Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.01. 04:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljonko on Dr19:n maksimi tonnit kyseisellä rataosalla? Kuvasta päätellen 1600 tonnia osuu lähelle, sanokaa reilusti että menikö arvio täysin p vai kuinka. | ||||
|
19.01. 22:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko veikkauksia koska Lielahti-Nokia väli olisi kaksi raiteinen? | ||||
|
19.01. 02:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hienoa työtä! | ||||
|
31.08.2025 01:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Viimekerran kun matkustin IC:ssä kävi korttimaksu. Tosin matkustin matkatavaroiden kanssa, olisi kannattanut 4€ hinnan alennusta. | ||||
|
06.06.2025 14:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joissain paikoissa meluseinä vain pahentaa ongelmaa. Esimerkki Tampereen Multisilta asutuksen puolella meluseinä ja radan toisella puolella kallio joka kimpoaa äänen aidan, tämän totesi paikallinen asukas minulle. | ||||
|
05.06.2025 21:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hannu, minun ehdotus on että kuvia voi julkaista vasta 2 päivää harjoituksen päättymisestä silloin kuvattu kohde on jo toisella puolella Suomea. | ||||
|
|
05.06.2025 01:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ryssä on pää syy miksi pitää salata. | ||||
|
04.06.2025 21:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joko kylkeen oli merkattu taara/paino ja jarrupaino? | ||||
|
04.06.2025 17:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei tainnut olla yhtään Dr13 tuossa kunnossa? No tuonkin kohtalo on selvä kun 1Mkm raja tulee vastaan. | ||||
|
01.06.2025 22:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Anteeksi, en pysty pienellä vaivalla korjaamaan kun alkuperäinen tiedosto meni rikkoutuneen ulkoisen kiintolevyn mukana. Muistakaa että tämä on piirretty noin 19 vuotta sitten. Hieman on tullut kehitystä. Tämän kuvan tiedoilla tätä ei saa piirrettyä P millään mittakaavaan. | ||||
|
28.05.2025 16:30 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisiko NATO jäsenyys hyvä syy avata Pori-Niinisalo-Parkano-Haapamäki-Jyväskylä reitti uudelleen 25t/aks kantavuudella? Tosin rautatiekuljetuksia voi suorittaa myös Vaasa-Seinäjoki-Haapamäki-Jyväskylä-Pieksämäki reitillä. | ||||
|
|
27.05.2025 09:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo näyttää että Niinisalon rata tulee saamaan raskaamman kiskotuksen. Miksi puupölkyt? | ||||
|
26.05.2025 01:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuleeko pölkyt Toijalasta, vai muualta? | ||||
|
25.05.2025 16:15 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun tietokannan mukaan 106 kpl joissa ei ole merkintää että poistettu liikenne käytöstä, myyntiin, odottaa romutuspäätöstä tai siirretty kansioon romutetut. | ||||
|
|
25.05.2025 16:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parkano-Niinisalo välille on varmaan tulossa samanlainen remontti kuin Parolan kuormausraiteelle ja samassa siinä hyötyivät paikalliset yritykset. | ||||
|
19.05.2025 13:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sm4 sopii hyvin tuohon Noa-TL-Noa reitille, vihdoinkin saadaan parempaa Tpe-Hki reitille. | ||||
|
18.05.2025 15:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Akkujenlatauksen hoitaa apumoottori. Enennen jätetiin kaikki moottorit käymään tunnin ruokatauon vuoksi koska silloin laturi liitettynä päämoottoriin. | ||||
|
18.05.2025 04:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kun tulee Hki yleisöesittely niin laittakaa minulle tietoa FB:n yv tai mikko100.mantymaki at gmail.com . että tiedän olla paikalla, jos osuu liikenne 5 vko liikennekatkoon niin minun pitää kiertää Matinkylän kautta. | ||||
|
17.05.2025 00:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Polttoaineen kulutus kun nykyään noissa on sähköhärpäkkeitä lisätty ja tulee lisääntymään. Tänään oli ensimmäinen kun näin että Dv12:n ajovalo/puskinlyhty on korvattu ledeillä. En ole ehkä kiinnittänyt asiaan aiemmin huomiota. Tuo Dv12 2522 elinkaari tulee olemaan pitkä kun siihen on panostettu, samankaltaista suosittelisin koko veturisarjalle, konepajoilta täys korjatut pääkoneet jne. | ||||
|
|
16.05.2025 17:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saman kuvasin Espoossa. | ||||
|
13.05.2025 22:15 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tämä kuuluu sarjaan tyhmyyden huippu. Jos istuisin ohjaamossa ja jos joku jää alle, en menettäisi yöunia, liian monta vaaratilannetta olen nähnyt. | ||||
|
30.04.2025 22:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Perseläpi on sitten näiden viimeinen lepopaikka ennen kuin päätyvät nauloiksi. | ||||
|
30.04.2025 13:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sain kartta palvelulla mittaamalla että sijaitsisi ratakilometrillä 26+063m, joku kuvaaja voisi käydä katsomassa mahdollisen liittymäkohdan lähimmästä sähkötolpasta. | ||||
|
30.04.2025 01:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| 80-120 astetta. Päämoottorin öljyn lämmön voi päästää 100-120 asteeseen. | ||||
|
25.04.2025 07:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiskot pitää uusia 10 vuoden välein noin jyrkässä kaarteessa Sn40. | ||||
|
21.04.2025 20:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiskon vaihto tulossa, kaarteen ulommainen kisko näyttää loppuun kuluneelta. | ||||
|
18.04.2025 22:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa teille se kaipaamanne veturi, https://vaunut.org/kuva/173927 . | ||||
|
15.04.2025 22:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Laki ehdotus sähköautot ratapihan toiselle puolelle... | ||||
|
15.04.2025 07:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuva epätarkkuudesta voitte syyttää tulostinta joka tekee virheitä ohuiden viivojen kohdalla ja lisäksi skannattupaperi on nähnyt elämää mutta silti käyttökelpoinen. | ||||
|
|
14.04.2025 16:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Muokkasin kuvaa paremmaksi se on nyt sama resulaatio kuin FB ryhmässä 3507x2393 kun sivusto hyväksyy sen. | ||||
|
13.04.2025 04:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ratapihakaavio vm 2024 minulla oli 110 hetki piirtää se, nyt se on vain viimeistelyä vaille valmis. | ||||
|
11.04.2025 03:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kattovalo päällä ja sähköjarru täysillä, kun juna laskee 10 promillen alamäkeä. Hieno kuva. | ||||
|
08.04.2025 06:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sattuuko kukaan tietämään mikä tuon ladon poltti rautatien länsipuolelta? Itse veikkaan että salama tai ilkivalta. | ||||
|
05.04.2025 01:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä kuvasta oli iso apu ratapihakaavio projektille nyt sain toisen lähestymissuunnan. | ||||
|
24.03.2025 07:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Upea kuva. | ||||
|
23.03.2025 09:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tupla v liikenteessä... | ||||
|
22.03.2025 20:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuohon kun lisätään että opastimillakin on päivä/yövalo. | ||||
|
10.03.2025 00:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veikkaisin 2000 tonnin junissa. | ||||
|
09.03.2025 14:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| 7 astetta lämmintä, Talvi oli lyhyt. Kesävaatteita saa kaivaa jo esiin kun lämmintä on 7-10, varmuuden vuoksi pidän molemmat vielä kaapissa. | ||||
|
09.03.2025 03:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Putin tulee 3x tappiot jatkosota. lasten leikkiä. | ||||
|
09.03.2025 02:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lasse, mitä sekoilet? Man ja MGO ta ei sekoittaa keskenään V16 MGO V16 kanssa. | ||||
|
|
08.03.2025 23:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Putin tulee kokemaan Saman lopun minkä Stalin koki turpajulat tali Ihantalassa. Ei ryssien marssi päätynyt Ouluu. | ||||
|
|
08.03.2025 19:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Putin ottaa mallia Stalinista, Putin jo voidaan laittaa Samankaltaisen kuin Stalin. | ||||
|
|
07.03.2025 01:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| 3xDdv12 saan liikkeelle ei tarvitse edes irti ottoja, 6000 tonnia lähtee kuin tyhjää. | ||||
|
|
05.03.2025 19:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Teppo, irtiottotehoilla se ratkesi. Isä jäi kahdesti mäkeen jonka listan mukainen paino olisi 1800 tonnia, kun sain laskettua painon sain tulokseksi 4500 tonnia. Laskenta kaava oli märkäsekapuu. | ||||
|
|
05.03.2025 19:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| R-junan painon pystyi varmistamaan 1xSr1 ja asettelu 1400A per moottori, silloin tiesi mitä juna paino. | ||||
|
|
05.03.2025 19:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ryssillä, tolerasnsit on mitä on. Jo suomessa parhaimmat r-rekat on todettu painavan 150 tonnia. | ||||
|
|
04.03.2025 22:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Taitaa VOK kuormattu lähes 120 tonniin?. | ||||
|
03.03.2025 19:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuon kaarteen sisäpuolella oli Turun judoseuran harjoitus hallit, useita kisoja siellä olin ottanut ja tauolla seurasin silloisen T1515 lähtöä joka tuli tunnetuksi veturisiirto junana T1015,1515,3015. | ||||
|
02.03.2025 22:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tapahtui Lempäälässä että veturi ja kolme suljettua ajettiin laiturista ohi. Kiitos ystävälliselle konduktöörille joka tiesi antaa punaisen, veturi+3 punainen. | ||||
|
26.02.2025 18:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Millä nykyään vaihdetaan Hämeenlinnan "teippivaunut"? Veikkaisin että kahdella Sr3 veturilla tai Dv12 kolmikolla? | ||||