Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2024 19:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dr12 2241 ja 2216 pariajolaitteet, JKV, Dr12 2241:n akustojen hankintaan olisin valmis sijoittamaan 100€ mikä on työkyvyttömyyseläkeläiselle iso raha kun pitää omaa kotia rakentaa. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03.2024 14:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minulla on nyt se niin sanottu seurata tämän kehitystä, koska asun aivan vieressä. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03.2024 02:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pitää odottaa lumen lähtemistä niin käyn hakemassa vanhan jarrutöngän paperipainoksi, olisin ottanut sen jo viime kesänä mutta ei mahtunut reppuun. Hakkuista päätellen rataoikaisu on tulossa. Kesällä kun ei pääse junalla niin silloin pääsen liikkumaan polkupyörällä. Päivät pidentyvät niin voi menomatkalla pysähtyä väliasemilla ottamassa tilannekuvia, usein päivän suunnitelmaan kuuluu tarkistaa millä kokoonpanolla 233 kulkee koska siinä on mahdollista kuvata Sr1 pari. Tällä viikolla kun on pääsiäinen niin pohjoisen junat on varmaan täydessä mitassa joten kuvattavaa riittää. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
27.03.2024 13:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kaikki materiaali linkkeineen on tervervetullutta. | ||||
|
13.03.2024 18:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mobiiliverkko onkin luotettava juna katoaa kartalta esimerkiksi tunneleissa. Onneksi kuljettajakursseja ei järjestetty ja vanhoja kuljettajia pyydettiin jäämään töihin vaikka yli eläkeiän siirtymäkaudenajaksi. | ||||
|
13.03.2024 13:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Samalla tyylillä Parkanon ympäristössä vaihdettiin täydet sekä tyhjät turvevaunut 3500 tonnia niin Dr13:n oli kovilla ja suurtartunta oli tietenkin käytössä. Hitto kun olisi ollut joku nauhoitin konehuoneessa mutta sitä ei silloin tajuttu että äänimaailman olisi voinut tallentaa. | ||||
|
05.03.2024 12:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saako Sr3:sta kytkettyä JKV pois päältä? Teoriassa ajo onnistuisi mutta sääntöjen mukaan on käytettävä kulkusuuntaan nähden ensimmäistä veturia. | ||||
|
02.03.2024 00:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei paista aurinko kohta koko aseman alueella kun meinaavat jotain pilvenpiirtäjiä rakentaa ratapihan päälle. | ||||
|
22.02.2024 02:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| 33 vaunua kertaa 80 tonnia sain tulokseksi 2640 tonnia, veturin kanssa 2729 tonnia. | ||||
|
16.02.2024 21:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Teppo, tarkoitin että tänä kesänä 2024 on kivijalkojen vuoro tehdä tilaa. | ||||
|
|
16.02.2024 01:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo silta tulee katoamaan tulevien lisäraiteiden tieltä. Toivottavasti ei aloita töitä ennen lumen lähtöä, koska aion tonkia tuon alueen kunnolla ennen töiden aloittamista. | ||||
|
10.02.2024 18:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minne suunnitellaan uutta Hakkarin seisaketta nykyiselle ratalinjalle? | ||||
|
02.02.2024 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yksiraiteisen betoninen ojarumpu/silta. Näitä näkee myös Lielahti-Pori Rauma välillä. Tässä olin kuvaamassa vanhaa ratalinjaa ennen espoontunnelin puhkaisua. | ||||
|
31.01.2024 09:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli tammikuun kalenterikuva minun havaintokansioon. | ||||
|
15.01.2024 19:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljonko Dr19:lle on täydet tonnit? Veikkaisin 2000-3000 tonnia. | ||||
|
03.01.2024 20:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta oletettavasti osa jää Tampereelle ja jatkaa seuraavana aamuna Toijalaan. | ||||
|
03.01.2024 12:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kesämökille voisi ostaa Dv12:n kompuran+apumoottori. | ||||
|
29.12.2023 07:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Peruin äskeisen kommentin. | ||||
|
12.12.2023 13:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa vertauskuva vuodelta 2008, https://vaunut.org/kuva/53461?u=255&paik=Nokia . Paljon on maisema muuttunut 15 vuodessa. | ||||
|
08.12.2023 17:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| SA-3 kytkimet ovat väljiä kun juna hidastaa kuuluu pam pam pam ja sama toistuu kiihdyttäessä, laskekaa huviksenne jos vaunun välissä on väljää noin 5cm niin mitä se tekee kun tuo 5cm kerrotaan 50. | ||||
|
25.11.2023 22:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tänään tein kyllä niin typerän virheen unohdin kameran akun pöydälle ja huomasin virheen vasta Helsingissä, siinä kohtaa minä kiroilin ääneen. No virheitä tapahtuu kiireessä kaikille. | ||||
|
06.11.2023 21:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Upea kuva, toivottavasti pääsee resiinan kansikuvaksi. | ||||
|
02.11.2023 00:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minkä maan maatunnuksilla vaunut kulki? Jos venäläisiä niin ne pitäisi takavarikoida. | ||||
|
31.10.2023 21:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pussin kautta eteenpäin minne meneekin. | ||||
|
22.10.2023 09:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olen kuullut tämmöistä että Tve5:lla olisi Tampereella parkkeerattu nakkikioskin eteen kumipyörillä Tampereella. | ||||
|
21.10.2023 10:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä on tuon sarjan numerointi väli että voi lisätä tietokantaan? | ||||
|
|
20.10.2023 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Päivitän tiedot kalustotietokantaan, kiitos tiedosta kun Helsinki Espoo alueella näkee pääosin sähkökalustoa. | ||||
|
17.10.2023 00:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jarrujohto varmaan katkesi, hankala sanoa kun veturi on kaukana. Jos vedet olisi tullut pihalle niin nokkasäleikössä pitäisi olla vaurioita. Ottakaa tämä huumorilla että menikö henkilöauton lentoennätys uusiksi. | ||||
|
15.10.2023 07:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli lokakuun kalenterikuva 2023. | ||||
|
14.10.2023 00:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR:lle olisi tullut halvemmaksi kallistaa kaarteet 200km/h tasolle kuin ostaa näitä Italian ihmeitä. | ||||
|
14.10.2023 00:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| P tiukkuutta...? | ||||
|
13.10.2023 22:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| En rupea itse kokeilemaan koska syy 1. En hajota halkaisukonetta testissä että riittääkö 7 tonnia katkaisemaan laudan 25mm ja 50mm kakkosnelosen. Se ei ole koneen rikkomisen arvoista. | ||||
|
|
13.10.2023 22:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt tarvittaisiin kaksi viiksekästä myytinmurtajaa testaamaan ilmatykillä kuinka paljon voimaa tarvitaan että puu menee vaunun kyljestä läpi. 7 tonnin halkaisukoneen tunkki riittää halkaisemaan oksaisen pölkyn jonka paksuus on 30-80cm, nelikkoterällä menee noin puolet pienempi. Erijuttu olisi se että puu ammuttaisiin RK-46 lähtönopeudella niin saattaisi tulla uusi tuuletusikkuna seinään. Tästä saataisiin Suomen myytinmurtajat jotka testaisi mitä tapahtuu kun 2"4" ammutaan "piiskan lähtönopeudella". Tämä meni taas tähän että heittelen, mitä tapahtuisi? | ||||
|
09.10.2023 22:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Leikitään ajatuksella että Hr1 ja Sr2 joutuisivat törmäyskurssille niin kumpi menisi hylkykuntoon, minun veikkaus on että Sr2. Täällä on kuvia miten käy kun Hr1 ja Dr12 ottavat selvää kumpi on kumpi. | ||||
|
07.10.2023 01:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuttu kuvauspaikka. | ||||
|
02.10.2023 16:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta saisi ajokuntoisen vielä. | ||||
|
02.10.2023 03:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vihdoin Tr2 on saatu ajoon. | ||||
|
01.10.2023 19:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos tiedosta tämän 1867 siirsin hylättyjen joukkoon tietokannasta. | ||||
|
30.09.2023 14:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pioneerit voisi käydä harjoittelemassa miten rata itään pistetään poikki. Putin on sotarikollinen joka joutaisi narunjatkeeksi. | ||||
|
25.09.2023 02:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sähköbussien kyytiin en nousisi, ne on liikkuvia palopommeja. | ||||
|
19.09.2023 13:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR:lle monopoli takaisin. | ||||
|
|
19.09.2023 00:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos tiedosta tälle voi laittaa Sr3 tiedot kun on samaa sarjaa VR:n Sr3 kanssa. | ||||
|
18.09.2023 15:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitä numeroa tämä tottelee niin saan ne kirjattua tietokantaan? Tarkoitus on pitää kalustotietokanta ajan tasalla. | ||||
|
18.09.2023 00:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veturin kohdalla hyvä uimaranta syvenee 1m jokaisella askeleella. | ||||
|
23.08.2023 14:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi v p s, taas missasin tämän. Ehkä ensi kesänä on parempi tuuri minulla. No päivitän tämän siirtoajon junatietokantaan näillä tiedoin. Anteeksi kiroilu. | ||||
|
16.08.2023 18:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun mielestäni museoitava Sr1 on palautettava alkuperäiseen väritykseen toinen voi edustaa nykyistä väritystä. | ||||
|
06.08.2023 19:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pyöreesti laskettuna tuon kuvan junan paino on noin 500 tonnia. | ||||
|
|
06.08.2023 19:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jaksaa, kun Sr1 selviää joten kuten hakejunasta jonka listapaino on 2086 tonnia, laskekaa 25 Fat vaunujen kuutiot ja ottakaa seikka huomioon että hake on märkää niin sinne perään voi tulla helposti +3000 tonnia. Isä jäi hakejunan kanssa jumiin 2 kertaa Vka-SJ välillä kun piti käyttää irtiottovirtoja jatkuvana 1000-1300A ei ihme että Sr1:n ajomoottorit ylikuumenivat. Jos Korkeakoskella ja Vilppulassa olisi ollut vaunuvaaka niin viimeistää Tampereella junaan olisi laitettu 3xDv12 tai 2xSr1. Kaiken tietäville pikku vittuilijoille etsikää pohjatieto ja laskekaa ero paljoko on eroa kuormalla jos puu on märkää kuivan sijasta, siinä teille pieni matikkatehtävä. |
||||
|
06.08.2023 18:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kehittyneen Excel:n tullessa erottelin V=venäläinen että tietokanta pysyi kasassa. | ||||
|
31.07.2023 01:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Timo Haapanen, tehoa 2x6000kW=12000kW. Se ei juurikaan auta kun irtiotossa voi ottaa sen 450kN. | ||||
|
27.07.2023 22:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Heinäkuun kuvaamiset on jääneet laiskoiksi kun olen ollut kohta 1+2 viikkoa Punkalaitumella. | ||||