377-140642 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 05.08.2009 20:30 Tuukka Ryyppö  
  Osui pikkukuvana silmään, tulin kehumaan.
kuva 05.08.2009 15:11 Tuukka Ryyppö  
  Berliinissä asemalla Warschauer Str. on sama käytäntö, koska asemalla halutaan sekä järjestää helppo vaihto S9:n tarvitsijoille myös idästä tulijoille, että mahdollistaa idästä tulevasta, Warschauer Str.:lla lopettavasta junasta kätevä vaihto laiturin yli perässä tulevaan, pitemmälle jatkavaan junaan. Tästä järjestelystä seuraa, että silloin tällöin saattaa järkevin tapa vaihtaa junaa olla, että kävelee keskimmäislle raiteelle pysähtyneen junan läpi :)
kuva 05.08.2009 15:08 Tuukka Ryyppö  
  Mua lähinnä ihmetyttää, että kun se laitekaappi kerta tuossa on, miksi jokaisessa rungossa on tuolla kohtaa ikkunalle paikka? Mikä on syynä 2M62-efektiin näiden sporien kohdalla?
kuva 05.08.2009 15:03 Tuukka Ryyppö  
  Raitiovaunut eivät aja keskellä tietä vain Pietarissa, vaan myös esimerkiksi Tallinnassa ja Berliinissä. Kaikissa näistä kolmesta maasta on laki, että pysäkille pysähtynyttä ratikkaa ei saa ohittaa. Ja sitä lakia myös noudatetaan - myös Venäjällä. Kerran olen nyt kuullut Pietarissa kuljettajan kuuluttuvan ennen ovien avaamista "varokaa liikennettä poistuessanne raitiovaunusta", kun autot jostain syystä eivät viitsineet pysähtyä. Kun yksi idiootteilee, loput seuraavat perässä. Mutta, kun perässä tulijat näkivät ratikan vieressä seisovat kadunylittäjät, he pysähtyivät ja jalkakäytävälle pääsi. Kuvassa ei näy varsinaista ratikkapysäkkimerkkiä, mutta kyllä sellainen siinä kuvaajan vieressä on, vaikkei kuva-alalle mahdukaan. Pysäkkikyltti on toki jalkakäytävällä pysäkkikatoksen vieressä. Eihän sitä ratikkaa keskellä tietä tietenkään odoteta. Yhden pysäkin tiedän, josta se pysäkkikyltti on Pietarissa johonkin kadonnut. Silloinkin pysäkin tunnistaa tässäkin kuvassa näkyvästä ratikan yläpuolella langoista roikkuvasta kyltistä, joka kertoo kuljettajalle tässä olevan pysäkin. Ainakin parempi puoliskoni katsoo pysäkit näistä kylteistä eikä kadunreunan kylttiviidakon seasta, joten ehkä pietarilaiset ovat laajemminkin tottuneita niitä spottailemaan. Mutta pääpointtini silti: Lukuunottamatta ratikoiden hitautta, pomppuisuutta ja hitautta, ratikkamatkustamiseen ei Pietarissa liity mitään erityistä extremeä.
kuva 03.08.2009 23:52 Tuukka Ryyppö  
  Kyllä meinasi äsken itku tulla, kun keksittiin tällaisella matkustaa Vasiliostrovskajalta Ploschad Muzhestvalle.. Aika huvikseen tuota reittiä mentiin, tekosyynä että kuukausilipulla saa vain rajallisesti matkustaa metroilla, mutta ratikoilla miten lystää. Mut, meteli ja matkan pituus yllätti jopa leningradilaissyntyisen kanssakulkijan :D
kuva 03.08.2009 23:39 Tuukka Ryyppö  
  Ei vain "ole ollut", vaan on vieläkin. Kävin paikalla juuri aiemmin tänään. Ja kauppakeskusken mainoksia näkyi metron liukuportaissa seistessä.
kuva 30.07.2009 11:18 Tuukka Ryyppö  
  Ja lehden lopussa VR:n virallinen asiakkaidenhaukkumispalsta. Sitä on aina hauska lukea :)
kuva 29.07.2009 23:36 Tuukka Ryyppö  
  Aika väkivahva tunnelma tursuilee kuvasta.
kuva 29.07.2009 21:50 Tuukka Ryyppö  
  Hämmentävää, että linkatun nettisivun karttaan ei ole viitsitty ajosuuntaa merkitä. Helsingin ratikkaverkkoa tunteva sen osaa päätelläkin (Eli vastapäivään mennään), mutta monelle voi olla vaikeampi pala. Mutta jos välipysäkeillä ei pääse pois tai kyytiin, ei ongelma ole suuren suuri.
kuva 29.07.2009 13:47 Tuukka Ryyppö  
  Osa on tainnut sanoa Kilpilahti, suurin osa Sköldvik. En keksi, miksi Sköldvikin kannattajat alkaisivat spontaanisti käyttää toista nimeä ilman erityistä syytä. Eli eiköhän jatkossa mene aivan niin kuin tähänkin mennessä. Ei tämä päivä eilistä kummempi ole.
kuva 29.07.2009 13:33 Tuukka Ryyppö  
  Riippuu toki tilanteesta. Esimerkiksi keskusteltaessa muiden kanssa suomeksi, esimerkiksi kadulla tai vorkissa, käytetään toki suomenkielisiä nimiä. Englantia sitten google mapsille sun muille ja ruotsia sitten esim. ruotsalaiseen lehteen mielipidekirjoitusta kirjotiettaessa. Kyllä mä ihmettelisin, jos jollain museojunamatkalla kaveri alkaisi heittää, että "olinpa tuossa viime kuussa junakuvausmatkalla Haparandassa". Ja Sipoo-ongelmakaan ei ole mikään ongelma, jos toimitaan niin kuin vorkissa on ollut tapana toimia: suomenkielisestä sivusta kun on kyse, käytetään sivulla kielenä suomea. Sipoo on tällöin Sipoo, luki se liikennemerkissä missä kohtaa hyvänsä. Tietysti loppuviimein kukin taaplaa tyylillään ja siihen pitää tottua. Jos tahtoo löytää kuvia Sipoosta, kannattaa tehdä haut Sipooseen ja Sibboon, Helsingin kuvia hakea sekä Helsingistä että Helsingforsista ja Luulajan kuvia sitten tsekata myös ruotsiksi, eli hakusanalla Luleå. Molemmin keinoin löytyy kuvia, eikä asialle voine paljoa mitään tehdä rajoittamatta ihmisten toimintaa tarpeettomasti. Ja onko se nyt niin maailmanloppu, jos joutuu pari kertaa hakusanan kirjoittamaan? Siinä lie veli Nyman oikeassa :)
kuva 29.07.2009 12:13 Tuukka Ryyppö  
  Vorkki on suomalainen kuvasivu, joten on loogista kirjoittaa kaupunkien nimet ja kuvatekstit suomeksi silloin kuin kielitaito moiseen antaa myöten. Tietysti ulkomaalaisen käyttäjäkunnan elämä hankaloituu, mutta kyllä pääosa käyttäjistä hakee ennemminkin hakusanalla "Ruotsi" kuin "Sweden". Ja jos taas halutaan kansallista kieltä käyttää, eli kirjoittaa "Sverige", siitä ei sitten taas niille parille suomea taitamattomalle vorkkaajallekaan ole iloa. Ja kun haku kuitenkin koskee usein kommenttikenttää, eivät ulkomaaneläjät englanniksi tai ruotsiksi kuitenkaan pitkälle pötki. Kun enemmistö täällä kuitenkin pruukaa suomea puhua, on helpompaa että myös vähemmistö kirjoittaa kaupunkien nimet heidän kanssaan yhtenevällä tavalla, suomeksi. Suuri osa hauista tehdään kuvien tägien avulla ja silloin on hyvä, että kaikki toimivat samalla logiikalla. Muuten joutuu hakemaan samaa kaupunkia usean eri tagin avulla. Enkä minä ainakaan hoksaisi kokeilla, jos pari kuvaa Tukholmasta löytyisi muiden kaveriksi myös kaupunginnimellä Stockholm. Tietty, sivuston ylläpidolle ei olisi mahdotonta kerätä listaa kunnista, joissa on toisen mahdollisesti käytettävän nimen lisäksi myös erityinen suomenkielinen nimi ;)
kuva 28.07.2009 10:28 Tuukka Ryyppö  
  Ja kuvassahan on myös road train :)
kuva 27.07.2009 23:05 Tuukka Ryyppö  
  O(li?)vatko nämä veturit vuokrattuja vai Connexin ostamia? Olenko käsitykseni kanssa hukassa, että Connex ei enää tätä linjaa ajaisi. Jos näin on, missä on veturi nyt? Esim. Saksaanhan tuo veturi sopisi melko vähäisin muutostöin ja siellä on Veolialla liikennettä.
kuva 26.07.2009 13:49 Tuukka Ryyppö  
  Samahan se on, kuka kuvan on ottanut, jos sen linkkaaminen tuo lisäarvoa. Omat kuvansa löytää helpommin kuin toisten kuvat, joten ihan loogista linkata omiin kuviinsa silloin kun sopivan on ottanut.
kuva 25.07.2009 15:17 Tuukka Ryyppö  
  Lisäksi, koko 485-kalusto on myöskin ollut jo ikuisuuksia perinneväreissä alkuperäisen punaisensa sijaan.
kuva 24.07.2009 17:58 Tuukka Ryyppö  
  Helmikuussa 2008 ajelin Kaunasista Sestokaihin seuraavasti:
D1-tyyppisellä DMU:lla Marijampoleen. Marijampolessa vaihto Vilnasta tulossa olleeseen TEP70-vetoiseen junaan, jonka vessassa oli sinkkisangollinen kivihiiltä. Tällöin oli Kaunasin tunneli remontissa, joten kyse oli ainakin joiltain osin poikkeusliikenteestä.
kuva 24.07.2009 17:44 Tuukka Ryyppö  
  Joo, koko 481-kalusto on perinteisissä väreissä. Näin on ollut vähintään helmikuusta 08 asti.
kuva 24.07.2009 16:53 Tuukka Ryyppö  
  Ih-meteli?
kuva 08.07.2009 00:40 Tuukka Ryyppö  
  Njaa, no nyt olen jo nähnyt sen yhdistelmän niin moneen kertaan, ettei se enää jaksa säväyttää. Asun nykyään aika lähellä Warschauer Straßen asemaa, jonka vieressä oleva varikko on Talgo-vaunujen koti. Ja Münchenin yöjunan vaunuja raahaillaan joka päivä edes takaisin Ljudmillan vetämänä. (oikeastaan ihmetyttää, että kuka siitä raahailusta kostuu?) Kaipa siitäkin voisi joskus kuvan ottaa :)
kuva 08.07.2009 00:38 Tuukka Ryyppö  
  No, ei ehkä. Mut meilläpä onkin Ljudmillat. Ja ne on parempii!
kuva 08.07.2009 00:36 Tuukka Ryyppö  
  Taisinpa itsekin viitisen vuotta sitten tuolla junalla matkustella. Silloin ainakin luki Budapestissä määräasemana vain Bratislava, mistä seurasi että kun pari päivää myöhemmin olin Brnon kohdalla junassa ja ratapihalla oli vain ChD:n vaunuja, olin hiukan hämmentynyt että missä maassa mennään. Kysymys "Excuse me, what country is this?" kuitenkin toi varmuuden ;)
kuva 08.07.2009 00:28 Tuukka Ryyppö  
  Äh, tämä kuva aiheuttaa epälievää matkakuumetta.
kuva 04.07.2009 19:24 Tuukka Ryyppö  
  Pertti: Arvaan että kuvassa on päällä täysjarrutus rautapyöräkapineen.
kuva 04.07.2009 19:16 Tuukka Ryyppö  
  Kyllä se vaan niin taitaa olla, että voiton vie tuo keltuainen, sillä tuo jättikönsikäs jämähtää pitkäksi aikaa seuraavalle asemalle, kun taas hyvällä kiihtyvyydellä varustettu nuori (karvatkaan eivät vielä ole vaihtuneet täysikasvuisen väreihin) keltuainen jatkaa hyvin lyhyen hengähdystauon jälkeen etiäpäin. Lisäksi keltuaisen kunniaksi mainittakoon, että se on /lähes/ onnistunut ohittamaan koko pitkulajötkylän ennen kuin on pidännyt alkaa jarruttelemaan yhdistettyä toiletti- ja ruokailuvisiittiä varten. Maali lienee Idänristissä, koska sen jälkeen kilpailijat eivät enää viitsi kulkea samaa reittiä. Nuorukainen jatkaa vielä taivallusta parinsadan kilometrin verran, kun taas tuo valkoparta painunee unten maille Rummelsburgin varikolle.
kuva 03.07.2009 21:08 Tuukka Ryyppö  
  Eikös tuossa ole vierintävastus sadassa nollan sijaan?
kuva 03.07.2009 18:50 Tuukka Ryyppö  
  Kaikkea sitä logistiikassa näkeekin. Yhdistetyksi kuljetukseksi kai tätäkin pitäisi kutsua?
kuva 03.07.2009 18:39 Tuukka Ryyppö  
  Kyllähän Suomessa vastaava käytäntö on käytössä Sm1- ja Sm2-junissa, joissa toiseen suuntaan kulkiessa moottorit ovat vain junayksikön peräpäässä.
kuva 03.07.2009 17:59 Tuukka Ryyppö  
  Ja koska vika ei johtunut kalustosta ja tapahtui rataosuudella, jossa on myös matkustajaliikennettä, olisi saattanut muun junan ollessa kyseessä myös matkustajavaunuja kaatua, eikö?
kuva 28.06.2009 16:48 Tuukka Ryyppö  
  Saas nähdä, millaista kalustoa sitten ilmestyy. Baltit osaa olla tuollaisten asioiden kanssa positiivisella tavalla aika luovia :)
kuva 27.06.2009 23:08 Tuukka Ryyppö  
  110:aa en lie vieläkään livenä nähnyt.. Murphyn laki kertoo, että veturityyppi poistuu käytöstä päivää ennen kuin tuonne nurkalle ehdin.
kuva 27.06.2009 23:07 Tuukka Ryyppö  
  Komia on sivulla osoite, mutta sisältö ainakin FF:llä vähän hukassa... Tiedä sitä, että saako puolimiljoonaisesta mitäänsanomattoman maineen omaavasta kaupungista kuitenkaan ihan hirveän sykkivää uutta sydäntä Euroopalle yhtä ratalinjaa maan alle kaivelemalla... :)
kuva 27.06.2009 23:03 Tuukka Ryyppö  
  Ajetaanko tuolla S-Bahnia ihan kaukojunaraiteita, vai minkätyyppisessä liikenteessä nuo kuvassa näkyvät dieselmoottorivaunut ovat?
kuva 27.06.2009 22:58 Tuukka Ryyppö  
  Ei näytä hauskalta asemalta vaihtaa kulkupelistä toiseen..
kuva 27.06.2009 22:56 Tuukka Ryyppö  
  "Ai, RB-junatkin osaavat kulkea myöhässä?!" ;)
kuva 27.06.2009 22:55 Tuukka Ryyppö  
  Sen verta yleinen veturityyppi Saksassakin, ettei se oikeastaan kovin yllättävää ole tuollaista nähdä. Sympaattinen veturi silti, en minä ainakaan ole vielä sen näeskelemiseen kyllästynyt :)
kuva 27.06.2009 22:54 Tuukka Ryyppö  
  Miksi "Klagenfurtista ja Zagrebista"? Eikös kaiken järjen mukaan tuo juna ole tullut ensin Zagrebista Klagenfurtiin ja jatkanut sieltä eteenpäin, eli mistään varsinaisesta palapelijunasta ei ole kyse?
kuva 27.06.2009 22:47 Tuukka Ryyppö  
  Tuli kuvasta ihan Helsinki mieleen kun on noin paljon metsää joka puolella. Ja noinhan se on, jotta Stuttgartissa on vastaava väkiluku kuin Helsingissä ja pinta-alakin täsmää. Mitenkähän S-, U- ja Straßenbahnkartat? Näyttävätköhän tutuilta laajuutensa osalta S:ssä?
kuva 27.06.2009 22:31 Tuukka Ryyppö  
  Mikäs vitsi tuo dösän SJ-logo on, kun Suomessa kuitenkin ajetaan?
kuva 27.06.2009 22:20 Tuukka Ryyppö  
  Kuka tuon veturityypin numeron (tässä 9691) valitsee? MVH vai RVi? 9891 on aika erityyppinen numero kuin mitä on muussa kalustossa näkynyt.
kuva 27.06.2009 22:16 Tuukka Ryyppö  
  Kuka tahansa tietänee, että Sm5 on kalustotyypiltään 94 ja liikennöi Suomessa. Eikö riittäisi sanoa Sm5 001 tai 2081-001?
kuva 27.06.2009 21:54 Tuukka Ryyppö  
  Kiehtova yhdistelmä itää ja länttä taas tämäkin kytkin. Etenkin kun tässä tosiaan sveitsiläisveturi kytketään italialaisjurnuttajaan neukkujen standardoimalla kytkennällä :)
kuva 27.06.2009 21:48 Tuukka Ryyppö  
  Oli muuten uusi juttu minulle, että Elektriraudteella on nykyään kalustoa tuollakin keulalla. Ovatkos ne Venäjän valkoiset elektrichkat myös RVR:n modernisoimia?
kuva 27.06.2009 21:47 Tuukka Ryyppö  
  Eikös se nyt ole ihan Suomestakin tuttua, että ensin modernisoidaan vanhempi kalusto ja vasta sitten uudempi? Eikös Sm2-kalustoa ole vieläkin punakeltaisena, vaikka Sm1 on jo aikapäivät ollut valkopilattu?
kuva 27.06.2009 21:44 Tuukka Ryyppö  
  Sakari: Jos vaunut liitetään Tampereella toiseen junaan, ei ole suurta haittaa kiertää Riksun sijaan Toijalan kautta. Ja ruskeita venäläisvaunuja ei taida Suomen sisäisessä liikenteessä olla, eli Venäjälle ovat joka tapauksessa olleet matkalla (?)
kuva 27.06.2009 19:33 Tuukka Ryyppö  
  Mikähän sen lie näytöstä sittemmin pudottanut? Ihan tyylikäs on.
kuva 27.06.2009 19:31 Tuukka Ryyppö  
  Mä en kyllä osannut oikein osannut tykätä noista väreistä 90-luvullakaan. Silloin ihmettelin, miksi koko maailman pitää olla noin järkyttävin värein täytettyä. Ei maku ole mihinkään muuttunut, sadismi vain on vähentynyt. ;)
kuva 14.06.2009 14:08 Tuukka Ryyppö  
  Mikäs oli toinen rautatieaiheinen uutinen? Ei ole lehteä luettavissa.
kuva 14.06.2009 14:04 Tuukka Ryyppö  
  Ettei olisi kaksisuuntaratikka, eli ohjaamo molemmissa päissä?
kuva 12.06.2009 00:30 Tuukka Ryyppö  
  Thä, eikö Helsinki sitten sun mielestäsi ole pohjoisessa?! Ja tuon golf-virran vähän niinkus mainitsin itsekin. Toisaalta, eihän se lehtimetsävyöhyke Helsinginkään tasosta kovin kauas etelään jää.. Mut, jotenkin Suomi on mun silmissä ehkä kylmempi kuin se onkaan :)
kuva 11.06.2009 23:46 Tuukka Ryyppö  
  Äh, tähän ei kyllä oikein voi olla linkkaamatta kuvaan, joka sattui viereiseen täbiin: https://vaunut.org/kuva/3228 . Kyllä Venäjällä osataan tehdä asjallista kalustoa, niin kuin näistä kuvista näkyy!
<<   >>