttää kyntensä. | ||||
|
|
26.08.2007 22:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itseasiassa olen kuullut, että tuohon kuminokan edustalle muodostuu ilmasta tietynlainen kupla, joka on muodoltaan hyvinkin aerodynaaminen. Eli ei tuo itseasiassa kovin epävirtaviivainen välttämättä ole. | ||||
|
|
26.08.2007 22:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei se tietysti pitkä matka ollut S-Bahnilla automaatille hurauttaa kun automaatti oli lähestulkoon laiturin vieressä ja lompakossa asusteli ABC-päivälippu. | ||||
|
|
26.08.2007 22:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuolla asemalla on tasan yksi pankkiautomaatti. Silloin kun sitä tarvitsin, se oli ausser Betrieb. Lähin toimiva automaatti oli Friedrichstraßella asti. Hyvää palvelua ;) | ||||
|
26.08.2007 22:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Berliner Unterluftbahn. | ||||
|
|
26.08.2007 22:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä tuota uudempaa kalustoa on käsittääkseni käytössä oikeastaan koko verkolla. Sarjamerkinnältään tuo on H. Siitä on tehty versio myöskin kapeaprofiililinjoille. | ||||
|
26.08.2007 22:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| DB:n aikatauluista hain junaa välille Hamburg HBf-Westerland(Sylt) tuolla päivämäärällä. Yhtäkään EC-junaa ei ollut, mutta juuri sopivasti 10:48 lähtee IC-juna Westerlandiin. Katsoin myöskin nykyaikataulujen mukaiset kaikki lähdöt HH-HBf:ltä kello 09-10:59, yhtäkään EC-junaa ei ollut. Väitänpä siis kuvatekstin olevan väärässä ja kyseessä on IC-juna. | ||||
|
26.08.2007 16:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Häh? Multa mennyt kokonaan ohi, että kasi ajaa nykyään tuonne asti. Kauanko on noin ollut? | ||||
|
26.08.2007 02:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika vastaavalla kapineella kiskottiin myöskin juna Jaroslavlista Nizhnij Novgorodiin aika monta tuhatta kilometriä tästä kuvanottopaikasta länteen. Puolikas 2TE10M:n näköinen punainen veturi. | ||||
|
26.08.2007 02:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tai ehkä mieluummin kirjoittamaan kuvatekstit kaikkiin kuviin? Ei voi olettaa, että aina kuvan nähdessään tarkistaa viisi edellistä ja viisi seuraavaa kuvaa siltä varalta että jonkun muun kuvan teksteissä olisikin yllättäen lisätietoa. | ||||
|
26.08.2007 01:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Siitähän se Bond on tunnettu :) | ||||
|
25.08.2007 20:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Haluu tollasen lemmikiksi! | ||||
|
|
25.08.2007 20:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mihin oli EC matkalla? Sähköistyksen puute viittaisi lähinnä Tanskaan. Kovinkin totta? | ||||
|
24.08.2007 22:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tietoa R'damin metrosta: http://urbanrail.net/eu/rot/rotterdam.htm . | ||||
|
|
24.08.2007 22:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mikä ihme musta aukko tuossa vaunussa on kyydissä, kun neljä veturia tarvitaan? | ||||
|
24.08.2007 22:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Höh? Eikö niille ole vieläkään kukaan kertonut? | ||||
|
23.08.2007 22:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voihan laipat jättää kokonaan poiskin, ei niitä ainakaan keskimmäisissä pyörissä mihinkään tarvita. Ainakin joidenkin höyryvetureiden kohdalla on moiseen tällaisessa tilanteessa päädytty. | ||||
|
22.08.2007 23:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voi, menneet lätältä silmät solmuun. | ||||
|
22.08.2007 01:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Samasta tehtaasta on. | ||||
|
21.08.2007 16:00 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mainittakoon, että virossa ei ole äng-äännettä, vaan ng on erikseen lausuttu n ja k. Eli jotenkin näin lausutaan rong: ron'k. (pehmeät konsonantit tarkoittavat oikeastaan aina kyseisen konsonantin kovaa versiota, kovat konsonantit taas kyseisen konsonantin pitkää versiota) | ||||
|
20.08.2007 19:29 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin lienee selvää, että juna ei ole liikkeessä. Taitaapi tuo mies olla pääteasemalla vaihtamassa toiseen junaan tai bussiin. | ||||
|
20.08.2007 19:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä tämä vershuuni on huomattavastikin parempi. Itsekin olen huomannut saman, että välillä sitä kuvaa muokattuaan huomaa lopputuloksen olevan alkuperäistä huonompi. | ||||
|
20.08.2007 19:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kas. Junahörhöjen uskonlahkolla on luostarikin? Tässä heidän kirkkonsa toisaalla: https://vaunut.org/kuvasivu/37025 | ||||
|
20.08.2007 19:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kaikkea häröä ne keksiikiin. Miksi ihmeessä? | ||||
|
15.08.2007 21:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hyvinkin mielenkiintoista. Eli olisivat juuri äskettäin tuollaisen muutoksen tehneet? Itse tosin en suomen asemalla käynyt. Lähdin laatokan asemalta huhtikuussa ja palasin moskovan asemalle tuolloin toukokuussa. Muilla kaukoliikenneasemilla en tainnut käydäkään. Tuskin kuitenkaan on, että vain Finlandskiillä olisi tuollainen käytäntö? Vai voisiko olla, että kun sieltä lähtee kohtuuvähän kaukojunia, ne käyttäisivät samoja laitureita kauko- ja lähijunille? Jos on tapahtunut muutos, on hyvin hämmentävää, ettei kukaan ole täällä aiemmin huomannut! | ||||
|
14.08.2007 23:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jos noin oikeasti tehtäisiin, taitaisi tämä olla kauiampana ikinä käynyt suomalaisvaunu ;) | ||||
|
|
14.08.2007 23:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuo Tolstoi lienee suomalaistettu versio Lev Tolstoisestä kaupungista parisataa kilsaa Moskovasta eteläkaakkoon. Eli Moskova on loogisin reitti kulkea sinne. Lev Tolstoi löytyy tältä kartalta: http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap.php?X=D&Y=2&LANG=en . Oikean laidan nuolesta ehkä kaksi senttiä vasemmalle ja sentti ylös. Kuten kartasta näkyy, Moskovasta pääsee Lev Tolstoihin yksiraiteista sähkörataa pitkin. Matka-aika Moskovasta Lev Tolstoihin on 13h11min. (mikähän muuten on järki, että saman välin kulkee sähköistämätön tuplaraide ja sähköistetty yksinäinen raide? Millä perusteella nuo päättävät, mitä sähköistetään?) | ||||
|
|
14.08.2007 22:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuo Arin mainitsema koskee kuitenkin vain paikallisjunia. Pitkänmatkanjunille ja -junilta sai tsippailla ihan vapaasti, eikä poistuvilta matkustajilta tarkistettu mitään. Tämä siis ainakin viime toukokuun alkupuolella vielä (taisi olla 9.5. vika päivä jonka Pietarissa vietin) | ||||
|
14.08.2007 13:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jännä muuten tuo keskellä oleva kolmas ovi. | ||||
|
|
14.08.2007 13:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkohan tämä sukua jollekin länsiveturille? Jotenkin tulee brittikalusto mieleen. | ||||
|
14.08.2007 12:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, onneksi tuossa on oikeastaan kaksi veturia keulilla. Luulisi lisäävän vikasietoisuutta aika hyvin. Tietysti yksinäinen veturi kiskoo heikommin ja rasitus lisää todennäköisyyttä että sekin sitten hajoaa. Luulisinpa, että toisen veturin hajotessa ajettaisiin lähimmälle asemalle tutkimaan tilannetta ja mahdollisesti odottelemaan seuraavaa veturia. Kaiken järjen mukaan nuo ajelevat Mongolian sisäiset pätkät pääosin mongolialaisilla vetureilla, joten ei varaveturin kauheasti yli viiden tunnin päässä luulisi olevan. | ||||
|
14.08.2007 12:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ilmeisesti jarrutukset noista nopeuksista/kiihdytykset niihin ovat niin ärhäköitä, että koko vaunu käännetään pystyyn ihmisten heittelehtimisen estämiseksi? Tässähän siis juna joko jarruttaa todella nopeasti kääntyen samalla vasemmalle tai sitten kiihdyttää rakettimoottoreillaan kääntyessään oikealle. | ||||
|
11.08.2007 22:32 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta on noissa erittäin paljon samaa tyyliä kuin nykyisissä venakkovetureissa. | ||||
|
11.08.2007 12:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aivan ihme pornoluolasisustus. | ||||
|
11.08.2007 12:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| No jo on tesnoa. | ||||
|
11.08.2007 12:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuossa on kyllä poikkeuksellisen paljon Suden näköä. | ||||
|
11.08.2007 03:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ui! Söpö! | ||||
|
09.08.2007 18:30 | Tuukka Ryyppö | ||
| Noh, ei kaikkea voi muistaa. Virheitä sattuu. | ||||
|
09.08.2007 18:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joo.. sitä dieselinkatkua tunneleissa kun tällaisilla ajettaisiin vaikka 40s vuoroväliä. | ||||
|
09.08.2007 17:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näin vastaavan itse Volgaa ylittämässä Jaroslavlissa. Siinä kuitenkin oli mielestäni keskimmäinen osa matalampi kuin päädyn yksiköt. Pääty oli silti tällainen Novotsherkasskmainen. Mitään hajua? | ||||
|
09.08.2007 17:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tsoh. Jaroslavlin, ei Jaroslavin. Joo, vähän pilkunkiusaamista kyllä, mutta ei kai se haittaa? :) | ||||
){kind=link}