Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	03.01.2006 19:14	Tuukka Ryyppö
		Ajolangan lydät kuvasta seuraavalla ylösnostettua virroitinta.
	03.01.2006 19:14	Tuukka Ryyppö
		Ajolangan lydät kuvasta seuraavalla ylösnostettua virroitinta.
	29.12.2005 23:13	Tuukka Ryyppö
		Metreinä?
	29.12.2005 21:44	Tuukka Ryyppö
		Hetkonen.. Tämä Sr1:n (eli Venäjän Novochersskajassa tehdyn näköinen?!) veturi on siis Made in Finland ja menossa jenkkilään Ruotsin kautta. Aika uutta kansainvälistä rautatiehistoriaa minulle.
	24.12.2005 13:50	Tuukka Ryyppö
		Tämän on kyllä pakko olla trikki.
	24.12.2005 13:47	Tuukka Ryyppö
		Eikö tuo oikeanpuoleisin toimi ratanaulana vähän huonosti? ;)
	23.12.2005 02:50	Tuukka Ryyppö
		Itseasiassa mun käsitys maailmasta ennen värifilmejä ja -elokuvia tosiaan on mustavalkoinen. Juuri tänään tajusin, että kuunnellessani erään saksalaisen sotaveteraanin selostusta Kaunasin tulvimisesta, kuvittelin koko selostuksen ajan tapahtumat silmissäni. Ja ne näkyivät mustavalkoisena, olihan kyse 40-luvusta, eli ajasta ennen värielokuvia.
	23.12.2005 02:37	Tuukka Ryyppö
		Ai Sr2:een vai? :P
	23.12.2005 02:36	Tuukka Ryyppö
		Siis häh? Onko Hyvinkäälläkin noin talvi? Taasko ne lumisadepilvet on jumahtaneet tuonne Kehä III:n taakse?
	23.12.2005 02:31	Tuukka Ryyppö
		Siihen aikaan, kun Brittilässä oli vielä tyylikkäämmät junat kuin muualla maailmassa..
	23.12.2005 02:30	Tuukka Ryyppö
		Siis ettäkö nuo vaunut ovat noin vuosimallia 1865? Näyttävät kyllä todella 1900-lukulaisilta.
	22.12.2005 20:47	Tuukka Ryyppö
		Onko tuossa lasi pudonnut, vai roikkuuko tuo lumikerros tuossa jollain mystisellä salolaisenergialla?
	22.12.2005 20:45	Tuukka Ryyppö
		Sai varmaan vaunumieskin aikamoisen tärskyn, jos oli vielä vaunun kyydissä tömähdyksen aikaan.
	22.12.2005 20:40	Tuukka Ryyppö
		Eikös tuossa ole vielä lyhyessä päässä joku pikkusempi moottori, jolla saisi ehkä vielä veturin väännettyä liikkeelle? Tuolla olisi tyylikästä ajella pitkin rataverkkoa :)
	22.12.2005 20:35	Tuukka Ryyppö
		Kai tämäkin purettiin, jottei VR:n mahdollisella tulevalla kilpailijalla olisi niin paljoa kalustoa käytettävissään?
	22.12.2005 20:19	Tuukka Ryyppö
		Mä kun olen rantaradan varren itäpään kasvatti, niin mulle ne on lähinnä ujeltimet ja rattaissa istuvan pikkuveljen itkettimet. Pikkuveljeni korvat eivät kertakaikkiaan voineet sietää sitä hillittömän kovaa ujellusta, jota ainakin Pitäjänmäen tr piti. Taisi Ilmalassa ja Kauniaisissakin olla samanlaiset hirvitykset. Nykään ne onneksi kilkattavat.
	22.12.2005 20:14	Tuukka Ryyppö
		Ja onhan tuo ympäristöystävällisempääkin kuin ajella autolla sen junan perässä :)
	22.12.2005 20:11	Tuukka Ryyppö
		Tämä on kyllä varmasti hulluimpia täällä näkemiäni kuvia.
	22.12.2005 20:05	Tuukka Ryyppö
		Vaikeaa kyllä muistaa, että on joskus ollut sellainen asia kuin Viron ja NL:n raja. Pitäisi kai takoa historia päähänsä paremmin.
	22.12.2005 19:59	Tuukka Ryyppö
		Ihan tehokas tapa tuulettaa ummehtunutta ilmaa. Kunhan vaan ei ole miehitystä tuossa veturissa :)
	22.12.2005 17:55	Tuukka Ryyppö
		Mitenkä vanhoja nuo vaunut ovat?
	22.12.2005 17:54	Tuukka Ryyppö
		Selvisikö?
	22.12.2005 17:53	Tuukka Ryyppö
		Tuohan on ihan täysi luistinrata. Ei voi sanoa, että harmittaisi noiden vaihtaminen..
	22.12.2005 17:50	Tuukka Ryyppö
		Raiteet aika mustana öljystä. Ja tuo linjakilpi on taas mahdollisimman huonossa paikassa ja mahdollisimman näkymätön muutenkin. Jännästi muuten etuikkunat ovat erisävyiset.
	22.12.2005 17:49	Tuukka Ryyppö
		Siitä vaan hyppäämään junan eteen tsekkaamaan, minne hän on matkalla.
	22.12.2005 17:46	Tuukka Ryyppö
		On kyllä todella paljon rumaa muhkuraista rautaa tuon alaosassa. Ihan kuin tuolla olisi vakava syöpäkasvain.
	22.12.2005 17:44	Tuukka Ryyppö
		Näyttää kuin miltäkin Sveitsiltä tämä kuva, kun tuolla taustalla tuollainen vuorenseinämä jatkuu kauas ylös. Autoja sukkuloi silloilla monessa tasossa ja tuo metro ajaa selvästi viaduktia pitkin jonkun alppikylän yli.
	22.12.2005 14:23	Tuukka Ryyppö
		Noi sporalinjojen värikoodit on aika kätevät. Ilmeisesti linja numero viisi on vihreä ja keltainen päällekkäin. On jotenkin helpompaa muistaa kuvio kuin numero. Amsterdamissa ollessa tuli itse muistettua linjat lähinnä tyyliin "valkoisia ja sinisiä neliöitä sisäkkäin" tai "valkoinen ja sininen erotettuna diagonaalilinjalla" :)
	22.12.2005 14:12	Tuukka Ryyppö
		Tulipas paljon kirjoitusvirheitä.. Linkin jälkeen pitäisi olla piste, ohut=ohuet, kuvisaa=kuvissa, ha=ja
	22.12.2005 14:10	Tuukka Ryyppö
		En osaa mitään varmaa tuohon sanoa, mutta ainakaan tämä vaunu ei ole täsmälleen samanlainen kuin nämä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17819.html?kuvaus=vy%F6rytyslaitos&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= tässä on päädyn vinot tukipalkit vahvat ja pystymmät ohut, noissa toisissa taas päinvastoin. Lisäksi tuo laidan yläosan vähän ulostörröttävä rima on eri korkeuksilla eri kuvisaa. Toisaalta, noissa kuvissa on todella paljon myös yhtäläisyyksiä. Mm. tuo 8dt -teksti löytyy molemmista vaunuista. Eli ehkä eri vyörytyslaitoksissa on ollut pikkiriikkisen erilaiset vaunut ha tämä on jostain muualta kuin Pieksämäeltä.
	19.12.2005 22:47	Tuukka Ryyppö
		saataneen = "saatetaan saada". Samoin "satanee" on "saattaa sataa" jne. Ei kovin vaikea tehdä tuollaista muutosta. Ei kyllä kovin usein tuota muotoa enää kuule enää.
	19.12.2005 22:43	Tuukka Ryyppö
		Onhan se loogista, että nuo otsikotkin (kuten tuo "Lähtevät kaukojunat" tuossa) on valaistu taustalta, jotta näkyvät pimeälläkin.
	19.12.2005 22:19	Tuukka Ryyppö
		Näyttääpä keskittyneeltä :)
	19.12.2005 01:19	Tuukka Ryyppö
		On se vaan outoa ajatella, että tuokin kuva esittää Venäjää.
	17.12.2005 13:09	Tuukka Ryyppö
		Tuohan on kuin uudelleenmaalattu deeveri!
	16.12.2005 22:09	Tuukka Ryyppö
		Stylish.
	16.12.2005 22:05	Tuukka Ryyppö
		Voipi olla, että 70-luvulla ei lättiäkään paljoa nostalgisoitu. Nostalgia ilmaantuu, kunhan kalusto katoaa. Kyllä niitä pendojakin nostalgisoidaan sitten tulevaisuudessa ;)
	16.12.2005 15:43	Tuukka Ryyppö
		Ympäri eurooppaa liftaillessa oli kiva ilahduttaa ihmisiä vaihtamalla heidän euronsa suomalaisiin :)
	16.12.2005 15:31	Tuukka Ryyppö
		Itse olen kuullut perusteluksi tuohon konttien rahtaamiseen Suomen kautta sen, että kun kontteja on usein varastoitava johonkin pariksi päiväksi tai viikoksi, on suomalainen varasto huomattavasti luotettavampi kuin venäläinen. Mieluummin rontataan konttia parisataa kilsaa ekstraa kuin hukataan se jonnekin Moskovan laitamille.
	16.12.2005 01:43	Tuukka Ryyppö
		Tässä kuvassa on jotain ihastuttavan itäblokkia :)
	13.12.2005 15:17	Tuukka Ryyppö
		Hollantilaiset on uskomattomia virittäjiä ja säätäjiä. Siellä on paljon normaalimpaa nähdä huoneenkokoinen itsetehty suihkulla ja herätyskellolla varustettu kahvinkeitin kuin muualla maailmassa. Onko tuo juna muuten ihan perus hondekop vanhoissa väreissä? Ja muuten, tuo paikan nimi tarkoittaa "Keittiöpihaa" :D
	13.12.2005 14:53	Tuukka Ryyppö
		Thäh? Tavarankuljetusmoottorivaunu? Otettiinko tuollaiseen matkustajia lainkaan?
	13.12.2005 14:42	Tuukka Ryyppö
		Niin, saisi Helsingin ratikat olla 1524mm raideleveydellä. Ja toki sitten yhdysraide junarataan. Voisi sitten hiljaiseen yöaikaan posotella vaikkapa Kauppatorilta Malminkartanoon. Tarttisi vaan ratikan kyytiin aggregaatin tuottamaan sille ratikalle sähköä kun junien johdot eivät taitaisi oikein kelvata.
	10.12.2005 21:50	Tuukka Ryyppö
		Aika hyvin saanut kuvaaja kopattua tuon taulun tietojen päivittymisen kuvaan. Parus, Framkeurt, Halsburg.
	10.12.2005 21:39	Tuukka Ryyppö
		Mun mielestä tuo ICE3 on varsin kaunis.
	10.12.2005 21:15	Tuukka Ryyppö
		Kiitos vinkistä. Löysin erinomaisen kuvan "Emmasta ja Samista": http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/dmu/624-634/verkehrsrot/German_diesel_dmu_number_unknown_by_Joerg_Mueller.jpg
	07.12.2005 20:30	Tuukka Ryyppö
		Tyttö ja juna -kisan vastine? :þ
	01.12.2005 18:03	Tuukka Ryyppö
		Kuka tämän on pykännyt?
	01.12.2005 18:02	Tuukka Ryyppö
		Tässä on kyllä nakkiputkamaisuutta paljon enempi kuin edellisen kuvan veturissa.
	01.12.2005 17:55	Tuukka Ryyppö
		Ja Kreikka taitaa olla ainoa maa, jossa kapearaiteista on niin paljon, että se voisi olla ongelma. Kyllähän Espanjan, kansainvälisen ja Suomen raidelevyksien välillä voi akselia esim. Talgon virityksellä venytellä ja vanutella. Ja kyllä EU:n radoista varmaan 95% on noita kolmea.
	01.12.2005 17:53	Tuukka Ryyppö
		Seitsemänkin on itseasiassa aika pieni määrä jännitteitä, sillä yksi veturi voi hyvinkin hallita ainakin kolme eri jännitettä. Niinpä seitsemän eri alueen läpi menevä reitti voidaan hoitaa kahdella veturinvaihdolla. Näistä vetureista kahden ei edes tarvitse olla kuin kahta järjestelmää osaavia.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset