Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 24.01. 21:06 Mikko Mäntymäki  
  Dm12 on leikkikalu Sr1:n verrattuna. Ja ottaa turpaansa jopa Dv12:lta 602kW vastaan 1000kW/200kN.
kuva 24.01. 15:48 Mikko Mäntymäki  
  Tuolla kokoonpanolla kuljettajalla on varmasti hauskaa kun joku matkustaja tulee valittamaan että juna on myöhässä 0-140 45s.
kuva 22.01. 13:53 Mikko Mäntymäki  
  Viinikkaan mahtuisi samankaltainen autojuna asema kuin Pasilaan Gd niin automatkustajat siirrettäisiin vaikka pikkubussilla asemalle pohjoiseen menevään junaan.
kuva 15.01. 02:03 Mikko Mäntymäki  
  Esa, kiitos positiivisestä palautteesta, näiden kehujen takia jaksan yhä tehdä tätä jota kutsutaan rautatieharrastukseksi. Ilman onnea en olisi onnistunut "kertalaukauksella".
kuva 10.01. 18:47 Mikko Mäntymäki  
  Missä ammattikunnia kun valot on kuinka sattuu?
kuva 05.01. 01:19 Mikko Mäntymäki  
  Vieläkö on tehonkäyttö rajoitukset, kun 3xSr2 saa 1x25kV polvilleen?
kuva 23.12.2024 18:43 Mikko Mäntymäki  
  Kuljettajalla taisi olla hauskaa 0-120 km/h alle 30s.
kuva 03.12.2024 02:23 Mikko Mäntymäki  
  Jokerit lähti hakemaan KLH mestaruutta niin tuli turpaan ja lensi takasin lähtöruutuun "Helsinki areenalle harjoittelemaan. Tampereelta ne palautetaan, samaan lähtöruutuun. Sitten yrittävät haastaa tapparaa niin siinä lentää koko joukkue "eteläpäätyyn". Tais ne lentää viroon asti...
kuva 02.12.2024 05:34 Mikko Mäntymäki  
  Tulee mieleen tapparan logo, terveiset Jokerien ja HIFK kannattajille että tulkaa kokeilleen ja hakekaa vauhtia sieltä Helsinki areenalta jonka saitte R takasin...Tappara palauttaa palauttaa teidät lähtöruutuun.
kuva 02.12.2024 04:54 Mikko Mäntymäki  
  Kiitän kaikkia jotka tarjoavat minulle oppitunnit paikallistuntemuksesta, Espoossa olen asunut virallisesti 3 vuotta. Historia kiinnostaa minua.
kuva 02.12.2024 04:40 Mikko Mäntymäki  
  Kuvasta päätellen on saapumassa kauklahteen Helsingin suunnasta, maaston muodot täsmäävät, tuolloin rata kulki vanhaa linjaa josta on vieläkin jäänteitä jäljellä joka toimii nykyään huoltotienä ja loppu Esspoon suuntaan kevyenliikenteen väylänä.
kuva 01.12.2024 22:55 Mikko Mäntymäki  
  500-750 tonnia liihkahti aika hyvin kun antoi 1300-1400A virtoja, matkustajilla taisi olla hauskaa kun käytetään 2000tn tavarajunan vetämiseen vaadittavia virtoja. Tosin kiihdytyksessä ei hiekoiteltu.
kuva 30.11.2024 23:52 Mikko Mäntymäki  
  Ei taida nämä nyky kuljettajat uskaltaa vetää tuota yhdellä veturilla, pelkäävät punaisen alueen rajaa liikaa. Parilla tuo kulkee aikataulussa, yksinäisellä on ajomoottoreiden ylikuumeneminen jatkuva ongelma.
kuva 20.11.2024 14:49 Mikko Mäntymäki  
  Susilauma pitää yhtä...
kuva 12.11.2024 19:20 Mikko Mäntymäki  
  Tuon takia kysyin kun ei ole tietoa paljonko kN adapterikytkin kestää? Minun veikkaus on että jos irtiottoon käytetään kaikki 600kN niin veturit lähtevät ja "pornolino" fiat jää paikoilleen... Vai kävisikö niin että Italian ihmeestä tulisi puolet lyhyempi jos Dv12 kolmikosta otetaan kaikki ulos.
kuva 10.11.2024 22:19 Mikko Mäntymäki  
  Adapterilla ei saa revitellä täysillä tehoilla.
kuva 08.11.2024 16:17 Mikko Mäntymäki  
  Sr2 3207 on nyt vanhin liikenteessä oleva veturi. Perkeleen hienoa tämä tietokone aika kun työkalut ei kestä mutta vanha kunnon releohjattu Sr1 kestää. Minun veikkaus on se että koko Sr2 sarja on hylätty Ennen Sr1 sarjaa. Laitetaanko 1€ veto että kumpi sarja Sr1 vai Sr2 on hylätty kokonaan? Minä laitan pisteet Sr2 sarjalle.
kuva 08.11.2024 02:15 Mikko Mäntymäki  
  Mietin että jos Sr1 vetureihin olisi laitettu 100kW tuuletin moottorit niin olisiko ollut mahdollista että veturilla pystyy ajamaan tehot täysillä 1400A.
kuva 08.11.2024 00:08 Mikko Mäntymäki  
  Taitaa noiden Sr2 veturien ajot olla ajettu, eli varaosiksi?
kuva 04.11.2024 00:56 Mikko Mäntymäki  
  Käytän isäni vanhaa työtakkia kesällä koska se pitää vesisateen loitolla ja siinä on pinnassa samaa materiaalia mitä motoristit käyttävät ajovaatteissaan. Tarkoitusperä ei ole ilmainen matkustaminen, vaan päästä 1,5km asemalta kuivana kotiin tai asemalle.
kuva 26.10.2024 22:10 Mikko Mäntymäki  
  Dv12:ssa en käyttänyt kuulosuojaimia, olisi mennyt hyvä äänimaailma hukkaan.
kuva 23.10.2024 15:24 Mikko Mäntymäki  
  Lielahti Parkano välillä Sr1 jopa 300A oli liikaa kiskoille lentäneen turvepölyn vuoksi.
kuva 21.10.2024 19:29 Mikko Mäntymäki  
  Kuljettajalle pisteet tästä tuli onnistunut kuva.
kuva 21.10.2024 19:25 Mikko Mäntymäki  
  Kuljettaja halusi pitää hauskaa... Alan osaajat tietävä mitä mitä tarkoitan, kerrankin saa revitellä kunnolla.
kuva 20.10.2024 18:23 Mikko Mäntymäki  
  VR osti Sr1 3000 eli sarjan niin sanotun 3000 veturin myöhemmin eli nyk 3112:nen.
kuva 19.10.2024 11:10 Mikko Mäntymäki  
  Kokeilin tuota samaa Volvo T5 pakosarjanpäällä kun piti polttaa vanha polttoaine pois ennen uuden tankkaamista talven vuoksi. Toinen oli se kun poltin oksia varmaan kymmenenkuutiota että sain pyttipannua aikaiseksi nuotiolla.
kuva 15.10.2024 23:59 Mikko Mäntymäki  
  Tämä taitaa olla ainut jossa voi vielä Helsingissä bongata Sr1 parin. 3xSr3 niin lähtisin varmasti kuvausreissuun. PK seudulla Dv12 ei näe juuri koskaan. Ensi kesänä teen kuvausreissun Tampereelle kuvatakseni Dv12 kalustoa, reissu pitää suunnitella niin että lähtö Espoosta aamu viiden aikaan ja takaisin myöhään yöllä niin saa kuvattua tavaraliikennettä.
kuva 23.09.2024 09:19 Mikko Mäntymäki  
  Tuosta olisi seinätaulu ainesta. Alkuperäisen kuvan voisi lähettää minun sähköpostiin niin voisin teetättää kuvan ja se tulisi vain oman olohuoneen koristeeksi.
kuva 17.09.2024 00:27 Mikko Mäntymäki  
  Paskaa on kertynyt moottoriin kun tuollain käryttää, seeproissa oli se ongelma että rasvapalo syttyi ennen Sääksjärveä kun ensin V-ttu vaihteella ja T-vaihteella vedettiin "putket punaisiksi" niin rasvapalo oli taattu. Syynä jatkuva tyhjäkäynnillä ajo.
kuva 16.08.2024 23:59 Mikko Mäntymäki  
  Paskat ajat tulossa...
kuva 12.08.2024 00:27 Mikko Mäntymäki  
  Minä en tykännyt yhtään jos Dv12 parissa oli "kompurapää" edellä kulkusuuntaan nähden, se 7 tonnin päämoottori edellä toi tiettyä turvaa jos tasoristeyksessä tukkirekka tulisi eteen.
kuva 06.08.2024 23:29 Mikko Mäntymäki  
  Pitääkö nykyään pudottaa puolikkaille ja sammuttaa valoheitin kun mennään "sivulle".
kuva 06.08.2024 22:01 Mikko Mäntymäki  
  Käytöstavat on unohtuneet kun ei viitsi puolikkaille vaihtaa.
kuva 01.08.2024 04:32 Mikko Mäntymäki  
  Kerrankin hyviä uutisia, Suomen MM-ralli meni vituiksi Mutta toivottavasti rautatiemuseopäivät pelastaa perseelleen menneen kesän.
kuva 26.07.2024 15:37 Mikko Mäntymäki  
  Fillariin pitäisi laittaa satula paikalleen niin pääsee Espoontoria kauemmaksi. Sieneen ja mustikkaan pitää päästä
kuva 26.07.2024 08:55 Mikko Mäntymäki  
  Tuleeko oikaisu, vai miksi on kallio parturoitu noin Espoo-Tuomarilavälissä 100km/h kaarteet.
kuva 25.06.2024 01:03 Mikko Mäntymäki  
  Mikä yksi 100v iän kaupallisessa? Silloin kannattaisi kaivaa Dv12 piirustukset pöydälle ja rakentaa uusi vastaava. Ryssien takia lentokonetehtaan rata vedettiin Sääksjärven kautta, muuten se olisi vedetty pyhäjärven rantaa mukaillen.
kuva 16.06.2024 06:53 Mikko Mäntymäki  
  Vanhaa hyvää aikaa ja tylsyys tekee tuloaan. Hieno kuva.
kuva 12.06.2024 05:38 Mikko Mäntymäki  
  Käykö tässä taas näin että Tampere saa vasta viimeisenä uusimman kaluston käyttöönsä?
kuva 10.06.2024 18:05 Mikko Mäntymäki  
  Kohtaamisnopeus 240km/h ja kertalaukauksella sain tämän kuvan.
kuva 03.06.2024 10:31 Mikko Mäntymäki  
  Oliko Sm3 7002 jarrullinen? Laskin PAI 501, PIT 197, JP 94, JP% 19. Sm3 jarruton junan jarrulaji G.
kuva 31.05.2024 16:10 Mikko Mäntymäki  
  Vilppulan hakejunan 25 Fat-vaunua märkä hake saattaa painaa 3600 tonnia vaikka listanmukainen olisi 2000t on siinä käynyt Dv12 parikuumana kun jopa Sr1:n ajomoottorit ylikuumeni kahdesti viinikasta-sääksjärvi välillä.
kuva 29.05.2024 22:02 Mikko Mäntymäki  
  2400 tonnia perässä ja siihen lisätään 90 tonnia.
Kuvasarja:
Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa
 
28.05.2024 11:20 Mikko Mäntymäki  
  Tässä Mikko P Reijolan kuvaama video https://www.facebook.com/stadin.kundi.1/videos/1443524419612924 , kysyin luvan ja sain sen.
kuva 20.05.2024 15:25 Mikko Mäntymäki  
  T-vaihde silmään niin silloin menee kentänheikennys päälle.
kuva 20.05.2024 14:04 Mikko Mäntymäki  
  Kiitos Teppo tiedosta. Eli junan todellinen nopeus oli 70km/h. Kalustorekisteriin pitäisi palauttaa kalustoyksiköiden numerot, muuten menee "hakuammunnaksi".
kuva 20.05.2024 11:32 Mikko Mäntymäki  
  Mikä on tuon ensimmäisen vaunun numero kun julia ilmoittaa vain että junassa on 3 vaunua?
kuva 19.05.2024 23:58 Mikko Mäntymäki  
  Petri ajattelin että kaukoliikenteen raiteilla muu liikenne vetelee 120-200 km/h että mukaan pääsee paremmin kun revittelee tehot täysillä. Tuo 2349 pitäisi saada täystonnijunan eteen 1800t että pysyy kunnossa. Dr13:n löytyy varaosia jos jotain menee rikki, putket punaisiksi ettei syty rasvapaloja.
kuva 19.05.2024 23:34 Mikko Mäntymäki  
  Ajettiinko nämä niin että kulkusuuntaan nähden oli vain takimmainen päämoottori käynnissä kun video kuvasin siirron Pukinmäessä ihmettelin miksi kentänheikennys mennyt päälle. Olisi ollut muistella vanhaa hyvää aikaa kun kalustosta revitään kaikki ulos. Siksi toisen videon kuvauspaikaksi valitsin Pukinmäen vai olisiko Oulunkylä ollut parempi vaihtoehto.
kuva 19.05.2024 21:04 Mikko Mäntymäki  
  Videot, https://www.youtube.com/watch?v=67Wa387roek , https://www.youtube.com/watch?v=WljuiBRBnh0
kuva 06.05.2024 20:59 Mikko Mäntymäki  
  Volvo 850 koneella T5, corollat jää eikä tarvitse käyttää ahtopaineita, Ilman ahtoja tuo japsiromu häviää, mahtaako kulkea edes 140km/h alamäkeen... Toyota corollan kuskilla paskat housuun pärähtää kun T5 jyrähtää...