3560-162933 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

  

kuva 14.08.2012 00:52 Antti Salli  
  No, onpas kyllä kieltämättä aika koruton odotussali, mutta toisaalta jollakin tapaa tämänkaltainen tila toisaalta rauhoittaneekin kiireistä matkustajaa, kun ei ole kaiken maailman vilkkuvia ja välkkyviä mainosvaloja ja muuta vastaavaa ympärillä.
kuva 17.07.2012 02:36 Antti Salli  
  Erinomainen kuva porkkanasta. Kuva on muuten otettu pyöreät kaksi kuukautta ennen allekirjoittaneen syntymää joten tämä kuva herättää tunteita, sitä katsoessani. Kotikaupungin "steissi". Näitä vuoden 85 kuvia tulee ajatuksen kanssa katseltua, kun alkaa miettimään miltä se maailma on näyttänyt jonkun aikaa ennen syntymää ja vertailla miltä se näyttää nyt ja mitä sillä välin on tapahtunut. Kuva edustaa sitä kalustoa millä en ole elämässäni matkustanut ja eipä varmaan tule matkustettuakaan, kun eikös nämä kaikki ole menneet säilykepurkeiksi?
kuva 12.07.2012 19:47 Antti Salli  
  Erinomainen kuva. Vehreä loppukesäinen peltomaisema, maalaistalot, Dm12:t ja vielä lentokoneen tiivistymävana lähes selkeällä taivaalla. Ei voi kuin ihailla.
kuva 26.05.2012 02:10 Antti Salli  
  Kone lyö ilmoille kömyä oikein kunnolla, mahtavaa! Erittäin hyvä kuva. Kiitos.
kuva 10.04.2012 19:26 Antti Salli  
  Kattoa katsoessa tulee kyllä sileäkattoiset Siniset vaunut mieleen. Penkit ei kylläkään näytä kovin houkuttelevilta Sinisten "Laiskanlinnoihin" verrattuna. Sinisissä matkustaessani en kyllä voi olla ihmettelemättä, että kuinka niiden tunnelma ja olemus ovat niin houkuttelevat, rentouttavat ja kutsuvat. Ne ovat suomailaisesta kalustosta ainoat joissa saan uneen päästä kiinni ja peräti ihan kunnolla nukuttua, vaikka ei niin väsy edes olisi. Monet kerrat olen Seinäjoki-Vaasa välin matkustanut nukkuen kuin pikkulapsi ja herännyt perillä rentoutuneena. Mielestäni Siniset ovat myös valmistusaikaan katsoen käsittämätön hiljaisia. Anteeksi, että meni vähän fiilistelyksi/off-topiciksi, mutta kuvaa katsoessa alkoi näppäinsormet syyhyämään ;)
kuva 26.12.2011 18:49 Antti Salli  
  Nuo vaunut tuovat mulle mieleen sileäkattoiset siniset vaunut. Minkä maalaisia/minkä tehtaan nuo vaunut ovat?
kuva 26.12.2011 18:46 Antti Salli  
  No, ei kyllä ihan heti tätä kuvaa Suomessa kuvatuksi uskoisi, mutta tottahan tuo tuntuu olevan. Mitäs vaunuja nuo tuossa etualalla olevat vaunut muuten ovat? En itse ainakaan ole muistaakseni tuollaisiin ainakaan livenä törmännyt. Litterastakaan ei oikein selvää saa. Voisiko joku valaista tietämätöntä? Kiitos!
kuva 26.12.2011 18:41 Antti Salli  
  Punaraitainen sininen ravintolavaunu ja keltaraitainen punavalkoinen (Cx) IC-vaunu tulee ikävä, mutta onneksi vielä osa Expt-vaunuista on kelpo kunnossa jolloin niissä matkustaessa voi tuntea vanhan 1. luokan tunnelmaa. Onpas muuten tuossa paljon lunta veturin edessä kiskoilla ei paljon jää "ilmatilaa" Sr2:n alalevyn ja kinoksen väliin.
kuva 26.12.2011 18:12 Antti Salli  
  On kyllä varsin tutunoloinen matkustamo. On kyllä mielestäni paljon asiakasystävällisempi kuin kotoinen versio. Penkit ovat taatusti paremmat kuin kotimaan Pendolinoissa, en nimittäin ihan äkkiä uskoisi, että Suomen Pendolinon/kaksikerros-IC-vaunun penkkejä epämukavampia jakkaroita ihan äkkiä löytää, kun taas sinisten vaunujen penkit ovat vastaavasti aivan toisesta päästä, ne ovat mielestäni lyömättömät. Ei ole tv:n katselu Suomen pendoissa mahdollista, eikä radionkaan kuuntelu enää ja mielestäni tuollainen yksikerros-IC:n vaunuja vastaavan oloinen matriisinäyttö on Suomen versiota (pieni kellonaika/nopeus näytön yläkulmassa jota ei edes hyvänäköinenkään tahdo erottaa) paljon fiksumpi ja relevantimpi toteutukseltaan ja informaatiosisällöltään. Tuossa on ne tiedot jotka pitääkin, tv:tä katsellen matka taittuu miellyttävämmin (ikävä sinisten TV-vaunuja) radioa voi kuunnella jne. Toki ymmärrän, että Suomessa byrokratia estää TV:n ja radion junissa, mutta eikä niitä näyttöjä saisi toimimaan edes vastaavasti, että esim. vasemmalla ylhäällä olisi nykyistä hieman isommalla fontilla pysyvästi nopeus, oikealla pysyvästi kellonaika/(päivämäärä, junan tunnus) keskellä sisä- ja ulkolämpötilat ja näytössä vaikka "junat kartalla" tyyppinen (vrt. lentokone) matkaseuranta jne.
kuva 19.12.2011 20:20 Antti Salli  
  Tämä on kyllä uskomattoman komea ja hieno kuva! Lisää tämänkaltaisia.
kuva 30.08.2011 18:38 Antti Salli  
  On todella onnistunut talvinen otos. Näyttää aivan kuin deeveri vaunuineen kyntäisi metsätietä pitkin =) ja kaiken kruunaa deeverin putkista puskeva kevyt kömy!
kuva 29.08.2011 18:32 Antti Salli  
  Hieno kuvasarja! Kiitokset tästä. Oli mukava löytää myös vorgista Circumvesuvianasta kuvia. On joskus pienempänä tullut käytyä Sorrentossa ja matkustettua samaisella junalla, mutta siitä on kyllä aikaa jo kulunut lähes 20 vuotta.
kuva 27.07.2011 23:19 Antti Salli  
  On kyllä kieltämättä aivan kuin Pasilan aseman identtinen kaksonen. Pasila on kyllä jotenkin ankea asema varsinkin sisätilojensa osalta. Mun mielestä kyllä betonista, lasista ja teräksestäkin tekemällä saisi kuitenkin pienellä vaivannäöllä suunnittelu- ja rakennusvaiheessa rakennelmiin edes hieman "sielua". Mä jotenkin aina kammoan ja välttelen Pasilaa, arkkitehtuurilla on jotenkin omanlaisensa psykologinen vaikutus. Vanhemmassa ja miksei toki tapauskohtaisesti uudemmassakin arkkitehtuurissa sitä jotenkin rentoutuu kiireen ja hälynkin keskellä, kun rakennus ei ole vain sitä harmaata, raakaa ja suoraa betonista viivaa.
kuva 23.07.2011 16:25 Antti Salli  
  Hieno kuva! Allegro "kanttaa" nätisti. Paljonko tässä kohtaa Allulla/muilla junilla on vauhtia? Tietääkö kukaan? Paljonko sn?
kuva 05.03.2011 14:01 Antti Salli  
  Kerrassaan upea kuva! Siinä susi ja siniset suorastaan näyttävät pendoille kallistamisen mallia. Maisemakin on varsin viherpainoitteinen, vaikkakin ajankohta on jo aika pitkällä syksyn loppupuolella. Veturi on kaiken lisäksi eräänlainen spesiaaliveturi, joka on sarjansa ensimmäinen ja viimeinen ja jossa oli Suomeen tullessa myös luodinreikiä. Olisi mielenkiintoista tietää, että mitä Hyvinkään knp:lla on näille luodinrei'ille tehty ja ovatkohan luodit edelleen jossain rungon sisällä, sillä uskoakseni ainakaan keveymmän kaliiperin luodit eivät suden rungosta läpi enää toiselta puolelta tule. Mielenkiintoista olisi myös kuulla, että miksi siinä on/oli luodinreikiä? Ovatko Novotsherrkaskin työntekijät tulleet vapaa-ajallaan aikoinaan harjoittamaan tähtäilyä ja veturi on sitten saanut toimittaa turvavallin virkaa vai mitä tarinaa niihin liittyneekään?
kuva 14.10.2010 01:16 Antti Salli  
  Onko kenelläkään dokumentoitua tietoa tuosta Sm6 Allegron raideleveydestä? Tahtoisin tukahduttaa tiedonjanoni tämän asian suhteen, mutta en kykene ellen saa todisteita. http://www.youtube.com/watch?v=lfD7jHEMP​Vs Oheisessa videossa ainakin sanotaan kohdassa 0:21, että se olisi 1522 mm, mutta minä en luota Suomen enkä Venäjän mediaan, että olisiko kenelläkään tarjota lisätietoja asian tiimoilta? Kiitos!
kuva 12.10.2010 01:15 Antti Salli  
  Todella hieno kuvasarja! Minua on aina mietityttänyt mitä kaikkea Helsingin raut... siis PÄÄrautatieaseman kellotorni pitää sisällä ja tämä avasikin sitä arvoitusta minulle. Tuonne ei taidakaan ihan joka päivä päästäkään. Kuinka muuten pääsit tutustumaan kellotorniin sisälle?