Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.09.2007 23:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tarkemmin sanottuna juna lähestyy Tampereen läntistä kehätietä ja on kohta rukkamäen vanhantasoristeyksen kohdalla, matkaa noin 300-400m. | ||||
|
12.09.2007 19:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ainakin pääsee varmasti perille... Samaa sanoin työkavereille kun kyselivät asiasta. | ||||
|
11.09.2007 00:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuinka suuria vaurioita reeverissä on? Ainakin peräpään konesuojan nokka kasassa. | ||||
|
28.08.2007 20:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oikein vastattu. | ||||
|
27.08.2007 14:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi olla että kelkka ottaisi pienen ilmalennon jos tuohon ajaisi 300km/h;) | ||||
|
20.08.2007 22:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| kokoonpano Dv12 2751+Habbin+Habbin. | ||||
|
19.08.2007 23:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisivat ajaneet ehjät rungot irti palavasta rungosta. | ||||
|
11.08.2007 21:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minä se olin, piti käydä morjestamassa isäukkoa "veturin päällä" kun nykyään nähdään silloin tällöin. Olisiko minulle hommia jatkossakin? Tänään minulla oli Nokialla suvunkokoontuminen ja en päässyt seuraamaan ajoa. | ||||
|
|
11.08.2007 01:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Itse olin myös halkoja kantamassa ja suoraan sanottuna en olisi kehdannut katsoa hommaa "päältä". Olen HMVY:n jäsen, ja koin sen että se oli vähintä mitä voin tehdä toiminnan hyväksi. Isäukko tuli Dv12:lla Valkeakoskelta jatkoi Sr2:lla Tampereelle. Katsaus kuluneeseen päivään, oli mukava tehdä töitä hyvän asian puolesta. | ||||
|
09.08.2007 01:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Niila oikeassa olet, itse olen lisännyt muistaakseni 22 kuvaa jotka ovat kuvausreissujen parhaita otoksia. Kuten Janne sanoi yhden kuvan yhteydessä että "tänne ei kannata tyhjentää koko muistikorttia". | ||||
|
02.08.2007 14:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joku on tehnyt jäynän ja kääntänyt sen toisinpäin :) TL-Tku radalle on ilmaantunut uusimman JT:n mukaisia merkkejä ihan kiitettävästi syynä varmaan peruskorjaus. | ||||
|
02.08.2007 13:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Perttu oikein arvasit, sähkötolpan km+numero on 171-11 tässä kohtaa oli ennen 140km/h etumerkki Hollon mutkiin jotka nykyään on oikaistu. Täytyy lähteä etsimään jostakin uusia kuvauspaikkoja kun vanhat on jo loppuun kulutettuja... | ||||
|
19.07.2007 01:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ida älä tuosta välitä muutama haluaa vaan päteä. | ||||
|
17.07.2007 23:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tpe, valmet-Sääksjärvi? | ||||
|
17.07.2007 13:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja jonka matka päättyi raidesulkuun, eihän se idiootti edes saanut "tehoja päälle". | ||||
|
16.07.2007 20:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi olla että junanperäpäässä tulee aika kuumat oltavat... | ||||
|
15.07.2007 20:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiipeämällä rinnettä ylös. | ||||
|
15.07.2007 00:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Peruskoulun aikoina oltiin luokkaretkellä linnanmäellä niin minä keskityin enemmän junien seuraamiseen edessä näkyvältä kalliolta. | ||||
|
15.07.2007 00:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oikein meni Sr1 3089 Jyväskylässä. | ||||
|
14.07.2007 18:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minä käytän videokuvausta tai jatkuvaa kuvausta, riippuu paljon kalustosta. Tässä yksi esimerkki https://vaunut.org/kuvasivu/27313 | ||||
|
14.07.2007 01:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Johan noita 26-sarjalaisia liikkuu nykyään paljon länsi suomessa. | ||||
|
14.07.2007 00:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yhdyn edelliseen kommenttiin, pääsäiliö on liian arassa paikassa, vähääkin henkilöautoa painavampi voisi aiheuttaa vaurioita. | ||||
|
|
14.07.2007 00:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei, vaan Sr1 3048 Jokelan rysyssä. | ||||
|
13.07.2007 19:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei se sähkökään ilmaiseksi tule kun sitä tuotetaan ydinvoimalla. Sen jälkeen kun salamanteho saadaan valjastettua hyötykäyttöön niin se on silloin eri asia. Tuuli ja aurinkovoimaa on jo hyötykäytössä. Tämän kuukauden hymy-lehdessä oli hyvä kirjoitus Suomen päättäjistä ja EU:sta. Toivottavasti minua ei "banniteta" sen takia että uskallan sanoa mielipiteeni suoraan ja yhtään sensuroimattomana. | ||||
|
|
13.07.2007 02:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Miksi pilata hyvät MGO:n saundit. Tietenkin ne vitun "EU-pellet" vaativat joka paikkaan euro5 moottoreita. Vittu sanon minä, mökilläkin löytyy saunaan vettä kun yöllä on satanut vähän, vittu siinä ei mitään helvetin vesimaksuja tarvita. Ne "hieno perseet" kuvittelevat vähän liikoja itsestään. | ||||
|
13.07.2007 01:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| "Ota kiinni jos saat läski", lainaus Petri Nykortin "kappaleesta poliisi on vitun kiva". Itse ainakin vastasin poliiseille jotka yrittävät tarjota sakkoa rautatiealueella liikkumisesta, "teillehän nauraa sähkötolpatkin perkele ja ota kiinni jos saat läski". Ottakaa tämä huumorilla koska minä en riko rautateiden sisäisiä määräyksiä. Ja jos rehellisiä ollaan niin tuolla ei saa yhtäkään linjaveturia kiinni. | ||||
|
12.07.2007 23:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| T3519:ssa oli vetureina tänään 2638+2742. | ||||
|
03.07.2007 13:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaari kertoi minulle että piipusta sai lentelemään nyrkinkokoisia kekäleitä ilman kipinäverkkoa. Vaari työskenteli Nokia yhtiön kapearaiteisella. Minua itse kiinnostaa sodanajanrautatietoiminta kaikki siihen liittyvät kirjoitukset olen lukenut resiinasta ja lisäksi ne on mukavaa ilta luettavaa mökillä kun en ole netissä. | ||||
|
03.07.2007 12:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| 5.6.2007 T3005 oli eksynyt 2603, voin myös laittaa kuvan kyseisestä kolmivedosta, kuvauspaikkana oli Tpe:n multisilta. | ||||
|
03.07.2007 00:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sama ongelman olen myös minä havainnut koskeeko tämä pelkästään elisa:n liittymiä? | ||||
|
|
03.07.2007 00:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| n.2800 tonnia ei mene yhdellä koneella edes "vaihtoliikkeenä", parivedolle täydet tonnit ja kolmivedolle kevythomma riippuen rataosasta. Kuva kylläkin puuttuu ja oletko saanut tiedot JP-ennakkolistauksesta? Yhdelle koneelle taitaa olla vaihtoliikkeenä maksimitonnit 1800? | ||||
|
02.07.2007 23:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuulosuojaimet olisivat kyllä tarpeen, eihän sellaista melusaastetta kuuntele selvinpäin eikä kännissä ja lisäksi se on Junaturvallisuus riski. Onneksi eivät kokoonnu minun naapuriini. Arvatkaa mielipiteeni "lestadiolaisista", sen verran annan vihjeeksi että se ei ole "painokelpoista tekstiä". Sen verran paljastan vielä että olen pakana ja päivääkään en ole katunut. | ||||
|
01.07.2007 01:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Näköjään dv:llä on ilmavaivoja :D ps. ottakaa edellinen huumorilla. | ||||
|
30.06.2007 21:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Totta, vaikka itse kiroilen joissakin kommenteissani niin varmistan että kommentissa on asian tynkää vaikka joskus tulee painokelvotonta tekstiä. | ||||
|
30.06.2007 21:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tampereella ei ole saman laista harrastaja vastaisuutta kuin Helsingissä, pari kertaa minut on pyydetty "löysärin kopille" kahville kun olin yön perkiössä. Tampereella voi kulkea ihan vapaasti varikon alueella kunhan muistaa käytöstavat, siellä kannattaa liikkua näkyvästi etteivät luule ilkivallantekijöiksi. Minun asemaani helpottaa se että isä on veturinkuljettaja ja minä olen tuttu varikon alueella. Muutaman kerran olen hakenut isäni autolla töistä kun kelit eivät sallineet polkupyörällä kulkua. | ||||
|
30.06.2007 15:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paimiossa kakkoskamera teki minulle tempun ja eikä suostunut yhteistyöhön, olisiko kenelläkään videokuvaa ylityksestä? sähköposti löytyy kuvaajan tiedoista. | ||||
|
|
30.06.2007 02:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Myöhästyneet onnittelut Larille, kiitos hienosta reissusta ja onnea kihlajaisten kunniaksi. Itse kiittelin Teppoa ja HMVY:n porukkaa hienosti suunnitellusta reissusta. syynä myöhästymiselleni voin sanoa sen että olen ollut mökillä noin 3-viikkoa. Jos itse saisin päättää niin viettäisin elämäni tärkeimmän päivän tutun ja turvallisen kaluston suojaamana. koska omat eivät petä minua... | ||||
|
21.05.2007 16:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yön aikana kulki kaikkiaan neljä kolmivetoa. | ||||
|
16.05.2007 15:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sori kirjoitusvirheet, tuli yö valvottua perkiössä. | ||||
|
|
16.05.2007 12:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Valotetaan nyt vielä asiaa jalankulkijankohdalla vauhtia oli 80km/h, 140km/h saavutettiin puolenkilometrinsuoralla, tilanne oli että olin 15min aikaa mutta juna olikin etuajassa sen 15min. Lisäksi Lempäälässä joku tollo jäi risteykseen ihmettelemään että mikä tuo on? No sen "pujottelukepin" hoidin heti lähtökiihdytyksessä, ilmeisesti tiiliskivi lattian ja kaasupolkimenvälissä. Tähän voin lisätä että minä en aja yli taitojeni, suljetulla radalla voi hakea äärirajoja, mutta silloin nopeudet ovat 160-300km/h, riippuen kalustosta. | ||||
|
03.05.2007 14:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Liian helppo paikallistaa.:) | ||||
|
29.04.2007 20:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vetovoimaa on 1160kN, koskakohan kW on ollut vetovoiman yksikkö? | ||||
|
29.04.2007 00:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parola. | ||||
|
27.04.2007 00:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lisätään vielä Tampereella Dv12 on "reeveri". Onko veturien sijoituksista tullut uutta tietoa? | ||||
|
27.04.2007 00:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lisää kuormaa Ohr-vaunuun ja sulattamolle. :D | ||||
|
27.04.2007 00:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sr1-veturin ainoa ongelma on että ajomoottorien jäähdytys on alimitoitettu, kahdelle moottorille yksi 25kW tuuletinmoottori, voisi olla että jos teliä kohti olisi yksi 50kW tuuletinmoottori niin jäähdytys ongelmat pienenisi puolella. Kerrankin T3027 hakejuna Vka-Rit jäi kaksikertaa mäkeen kun ajomoottorit kuumenivat ja toinen syy on se että märkähake painaa kaksinkertaisesti kuivaan verrattuna. Junalistaan on merkattu junan painoksi 2086tn mutta todellisuudessa se saattaa painaa yli 3000tn ja tuo edellä mainittu juna vedettiin yhdellä Sr1:llä. Jos on oikein helvetin hyvä tuuri niin tuo 3800 tonninjuna saattaisi tulla perille yhdellä veturilla. | ||||
|
25.04.2007 12:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Katsoin graafisesta-aikataulusta että muita tavarajunia ei ollut Kytömaalla samaan aikaan. Kuvassa näkyvät vaunut ovat Ome+KOEV54+Hkba+Vok. Sn rajoittuu 80km/h, kiitos kuuluu noille ryssän vaunuille. Mitkä olivat veturien numerot? | ||||
|
|
25.04.2007 11:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Juna on T3053, Sr1-pari Ma-Pe, Sn100, lähtö Pslt 21:04 ja saapumisaika Nokelaan 5:20. | ||||
|
23.04.2007 14:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Petri, olen tuossa kyllä samaa mieltä. | ||||
|
23.04.2007 12:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jatketaan tuota minkä ikäinen olit kun tämä tapahtui, oma vastaukseni on 13-vuotta. Onneksi ei sattunut syntymäpäivälleni 24.04, ei olisi ollut mitään syytä juhlia. | ||||
|
22.04.2007 15:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paint:lla ja tämän parempaan ei ohjelma pysty. Millä pystyisi siivoamaan koneen lokia? Kun asensin parikuukautta sitten Auto CAD 2006:n mutta käyttöaikaa on vain parikuukautta. Nyt en voi taas piirrellä mitään, puusepänkoulutuksenkin puolesta tarvitsen ohjelmaa. Palautelomakkeen kautta voi ottaa yhteyttä. | ||||