Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.04. 15:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kokeillaan tälläistä kommenttia että. Jos kirjoittaisin näin että Ilkivalta on ok, jatkakaa samaan malliin? Taisin jo poistetussa kommentissa sanoa asiat liian suoraan? | ||||
|
25.04. 13:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Liitetään tämä https://vanhatkartat.fi/#13.45/60.20475/24.64749 kuvan alle. | ||||
|
25.04. 11:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mille koneelle on kertynyt eniten ajokilometrejä tai tunteja? | ||||
|
24.04. 23:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Esa kiitos että kerroit että minua tarvitaan, se auttaa jatkamaan projektia. | ||||
|
21.04. 10:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko työmaalla mitään toimintaa? Tuntuu että kun sieltä kuuluu jatkuvasti jumps. Omaan kommenttiin vastaus löytyi puolustusvoimien sivuilta. | ||||
|
|
21.04. 08:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Myrskybongaus taitaa olla vähän eri riskiluokassa kun kyseessä on luonnonvoimat. Myrskybongaus on minun toinen harrastus ja sain asunnon ihan aitiopaikalta. Keväällä ihmettelin outoja valoilmiöitä niin otin viivoittimen ja Gmapsin niin huomasin että oikeissa olosuhteissa voi nähdä valoilmiön leppävaarasta asti jonne on noin 10km. Asuntoni on noin 50m merenpinnan yläpuolella. | ||||
|
20.04. 21:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko korjauksessa olevalle sillalle tehty väliaikainen erotusjakso? | ||||
|
19.04. 10:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Luulisi että tämäkin olisi siirtynyt Sr3:n vedettäväksi. Muistan yhden kerran kun Sr2-pari oli jumissa Tpet-Sj välillä. | ||||
|
19.04. 10:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Normaali kevät. Punkalaitumenjoen leveys kolminkertaistui keväisin ja sama oli sateisina syksyinä. Ovatko saaneet käyttää vesivoimalaa täysillä. kun lumet lähti muutamassa päivässä? | ||||
|
18.04. 22:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva kevät flusan takia en päässyt kuvaamaan. | ||||
|
|
18.04. 07:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo vanha aita oli pahimmillaan niin lähellä ajolankoja ettei kostealla kelillä edes halunnut mennä sen lähelle. | ||||
|
17.04. 09:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nykyisten raiteiden "eteläpuolelle" tulee toinen tunneli. | ||||
|
|
16.04. 16:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt tässä kulkee huoltotie vanha ojarumpu on varmaan kaivettu pois ja tehty huoltotie sen päälle. | ||||
|
07.04. 04:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tulevaisuudessa että matkustajaliikenne ohjataan raiteille 2-3 että rahti pääsee kulkemaan raiteen 1 kautta 90km/h. | ||||
|
|
06.04. 00:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Toivon että raiteelle 2 päästään 80 rautojen kautta tulevaisuudessa. Vitutti Dv12 kolmikko oli suorilla ja 700m juna vaihteissa ei voinut antaa kaikkia 3000kW/600kN irti koska vauhti olisi karannut liian korkeaksi. | ||||
|
29.03. 19:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dr12 2241 ja 2216 pariajolaitteet, JKV, Dr12 2241:n akustojen hankintaan olisin valmis sijoittamaan 100€ mikä on työkyvyttömyyseläkeläiselle iso raha kun pitää omaa kotia rakentaa. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03. 14:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minulla on nyt se niin sanottu seurata tämän kehitystä, koska asun aivan vieressä. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03. 02:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pitää odottaa lumen lähtemistä niin käyn hakemassa vanhan jarrutöngän paperipainoksi, olisin ottanut sen jo viime kesänä mutta ei mahtunut reppuun. Hakkuista päätellen rataoikaisu on tulossa. Kesällä kun ei pääse junalla niin silloin pääsen liikkumaan polkupyörällä. Päivät pidentyvät niin voi menomatkalla pysähtyä väliasemilla ottamassa tilannekuvia, usein päivän suunnitelmaan kuuluu tarkistaa millä kokoonpanolla 233 kulkee koska siinä on mahdollista kuvata Sr1 pari. Tällä viikolla kun on pääsiäinen niin pohjoisen junat on varmaan täydessä mitassa joten kuvattavaa riittää. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
27.03. 13:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kaikki materiaali linkkeineen on tervervetullutta. | ||||
|
13.03. 18:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mobiiliverkko onkin luotettava juna katoaa kartalta esimerkiksi tunneleissa. Onneksi kuljettajakursseja ei järjestetty ja vanhoja kuljettajia pyydettiin jäämään töihin vaikka yli eläkeiän siirtymäkaudenajaksi. | ||||
|
13.03. 13:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Samalla tyylillä Parkanon ympäristössä vaihdettiin täydet sekä tyhjät turvevaunut 3500 tonnia niin Dr13:n oli kovilla ja suurtartunta oli tietenkin käytössä. Hitto kun olisi ollut joku nauhoitin konehuoneessa mutta sitä ei silloin tajuttu että äänimaailman olisi voinut tallentaa. | ||||
|
05.03. 12:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saako Sr3:sta kytkettyä JKV pois päältä? Teoriassa ajo onnistuisi mutta sääntöjen mukaan on käytettävä kulkusuuntaan nähden ensimmäistä veturia. | ||||
|
02.03. 00:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei paista aurinko kohta koko aseman alueella kun meinaavat jotain pilvenpiirtäjiä rakentaa ratapihan päälle. | ||||
|
22.02. 02:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| 33 vaunua kertaa 80 tonnia sain tulokseksi 2640 tonnia, veturin kanssa 2729 tonnia. | ||||
|
16.02. 21:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Teppo, tarkoitin että tänä kesänä 2024 on kivijalkojen vuoro tehdä tilaa. | ||||
|
|
16.02. 01:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo silta tulee katoamaan tulevien lisäraiteiden tieltä. Toivottavasti ei aloita töitä ennen lumen lähtöä, koska aion tonkia tuon alueen kunnolla ennen töiden aloittamista. | ||||
|
10.02. 18:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minne suunnitellaan uutta Hakkarin seisaketta nykyiselle ratalinjalle? | ||||
|
|
02.02. 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yksiraiteisen betoninen ojarumpu/silta. Näitä näkee myös Lielahti-Pori Rauma välillä. Tässä olin kuvaamassa vanhaa ratalinjaa ennen espoontunnelin puhkaisua. | ||||
|
31.01. 09:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli tammikuun kalenterikuva minun havaintokansioon. | ||||
|
15.01. 19:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljonko Dr19:lle on täydet tonnit? Veikkaisin 2000-3000 tonnia. | ||||
|
03.01. 20:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta oletettavasti osa jää Tampereelle ja jatkaa seuraavana aamuna Toijalaan. | ||||
|
03.01. 12:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kesämökille voisi ostaa Dv12:n kompuran+apumoottori. | ||||
|
29.12.2023 07:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Peruin äskeisen kommentin. | ||||
|
12.12.2023 13:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa vertauskuva vuodelta 2008, http://vaunut.org/kuva/53461?u=255&paik=Nokia . Paljon on maisema muuttunut 15 vuodessa. | ||||
|
08.12.2023 17:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| SA-3 kytkimet ovat väljiä kun juna hidastaa kuuluu pam pam pam ja sama toistuu kiihdyttäessä, laskekaa huviksenne jos vaunun välissä on väljää noin 5cm niin mitä se tekee kun tuo 5cm kerrotaan 50. | ||||
|
25.11.2023 22:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tänään tein kyllä niin typerän virheen unohdin kameran akun pöydälle ja huomasin virheen vasta Helsingissä, siinä kohtaa minä kiroilin ääneen. No virheitä tapahtuu kiireessä kaikille. | ||||
|
06.11.2023 21:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Upea kuva, toivottavasti pääsee resiinan kansikuvaksi. | ||||
|
02.11.2023 00:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minkä maan maatunnuksilla vaunut kulki? Jos venäläisiä niin ne pitäisi takavarikoida. | ||||
|
31.10.2023 21:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pussin kautta eteenpäin minne meneekin. | ||||
|
22.10.2023 09:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olen kuullut tämmöistä että Tve5:lla olisi Tampereella parkkeerattu nakkikioskin eteen kumipyörillä Tampereella. | ||||
|
21.10.2023 10:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä on tuon sarjan numerointi väli että voi lisätä tietokantaan? | ||||
|
|
20.10.2023 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Päivitän tiedot kalustotietokantaan, kiitos tiedosta kun Helsinki Espoo alueella näkee pääosin sähkökalustoa. | ||||
|
17.10.2023 00:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jarrujohto varmaan katkesi, hankala sanoa kun veturi on kaukana. Jos vedet olisi tullut pihalle niin nokkasäleikössä pitäisi olla vaurioita. Ottakaa tämä huumorilla että menikö henkilöauton lentoennätys uusiksi. | ||||
|
15.10.2023 07:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli lokakuun kalenterikuva 2023. | ||||
|
14.10.2023 00:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR:lle olisi tullut halvemmaksi kallistaa kaarteet 200km/h tasolle kuin ostaa näitä Italian ihmeitä. | ||||
|
14.10.2023 00:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| P tiukkuutta...? | ||||
|
13.10.2023 22:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| En rupea itse kokeilemaan koska syy 1. En hajota halkaisukonetta testissä että riittääkö 7 tonnia katkaisemaan laudan 25mm ja 50mm kakkosnelosen. Se ei ole koneen rikkomisen arvoista. | ||||
|
|
13.10.2023 22:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt tarvittaisiin kaksi viiksekästä myytinmurtajaa testaamaan ilmatykillä kuinka paljon voimaa tarvitaan että puu menee vaunun kyljestä läpi. 7 tonnin halkaisukoneen tunkki riittää halkaisemaan oksaisen pölkyn jonka paksuus on 30-80cm, nelikkoterällä menee noin puolet pienempi. Erijuttu olisi se että puu ammuttaisiin RK-46 lähtönopeudella niin saattaisi tulla uusi tuuletusikkuna seinään. Tästä saataisiin Suomen myytinmurtajat jotka testaisi mitä tapahtuu kun 2"4" ammutaan "piiskan lähtönopeudella". Tämä meni taas tähän että heittelen, mitä tapahtuisi? | ||||
|
09.10.2023 22:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Leikitään ajatuksella että Hr1 ja Sr2 joutuisivat törmäyskurssille niin kumpi menisi hylkykuntoon, minun veikkaus on että Sr2. Täällä on kuvia miten käy kun Hr1 ja Dr12 ottavat selvää kumpi on kumpi. | ||||
|
07.10.2023 01:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuttu kuvauspaikka. | ||||
|
02.10.2023 16:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta saisi ajokuntoisen vielä. | ||||