![]() |
24.01. 21:06 | Mikko Mäntymäki | ||
Dm12 on leikkikalu Sr1:n verrattuna. Ja ottaa turpaansa jopa Dv12:lta 602kW vastaan 1000kW/200kN. | ||||
![]() |
24.01. 15:48 | Mikko Mäntymäki | ||
Tuolla kokoonpanolla kuljettajalla on varmasti hauskaa kun joku matkustaja tulee valittamaan että juna on myöhässä 0-140 45s. | ||||
![]() |
22.01. 13:53 | Mikko Mäntymäki | ||
Viinikkaan mahtuisi samankaltainen autojuna asema kuin Pasilaan Gd niin automatkustajat siirrettäisiin vaikka pikkubussilla asemalle pohjoiseen menevään junaan. | ||||
![]() |
15.01. 02:03 | Mikko Mäntymäki | ||
Esa, kiitos positiivisestä palautteesta, näiden kehujen takia jaksan yhä tehdä tätä jota kutsutaan rautatieharrastukseksi. Ilman onnea en olisi onnistunut "kertalaukauksella". | ||||
![]() |
10.01. 18:47 | Mikko Mäntymäki | ||
Missä ammattikunnia kun valot on kuinka sattuu? | ||||
![]() |
05.01. 01:19 | Mikko Mäntymäki | ||
Vieläkö on tehonkäyttö rajoitukset, kun 3xSr2 saa 1x25kV polvilleen? | ||||
![]() |
23.12.2024 18:43 | Mikko Mäntymäki | ||
Kuljettajalla taisi olla hauskaa 0-120 km/h alle 30s. | ||||
![]() |
03.12.2024 02:23 | Mikko Mäntymäki | ||
Jokerit lähti hakemaan KLH mestaruutta niin tuli turpaan ja lensi takasin lähtöruutuun "Helsinki areenalle harjoittelemaan. Tampereelta ne palautetaan, samaan lähtöruutuun. Sitten yrittävät haastaa tapparaa niin siinä lentää koko joukkue "eteläpäätyyn". Tais ne lentää viroon asti... | ||||
![]() |
02.12.2024 05:34 | Mikko Mäntymäki | ||
Tulee mieleen tapparan logo, terveiset Jokerien ja HIFK kannattajille että tulkaa kokeilleen ja hakekaa vauhtia sieltä Helsinki areenalta jonka saitte R takasin...Tappara palauttaa palauttaa teidät lähtöruutuun. | ||||
![]() |
02.12.2024 04:54 | Mikko Mäntymäki | ||
Kiitän kaikkia jotka tarjoavat minulle oppitunnit paikallistuntemuksesta, Espoossa olen asunut virallisesti 3 vuotta. Historia kiinnostaa minua. | ||||
![]() |
02.12.2024 04:40 | Mikko Mäntymäki | ||
Kuvasta päätellen on saapumassa kauklahteen Helsingin suunnasta, maaston muodot täsmäävät, tuolloin rata kulki vanhaa linjaa josta on vieläkin jäänteitä jäljellä joka toimii nykyään huoltotienä ja loppu Esspoon suuntaan kevyenliikenteen väylänä. | ||||
![]() |
01.12.2024 22:55 | Mikko Mäntymäki | ||
500-750 tonnia liihkahti aika hyvin kun antoi 1300-1400A virtoja, matkustajilla taisi olla hauskaa kun käytetään 2000tn tavarajunan vetämiseen vaadittavia virtoja. Tosin kiihdytyksessä ei hiekoiteltu. | ||||
![]() |
30.11.2024 23:52 | Mikko Mäntymäki | ||
Ei taida nämä nyky kuljettajat uskaltaa vetää tuota yhdellä veturilla, pelkäävät punaisen alueen rajaa liikaa. Parilla tuo kulkee aikataulussa, yksinäisellä on ajomoottoreiden ylikuumeneminen jatkuva ongelma. | ||||
![]() |
20.11.2024 14:49 | Mikko Mäntymäki | ||
Susilauma pitää yhtä... | ||||
![]() |
12.11.2024 19:20 | Mikko Mäntymäki | ||
Tuon takia kysyin kun ei ole tietoa paljonko kN adapterikytkin kestää? Minun veikkaus on että jos irtiottoon käytetään kaikki 600kN niin veturit lähtevät ja "pornolino" fiat jää paikoilleen... Vai kävisikö niin että Italian ihmeestä tulisi puolet lyhyempi jos Dv12 kolmikosta otetaan kaikki ulos. | ||||
![]() |
10.11.2024 22:19 | Mikko Mäntymäki | ||
Adapterilla ei saa revitellä täysillä tehoilla. | ||||
![]() |
08.11.2024 16:17 | Mikko Mäntymäki | ||
Sr2 3207 on nyt vanhin liikenteessä oleva veturi. Perkeleen hienoa tämä tietokone aika kun työkalut ei kestä mutta vanha kunnon releohjattu Sr1 kestää. Minun veikkaus on se että koko Sr2 sarja on hylätty Ennen Sr1 sarjaa. Laitetaanko 1€ veto että kumpi sarja Sr1 vai Sr2 on hylätty kokonaan? Minä laitan pisteet Sr2 sarjalle. | ||||
![]() |
08.11.2024 02:15 | Mikko Mäntymäki | ||
Mietin että jos Sr1 vetureihin olisi laitettu 100kW tuuletin moottorit niin olisiko ollut mahdollista että veturilla pystyy ajamaan tehot täysillä 1400A. | ||||
![]() |
08.11.2024 00:08 | Mikko Mäntymäki | ||
Taitaa noiden Sr2 veturien ajot olla ajettu, eli varaosiksi? | ||||
![]() |
04.11.2024 00:56 | Mikko Mäntymäki | ||
Käytän isäni vanhaa työtakkia kesällä koska se pitää vesisateen loitolla ja siinä on pinnassa samaa materiaalia mitä motoristit käyttävät ajovaatteissaan. Tarkoitusperä ei ole ilmainen matkustaminen, vaan päästä 1,5km asemalta kuivana kotiin tai asemalle. | ||||
![]() |
26.10.2024 22:10 | Mikko Mäntymäki | ||
Dv12:ssa en käyttänyt kuulosuojaimia, olisi mennyt hyvä äänimaailma hukkaan. | ||||
![]() |
23.10.2024 15:24 | Mikko Mäntymäki | ||
Lielahti Parkano välillä Sr1 jopa 300A oli liikaa kiskoille lentäneen turvepölyn vuoksi. | ||||
![]() |
21.10.2024 19:29 | Mikko Mäntymäki | ||
Kuljettajalle pisteet tästä tuli onnistunut kuva. | ||||
![]() |
21.10.2024 19:25 | Mikko Mäntymäki | ||
Kuljettaja halusi pitää hauskaa... Alan osaajat tietävä mitä mitä tarkoitan, kerrankin saa revitellä kunnolla. | ||||
![]() |
20.10.2024 18:23 | Mikko Mäntymäki | ||
VR osti Sr1 3000 eli sarjan niin sanotun 3000 veturin myöhemmin eli nyk 3112:nen. | ||||
![]() |
19.10.2024 11:10 | Mikko Mäntymäki | ||
Kokeilin tuota samaa Volvo T5 pakosarjanpäällä kun piti polttaa vanha polttoaine pois ennen uuden tankkaamista talven vuoksi. Toinen oli se kun poltin oksia varmaan kymmenenkuutiota että sain pyttipannua aikaiseksi nuotiolla. | ||||
![]() |
15.10.2024 23:59 | Mikko Mäntymäki | ||
Tämä taitaa olla ainut jossa voi vielä Helsingissä bongata Sr1 parin. 3xSr3 niin lähtisin varmasti kuvausreissuun. PK seudulla Dv12 ei näe juuri koskaan. Ensi kesänä teen kuvausreissun Tampereelle kuvatakseni Dv12 kalustoa, reissu pitää suunnitella niin että lähtö Espoosta aamu viiden aikaan ja takaisin myöhään yöllä niin saa kuvattua tavaraliikennettä. | ||||
![]() |
23.09.2024 09:19 | Mikko Mäntymäki | ||
Tuosta olisi seinätaulu ainesta. Alkuperäisen kuvan voisi lähettää minun sähköpostiin niin voisin teetättää kuvan ja se tulisi vain oman olohuoneen koristeeksi. | ||||
![]() |
17.09.2024 00:27 | Mikko Mäntymäki | ||
Paskaa on kertynyt moottoriin kun tuollain käryttää, seeproissa oli se ongelma että rasvapalo syttyi ennen Sääksjärveä kun ensin V-ttu vaihteella ja T-vaihteella vedettiin "putket punaisiksi" niin rasvapalo oli taattu. Syynä jatkuva tyhjäkäynnillä ajo. | ||||
![]() |
16.08.2024 23:59 | Mikko Mäntymäki | ||
Paskat ajat tulossa... | ||||
![]() |
12.08.2024 00:27 | Mikko Mäntymäki | ||
Minä en tykännyt yhtään jos Dv12 parissa oli "kompurapää" edellä kulkusuuntaan nähden, se 7 tonnin päämoottori edellä toi tiettyä turvaa jos tasoristeyksessä tukkirekka tulisi eteen. | ||||
![]() |
06.08.2024 23:29 | Mikko Mäntymäki | ||
Pitääkö nykyään pudottaa puolikkaille ja sammuttaa valoheitin kun mennään "sivulle". | ||||
![]() |
06.08.2024 22:01 | Mikko Mäntymäki | ||
Käytöstavat on unohtuneet kun ei viitsi puolikkaille vaihtaa. | ||||
![]() |
01.08.2024 04:32 | Mikko Mäntymäki | ||
Kerrankin hyviä uutisia, Suomen MM-ralli meni vituiksi Mutta toivottavasti rautatiemuseopäivät pelastaa perseelleen menneen kesän. | ||||
![]() |
26.07.2024 15:37 | Mikko Mäntymäki | ||
Fillariin pitäisi laittaa satula paikalleen niin pääsee Espoontoria kauemmaksi. Sieneen ja mustikkaan pitää päästä | ||||
![]() |
26.07.2024 08:55 | Mikko Mäntymäki | ||
Tuleeko oikaisu, vai miksi on kallio parturoitu noin Espoo-Tuomarilavälissä 100km/h kaarteet. | ||||
![]() |
25.06.2024 01:03 | Mikko Mäntymäki | ||
Mikä yksi 100v iän kaupallisessa? Silloin kannattaisi kaivaa Dv12 piirustukset pöydälle ja rakentaa uusi vastaava. Ryssien takia lentokonetehtaan rata vedettiin Sääksjärven kautta, muuten se olisi vedetty pyhäjärven rantaa mukaillen. | ||||
![]() |
16.06.2024 06:53 | Mikko Mäntymäki | ||
Vanhaa hyvää aikaa ja tylsyys tekee tuloaan. Hieno kuva. | ||||
![]() |
12.06.2024 05:38 | Mikko Mäntymäki | ||
Käykö tässä taas näin että Tampere saa vasta viimeisenä uusimman kaluston käyttöönsä? | ||||
![]() |
10.06.2024 18:05 | Mikko Mäntymäki | ||
Kohtaamisnopeus 240km/h ja kertalaukauksella sain tämän kuvan. | ||||
![]() |
03.06.2024 10:31 | Mikko Mäntymäki | ||
Oliko Sm3 7002 jarrullinen? Laskin PAI 501, PIT 197, JP 94, JP% 19. Sm3 jarruton junan jarrulaji G. | ||||
![]() |
31.05.2024 16:10 | Mikko Mäntymäki | ||
Vilppulan hakejunan 25 Fat-vaunua märkä hake saattaa painaa 3600 tonnia vaikka listanmukainen olisi 2000t on siinä käynyt Dv12 parikuumana kun jopa Sr1:n ajomoottorit ylikuumeni kahdesti viinikasta-sääksjärvi välillä. | ||||
![]() |
29.05.2024 22:02 | Mikko Mäntymäki | ||
2400 tonnia perässä ja siihen lisätään 90 tonnia. | ||||
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.05.2024 11:20 | Mikko Mäntymäki | ||
Tässä Mikko P Reijolan kuvaama video https://www.facebook.com/stadin.kundi.1/videos/1443524419612924 , kysyin luvan ja sain sen. | ||||
![]() |
20.05.2024 15:25 | Mikko Mäntymäki | ||
T-vaihde silmään niin silloin menee kentänheikennys päälle. | ||||
![]() |
20.05.2024 14:04 | Mikko Mäntymäki | ||
Kiitos Teppo tiedosta. Eli junan todellinen nopeus oli 70km/h. Kalustorekisteriin pitäisi palauttaa kalustoyksiköiden numerot, muuten menee "hakuammunnaksi". | ||||
![]() |
20.05.2024 11:32 | Mikko Mäntymäki | ||
Mikä on tuon ensimmäisen vaunun numero kun julia ilmoittaa vain että junassa on 3 vaunua? | ||||
![]() |
19.05.2024 23:58 | Mikko Mäntymäki | ||
Petri ajattelin että kaukoliikenteen raiteilla muu liikenne vetelee 120-200 km/h että mukaan pääsee paremmin kun revittelee tehot täysillä. Tuo 2349 pitäisi saada täystonnijunan eteen 1800t että pysyy kunnossa. Dr13:n löytyy varaosia jos jotain menee rikki, putket punaisiksi ettei syty rasvapaloja. | ||||
![]() |
19.05.2024 23:34 | Mikko Mäntymäki | ||
Ajettiinko nämä niin että kulkusuuntaan nähden oli vain takimmainen päämoottori käynnissä kun video kuvasin siirron Pukinmäessä ihmettelin miksi kentänheikennys mennyt päälle. Olisi ollut muistella vanhaa hyvää aikaa kun kalustosta revitään kaikki ulos. Siksi toisen videon kuvauspaikaksi valitsin Pukinmäen vai olisiko Oulunkylä ollut parempi vaihtoehto. | ||||
![]() |
19.05.2024 21:04 | Mikko Mäntymäki | ||
Videot, https://www.youtube.com/watch?v=67Wa387roek , https://www.youtube.com/watch?v=WljuiBRBnh0 | ||||
![]() |
06.05.2024 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
Volvo 850 koneella T5, corollat jää eikä tarvitse käyttää ahtopaineita, Ilman ahtoja tuo japsiromu häviää, mahtaako kulkea edes 140km/h alamäkeen... Toyota corollan kuskilla paskat housuun pärähtää kun T5 jyrähtää... |