Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2009 19:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eljas: Ainakin Uudestakaupungista löytyy kuvia ihan Vorkistakin. Torniossakin kai jotain tuollaista on oltava, miten ne junat muuten paria kilometriä rajaa pitemmälle pääsisivät? | ||||
|
19.05.2009 19:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tervolle ihan vaan tiedoksi, että ei se maito välttämättä kylmäkuljetusta vaadi :) | ||||
|
|
16.05.2009 21:30 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kas. Linkin perästä hävisi tekstit. No, kirjoitetaan uusiksi.. Eli, tuossa kuva telinvaihdosta. Ilmeisesti matkustajat saavat olla kyydissä telinvaihdon aikana, sen verta paljon ilmassaleijailukuvia on näkynyt päätyikkunasta otettuina. Vielä lopuksi kuva itävaunusta Berliinissä: http://www.railfaneurope.net/pix/by/car/BC_Minsk2.jpg | ||||
|
|
16.05.2009 21:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| http://www.railfaneurope.net/pix/ua/car/RIC-WLAB/blue/uz_changing_wheels_dorohusk.jpg | ||||
|
|
16.05.2009 21:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Telinvaihto on jokapäiväistä toimintaa myös vaikka kuinka monissa paikoissa pitkin Eurooppaa. Myös matkustajavaunuihin. Telinvaihtohalleja on pitkin Ruotsin, Puolan, Tshekin ja Slovakian itärajoja siellä täällä. Ja mistä menee matkustajia yli, siellä myös tavataan vaihtaa telejä. Venäläisiä vaunuja voi bongailla esim. Amsterdamissa asti. Enää pariin vuoteen tosin ei enää tälläkään suunnalla vihreinä. Samantyylisesti sävytettyjä sinisiä tulee kuitenkin valkoisella vaakaraidalla Valko-Venäjältä ja keltaisella raidalla Ukrainasta. En tiedä ajavatko Saksaa kauemmas, elleivät sitten Itävaltaan ja ehkä Italiaankin noista kahdesta maasta. | ||||
|
|
16.05.2009 21:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Äh, ihme filosofiaa tuo "Suomi ruokkii lamaa ostamalla virolaisilta palveluita". Vähän sama kuin sanoisi "Turku ruokkii lamaa ostamalla helsinkiläisiltä palveluita". Jos Turussa menee huonosti, Helsinki joutuu subventoimaan. Jos Virossa menee huonosti, Suomi joutuu subventoimaan. En ymmärrä tuommottista talousnationalismia. Koska Virossa menee vielä huonommin kuin Suomessa, on mun silmiin aika järkevää tukea nimenomaan virolaisia yrityksiä. Nimim. ostaa maitoa jääkaapin päälle reppulastillisen kerralla silloin kun kaupan hyllyssä on maito tsekkiläistä kotimaisen sijaan :) | ||||
|
15.05.2009 22:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niin, ja tässä muuten hiomavaunu tai jotain vastaavaa vähän toisaalta, ratikkaverkolta tosin sekin: http://koti.mbnet.fi/tuukkar/Puhelimest/Aa%20Bild000.jpg . | ||||
|
|
15.05.2009 22:29 | Tuukka Ryyppö | ||
| Milloin Suomi itsenäistyi Puolasta? | ||||
|
15.05.2009 21:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tämän aseman jälkeenkö sitten junat ajavat viitisenkymmentä kilometriä aivan peräkanaa? | ||||
|
14.05.2009 15:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta junapa on pysähtynyt puolisentoista metriä huti. Ei tyylikästä. | ||||
|
14.05.2009 14:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja ovien kohdilla astinlevyt, jotta ihmiset eivät putoilisi kiskoille. | ||||
|
12.05.2009 20:29 | Tuukka Ryyppö | ||
| Taitaapi myös lukea kuvatekstissä käännöksenä Wäinämöiselle "Laulaja", mikäli tuon sanan merkityksen oikein arvaan. | ||||
|
12.05.2009 19:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ääh, väärin muistin. Ei pitäisi kai tarkistamatta ulkomuistista sopertaa, kun kerran edellisestä matkasta VR:n kyydissä on kohta puoli vuotta aikaa.. | ||||
|
|
12.05.2009 19:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös se alaindeksiin kuulu? Yläindeksi on joka tapauksessa väärä merkintä, ICC kun on ihan muualla kuin Tikkurilassa :) | ||||
|
12.05.2009 18:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tyylisyistä, tyylisyistä ;) | ||||
|
12.05.2009 17:26 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja huippunopeuttakin taitaa löytyä ihan hyvin? Ei pahat näkymät :) | ||||
|
12.05.2009 17:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei, vaan kamera. | ||||
|
12.05.2009 17:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kato joo, kyllä valo saa ne raidat näköjään häipymään kuvasta. Kiitän, selvensi :) | ||||
|
12.05.2009 17:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Keulan ilmeessä havaittavissa yhtäläisyyttä Bombardierin valmistamaan U-Bahn Berlinin H-sarjaan. | ||||
|
|
12.05.2009 17:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Koska IC2:n hinnoittelu on sama kuin IC:n? Jos tuossa lukisi "IC2 164", saattaisi joku lukea sen "IC 2164", josta voisi mahdollisesti aiheutua sekaannusta, esim. puhelinkeskustelun yhteydessä. Tässä yksi mahdollinen syy. | ||||
|
11.05.2009 19:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Otettu näköjään vähän eri lähestyminen ongelmaan kuin Suomessa. Suomessahan vaan valitetaan kun ihmiset pakkautuvat samaan osaan junaa kun kaikki asemat on rakennettu saman kaavan mukaan. Mutta kun eri asemilla on portaat eri kohtiin laitureita, jakaantuu matkustajamäärät tasaisesti ja kävelymatkan minimointiin pyrkivät matkalaiset eivät aiheuta ruuhkia :) | ||||
|
11.05.2009 18:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkos Vihreistä Rautateistä vielä muuta näköhavaintoa kuin nettisivut ja tämä kaara? | ||||
|
11.05.2009 18:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko kepakosta kuvaa? | ||||
|
|
11.05.2009 18:34 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miksei näy pystyraitoja? | ||||
|
11.05.2009 18:34 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hupaisa tuo nosturi, kun toisten tukijalkojen piiloonjääneisyys saa sen näyttämään fysiikanlainsuojattomalta. | ||||
|
|
11.05.2009 18:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Erittäin kiva kuva italialaisesta normaalielämästä tämä kuva. Pienenä parannuksena ehdottaisin kuvan pyörittämistä hiukan vastapäivään. Mitää tärkeää ei luulisi croppautuvan veke. | ||||
|
09.05.2009 19:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuinka monessa eurooppalaisessa kaupungissa mahtaa olla junia tällä ovijärjestyksellä? | ||||
|
|
09.05.2009 19:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Istuinkangas siis sen "kankaan" edeltäjää, jota vieläkin kai joissain Sm2-yksiköissä nähtävillä? | ||||
|
09.05.2009 19:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko miun silmät vaan, vai onko tuon veturin muotoilussa brittiläistä sukua? | ||||
|
09.05.2009 19:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Johan on klooneja! :) | ||||
|
09.05.2009 19:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oishan tuon voinunna mitata vaikka omalla jalalla (väli kantapäästä siihen kohtaan reittä johon toinen kisko osuu) mitata, piirtää jalkaansa viivan ja kotona tsekkailla mittanauhan kanssa, mihin viiva päätyi. Tiätty, onko tuo nyt niin maailmanloppu, että yhtä raideleveyttä emme tiedä :) | ||||
|
09.05.2009 19:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ni, eikös yöjunat saata aika pitkiäkin aikoja asemalla hengailla? Jos ei ole omaa pottaa mukana, niin sitten tarttee tehdä juuri näin kun on kuvassa käynyt. | ||||
|
09.05.2009 19:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllähän kuvasta näkyy, että näyttö koostuu kolmesta samanlaisesta elementistä. Eli ellei ole jotain järjetöntä tietoteknistä ongelmaa, tekstin pitäisi olla näytettävissä näyttöalueen reunaan saakka. | ||||
|
09.05.2009 18:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitä muuten tekee tuo heebo tuossa keulan edessä? | ||||
|
09.05.2009 18:30 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyl on hiano kuva Suomen talvesta tämä :) | ||||
|
08.05.2009 19:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tää on eräs mielenkiintoisimmista kuvista vorkissa, joten vähän ihmetzttää ettei tälle ole kommentteja ilmaantunut. | ||||
|
22.04.2009 21:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tärkeimmät paikat on käännetty venäjäksi, vähemmän tärkeitä ei. Ja Haarlem kai sitten on jotain siltä väliltä. Poikkeuksena sitten esim. suomalaiset paikat. | ||||
|
22.04.2009 19:00 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oikeastaan mä tarkoitin Jyrkiltä kysyä. Mutta, tuo Berliinin S-Bahnin historia jaon aikana on kyllä varsin mielenkiintoinen. Ostitko Intershopista samalla jotain kun Friedrichstraßella varmaan kävit myös? | ||||
|
21.04.2009 16:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuminapit olivat ja ovat ulkopuolella, sisäpuolella lie aina ollut tällaiset napit jotka kuvassakin näkyvät. | ||||
|
21.04.2009 16:32 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oisko junan nimessä sitten kyse jonkun ennen 30-lukua liikennöineen junavuoron nimen palauttamisesta? | ||||
|
21.04.2009 16:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Paljon on samaa ulkonäössä Pendolinojen kanssa. Liekö vain kopsattu tyyliä vai ulottuuko sukulaisuus pitemmälle? | ||||
|
21.04.2009 16:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jotenkin niin eri arkkitehtuuria kuin natseilla oli, että en ihan nielemättä usko mussolinimaiseksi tuollaisten krumeluurien kera. Onko jotain faktaa, että fasismin aikana olisi tuo asema pykätty? | ||||
|
21.04.2009 16:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miun silmään tää asema ainakin tämän kuvan perusteella näyttää lähinnä aika pikkuselta.. | ||||
|
21.04.2009 16:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika paljon vessakapasiteettia pistetty junaan. | ||||
|
21.04.2009 16:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ilmeisesti valkovenäjän rautateiden omistamaa kalustoa tämä vaunu. Kaikenlaista sitä Suomessa hyöriikin. | ||||
|
|
21.04.2009 16:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| g:llä kirjoitettavat nimet ovat nimien käännöksiä, joita ei pikkupaikoille ole. Suomen kielessä on vähän sama juttu. "Pariizh" on helpontunut muotoon "Pariisi", mutta esim. Chisinau on suomalaisessakin silmässä sama kuin alkuperäiskielessä. | ||||
|
21.04.2009 15:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuskillako siis ei kuitenkaan ole mahdollisuuksia nähdä laiturille muuten kuin kamera-avusteisesti? | ||||
|
21.04.2009 15:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Lännessähän tuo kapine jo nytkin on. Ja määränpäänä on itä, vaikka kohti auringonlaskun suuntaa kuljetaankin ;) | ||||
|
|
21.04.2009 15:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mihins olit matkalla, kun ilmeisesti aluejunien laiturilla seisoskelet? Kuvassa myös varsin harvinainen liityntä kaupunkijunaverkolta kauko- ja aluejunaverkolle. | ||||
|
21.04.2009 15:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jep, sama käsittely siis Sr1:llekin(?) | ||||
|
21.04.2009 14:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko Havannassa (ollut) ratikkaliikennettä? | ||||
